KR200320121Y1 - 파고라 조형물의 차양막 장력조절구조 - Google Patents

파고라 조형물의 차양막 장력조절구조 Download PDF

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KR200320121Y1
KR200320121Y1 KR20-2003-0012375U KR20030012375U KR200320121Y1 KR 200320121 Y1 KR200320121 Y1 KR 200320121Y1 KR 20030012375 U KR20030012375 U KR 20030012375U KR 200320121 Y1 KR200320121 Y1 KR 200320121Y1
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문광모
김형준
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김형준
문광모
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    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H1/00Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
    • E04H1/12Small buildings or other erections for limited occupation, erected in the open air or arranged in buildings, e.g. kiosks, waiting shelters for bus stops or for filling stations, roofs for railway platforms, watchmen's huts or dressing cubicles
    • E04H1/1205Small buildings erected in the open air

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  • Architecture (AREA)
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Abstract

본 고안은 공원이나 야외무대 등에 설치되는 파고라(pergolas) 조형물에 있어서, 다수의 지지기둥 상측에 전개 고정되는 차양막의 중앙부에 상,하 고정판 및 마감캡을 결합하고, 그 상측에는 지지파이프의 각 단부를 서로 연결하는 연결관체를 형성하여, 별도의 나사축에 의해 상기 고정판 및 마감캡이 연결관체로부터 이격고정되게 하고, 그 나사봉의 회전에 따라 고정판 및 마감캡에 의해 고정된 차양막의 중앙부가 승강되게 함으로서,
파고라의 설치시 차양막에 장력이 부여되지 않은 상태로 설치 한 후, 나사봉의 회전에 의해 차양막에 장력을 부여할 수 있으므로 파고라의 설치가 매우 간편한 것이며, 일정시간 경과 후 차양막의 장력이 느슨해지거나 바람이나 비 등에 의해 장력이 이완된 경우에는 상기 나사봉을 간편하게 회전시켜 그 차양막에 용이하게 장력을 부여할 수 있으므로 유지, 관리가 매우 간편한 파고라 조형물의 차양막 장력조절구조에 관한 것이다.

Description

파고라 조형물의 차양막 장력조절구조 {Tension regulating system of awning of pergolas structure}
본 고안은 공원이나 야외무대 등에 설치되는 파고라(pergolas) 조형물에 있어서, 특히 파고라 조형물의 차양막을 고정함에 있어 그 차양막의 중앙부를 승강시켜 차양막의 장력을 용이하게 조절할 수 있으므로, 차양막의 설치가 용이해짐은 물론 장력조절장치에 의해 차양막이 항상 팽팽한 긴장상태가 유지되게 하여, 차양막이 바람에 의해 펄럭임이 발생하거나 미관상 좋지 못한 것을 개선하는 파고라 조형물의 차양막 장력조절구조에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 휴양지나 관광시설, 어린이 놀이터 및 공원 등에는 휴식에 필요한 그늘을 형성하기 위한 팔각정,원두막 또는 차광텐트 등의 파고라(pergolas)를 설치하고 있다.
이러한 파고라에는 사람들이 비를 피하거나 햇빛을 피해 쉼터의 역할로 구성됨으로 정자형태와 함께 등나무 등을 심어서 까래 위에서 성장된 나뭇잎에 의한 그늘을 제공하고 주위환경과의 조화를 이루어 친화적이면서 안락한 쉼터를 제공하도록 하고 있다.
또한, 근자에 들어서는 다수의 지지기둥을 수직 입설하고, 그 지지기둥의 선단에는 햇빛이나 비 등을 피할 수 있는 차양막을 전개 설치한 형태로도 제공되고 있는 실정이다.
그러나, 정자 등의 원두막은 그 제작설치가 어렵고 많은 비용이 소요되는 문제점이 있는 반면, 상기 지지기둥과 차양막에 의한 파고라는 저렴한 비용으로 설치가 가능한 장점이 있으나, 상기 차양막에 의한 파고라는 설치시 차양막을 팽팽한 긴장상태로 설치하여야 하나 다수의 인원에 의존하여 인력에 의한 긴장감을 형성하여야 하는 불합리한 문제점과, 시간이 경과함에 따라 그 차양막이 늘어져 바람에 의해 펄럭임이 발생함은 물론 빗물이 고이는 등 미관상 매우 좋지 못한 것이다.
따라서, 상기한 차양막을 주기적을 팽팽하게 긴장시켜 주어야 하는 번거로움이 있는 한편, 이러한 차양막의 긴장작업은 매우 까다롭고 필요에 따라서는 차양막의 교체로 이어지므로 매우 비경제적인 문제점을 갖고 있는 것이다.
본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 제거코자 안출된 것으로서, 다수의 지지기둥 상측에 전개 고정되는 차양막의 중앙부에 상,하 고정판 및 마감캡을 결합하고, 그 상측에는 지지파이프의 각 단부를 서로 연결하는 연결관체를 형성하여, 별도의 나사축에 의해 상기 고정판 및 마감캡이 연결관체로부터 이격고정되게 하고, 그 나사봉의 회전에 따라 고정판 및 마감캡에 의해 고정된 차양막의 중앙부가 승강되게 함으로서,
파고라의 설치시 차양막에 장력이 부여되지 않은 상태로 설치 한 후, 나사봉의 회전에 의해 차양막에 장력을 부여할 수 있으므로 파고라의 설치가 매우 간편한 것이며, 일정시간 경과 후 차양막의 장력이 느슨해지거나 바람이나 비 등에 의해장력이 이완된 경우에는 상기 나사봉을 간편하게 회전시켜 그 차양막에 용이하게 장력을 부여할 수 있으므로 유지, 관리가 매우 간편한 파고라 조형물의 차양막 장력조절구조를 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 파고라 조형물의 전체사시도
도 2는 본 고안 장력조절부의 분리사시도
도 3은 본 고안 장력조절부의 측단면 작동도
도 4는 본 고안 장력조절부의 고정판 타실시예도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1,1' : 지지기둥 2 : 차양막
3,3' : 지지파이프 4,4' : 통공
5 : 연결관체 6 : 절개공
7,7' : 고정판 8,8' : 결합공
9,9' : 삽입공 10 : 나사공
11 : 마감캡 12 : 고정볼트
13 : 너트 14 : 헤드부
15 : 나사축 16 : 마감너트
17 : 로프 18,18' : 요철
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 파고라 조형물의 전체사시도이고, 도 2는 본 고안 장력조절구조를 보인 요부확대 분리사시도이다.
다수의 지지기둥(1)(1') 선단에 차양막(2)이 전개 고정된 공지의 파고라 조형물에 있어서,
상기 지지기둥(1)(1')으로부터 상향 연장 형성된 지지파이프(3)(3')의 각 단부가 상,하 통공(4)(4')을 갖는 연결관체(5)의 측주면에 동시 연결 형성되게 하고,
상기 차양막(2)의 중앙부에는 절개공(6)을 형성하여, 그 절개공(6)의 상,하측에 원반상의 고정판(7)(7')을 각각 대향 결합하되,
상기 고정판(7)(7')은 다수의 결합공(8)(8')이 방사상으로 형성되고, 그 중앙에는 서로 다른 직경의 삽입공(9)(9')이 형성되며,
저부에 다수의 나사공(10)이 형성된 마감캡(11)을 상기 고정판(7)의 상부면에 위치시켜 별도의 고정볼트(12) 및 너트(13)에 의해 동시 결합되게 하며,
헤드부(14)를 갖는 별도의 나사축(15)을 상기 고정판(7')의 하측으로부터 상향 삽입하여, 상기 연결관체(5)의 통공(4)으로 노출되는 단부에 마감너트(16)를 결합하여 고정하는 것이다.
또한, 상기한 차양막(2)의 절개공(6)의 주면에는 별도의 링상의 로프(17)를 내입형성하여, 고정판(7)(7')으로부터 차양막(2)의 고정력이 더욱 향상되게 구성할 수도 있는 것이며, 상기 고정판(7)(7')의 상하 대향면에는 다수의 요철(18)(18')을 형성하여 이에 의해 상기 차양막(2)의 고정력이 향상되게 할 수도 있는 것이다.
이상과 같은 구성에 의한 본 고안의 작용을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2의 분리사시도와 같이 본 고안 장력조절구조는 회전가능한 나사축(15)의 하부에 거치된 차양막(2)의 중앙부가 고정판(7)(7')과 함께 상승하면서 차양막(2) 전체에 장력을 부여하게 되는 것으로서,
상기한 나사축(15)은 파고라를 구성하는 다수의 지지파이프(3)(3')의 각 단부가 동시 연결되는 연결관체(5)의 상,하 통공(4)(4')에 삽입되어 있는 것이며, 상기 나사축(15)의 하단 헤드부(14)에는 차양막(2)의 중앙부에 상하 면접되어 고정된 고정판(7)(7') 및 상부 고정판(7)의 상측에 형성된 마감캡(11)이 거치되어 있는 것이다.
따라서, 상기한 나사축(15)을 상승시키면 이와 동시에 고정판(7)(7') 및 전기한 고정판(7)(7')에 결합된 차양막(2)이 함께 상승하게 되는것이며, 상기 나사축(15)은 연결관(5)의 상부에 마감너트(16)에 의해 고정되어 있으므로 상기 마감너트(16)를 회전시키면 이에 의해 상기 나사축(15)이 자연스럽게 상승되는 것이다.
그러므로, 도 3의 도시와 같이 파고라의 설치시에는 차양막(2)이 느슨한 상태로 설치 할 수 있게 함으로서 그 설치가 용이하게 하면서도, 설치가 마무리된 이후에는 상기 나사축(15)을 상승시켜 이에 의해 차양막(2) 전체에 장력을 부여하게 되면 차양막(2)이 팽팽하게 긴장되므로, 파고라의 설치는 물론 설치된 이후에 차양막(2)에 별도의 장력을 부여할 수 있으므로 그 작업과정이 매우 단조롭고 용이한 것이다.
또한, 상기한 고정판(7)(7')이 결합되는 차양막(2)의 중앙에는 원형의 절개공(6)을 형성하고, 그 절개공(6)에는 링상의 로프(17)를 위치시켜 차양막(2)의 중첩에 의해 상기 로프(17)가 내입되게 하되, 상기 로프(17)가 내입된 차양막(2)에는 원반상의 상,하 고정판(7)(7')을 대향 면접시켜 차양막(2)이 내입된 상태에서 다수의 고정볼트(12) 및 너트(13)에 의해 차양막(2)과 고정판(7)(7')을 견고하게 고정하면 되는 것이다.
또한, 상기한 상측 고정판(7)의 상측에는 저면에 다수의 나사공(10)을 갖는 마감캡(11)을 위치시켜 상기한 고정판(7)(7')의 결합시 그 마감캡(11)이 동시에 고정되게 함으로서, 반구상의 모양을 갖는 마감캡(11)에 의해 장식효과를 배가시킴은 물론 그 외관을 보다 미려하게 하는 것이다.
또한, 도 4의 도시와 같이 상기한 고정판(7)(7')의 대향면에는 다수의 요철(18)(18')을 형성하여, 상기 요철(18)(18')에 의해 차양막(2)이 보다 견고하게 고정되게 함으로서, 고정판(7)(7')과 차양막(2)의 고정력이 더욱 향상되어차양막(2)에 가해지는 장력이 증대되어도 차양막(2)의 손상이나 파손이 방지되는 것이며, 상기한 차양막(2)의 절개공(6) 내측에 내입된 로프(17)는 일정한 직경을 갖고 있으므로, 상기한 로프(17)의 직경보다 좁은 간격을 갖게 되는 고정판(7)(7')에 의해 상기 로프(17)가 이탈될 수 없는 구조가 되므로 차양막(2)에 무리한 장력이 가해지더라도 상기 차양막(2)이 그 고정판(7)(7')으로부터 이탈되는 문제점을 원천적으로 제거하는 것이다.
또한, 상기한 고정판(7)(7')에 형성된 결합공(8)(8')을 방사상으로 다수 형성하여 마감캡(11)은 물론 대향된 고정판(7)(7')이 서로 견고하게 고정되게 하는 것이며, 상측 고정판(7)의 중앙에 형성된 삽입공(9)은 나사축(15)의 직경과 동일 또는 근소하게 큰 내경을 갖게 형성하여 이에 의해 나사축(15)의 자유회전은 가능하면서도 나사축(15)이 흔들리는 것을 방지하게 되는 것이며, 하부의 고정판(7') 중앙에 형성된 삽입공(9')은 상기 차양막(2)의 로프(17) 직경보다 큰 내경을 갖도록 형성하여 그 고정판(7')에 의해 로프(17)는 압압하지 않으면서도 차양막(2)은 압압하게 하여, 상하 고정판(7)(7')의 이격공간이 차양막(2)의 두께만큼 형성되므로 이보다 두꺼운 상태의 로프(17)가 상하 대응 결합된 고정판(7)(7')의 이격공간으로 빠져나갈 수 없게 한 것이다.
따라서, 상기한 바와 같은 장력조절구조에 의해 파고라의 설치 및 장력부여가 매우 용이하면서도, 파고라의 사용중 차양막(2)의 장력이 느슨해지면 상기한 나사축(15)만을 상승시켜 다시 적절한 장력이 차양막에 부여되게 함으로서, 장기간 양호한 설치상태를 유지하는 파고라를 얻을 수 있는 것이다.
이상과 같은 본 고안 파고라 조형물의 차양막 장력조절구조는, 파고라의 설치시 차양막에 장력이 부여되지 않은 상태로 설치 한 후, 나사봉의 회전에 의해 차양막에 장력을 부여할 수 있으므로 파고라의 설치가 매우 간편한 것이며, 일정시간 경과 후 차양막의 장력이 느슨해지거나 바람이나 비 등에 의해 장력이 이완된 경우에는 상기 나사봉을 간편하게 회전시켜 그 차양막에 용이하게 장력을 부여할 수 있으므로 유지, 관리가 매우 간편한 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

  1. 다수의 지지기둥(1)(1') 선단에 차양막(2)이 전개 고정된 공지의 파고라 조형물에 있어서,
    상기 지지기둥(1)(1')으로부터 상향 연장 형성된 지지파이프(3)(3')의 각 단부가 상,하 통공(4)(4')을 갖는 연결관체(5)의 측주면에 동시 연결 형성되게 하고,
    상기 차양막(2)의 중앙부에는 절개공(6)을 형성하여, 그 절개공(6)의 상,하측에 원반상의 고정판(7)(7')을 각각 대향 결합하되,
    상기 고정판(7)(7')은 다수의 결합공(8)(8')이 방사상으로 형성되고, 그 중앙에는 서로 다른 직경의 삽입공(9)(9')이 형성되며,
    저부에 다수의 나사공(10)이 형성된 마감캡(11)을 상기 고정판(7)의 상부면에 위치시켜 별도의 고정볼트(12) 및 너트(13)에 의해 동시 결합되게 하며,
    헤드부(14)를 갖는 별도의 나사축(15)을 상기 고정판(7')의 하측으로부터 상향 삽입하여, 상기 연결관체(5)의 통공(4)으로 노출되는 단부에 마감너트(16)를 결합하여 고정함을 특징으로 하는 파고라 조형물의 차양막 장력조절구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    차양막(2)의 절개공(6) 주면에는 별도의 링상의 로프(17)를 내입형성하여, 고정판(7)(7')으로부터 차양막(2)의 고정력이 향상되게 함을 특징으로 하는 파고라조형물의 차양막 장력조절구조.
  3. 제 1항에 있어서,
    고정판(7)(7')의 상하 대향면에는 다수의 요철(18)(18')을 형성하여 이에 의해 상기 차양막(2)의 고정력이 향상되게 함을 특징으로 하는 파고라 조형물의 차양막 장력조절구조.
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