KR200324252Y1 - 차량 우회전 양보 감사표시용 모조 손. - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차와 소형 승합차, 도는 대형 차량의 후방 반사경 (빽밀러) 뒤편에 부착하거나 또는 별도로 차량 오른쪽 후방반사경 근처의 차체에 돌출 되도록 부착시켜 우회전 할 때 오른편에서 진행하고 있는 차량의 양보를 필요로 할 경우 양보에 대한 감사 표시를 비상등을 켜서 하는 경우가 종종 있는데 이러한 경우 작동상 위험이 많아 우회전 신호와 동시에 전원을 연결시켜 자동으로 전자석에 의해 튀어나와 바람결에 흔들려 감사함을 표시할 수 있도록 한 후 우회전 신호가 차단되면 자동으로 다시 접어 들어오도록 전자석 이동에 의한 간단한 차량용 고안품이다.

일반적으로 왼쪽은 운전자가 직접 창문을 열고 손을 흔들 수 있으나 오른쪽은 운전자가 직접 할 수 없는 점을 감안하여 운전자간의 미소를 줄 수 있는 방법으로 본 고안을 하고 이를 실용화 하고자 하는 차량용 소형 보조장치로 개발한 소품에 관한 것이다.

Description

차량 우회전 양보 감사표시용 모조 손.{The Imitated Hand of the right turning vehicle for its thanks.}

본 고안은 아직까지 만들어 진 것이 없는 새로운 아이디어 소품으로 본 고안품이 없던 종전의 방법은 비상등을 2내지 3회 점멸시키는 방법이나 차내에서 손을흔들어 감사함을 표시하였다.

그러므로 법이 완화되면서 차량 창문의 썬팅이 두터워 차내에서 손을 흔드는 것이 보이지 않고 비오는 날과 추운 날 차의 유리창문을 열거나 별도로 감사함을 표시하는 것이 운전을 하면서 쉽게 하기 곤란한 경우가 많아 기분을 상하게 하였다.

간단히 감사표시를 하면 운전자 상호 기분이 좋아지는 점을 감안하여 신호를 넣으면 무조건 모조 손이 나와 감사함을 표시하게 되어 뒤차가 양보를 하면서 웃고 비켜주는 일에 불쾌한 감정이 누구려 질 것으로 보고 본 소품의 장착에 큰 부담을 느끼지 않게 되고 우리 나라의 각박한 운전문화가 부드러워 지도록 하는 것이다.

본 고안은 기왕에 장착하여야 할 후방반사경 (빽 밀러)을 달아야 하는 점을 들어 후사경 뒤에 이것을 장착하면 큰 문제가 없겠고 비용이나 작업도 어려움이 적어 이 점을 이용하여 비좁은 찻간 거리로 인하여 차선 변경에 애로를 느끼는 시내 주행과 밀리는 고속도로에서 차선변경의 위험과 운전자간의 이해상반으로 기분을 상하는 일이 적도록 우수 꽝한 소품을 고안하여 양보의 문화를 부드럽게 하여 볼 뜻에서 간단한 기술적인 방법만으로 가능하게 한 것이다.

장착 위치도 후사경 뒤이고 운전에 지장을 주지 않으며 장착하는 방법도 어려움이 없을 뿐 아니라 간혹 난폭한 질주로 떨어질 염려에 비해 오히려 안전 운전을 유도하는 뜻에서 소품의 장착을 권유하고자 한 것이다.

도1은 후방반사경 뒤에 부착된 양보 감사표시용 모조 손의 보관상자 사시도,

도2는 후방반사경 뒤에서 작동으로 펼쳐진 모조 손의 사시도.

도3은 펼쳐진 모조 손의 전면도(3-1)와 보관상자 만의 사시도(3-2)

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

(1) 후방반사경 뒷면, (2) 상자걸이용 대,

(3) 모조 손 지지대용 안쪽 전자석 (4) 모조 손 지지대용 바깥쪽 전자석

(5) 감사표시용 모조 손 (6) 모조 손 스프링지지 대 영구자석

(7) ㄷ자형 보관상자 옆면 (8) 모조 손에 감사 표시된 부분

(9) 후사경과 보관상자 부착부위 (10) 스프링 걸이용 모조 손 신축부위

(11) 우회전 전선에 연결되는 선 (12) 전기자석 앞과 뒤로 가는 릴레이

본 고안의 구성은 후방반사경(1)의 크기에 따라 그 종류가 구분되겠으나 크게 차이가 적으므로 운행상의 안전을 위하여 소형으로 해도 장착차량 후방 차에 한해 표시하는 것이므로 클 필요가 없다. 그러므로 일반적인 크기는 모조 손(5) 보관상자(7)의 길이는 100mm로 하고 높이를 30mm, 폭을 20mm로 하여 폭의 내부 공간에 모조 손(5)이 보관되도록 하려면 그 크기는 10 내지 12mm가 되도록 한다면 동 보관상자(7)의 두께는 자연히 4에서 5mm 두께가 좋다.

보관상자(7)가 후방반사경(1)에 찰싹 붙어 있게 하려면 상자걸이용 대(2)를 후사경 뒷면(1)에 나사 못 또는 접착제를 사용해도 되는데 편이한 쪽을 택하도록 하는데 접혀지는 후사경일 경우 연결할 전선이 끊어지지 않도록 조치를 해야 한다.

모조 손(5) 보관상자(7) 안에 넣은 모조 손(5)은 그 재질이 잘 파손되지 않는 합성수지류나 고무장갑과 같은 라덱스류가 좋고 "양보해 주셔서 감사합니다" 표시(8)는 가급적 형광체를 함유한 페인트로 표시해 놓으면 야간에도 전조등의 반사로 인해 표시부분(8)이 잘 보이게 된다.

보관상자(7) 안에 넣는 모조 손(5)은 4 내지 8회 정도 접히게 하면 작동 시 밀려나온 모조 손(5)의 크기가 더 클 수 있는 장점이 있는 대신에 우회전 신호가 끝나는 즉시 보관상자(7) 안으로 들어가는 순간 찢어질 우려가 많아 가급적 크게 하지 말고 접히는 수효도 적게 하는 것이 오랜 사용이 가능하다.

스프링 걸이용 모조 손 신축부위(10)는 고무밴드가 들어간 누비부분으로 작은 네모난 모조 손 스프링 지지대 영구자석(6)이 우회전 신호를 작동시켜 전원이 차단되면서 모조 손 지지대용 안쪽 전자석(3)에 전원이 연결되면 고무밴드로 모조 손(5) 안쪽은 줄여져 있으나 ㄷ자형 상자 옆면(7) 안쪽 상자 안에 강제로 가두어져 있던 모조 손(5)가락 끝은 10mm정도로 파도형으로 접혀져 있다가 나오면서 바람에 펴지게 되며 스프링 걸이 모조 손 신축부위(10)에 장착된 영구자석((6)은 전원이 바뀌면 안쪽으로 이동하여 원위치를 하는데 만일을 대비하여 안쪽 전자석 건너편에 고리를 달아 스프링 안 끝을 연결하고 다른 끝을 모조 손 신축부위(10)에 걸어 놓으면 모조 손(5)이 잘 접혀지지 않아 전자석 전원이 바꾸어도 동작하지 않을 경우를 대비하여 스프링과 함께 제작하여 인장능력을 갖게 하였는데, 즉 우회전신호를 넣을 때 릴레이가 바깥쪽으로 전원이 전달되게 하여 보관상자(7) 안에 스프링 걸이용 모조 손 신축부위(10)쪽에 부착 설치한 전자석(3)으로 가던 전원이 전환되면서 전원은 반대로 모조 손(5) 손가락 부위에 위치하던 전자석(4)에 전원이 공급되어 모조 손 신축부위(10)의 자석(6)이 이동되어 스프링 인장 한계까지 늘어져 모조 손(5)이 보관상자(7) 바깥으로 나오면서 펼쳐져 모조 손(5) 중앙에 쓰여진 "양보해 주셔서 감사합니다" 표시(8)가 보이면서 맞바람에 흔들려 감사하다고 흔드는 형태가 된다.

이와 같이 간편하게 감사하다고 모조 손(5)이 대신 흔들므로 양보한 운전자에게 불쾌감을 주지 않고 오히려 웃음을 남겨주므로 양보의 보람을 느끼게 할 것이며 이로 인하여 자동차 운전문화의 변화를 갖어와 명랑한 사회로 이끌 수 있고 또 운전습관도 부드러워질 것이다.

본 고안의 소재는 간단한 방법으로 운전 중에 회전하는 차로 인해 주행을 방해받는 경우 크락숀 등으로 불쾌감을 주는 근자의 자동차 문화를 밝고 명랑한 양보 문화로 전환시키기 위한 작은 소품으로 적은 비용에 간단한 장착만으로 고질화된 현 자동차 운전문화의 양보분위기를 개선시킬 수 있는 한 방법으로 기대된다.

Claims (2)

1. 우회전신호를 넣을 때 릴레이가 바깥쪽으로 전원이 전달되게 하여 보관상자(7) 안에 모조 손 신축부위(10)쪽에 부착 설치한 전자석(3)으로 가던 전원이 전환되어 모조 손(5) 손가락 부위에 위치한 전자석(4)에 전원이 공급되면서 모조 손 신축부위(10)에 달아 둔 자석(6)이 이동되므로 모조 손(5) 손목부위가 되는 신축부위(10)는 좁게 되었으므로 이에 의해 손끝에 있는 손가락들이 보관상자(7) 안에 10mm정도의 파도형태로 접혀 있다가 바깥으로 나오면 펴지도록 접혀진 모조 손(5)가락들이 펴지지 않을 때를 대비하여 신축부위와 상자(7) 앞쪽에 달아 둔 스프링과 함께 모조 손(5)이 보관상자(7) 바깥으로 나오게 하면 중앙에 쓰여진 "양보해 주셔서 감사합니다" 표시(8)가 보이면서 맞바람에 흔들려 감사하다고 한 뒤에 신호가 끊어지면서 인장 한계까지 늘어졌던 스프링과 함께 제자리로 오는 것이 특징인 차량 우회전 양보 감사표시용 모조 손.
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