KR200331643Y1 - 재귀반사 각도조절용 도로표지판 - Google Patents
재귀반사 각도조절용 도로표지판 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 도로에 설치되어 각종 교통정보를 제공할 수 있도록 하는 재귀반사 각도조절용 도로표지판에 관한 것으로, 종래에는 도로표지판이 수직방향으로 설치되는 것이 보통이었기 때문에 햇빛의 반사량이 많게 되고 도로표지판과 운전자의 시선이 이루는 각도가 크게 되어 운전자가 도로표지판을 내용을 식별하기가 다소 어렵게 되는 문제가 있었고, 우천시나 강설시에 도로표지판이 훼손되거나 기능저하되는 문제가 있었던 바, 도로표지판(30)의 후면 상부에 하향경사면(41)을 갖는 다수의 경사고정판(40)을 고정 설치하고, 이 경사고정판(40)을 상부 수평지지대(20)와 결합하는 것에 의해 도로표지판(30)을 수직상태가 아닌 약간 경사진 상태로 설치하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 햇빛의 반사를 저감할 수 있게 되고 운전자의 시선과 도로표지판(30) 사이의 각도를 작게 할 수 있게 되므로 도로표지판(30)의 내용을 보다 용이하게 식별할 수 있게 되며, 우천시나 강설시에 도로표지판(30)이 훼손되거나 기능저하되는 것을 방지할 수 있게 되므로 도로표지판(30)의 수명을 크게 연장할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
Description
본 고안은 도로에 설치되어 각종 교통정보를 제공할 수 있도록 하는 도로표지판에 관한 것으로, 더 자세하게는 운전자가 보다 용이하게 도로표지판의 내용을 확인할 수 있도록 개선한 재귀반사 각도조절용 도로표지판에 관한 것이다.
일반적으로 도로에는 진행방향의 전방에 어떤 지역이 있는 지, 어떤 지역까지의 거리가 얼마나 남았는 지 등의 각종 교통정보를 제공할 수 있도록 하는 도로표지판이 설치되는 예가 많으며, 특히 차량의 주행방향이 여러 갈래로 분기되는 교차로에는 각 분기되는 각 도로로 주행하는 경우 어떤 지역에 다다르게 되는 지를 나타내는 도로표지판이 설치되는 것이 보통이다.
이와 같은 도로표지판은 도로의 상부를 가로지르는 교각의 하부에 고정 설치되거나 그 밖의 수평지지대에 고정 설치되는 등 다양한 형태로 설치되지만 본 고안은 특히 도로변에 수직지지대가 설치되고, 수직지지대 상부의 도로측에 수평지지대가 설치되며, 이 수평지지대에 장방형의 도로표지판이 고정 설치되는 것에 관계한다.
종래에 있어서 상기 도로표지판은 수평지지대의 형상과 대응되는 체결클램프와 체결볼트를 통해 수평지지대에 수직방향으로 설치되는 예가 많았던 바, 이렇듯 도로표지판이 수직방향으로 설치되면 도로면으로부터 일정 높이만큼 이격되어 위치되는 도로표지판에 햇빛의 반사량이 많게 되고 도로표지판과 운전자의 시선이 이루는 각도가 크게 되므로 운전자가 도로표지판을 내용을 식별하기가 다소 어렵게 되는 문제가 있었다.
또한 도로표지판이 수직으로 설치된 경우에는 우천시에 교통정보가 기재된 도로표지판의 전면으로 빗물이 흘러내리게 되므로 교통정보의 식별이 더욱 어려워지게 되고 도로표지판이 쉽게 훼손되는 문제도 있게 되며, 눈이 내리는 경우 수직상태의 도로표지판에 눈이 쌓이게 되어 도로표지판이 그 기능을 제대로 하지 못하게 될 우려가 많게 된다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 운전자 등이 도로표지판의 내용을 보다 용이하게 식별할 수 있도록 함은 물론 우천시나 강설시에 도로표지판의 훼손이나 기능저하를 방지할 수 있도록 하는 재귀반사 각도조절용 도로표지판을 제공하는 데에 있는 것이다.
도 1은 본 고안의 한 실시예의 분해사시도
도 2a는 동 실시예의 요부 종단면도
도 2b는 도 2a보다 설치각도를 더 크게 한 상태의 요부 종단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *
10 : 수직지지대 20, 20' : 수평지지대
30 : 도로표지판 40 : 경사고정판
40' : 일반고정판 41 : 하향경사면
42 : 세레이션홈 43, 43' : 체결장공
50 : 체결클램프 60 : 체결볼트
P : 도로면
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 도로표지판의 후면에 상단폭이 넓고 하단폭이 좁은 하향경사면을 갖는 경사고정판을 고정 설치하고, 체결클램프와 체결볼트를 통해 상부 수평지지대에 경사고정판을 결합하여 도로표지판의 전면과 도로면이 이루는 각도가 약간 예각이 되도록 한 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 1에는 본 고안의 한 실시예의 분해사시도가 도시되어 있고, 도 2a 및 도 2b에는 동 실시예의 요부 종단면도가 도시되어 있는 바, 본 고안은 도로변에 설치되는 수직지지대(10) 상부의 도로측에 한 쌍의 수평지지대(20)(20')가 설치되고, 각 수평지지대(20)(20')에 공지의 체결클램프(50)와 체결볼트(60)를 통해 장방형의 도로표지판(30)이 고정 설치되는 것에 있어서, 상기 도로표지판(30)의 후면 상부에 상단폭이 넓고 하단폭이 좁은 하향경사면(41)을 갖는 다수의 경사고정판(40)을 고정 설치하여 상부 수평지지대(20)와 결합하는 동시에 도로표지판(30)의 후면 하부에 하향경사면이 없는 다수의 일반고정판(40')을 고정 설치하여 하부수평지지대(20')에 결합하는 것에 의해 도로표지판(30)의 전면과 도로면(P)이 이루는 각도(a)가 예각이 되도록 하여서 되는 것이다.
도시된 실시예는 각 경사고정판(40)의 하향경사면(41)에 상하방향으로 다수의 세레이션홈(42)을 형성하여 체결클램프(50)를 더욱 견고하게 고정할 수 있도록 하는 한편, 각 경사고정판(40) 및 일반고정판(40')의 상부 양측 및 하부 양측에 체결볼트(60)가 삽입되는 체결장공(43)(43')을 형성하여 일정범위내에서 도로표지판(30)의 전면과 도로면(P)이 이루는 각도(a)를 조절할 수 있도록 한 형태를 갖는 바, 도 2a와 같이 체결볼트(60)가 체결장공(43)(43')의 상부에 결합할수록 도로표지판(30)의 전면과 도로면(P)이 이루는 각도(a)가 좀더 작아지게 되고, 도 2b와 같이 체결볼트(60)가 체결장공(43)(43')의 하부에 결합할수록 도로표지판(30)의 전면과 도로면(P)이 이루는 각도(a)가 좀더 커지게 된다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 도로표지판(30)의 후면 상부에 고정 설치한 각 경사고정판(40)을 상부 수평지지대(20)와 결합하는 것에 의해 도로표지판(30)을 수직상태가 아닌 약간 경사진 상태로 설치할 수 있게 되는 것이다.
본 고안에 있어서는 도로표지판(30)의 전면과 도로면(P)이 이루는 각도(a)가 직각이 아니라 약간 예각(예를 들면 85°~ 87°정도)을 이루기 때문에 우천시에 교통정보가 기재된 도로표지판(30)의 전면에 빗물이 보다 적게 유입될 수 있게 되고 강설시에 도로표지판(30)의 전면에 눈이 쌓이지 않게 되며, 평소에도 운전자의 시선과 도로표지판(30)의 사이의 각도가 작아지게 되어 도로표지판(30)의 내용을 보다 확실하게 식별할 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 고안은 도로표지판(30)의 후면 상부에 하향경사면(41)을 갖는 다수의 경사고정판(40)을 고정 설치하고, 이 경사고정판(40)을 상부 수평지지대(20)와 결합하는 것에 의해 도로표지판(30)을 수직상태가 아닌 약간 경사진 상태로 설치한 것으로, 본 고안에 의하면 햇빛의 반사를 저감할 수 있게 되고 운전자의 시선과 도로표지판(30) 사이의 각도를 작게 할 수 있게 되므로 도로표지판(30)의 내용을 보다 용이하게 식별할 수 있게 되며, 우천시나 강설시에 도로표지판(30)이 훼손되거나 기능저하되는 것을 방지할 수 있게 되므로 도로표지판(30)의 수명을 크게 연장할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
Claims (1)
- 수직지지대(10) 상부의 도로측에 한 쌍의 수평지지대(20)(20')가 설치되고, 각 수평지지대(20)(20')에 공지의 체결클램프(50)와 체결볼트(60)를 통해 장방형의 도로표지판(30)이 고정 설치되는 것에 있어서, 상기 도로표지판(30)의 후면 상부에 상단폭이 넓고 하단폭이 좁은 하향경사면(41)을 갖는 다수의 경사고정판(40)을 고정 설치하여 상부 수평지지대(20)와 결합하는 동시에 도로표지판(30)의 후면 하부에 하향경사면이 없는 다수의 일반고정판(40')을 고정 설치하여 하부 수평지지대(20')에 결합하는 것에 의해 도로표지판(30)의 전면과 도로면(P)이 이루는 각도(a)가 예각이 되도록 한 것을 특징으로 하는 재귀반사 각도조절용 도로표지판.
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KR20-2003-0024873U KR200331643Y1 (ko) | 2003-08-01 | 2003-08-01 | 재귀반사 각도조절용 도로표지판 |
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KR20-2003-0024873U KR200331643Y1 (ko) | 2003-08-01 | 2003-08-01 | 재귀반사 각도조절용 도로표지판 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
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KR101093547B1 (ko) * | 2009-05-07 | 2011-12-14 | 유한회사 삼신기업 | 도로안내표지판의 경사각 조절장치 |
KR101828322B1 (ko) * | 2017-05-29 | 2018-02-12 | 주식회사 태백 | 도로 안내 표지판 체결구조 |
KR20190001026A (ko) | 2017-06-26 | 2019-01-04 | 주식회사 씨이피 | 광원을 이용한 내부 조명식 발광패널 |
KR200493490Y1 (ko) * | 2020-07-13 | 2021-04-08 | 해오름 주식회사 | 표지판과 고정브라켓이 일체화된 합성수지 도로교통 표지판 |
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