KR200322032Y1 - 자동차용 매트 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 자동차용 매트(10L)(10R)에 의하면; 소정의 면적과 두께를 갖도록 성형되며 상면에 인서트홈(21)이 띠 모양으로 형성된 연성의 합성 고무판(20)과, 이 합성 고무판(20)의 인서트홈(21)을 따라 삽입되도록 가장자리를 따라 인서트부(31)가 단차지게 마련된 금속판(30)을 구비하며, 금속판(30)의 인서트부(31)가 접착제(40)를 통해 상기 인서트홈(21)에 고정되어 있다. 따라서 매트 바닥에 떨어진 흙과 같은 이물질을 손쉽게 제거할 수 있음은 물론이며 물청소를 하여도 물이 흡수되지 않아 악취가 발생되지 않는 장점이 있고, 매트의 대부분이 저가의 합성 고무판(20)으로 이루어지기 때문에 전체적인 제작비용을 줄일 수 있다. 그리고 금속판(30) 상면이 외부로 노출되기 때문에 표면 광택이 미려한 금속판(30)을 사용하는 경우 실내 분위기 역시 연출할 수 있는 작용효과가 있다. 또한, 차량의 바닥과 실제 접하는 부분은 소정의 두께로 이루어져 댐핑력을 갖는 합성 고무판(20)이기 때문에, 차체 하부에서 발생된 소음이 전달되는 것을 차단해 방음 효과도 발휘되는 이점이 있다. 또한, 금속판(30)의 인서트 고정을 용이하면서도 견실하게 할 수 있는 장점이 있다.

Description

자동차용 매트{A MAT FOR AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차용 매트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 실내 바닥, 즉 운전석과 조수석 바닥 및 뒷좌석 바닥 등에 깔고 사용하는 자동차용 매트에관한 것이다.

일반적으로 자동차용 매트는 먼지와 수분 흡수력이 우수한 카펫형 매트가 널리 사용되고 있다. 그러나 카펫형 매트는 일정기간 이상 사용하면 표면이 쉽게 마모되며, 우유나 물기 등이 떨어지면 대부분 흡수되어 악취 등의 발생원인이 된다. 또한, 먼지, 흙과 같은 이물질이 카펫 내부로 들어감으로써 청소가 깨끗하게 이루어지지 않는 단점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 최근에는 쉽게 마모되지 않으며 청소를 용이하게 할 수 있도록 금속판을 이용한 매트가 출원 등록(등록실용신안공보 등록번호 제20-0259394호)되어 있다.

도 1을 참조하면, 등록실용신안공보 제20-0259394호에 개시된 자동차용 매트(1)는 소정 면적의 금속판을 절단하고 프레스로 압출하여 만든 몸체 상부면에 다수개의 요철(1a)이 형성된 것을 특징으로 한다. 또한, 이러한 금속판 매트(1)는 그 재질이 알루미늄인 것을 특징으로 한다.

이와 같이, 매트(1)가 알루미늄 금속판으로 이루어져 있기 때문에 장기간 사용하여도 마모되지 않는 작용효과가 있으며, 아울러 금속 매트(1)를 들어내어 청소 역시 깨끗하게 할 수 있다.

그러나 이러한 자동차용 매트(1)는 몸체 전체가 금속판으로 이루어져 있기 때문에 무게가 상당하며 이로 인해 탈 부착 작업이 손쉽지 않은 단점이 있고, 아울러 많은 제조비용이 요구되는 문제점이 있다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 매트 구조를 개선하여 이의 청소를 용이하면서도 깨끗하게 할 수 있는 자동차용 매트를 제공하는 것이다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 매트 구조를 개선하여 제조비용을 절감할 수 있으며, 차량의 실내분위기를 보다 미려하게 연출할 수 있는 자동차용 매트를 제공하는 것이다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 금속판의 인서트 고정을 보다 용이하면서도 견실하게 할 수 있는 자동차용 매트를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 자동차용 매트를 보인 것이다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 매트를 보인 사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 매트의 분해사시도이다.

도 4는 도 3의 Ⅳ - Ⅳ선에 따른 단면도로, 금속판의 인서트 고정 구조를 보인 분해단면도이다.

도 5는 금속판의 인서트 고정 상태를 보인 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10L,10R..매트 20..합성 고무판

21..인서트홈 22..요홈

30..금속판 31..인서트부

32..요철면 40..접착제

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은;

차량의 실내 바닥에 깔아 사용하는 자동차용 매트에 있어서;

자동차용 매트는; 소정의 면적과 두께를 갖도록 성형되며 상면에 인서트홈이 띠 모양으로 형성된 연성의 합성 고무판과, 이 합성고무판의 인서트홈을 따라 삽입되도록 가장자리를 따라 인서트부가 단차지게 마련된 금속판을 구비하며, 금속판의 인서트부가 접착제를 통해 인서트홈내에 고정된 것을 특징으로 한다.

또한, 금속판의 상면에는 슬립을 방지하기 위한 요철이 마련된 것을 특징으로 한다.

또한, 합성 고무판의 상면에는 장방형의 요홈이 다수개 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.(본 고안에 따른 하나의 실시 예에서는 차량 실내의 운전석과 조수석 바닥에 설치되는 매트를 예로 하여 설명한다.)

도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 자동차용 매트(10L)(10R)는 차량의 실내 바닥에 깔아 사용하기 위한 것으로, 매트 외형을 이루며 소정의 두께를 갖도록 성형된 합성 고무판(20)과, 이 합성 고무판(20)에 상면이 노출되도록 고정 배치되는 금속판(30)을 갖추고 있다.

도 3과 도 4를 참조하면, 합성 고무판(20)은 연성을 갖는 합성 고무를 통해 사출 성형되는데, 깔고자 하는 실내 바닥의 사이즈와 부합되는 소정의 면적을 갖는다. 이러한 연성을 갖는 합성 고무판(20)의 상면에는 요홈(22)이 장방형으로 형성되어 있다. 이 장방형 요홈(22)은 매트(10L)(10R) 바닥에 떨어진 흙과 같은 이물질을 일시 수용하기 위함이며, 금속판(30)이 배치되는 중앙부위를 제외하고 합성 고무판(20)의 상면 전역에 걸쳐 이루어져 있다.

또한, 본 고안의 실시 예에서 합성 고무판(20)을 합성 고무를 통해 성형한 것으로 설명하였지만, 이에 국한하지 않고 차량의 실내 바닥에 손쉽게 깔 수 있도록 연성의 재료, 즉 우레탄 또는 실리콘 등으로 제작할 수 있음은 물론이다.

또한, 합성 고무판(20)의 중앙부위 상면에는 띠 모양으로 인서트홈(21)이 오목하게 형성되어 있는데, 이 인서트홈(21)은 금속판(30)의 가장자리 모양과 부합되게 마련된다.

그리고 금속판(30)은 합성 고무판(20)의 중앙부위를 덮도록 고정 배치되는 것으로, 상면이 노출되도록 배치되며 이의 상면 전역에는 슬립을 방지하기 위한 요철면(32)이 고르게 마련되어 있다.

본 고안의 실시 예에서 금속판(30)은 알루미늄 판을 절단하여 구성하였는데, 이러한 금속판(30)의 가장자리에는 합성 고무판(20)의 인서트홈(21)에 인서트되도록 인서트부(31)가 단차지게 마련되어 있다. 즉, 금속판(30)의 가장자리에는 하측으로 밴딩하여 인서트부(31)가 단차지게 마련되며, 이 인서트부(31)는 접착제(도 5참조;40)를 통해 인서트홈(21)내에 견실하게 고정된다.

따라서 인서트부(31)의 상,하면에 접착제(40)를 고르게 바른 후 이를 합성 고무판(20)의 인서트홈(21)에 끼워 넣는다. 그리고 합성 고무판(20)의 인서트홈(21) 주변을 눌러 주면, 도 5에 도시한 바와 같이, 금속판(30)은 상면이 노출된 상태로 합성 고무판(20) 상부에 견실하게 고정된다.

다음에는 이와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차용 매트가 운전석 바닥에 깔린 경우를 예로 하여 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 본 고안에 따른 매트(10L)가 운전석 바닥에 깔린 경우, 운전자의 왼발은 합성 고무판(20)의 중앙부위에 깔려진 금속판(30) 일측을 밟고, 오른발은 뒤꿈치를 금속판(30)의 타측에 지지하면서 브레이크 패달 및 가속 패달을 조작한다.

이와 같이, 운전자가 실제로 밟고 있는 부분은 합성 고무판(20) 중앙부위에 고정 배치된 금속판(30)이기 때문에, 매트(10L)를 장기간 사용하여도 마모가 발생되지 않는다. 또한, 매트(10L)의 대부분이 소정의 두께를 갖는 합성 고무판(20)으로 제작되기 때문에, 이의 제작비용을 저렴하게 할 수 있다.

또한, 운전자 및 탑승자의 발에서 떨어지는 흙과 같은 이물질은 합성고무판(20)의 상면에 형성된 요홈(22)에 들어가는데, 이러한 이물질은 매트(10L)(10R)를 차량 바닥으로부터 떼어내어 털거나 물을 뿌리면 손쉽게 제거된다. 이 때, 매트(10L)(10R)를 물청소 하더라도 물은 흡수되지 않고 용이하게 제거된다.

한편, 이러한 기술적 사상은 금속판(30)을 알루미늄 판을 절단하여 구성한 것을 예로 하였지만, 이에 국한하지 않고 다양한 색상을 갖는 스테인리스 판 또는 강판을 절단하여 사용할 수도 있다. 또한, 매트(10L)(10R) 외형을 이루는 합성 고무판(20) 역시 다양한 칼라를 갖도록 구성할 수 있으며, 합성고무 이외에 ABS 수지와 같은 다양한 합성수지를 통해 제작할 수 있다. 또한, 본 고안의 실시 예에서는 운전석 및 조수석 바닥에 깔리는 매트(10L)(10R)를 예로 설명하였지만, 이에 한정하지 않고 뒷좌석 바닥에 배치되는 매트에도 적용할 수 있음은 물론이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이; 본 고안에 따른 자동차용 매트에 의하면, 소정의 면적과 두께를 갖도록 성형되며 상면에 인서트홈이 띠 모양으로 형성된 연성의 합성 고무판과, 이 합성 고무판의 인서트홈을 따라 삽입되도록 가장자리를 따라 인서트부가 단차지게 마련된 금속판을 구비하며, 금속판의 인서트부가 접착제를 통해 상기 인서트홈에 고정되어 있다.

따라서 매트 바닥에 떨어진 흙과 같은 이물질을 손쉽게 제거할 수 있음은 물론이며 물청소를 하여도 물이 흡수되지 않아 악취가 발생되지 않는 장점이 있고, 매트의 대부분이 저가의 합성 고무판으로 이루어져 있기 때문에 전체적인 제작비용을 줄일 수 있다. 그리고 금속판 상면이 외부로 노출되기 때문에 표면 광택이 미려한 금속판을 사용하는 경우 실내 분위기 역시 연출할 수 있는 작용효과가 있다. 또한, 차량의 바닥과 실제 접하는 부분은 소정의 두께로 이루어져 댐핑력을 갖는 합성 고무판이기 때문에, 차체 하부에서 발생된 소음이 전달되는 것을 차단해 방음 효과도 발휘되는 이점이 있다. 또한, 금속판의 인서트 고정을 용이하면서도 견실하게 할 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 차량의 실내 바닥에 깔아 사용하는 자동차용 매트에 있어서;

   상기 자동차용 매트는;

   소정의 면적과 두께를 갖도록 성형되며 상면에 인서트홈(21)이 띠 모양으로 형성된 연성의 합성 고무판(20)과;

   상기 합성고무판(20)의 인서트홈(21)을 따라 삽입되도록 가장자리를 따라 인서트부(31)가 단차지게 마련된 금속판(30)을 구비하며;

   상기 금속판(30)의 인서트부(31)가 접착제(40)를 통해 상기 인서트홈(21)내에 고정된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 금속판(30)의 상면에는 슬립을 방지하기 위한 요철(32)이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 합성 고무판(20)의 상면에는 장방형의 요홈(22)이 다수개 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.