KR200315846Y1 - 자동차 유리의 안전창틀장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 유리를 단단하게 고정시키는 금속제로 구성된 안전창틀 장치에 관한 것으로, 차유리(40)를 고정시키기 위하여 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)로 이루어진 금속테(20); 상기 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)를 연결하기 위한 체결수단; 자동차의 차체(10)에 상기 금속테(20)를 결합하기 위한 결합수단; 및 상기 내부 금속테(20b)에 안전봉(22)으로 구성되어지는 것을 특징으로 한다. 본 고안에 따른 안전창틀장치에 의하면, 화물차에 과다한 화물을 적재함에 따른 충격에도 차유리가 파손되지 않고 차유리의 창틀이 이탈되지 않는 특징이 있다.
Description
본 고안은 유리창틀 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 유리를 단단하게 고정시키는 금속제로 구성된 안전창틀 장치에 관한 것이다.
일반적인 자동차 유리의 경우 유리창에 테두리부를 고정시키는 창틀은 고무재질 등의 합성고분자 수지로 구성되어 있다. 이러한 고무재질의 창틀은 시간이 경과함에 따라 헐거워져 유리창이 잘 빠지는 문제점이 있어 더욱 견고한 창틀을 제작할 필요성이 있다. 특히 화물트럭이나 화물승합차의 경우 대용량의 화물을 적재함에 따라 견고한 창틀장치의 필요성이 더욱 더 대두되고 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 대용량의 화물을 적재함에 따라 충격에도 잘 견디며, 방범효과가 우수한 구조의 자동차 안전유리의 안전창틀장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 본 고안의 목적은 차유리(40)를 고정시키기 위하여 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)로 이루어진 금속테(20); 상기 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)를 연결하기 위한 체결수단; 자동차의 차체(10)에 상기 금속테(20)를 결합하기 위한 결합수단; 및 상기 내부 금속테(20b)에 안전봉(22)이 형성되어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리의 안전창틀장치에 의하여 달성된다.
본 고안의 그 밖의 목적, 특정한 장점 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 고안의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 분명해질 것이다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 금속테의 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 금속테의 일측면도.
도 3은 본 고안에 따른 안전창틀장치의 분해사시도.
도 4는 본 고안에 따른 안전창틀장치의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명
10 : 차체 12 : 고정구
20 : 금속테 20a : 외부금속테
20b : 내부금속테 22 : 안전봉
24 : 이음쇠 26 : 볼트
28 : 너트 30 : 고무테30a : 제1 고무테두리부 30b : 제2 고무테두리부
40 : 차유리
이하 본 고안에 따른 자동차유리의 안전창틀장치의 구성에 대하여 설명하기로 한다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 금속테의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 금속테의 일측면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 안전창틀 장치의 분해사시도이다. 도 1, 도 2, 도 3에 도시된 바와 같이, 자동차유리의 안전창틀장치는 크게 자체(10), 금속테(20), 고무테(30) 및 차유리(40)로 구성된다. 상기 금속테(20)는 외부금속테(20a), 내부금속테(20b) 및 이음쇠(24)로 구성된다.
상기 외부금속테(20a)는 상기 차유리(40)의 실외측 테두리부를 감싸며 상기 내부금속테(20b)는 상기 차유리(40)의 실내측 테두리부를 감싼다. 상기 이음쇠는(24)는 상기 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)를 연결시키는 체결부재로서 테두리를 따라 일정한 위치에 복수개가 형성될 수 있으며, 이러한 이음쇠(24)는 상기 차유리(40)가 빠지지 않도록 이를 고정시키는 부가적인 기능을 하게 되는 것이다. 상기 내부금속테(20b)의 내측으로는 다수개의 안전봉(22)이 형성되어 있는 바, 상기 안전봉(22)의 양단은 내부금속테(20b)의 양측단과 각각 연결되어 있다.
상기 금속테(20)의 테두리는 자체(10)에 고정되며, 그 고정수단의 일예로 자체(10)와 금속테(20)는 볼트로 결합되어질 수 있다. 즉, 내부금속테(20b)의 테두리부를 따라 일정한 위치에 복수개의 볼트(26)가 구비되어 있으며, 자체(10)의 일정위치에는 상기 볼트(26)에 대응되어 관통되는 다수개의 고정구(12)가 각각 형성된다.
한편, 또 하나의 고정수단으로서 고무테(30)는 차체(10)와 금속체(20) 사이를 보충적으로 고정시켜 주며, 특히 이러한 경우는 외부로부터의 수분을 차단하는 방수기능을 한다.
도 4는 본 고안에 따른 안전창틀 장치의 단면도이다. 도 4에 도시된 실시예는 자체(10)와 내부금속테(20b)의 결합수단으로 볼트(26)와 너트(28)를 이용하여 체결함과 동시에 고무테(30)를 이용한 결합구조를 나타내고 있다, 이때, 상기 볼트(26)는 차체(10)의 고정구(12)를 관통하여 너트(28)와 결합되고, 외부 금속테(20a)와 내부 금속테(20b)의 단부를 감싸는 형태로 이루어지는 제1 고무테두리부(30a)와 상기 제1 고무 테두리부와 일체로 연결되어져 차체(10)를 감싸는 형태로 이루어진 제2 고무 테두리부(30b)로 구성되는 고무테(30)가 상기 금속테(20)와 차체(10) 사이에 밀폐 삽입되어 자체(10)에 상기 금속테(20)를 고정시킨다.
또한, 상기 내부금속테(20b)의 내측으로는 다수개의 안전봉(22)이 형성되어 있는바, 이는 화물차 내부에 화물을 적재할 경우 가해지는 충격으로부터 차유리를 보호하는 기능을 하며, 자체(10)와 금속테(20)를 체결하는 장치인 볼트결합장치와 고무테(10)는 차유리(40)의 창틀이 충격으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 한다.
본 고안에서는 금속테의 일 실시예로서 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)의 층상결합 구조로 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 이에 국한되는 것이 아니고 그 외에 차유리(40)의 테두리를 금속재질의 창틀로 구성하는 한 여하한 구성에 관해서도 금속재질의 창틀인 한 본 고안의 기술적 범위에 포함됨은 물론이다.
또한, 본 고안에서는 금속테(20)와 자체(10)의 결합수단을 볼트결합과 고무테의 결합으로 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 이에 국한되는 것이 아니고 그 외의 다양한 체결 수단에 대해서도 적용할 수 있다.
상기 언급한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차유리의 안전창틀장치에 의하면, 화물차에 과다한 화물을 적재함에 따른 충격에도 차유리가 파손되지 않고 차유리의 창틀이 이탈되지 않는 효과가 있다.
비록 본 고안에 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 실용신안등록청구범위는 본 고안의 요지에 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함한다.
Claims (4)
- 차유리(40)를 고정시키기 위하여 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)로 이루어진 금속테(20); 상기 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)를 연결하기 위한 체결수단; 자동차의 차체(10)에 상기 금속테(20)를 결합하기 위한 결합수단; 및 상기 내부 금속테(20b)에 안전봉(22)이 형성되어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리의 안전창틀장치.
- 제1항에 있어서, 상기 체결수단은 상기 외부금속테(20a)와 내부금속테(20b)의 일정한 위치에 상호 연결되는 다수개의 이음쇠(24)임을 특징으로 하는 자동차용 유리의 안전창틀장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 결합수단은 외부 금속테(20a)와 내부 금속테(20b)의 단부를 감싸는 형태로 이루어지는 제1 고무테두리부(30a)와 상기 제1 고무 테두리부와 일체로 연결되어져 차체(10)를 감싸는 형테로 이루어진 제2 고무 테두리부(30b)로 구성되는 고무테(30)가 상기 금속테(20)와 차체(10) 사이에 밀폐 삽입되어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 유리의 안전창틀장치.
- 제3항에 있어서, 내부금속테(20b)의 테두리부를 따라 일정 위치에 복수의 볼트(26)가 구비되며, 차체(10)의 일정 위치에는 상기 볼트(26)에 대응되어 관통된 다수개의 고정구(12)가 형성된 구성이 부가됨을 특징으로 하는 자동차용 유리의 안전창틀장치.
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