KR0120697Y1 - 범용화한 화물승합차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 범용화한 화물승합차에 관한 것으로, 종래에는 비교적 그 부피 및 크기가 작은 화물전용의 이송목적을 갖는 밴형태의 화물승합차의 일정 한도내에서 화물의 크기에 제한받지 않는 트럭이 고유목적을 가지고 시판되어 사용되고 있는바, 이는 우천시 누수 미치 화물크기의 제한이라는 해결해야될 상반된 문제를 안고 있어 그 본래목적 이외에는 변형사용이 불가능 하였고, 이를 해결키 위해서는 각각의 차량을 동시에 보유하고 있어야만 하며, 이는 차량의 다중구입에 따른 경제적 손실 및 유지비 등이 과다지출 되는 문제가 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로 밴형태의 화물승합차 적재부의 상부 지붕을 커버화시켜 그 목적 또는 필요에 따라 이를 신속히 부착 또는 탈커시켜주면서 밴 또는 트럭으로의 전환사용이 용이토록 한데 그 특징이 있다.

Description

범용화한 화물승합차

제1도는 본 고안의 결합된 상태를 보여주는 적재부에 대한 사시도.

제2도는 본 고안의 요부 사시도.

제3도는 본 고안의 분리된 상태를 예시한 분해 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2:적재부 3:커버

4:고정부 4:차단판

21:안착홈 22:브라켓트

23:조임볼트 31:쐐기형 끼움부

32:결속구 51:끼움부

본 고안은 범용화한 화물승합차에 관한 것으로, 특히 밴(VAN) 형태의 화물승합차 적재부 지붕을 커버화시켜 적재되는 화물의 종류 및 형태, 부피, 또는 우천시와 같은 기후조건에 구애받지 않고, 이동되는 화물의 종류 및 크기 또는 기후조건에 따라 그 커버를 신속하고 용이하게 부착 또는 탈거시켜 범용으로 사용할 수 있도록 한 범용화한 화물 승합에 관한 것이다.

밴형태의 일반적인 화물 승합차는 비교적 그 부피 및 크기가 작은 화물전용의 이송목적을 가지고 제조시의 제작규격에 맞추어 적재부 지붕을 차체와 일체로 제조하여 시판하고 있고, 일정 한도내에서 화물의 크기에 제한받지 않는 트럭은 운전석과 화물적재부를 제조시 구분제작하여 시판하고 있는데, 전자는 우천시 화물에 대한 누수로부터의 보호기능과 화물을 결속하지 않아도 되는 잇점이 있는 반면 이동되는 화물이 소형이어야 한다는 것에 제한받고, 후자는 화물의 크기에 제한받지 않는 다는 잇점이 있는 반면, 우천시 화물에 대한 누수보호 기능이 없고, 소형의 화물도 결속시켜 주어야만 하는 양자 상호간에 대응되는 문제가 있어, 결국 이는 그 본래목적 이외에는 사용이 적합하지 않다는 문제가 있다.

이러한 문제를 해소하기 위해서는 전, 후자의 차량을 동시에 보유하고 있어야만 하는데, 이는 사용자로 하여금 고가인 차량을 다중 구입해야만 하는 경제적인 문제를 야기시키고, 또한 그에 따른 세금, 보험료, 기타유지비 등이 과다 지출되어야만 하는 문제가 있다.

본고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하고 개선하기 위해 안출된 것으로 이를 제공하는 목적은 다음과 같다.

본 고안의 주목적은 밴형태의 화물승합차 적재부의 상부 지붕을 커버화시켜 그 목적 또는 필요에 따라 이를 신속히 부착 또는 탈거시켜주면서 밴 또는 트럭으로의 전환사용이 용이하게 한 범용화한 화물승합차를 제공하려는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 상기한 화물승합차를 제공함으로써, 그 목적이 상이한 차량의 다중구입에 따른 경제적 손실 및 유지비용의 과다지출을 방지하려는데 있다.

상기 목적달성을 위한 본 고안의 구성을 첨부도면에 의거 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

통상의 밴형 화물승합차(1)에 있어서, 제1도 및 제2도에 도시된 바와같이 화물승합차(1)의 적재부(2) 상부지붕을 커버(3)화시켜 착탈가능하게 하되, 상기 커버(3)의 양측하단은 쐐기형 끼움부(31)를 형성하고, 그 양 내측에는 볼트공을 갖는 다수의 결속구(32)를 일정거리로 이격시켜 하부로 돌출하게 각각 용착하며, 상기 적재부(2)의 상단에는 안착홈(21)을 형성하고 그 양내측에는 상기 결속구(21)가 끼워 고정되는 브라켓트(22)가 중간부에 조임볼트(23)를 끼운채로 각각 설치되어 이루어진다.

이때, 상기 적재부(2)와 운전석의 경계부에는 적재부(2) 내측에 판형고정부(4)가 설치되어 하부에 끼움부(51)가 형성된 차단판(5)이 끼워지고, 그 상부가 볼팅되어 이루어져 있다.

이와같은 구조로 이루어진 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량제작시 커버(3)가 설치된 채로 출하되기 때문에 그 상태를 유지하여 밴형 화물승합차로 사용하다가 이를 부피가 큰 화물을 이송할 경우 적재부(2) 내측의 조임볼트(23)를 풀어 결속구(32)가 브라켓트(22)내에서 이탈가능하게 한 상태로 별도의 도구를 이용하거나, 해탈에 필요한 다수의 작업자가 커버(3)를 상부로 들어 올려 주면, 커버(3)가 상부로 상승하면서 하단의 쐐기형 끼움부(31)와 결속구(32)가 브라켓트(22)와 안착홈(21) 내에서 이탈되어 진다.

이러한 상태가 되면 커버(3)를 적재부(2)상에서 이동시켜 별도 보관하고, 그 내측고정부(4)에 차단판(5)의 끼움부(51)를 끼워 상부를 볼팅하여 주면 운전석과 적재부(2)가 구획된다.

이러한 상태로 적재부(2)에 부피 및 크기가 큰 화물을 적재하여 사용하다가 커버(3)를 결합시킬 경우엔 상기 커버(3)를 적재부(2) 상부로 이동시켜 하부로 하강시켜 주면 결속구(32)의 돌출부위와 커버(3) 하단의 쐐기형 끼움부(31)가 브라켓트(22)와 안착홈(21)에 끼워 각각 끼워지면서 일치되고, 이때 브라켓트(22)의 조임볼트(23)를 돌려 조여주면 그 작업이 완료되게 되어 밴형 화물승합차로의 사용이 용이해 진다.

이와 같이 본 고안에 의하면, 밴형태의 화물 승합차 적재부 지붕을 커버화시켜 착탈용이하게 하여 줌으로써 적재되는 화물의 종류 및 형태, 부피 또는 우천시와 같은 기후조건에 제한받지 않고 그 목적에 따라 커버를 신속하고 용이하게 부착 또는 탈거시켜 범용으로 사용할 수 있는 효과와 함께 차량의 다중구입에 따른 경제적 손실 및 유지비용의 절감효과를 함께 거둘수 있는 매우 유익한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 통상의 밴형 화물승합차(1)에 있어서, 상기 화물승합차(1)의 적재부(2) 상부지붕을 커버(3)화시켜 착탈가능하게 하되, 상기 커버(3)의 양측하단은 쐐기형 끼움부(31)를 형성하고, 그 양 내측에는 볼트공을 갖는 다수의 결속구(32)를 일정거리로 이격시켜 하부로 돌출되게 각각 용착하며, 상기 적재부(2)의 상단에는 안착홈(21)을 형성하고 양내측에는 상기 결속구(21)가 끼워 고정되는 브라켓트(22)가 중간부에 조임볼트(23)를 끼운채로 각각 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 범용화한 화물승합차.
2. 제1항에 있어서, 상기 적재부(2) 내측에 판형고정부(4)가 설치되어 하부에 끼움부(51)가 형성된 차단판(5)이 끼워지고, 그 상부가 볼팅되어 이루어진 것을 특징으로 하는 범용화한 화물승합차.