KR200331513Y1 - 체결구조를 갖는 합성수지 띠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 체결구조를 갖는 합성수지띠에 관한 것으로서, 상세하게는 띠의 일측에 요형상을 갖는 요부와, 타측에 철형상을 갖는 철부와 합성수지로 이루어진 띠몸체로 구성되어 있으며 상기의 요부와 철부는 체결될 수 있는 체결구조를 갖는 합성수지띠에 관한 것이다. 본 고안에 따른 합성수지 띠는 원통형 관 설치 작업을 하기 위하여 효율적이고 경제적인 운반이 가능하며 작업 현장에서 체결하여 관을 제작할 수 있는 장점을 가진다.

Description

체결구조를 갖는 합성수지 띠 {PVC band with connection structure}

본 고안은 체결구조를 갖는 합성수지띠에 관한 것으로서, 상세하게는 띠의 일측에 요형상을 갖는 요부와, 타측에 철형상을 갖는 철부와 합성수지로 이루어진띠몸체로 구성되어 있으며 상기의 요부와 철부는 체결될 수 있는 체결구조를 갖는 합성수지띠에 관한 것이다.

일반적으로 합성수지제 파이프는 지중매설용 배수로관, 전선관 및 하수도관, 일반관등으로 널리 쓰이고 있으며, 이러한 관은 공장에서 관을 형성하여 출고되기 때문에 길이가 길거나 커다란 직경을 가진 관은 운반시에 운반할 수 있는 수량이 한정되거나 길이가 한정되어 운송비용이 증대되고 있으며 길이의 한정으로 인하여 관과 관을 연결하여 길이를 연장하는 경우에는 별도의 체결구조를 갖는 체결장치가 있어야하고 체결작업을 위한 노동력등이 소요되므로 설치 비용의 증가로 작용하게 되었다. 뿐만아니라 체결되는 부위에서 누수등의 현상이 잦고 결함이 생기므로 경제성이 떨어지는 단점이 있었다.

상기의 문제점들을 해결하고자 본 고안의 목적은 체결구조를 갖는 합성수지띠를 제공함에 있으며, 더 상세하게는 띠의 일측에 요형상을 갖는 요부와, 타측에 철형상을 갖는 철부와 합성수지로 이루어진 띠몸체로 구성되어 있으며 상기의 요부와 철부는 체결될 수 있는 체결구조를 갖는 합성수지띠를 제공함을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 합성수지 띠 일부의 사시도이다.

도 2는 합성수지 띠의 결합사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 합성수지 띠에 주름을 형성한 단면도이다.

도 4는 본 고안에 따른 합성수지 띠의 일단면도이다.

도 5는 본 고안에 따른 합성수지 띠를 보관 혹은 운반하기 위한 두루마리 사시도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10: 요부 20: 띠몸체

30: 철부 40: 주름부

11: 홈 50: 강화부

60: 띠심

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 띠의 일측에 요형상을 갖는 요부와, 타측에 철형상을 갖는 철부와 합성수지로 이루어진 띠몸체로 구성되어 있으며상기의 요부와 철부는 체결될 수 있는 체결구조를 갖는다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 합성수지 띠 일부의 사시도이다.

도 1을 보면, 합성수지 띠의 양측에 체결구조가 형성되어 있다.

합성수지의 일측에는 요부(10)로서 합성수지의 타측에 형성된 철부(30)와 맞물려 체결할 수 있는 구조로서 더욱 상세한 것은 도4를 통하여 설명하고자 한다.

마찬가지로 합성수지 요부의 반대편에는 철부(30)가 위치하고 있고 도3에서 더욱 상세히 설명하고자 한다.

합성수지의 띠몸체(20)는 주름부를 형성할 수도 있으며 또한 주름부의 내부를 공간으로 형성하여 탄력과 강화를 꾀할 수 있고, 주름부의 내부에 금속 혹은 섬유의 강화근을 내삽하여 합성수지띠를 단단하게 할 수 있다.

도 2는 합성수지 띠의 결합사시도이다.

도 2와 같이 요부와 철부가 결합하여 배수관 혹은 상수관등의 관으로 제작되어진다. 이는 반제품 형태의 합성수지 띠를 현장에서 체결하여 관으로 만들 수 있다.

도 3은 본 고안에 따른 합성수지 띠에 주름을 형성한 단면도이다.

강화근을 내삽하는 것은 도3과 같이 상기 주름부(40)의 내부에 금속 혹은 섬유의 강화근을 내삽한 강화부(50)를 형성함으로써 합성수지띠를 강화한 것이다.

합성수지 띠몸체(20)를 주름으로 형성하게 되고 도2와 같이 나선형으로 결합하게 되면 관의 신축성을 주게 되므로 관에 탄력이 생기는 장점이 있으며 약간의 구부러짐에 대한 내구성이 생긴다.

상기 주름은 띠의 요부와 철부등과 평행으로 형성될 수 있으며 사각형 혹은 둥근아치형등 여러가지 형태로 형성할 수 있다.

이는 합성수지 띠가 체결에 의하여 관으로 제작되었을 때에 외력에 의해 관에 압력을 가해도 변형을 방지하고 인장력 및 내구성을 가지게 된다.

도 4는 본 고안에 따른 합성수지 띠의 일단면도이다.

도면에 따르면 합성수지띠는 세부분으로 이루어져 있다.

띠의 일측면에는 요(凹)형상을 갖는 요부(10)가 형성되어 있고,

타측에는 철(凸)형상을 갖는 철부(30)가 형성되어 있으며,

상기 요부와 철부의 연장 중앙에는 합성수지의 띠몸체(20)가 형성되어 있으며,

상기 요부와 철부는 맞물려 체결할 수 있는 구조를 가진 합성수지 띠이다.

요부(10)는 움푹파인 홈(11)과 걸림턱(12)으로 구성되어 있으며 합성수지 띠의 일측에 위치하고 있다.

철부(30)는 돌출된 머리(31)와 체결면(32)과 띠몸체와 연결된 몸통(33)으로 구성되어 있다.

상기 요부의 홈(11)과 철부의 머리(31)는 유사한 형상으로 철부가 요부로 삽입될 시 삽입이 용이하게 하기 위하여 둥근형상 혹은 사다리꼴형상으로 제작될 수 있으며 체결을 유지하기 위하여 요부의 걸림턱(12)과 철부의 체결면(32)이 90도이하의 각도로 유지되어야 한다. 즉 요부의 홈과 걸림턱 사이는 90도 이하의 각도를 유지하고 있어야 하며, 철부의 몸통과 체결면 사이도 90도 이하의 각도를 유지하고 있어야 한다.

90도 이하의 각도는 상기 합성수지띠를 체결하여 관을 제작하였을 때 체결부위가 외력에 의해 풀림을 방지할 수 있다.

상기의 요부와 철부가 처음에는 각도를 유지하면서 비스듬하게 체결된 후에 체결되는 선의 연장을 계속 맞물려 가면서 체결하는 것이 바람직하다.

도 5는 본 고안에 따른 합성수지 띠를 보관 혹은 운반하기 위한 두루마리 사시도이다.

도 5와 같이 중간에 띠심(60)을 구성하여 합성수지 띠를 둘둘 말아서 보관 혹은 운반하게 되면 공간의 절약을 꾀할 수 있다.

이와 같은 두루마리를 운반하여 본 고안에 따른 합성수지 띠를 현장에서 체결한다.

본 고안에 의하면 띠의 일측에 요형상을 갖는 요부와, 타측에 철형상을 갖는철부와 합성수지로 이루어진 띠몸체로 구성되어 있으며 상기의 요부와 철부는 체결될 수 있는 체결구조를 갖는 합성수지띠는 관의 직경의 대소 및 관길이의 장단에 맞추어 운반할 수 있는 효율성과 현장에서 즉시 체결할 수 있는 간편성이 있다.

Claims (4)

1. 띠의 일측면에는 요(凹)형상을 갖는 요부(10)가 형성되어 있고,

   타측에는 철(凸)형상을 갖는 철부(30)가 형성되어 있으며,

   상기 요부와 철부의 연장 중앙에는 합성수지의 띠몸체(20)가 형성되어 있으며,

   상기 요부와 철부는 맞물려 체결할 수 있는 체결구조를 가진 합성수지 띠.
2. 제1항에 있어서,

   상기 띠몸체는 주름부(40)를 형성할 수 있는 것을 특징으로하는 체결구조를 가진 합성수지 띠.
3. 제2항에 있어서,

   상기 띠몸체의 주름부(40)에는 금속 혹은 섬유를 내삽하여 강화부(50)를 형성한 것을 특징으로하는 체결구조를 가진 합성수지 띠.
4. 제1항에 있어서,

   상기 요부(10)는 합성수지 띠의 일측면에 형성되고 움푹파인 홈(11)과 걸림턱(12)으로 구성되며,

   상기 철부(30)는 상기 요부의 타측면에 형성되고 돌출된 머리(31)와 체결면(32)과 띠몸체와 연결된 몸통(33)으로 구성된 것을 특징으로하는 체결구조를 가진 합성수지 띠.