KR200331182Y1 - 소방차 물 넘침 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 소방차 물 넘침 방지 장치에 관한 것으로 소방차의 종류에는 펌프차, 물탱크차, 화학차, 굴절차, 사다리차, 구조공작차 등 여러 종류의 차량이 있으나 이하에서는 소방차라 칭한다.

화재가 빈번한 동절기에 소방차의 운행 중 오버플로우관을 통해 물이 넘침으로 도로의 결빙을 야기하고 결빙된 구간을 운행하는 차량의 교통사고 및 보행자의 안전사고가 발생하는 것과 도로에 물을 흘림으로 물이 낭비되는 것을 방지하고자 물 넘침 방지 장치를 제공하고자 한다.

Description

소방차 물 넘침 방지 장치{omitted}

본 고안은 소방차 탱크에 적재된 물이 소방차량의 운행 중 넘쳐 도로에 흘림으로 겨울철 노면 결빙을 일으켜, 도로를 운행하는 차량의 교통사고와 도로를 보행하는 보행자의 안전사고를 유발함에, 운행 중에 물 넘침을 방지하여 사고를 방지하고 소중한 물 자원의 절약에 기여하고자 하는데 목적이 있다.

본 고안은 소방차의 탱크에 저장된 물이 소방차의 운행 중 오버플로우관을 통해 외부로 유출되는 것을 방지하기 위한 소방차 물 넘침 방지 장치에 관한 것으로, 특히 물넘침 방지 장치가 소방차 탱크의 중앙 맨홀뚜껑의 하단에 구성되어 운행 중에 발생하는 내압의 영향을 가장 적게 받고, 설치가 간단하며, 운전요원이 물을 방수하거나 보수를 받는 경우 내압 방출과 진공방지를 위한 별도 조작의 필요가 없고, 다른 밸브의 조작과 연계하여 조작됨이 없어 조작 미숙으로 인한 고장 발생이 없으며, 육안으로 점검이 용이하고, 공기압이나 수압에 의해 작동되는 장치가 없어, 한번 설치하면 소방차의 수명과 함께 반영구적으로 사용할 수 있는 물 넘침 방지 장치에 관한 것이다.

소방차가 화재 출동을 하게 되면 긴급출동을 하게 되어 교차로나 신호등이 설치된 곳이나 커브길 등에서 급제동과 급회전을 자주 하게 되는데 이때 오버플로우관을 통해 도로에 많은 물을 흘리게 되고, 이렇게 도로에 흘러내린 물은 겨울철에 노면을 결빙시켜 결빙구간을 운행하는 차량의 교통사고와 보행자의 안전사고를 유발하는가 하면 소방차의 출동을 지연시켜 신속한 화재진압에 장애를 초래하기도 하는 등의 문제점이 있었다.

종래의 기술 중 실용신안 출원번호 20-2001-0005827 오버플로우 및 내압 방지용 밸브는 탱크배관(50)을 통하여 탱크에 물을 보충하거나 방출 하고자하는 경우 내압 방지용 밸브(1)를 열면 동시에 오버플로우 배관(8)에 연결된 내압 방지용 밸브(1)가 열리게 되어 탱크의 내부에 내압이나 진공이 발생하는 것을 방지할 수 있다.

그러나 물을 보충하는 경우 대부분이 오버플로우 배관을 통해 물이 지면으로 떨이지면 밸브를 조작하여 잠그게 된다. 이때 탱크 상부의 오버플로우 배관 입구에서 시작하여 내압 방지용 밸브 부분까지 물이 고여 있게 된다. 이렇게 배관 내에 물이 고이는 현상은 물을 적재한 상태에서 운행을 하는 경우에도 물의 출렁임에 의해 일어나게 되며, 겨울철 기온 급강하 시에는 배관 내부의 물이 동결되어 오버플로우 배관의 기능을 정지시키고 내압 방지용 밸브의 조작에도 장애를 일으킬 수 있으며, 이것은 탱크내에 내압과 진공을 발생시켜 탱크의 손상을 야기할 수 있는 문제점이 있고, 장착 비용도 많이 소요된다.

대한민국 특허공보 특2002-0081155 내압방지용 밸브를 장착한 소방펌프차의물탱크는 탱크 내부에 발생하는 압력에 의하여 오버플로우 배관(40)에 연결된 Y자 형태의 밸브가 열리고 닫히면서 내압과 진공을 해소하고자 하는 기술로서 이 기술은 내압과 진공이 발생하는 순간에 개 ·폐 작동을 해 주어야만 하는 밸브가 항상 수면 위에 위치하거나 일부 혹은 전부가 수중에 잠겨 있게 되어 겨울철 밸브의 스프링 부분을 포함하여 여러 부분에서 동결되는 현상이 나올 수 있고, 특히 탱크에 물을 보충하는 경우 소방차에서 소방차로 중계 급수를 하게 되면 고압으로 물을 송수하게 되고 탱크 내에 물이 가득 찬 뒤에도 계속적으로 송수가 진행되면 탱크내에 압력이 증가하게 되며, 일정 압력 이상이 되면 공기 흡입구(12)의 밸브가 열려 물이 오버플로우 배관을 따라 차체 하부로 배수되게 되며 이과정에서 공기 배출구(12a)의 밸브와 스프링이 자리하고 있는 부분에 물이 고이게 되며, 이 물은 대기압 공기와 접하게 되므로 겨울철 기온 급강하시에 동결되어 밸브의 정상작동에 장애를 일으킬 수 있는 문제점이 있고, 스프링의 장력에 의하여 열리고 닫히고 하는 구조의 밸브임에 스프링 장력의 완화에 따른 조절을 수시로 해 주어야 하며 장력이 세면 제때에 열리지 않아 탱크에 무리가 가게되고 장력이 약하면 물의 출렁임에 생기는 작은 압력에도 열려 물이 새어 나오게 되며, 물의 보충이나 방출시에 밸브가 작동이 되지 않는다면 탱크에 치명적인 손상을 일으키게 되어, 수시로 맨홀뚜껑을 열고 밸브의 정상작동 여부를 점검해야만 하는 불편함이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술들의 문제점을 해결하기 위해 운행 중에 물이 넘쳐 오버플로우 배관으로 유입되는 것을 막고, 보수배관을 통해 보수의 과정에서 서서히 수위가 올라가 넘치게 되면, 오버플로우 배관 내에 들어온 물은 들어온 즉시 배출이 되어 고이지 않는 구조를 이루어 배관내의 물이 동결되어 발생할 수 있는 문제점을 해소하고, 여러 가지의 상황에 따라 밸브의 작동이 제대로 이루어지지 않는 문제점을 해결하기 위해 한번 제작하여 설치하면 모든 기능이 고정된 상태에서 이루어지기 때문에 설치후의 밸브 등의 기능장애에 따른 문제가 없고, 제작비가 저렴하고 유지 관리가 간편함을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 소방차 오버플로우 배관의 구조를 보이는 탱크의 단면도

도 2는 본 고안의 물 넘침 방지 장치가 설치된 소방차 물탱크의 단면도

도 3은 물 넘침 방지 장치가 구비된 맨홀뚜껑의 단면도

도 4는 본 고안에 따른 장치를 맨홀뚜껑의 하단에서 바라본 도면

도 5는 본 고안에 따른 소방차 탱크 상부의 맨홀 입구 평면도

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안을 도면을 이용 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 1은 종래 소방차의 오버플로우 배관(30)과 소화전이나 다른 소방차로부터 물을 보충하는 보수배관(50)의 구조를 보여주는 탱크의 단면도로서 보수배관(50)을 통해 보수 작업 시 오버플로우 배관(30)이 내압과 진공을 방지해줌과, 오버플로우 배관(30)의 상단 배관구(2)를 통해 탱크(20) 내부의 물이 쉽게 넘쳐흐를 수 있음을 보이며, 오버플로우 배관(30) 상단 배관구(2)에 캡을 씌우는 방법이 안출 될 수 있으나, 이는 보수배관(50)에서 분출되는 물이 맨홀뚜껑(40)하단(6)에 부딪혀 낙수 되는 과정에서의 배출을 막고자 함이며 탱크(20) 내부에 충만 된 물이 소방차의 급제동과 급회전에 의해 발생하는 수압과 물의 출렁거림에 의해 쉽게 오버플로우 배관(30)의 상단 배관구(2)를 통하여 흘러내릴 수밖에 없음을 보이는 도면이며

도면 2는 본 고안에 따른 대표도면으로 보수배관(50)을 통한 보수의 경우에는 위로 분출되는 물이 맨홀뚜껑 지지틀(9)와 물 넘침 방지 장치 사이의 분리된 공간(15)를 통해 이루어짐에 본 고안에 따른 물 넘침 방지 장치를 장착하여 보수를 받을 때에도 내압이 발생하거나 오버플로우 배관(30) 연장돌출부(3) 상단의 배관구(2)를 통한 물의 배출이 일어나는 것을 예방하는 것이 가능하고, 탱크(20) 내부에 설치된 오버플로우 배관(30) 연장 돌출부(3) 상단의 배관구(2)가 물과 직접적인 접촉을 하는 것을 본 고안에 따른 장치의 하단부(5)가 막아주고, 내압과 진공이 생기기 전에 공기와 물의 출입이 본 장치 하단 일측에 구성된 공기와 물의 유입구(12)를 통해 이동통로(1)를 거쳐 오버플로우 배관(30)의 연장 돌출부(3) 상단의 배관구(2)를 통하여 차체 밖의 오버플로우 배관(30)의 하단 배관구(11)로 배출되는 구조로 구성되고, 본 장치 하단 일측의 공기와 물의 유입구(12)를 통해 유입된 물이 바로 오버플로우 배관(30)의 연장 돌출부(3) 상단의 배관구(2)로 들어가는 것을 방지하기 위한 방파판(4)이 맨홀뚜껑의 하단(6)에 접합 설치되어 물 넘침을 막아주고, 공기와 물의 이동통로(1)의 일측의 오버플로우 배관(30)의 연장 돌출부(3)가 접합된 결합구(13)와 탱크의 맨홀 입구에 구성되는 오버플로우 배관(30)의 고정판(7)이 맞닿는 위치에 설치된 오버플로우 배관(30) 고정판(7)의 상단에 밀착결합을 위한 수축성의 씰링(8)이 구성되어 결합구(13)를 통한 공기와 물의 출입을 막고, 맨홀뚜껑의 개방이나 내부 점검을 위해서는 손잡이(10)를 들어서 올리면 간단하게 점검이 이루어지고, 탱크(20)에 접합된 맨홀뚜껑(40)의 지지틀(9)의 높이에 따라 맨홀뚜껑(40)의 하단(6)에 접합되어 설치되는 물 넘침 방지 장치의 높이(14)가 다양하게 제작 가능함을 보이고, 물 넘침 방지 장치가 탱크(20) 상부의 중앙에 위치하게 되어 소방차의 운행중 급제동이나 급회전을 하는 경우에도 물의 출렁임이나 수압 등에 의한 영향을 가장 적게 받아 물이 차체 밖으로 누출되지 않고, 탱크(20) 내부에 물을 보충하거나 방출하는 경우 내압이나 진공이 걸리지 않도록 공기의 유입과 방출이 용이함을 보이는 도면이며

도면 3은 본 고안에 따른 물 넘침 방지 장치의 단면도로 물과 공기의 유입구(12)를 통해 유입된 물과 공기가 이동통로(1)을 통해 오버플로우 배관(30) 연장 돌출부(3)의 상단 배관구(2)를 통해 차체 밖으로 배출되는 과정을 보이기 위한 도면이며, 유입된 물이 직접 오버플로우 배관(30) 연장 돌출부(3) 상단의 배관구(2)로 들어가 배출되는 것을 방지하기 위한 방파판(4)이 설치되고, 물이 오버플로우 배관(30)의 연장 돌출부 상단 배관구(2)를 통해 배출되기 위해서는 본 장치의 내부 바닥에서부터 오버플로우 배관(30) 연장 돌출부(3) 상단의 배관구(2)까지 물이 채워져야만 넘치는 것이 가능하게 되어, 공기와 물의 유입구(12)를 통해 유입된 물은 오버플로우 배관(30) 연장 돌출부(3)의 배관구(2) 까지 채워지기 전에 차량의 운행과 물의 출렁임에 의해 다시 탱크 내부로 들어가는 구조로 구성되어 소방차의 운행 중 급제동이나 급회전에 의한 물 넘침을 방지할 수 있고, 타 차량이나 소화전등에서 탱크 내부로 물을 보충하는 경우 물이 가득 찬 뒤에도 운전요원이 밸브를 잠그지 않으면 물 넘침 방지장치 내부까지 물이 가득 채워지고 나면 최종적으로 오버플로우 배관(30)의 연장 돌출부(3) 상단 배관구(2)를 통하여 밖으로 배출이 이루어지면 운전요원이 발견하여 신속하게 밸브를 잠그고 물 보충을 중지하게 되는데, 이 과정에서 밖으로 물의 배출이 이루어지지 않는 구조를 갖게 되면, 탱크 내부에는 내압이 발생 계속 증가하게 되어 탱크에 치명적인 손상을 입히게 된다.

도면 4는 물 넘침 방지 장치가 구비된 맨홀뚜껑의 하단부에서 바라본 평면도로서 보수배관(50)에서 보수를 받는 경우 오버플로우 배관(30)으로 물이 흘러 나가지 않도록 별도의 독립된 공간(15)이 확보됨을 보이고, 오버플로우 배관(30)의 연장 돌출부(3)가 접합 된 결합구는 공기와 물이 통과하기 위해 맨홀의 일측에 고정된 오버플로우 배관(30)의 고정판(7)과 맞닿아, 오버플로우 배관(30)의 상(3), 하(30)가 수직 방향으로 일치된 결합을 가능케 해주고, 내부에 방파판(4)이 맨홀뚜껑(40)의 하단(6)에 접합되어 공기와 물의 유입구(12)를 통해 순간적으로 튀어 오르는 물이 오버플로우 배관(30)연장 돌출부(3) 상단의 배관구(2)를 통하여 배출되는 것을 막아줄 수 있음을 보이는 도면이며

도면 5는 본 고안에 따른 소방차 탱크(20) 상부 중앙에 설치된 맨홀구조의 평면도로서, 맨홀뚜껑(40)의 하단(6)에 접합 설치된 물 넘침 방지 장치의 결합구(13)와 오버플로우 배관(30)을 지지하는 고정판(7) 사이에 안정적이고 밀착된 결합을 위해, 오버플로우 배관(30)의 고정판(7) 상단에 수축성의 씰링(8)이 구성되고, 수축성 씰링(8)은 결합부위에 틈이 발생하는 것과 이틈으로 공기나 물이유동하는 것을 막고, 맨홀의 다른 일측에는 소화전이나 타 소방차량으로부터 보수를 받기 위한 보수배관(50)이 설치됨으로, 보수배관(50)과 오버플로우 배관(30)이 서로 상반된 위치에 구성되어 보수작업 진행 중에 물 넘침이 방지될 수 있음을 보이는 도면임

상기한 소방차 물 넘침 방지 장치의 고안에 의해, 소방차가 도로를 운행 중에 물 넘침 현상이 일어나지 않아 겨울철 도로의 노면 결빙을 예방하여 사고의 발생을 줄이고, 소중한 물 자원의 손실을 예방하며, 신속한 화재진압에 기여하게 되어 국민의 생명과 재산을 보호하는데 기여할 수 있다

Claims (6)

1. 소방차 물 넘침 방지 장치의 고안에 있어, 물탱크 상부 중앙에 위치한 맨홀 뚜껑의 하단에 물 넘침 방지를 위해 공기와 물이 통과할 수 있는 별도의 공간을 구성하고, 이곳을 통과한 공기와 물은 공간 내부에 접합된 오버플로우 배관(30) 연장 돌출부(3) 상단의 배관구(2)를 통해 배관내부에 고이지 않고 차체 밖으로 배출되는 구조의 소방차 물 넘침 방지 장치
2. 청구항 1에 있어서 맨홀뚜껑의 하단에 설치된 공기와 물이 통과하는 공간 내부에 순간적인 내압이나 물의 출렁임에 의해 유입된 물이 오버플로우 배관(30) 연장 돌출부(3) 상단의 배출구로 바로 배출되어 물이 넘치는 것을 막아주기 위한 방파판((4)이 설치된 소방차 물 넘침 방지 장치
3. 청구항 1에 있어서 맨홀뚜껑(40)의 하단(6)에 설치된 물 넘침 방지장치의 하단부((6) 일측에는 공기와 물의 유출입구(12)가 구성되고 다른 일측에는 결합구(13)가 구성된 소방차 물 넘침 방지 장치
4. 청구항 1에 있어서 맨홀뚜껑(40) 지지틀(9)의 높이가 다양함에 따라 맨홀뚜껑(40)의 하단부(6)에 설치된 물 넘침 방지 장치에 구성되는 공기와 물의 이동 통로(1)의 높이가 다양하게 제작되는 것이 가능한 소방차 물 넘침 방지 장치
5. 청구항 1에 있어서 오버플로우 배관(30)을 고정시키기 위한 고정판(7)의 상단에 수축성의 씰링(8)이 구성되는 소방차 물 넘침 방지 장치
6. 청구항 1에 있어서 확대실시 예로, 오버플로우 배관(30) 연장 돌출부(3) 상단의 배관구(2) 주위에 일정간격을 두고 원형으로 둘러싸 캡을 씌운 모양의 방파판을 갖는 소방차 물 넘침 방지 장치