KR200315499Y1 - 차량용 리프트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량을 손쉽게 정비할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트에 관한 것이다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 플랫폼(8)의 양측에는 에어콤프레서(34)에 연결된 커넥터(36)가 장착되어, 필요에 따라 이 커넥터(36)에 에어렌치(38)를 연결하여 사용할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트가 제공된다.

Description

차량용 리프트{lift}

본 고안은 차량용 리프트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 손쉽게정비할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 정비시 사용되는 차량용 리프트는 유압장치를 이용하여 차량을 들어올릴 수 있도록 된 것으로, 상면이 차량 바디의 하측면에 접촉되는 브라켓을 상승시켜 차량을 들어올릴 수 있도록 된 브라켓식과, 플랫폼에 차량을 진입시켜 올려놓은 후, 이 플랫폼을 상승시켜 차량을 들어올릴 수 있도록 된 플랫폼식이 있다.

이러한 리프트 중에서, 플랫폼식 리프트는 차량의 타이어가 상기 플랫폼의 상면에 직접 접촉되므로, 플랫폼의 상면 전방에 별도의 검사장비를 배치하여 타이어의 이상유무나 휠얼라이어먼트 등을 검사 할 수 있다. 그런데, 이러한 리프트는 플랫폼의 상면에 검사장비를 정확히 세팅하기가 어려워서 검사의 정확도가 떨어지는 문제점이 있었다. 따라서, 플랫폼의 상면에 검사장비가 일체로 장착된 리프트가 개발되었으나, 이러한 일체식 리프트는 구조가 복잡하고, 검사장비를 손쉽게 제거할 수 없으므로, 휠얼라이어먼트를 검사하지 않고 차량의 다른 부분을 정비할 때 방해가 되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 플랫폼의 상면 후방에는, 차량의 휠얼라이어먼트 검사시 차량의 전륜을 조향함에 따라 차량의 전후륜의 정렬이 틀어지는 것을 방지할 수 있도록 별도의 정렬기구가 설치된다. 이 정렬기구는 상기 리프트의 상면에 좌우방향으로 형성된 다수개의 오목홈에 볼을 배치하고, 이 볼의 상면에 슬라이드플레이트를 설치하여, 상기 슬라이드플레이트에 차량의 후륜을 올려놓고, 필요에 따라 차량의 후륜을 좌우방향으로 움직일 수 있도록 구성된다. 그런데, 이러한 정렬기구는 플랫폼의 상면에 홈을 형성하여야 하므로 제작이 어렵고, 차량의 하중에 의해 상기 볼이 찌그러져, 수명이 짧은 문제점이 있었다.

그리고, 차량을 정비할 때는 일반적으로, 에어렌치를 사용한다. 이 에어렌치는 내압성의 합성수지 호스로 에어콤프레서에 연결된 것으로, 공압에 의해 너트에 결합되는 소켓부를 회전시켜 너트를 조이거나 풀 수 있다. 그런데, 작업자는 차량을 정비할 때, 에어렌치를 들고 리프트에 의해 들어올려진 차량의 주변을 돌아다녀야 하는데, 이 에어렌치가 비교적 단단한 내압성의 호스로 에어콤프레서에 연결되므로, 작업자가 에어렌치를 들고 이동하기 불편하며, 따라서, 작업에 제한을 받는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 타이어 또는 휠얼라이어먼트의 검사에 사용되는 검사장비를 손쉽게 세팅할 수 있어서 검사의 정확도를 향상시킬 수 있으며, 정렬기구의 제작이 용이하며 수명이 길뿐 아니라, 에어렌치에 의해 작업자의 이동이 방해받는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 자동차용 리프트를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 리프트를 도시한 사시도

도 2는 도 1의 A-A선의 단면도

3<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

8. 플랫폼 10. 검사장비

12. 오목부 18. 정렬기구

20. 베이스플레이트 22. 지지로울러

24. 슬라이드플레이트 34. 에어콤프레서

836. 커넥터 38. 에어렌치

본 고안의 다른 특징에 따르면, 차량을 올려놓는 플랫폼(8)을 유압장치로 승강시켜 차량을 들어올릴 수 있도록 된 차량용 리프트에 있어서, 상기 플랫폼(8)의 양측에는 에어콤프레서(34)에 연결된 커넥터(36)가 장착되어, 필요에 따라 이 커넥터(36)에 에어렌치(38)를 연결하여 사용할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 차량용 리프트를 도시한 것으로, 지주에 설치된 플랫폼을 승강시켜 차량을 들어올릴 수 있도록 된 지주식 리프트를 도시한 것이다.

상기 지주식 리프트는 내부에 유압실린더에 의해 승강되는 도시안된 슬라이드가 구비된 4개의 지주(2)를 지면에 수직설치하고, 이 지주(2)의 슬라이드에 사각형으로 구성되어 상면에 차량을 올려놓을 수 있도록 된 플랫폼(8)의 각 모서리를 결합하여 구성된다. 이때, 각각의 지주(2)에 설치된 슬라이드는 상호 동조와이어로 연결되어, 유압실린더로 하나의 슬라이더만 승강시키면 모든 슬라이드가 동시에 승강되어 상기 플랫폼(8)을 평행하게 승강시킬 수 있도록 구성된다.

상기 플랫폼(8)은 양단이 상기 슬라이드에 각각 결합되는 한쌍의 지지바(4)와, 상호 소정간격 이격된 상태로 양단이 상기 지지바(4)에 결합되어 상면에 차량을 올려놓을 수 있도록 된 한쌍의 상판(6)으로 구성된다. 따라서, 상기 플랫폼(8)의 상판(6)에 차량을 올려놓은 후, 상기 유압실린더를 작동시켜 플랫폼(8)과, 이플랫폼(8)의 상면에 놓인 차량을 상승시킬 수 있으며, 정비사가 상기 상판(6)의 사이에 형성된 개구부(7)를 통해 차량의 하측면을 정비할 수 있다

그리고, 상기 플랫폼(8)의 상면 전방에는 휠얼라이어먼트 검사장비(10)를 삽입설치할 수 있도록 된 각각 오목부(12)가 형성된다. 상기 휠얼라이어먼트 검사장비(10)는 하부플레이트(14)의 상면에 회전판(16)을 장착하여 구성된 것으로, 상기 오목부(12)는 이 검사장비(10)의 하부플레이트(14)를 삽입하여 고정할 수 있는 정도의 크기로 형성된다. 그리고, 상기 플랫폼(8)의 상면 후방에는 차량의 후륜을 지지하여 차량의 좌우측으로 슬라이드시킬 수 있도록 된 정렬기구(18)가 탈착가능하게 설치된다. 이 정렬기구(18)는 상기 플랫폼(8)의 상면에 배치되며 좌우방향으로 다수개의 장공(26)이 형성된 베이스플레이트(20)와, 이 베이스플레이트(20)의 장공(26)에 삽입되는 다수개의 지지로울러(22)와, 이 지지로울러(22)의 상측에 배치되는 슬라이드플레이트(24)로 구성된다. 상기 베이스플레이트(20)는 그 둘레부가 하향절곡되어, 하측면이 플랫폼(8)의 상면과 소정간격 이격되도록 구성된다. 상기 지지로울러(22)는 그 하측면이 상기 플랫폼(8)의 상면에 접촉되며, 그 상단이 베이스플레이트(20)의 상측으로 돌출되도록 충분한 크기로 구성된 것으로, 이 지지로울러(22)가 상기 장공(26)의 내부에서 좌우방향으로 구름이동되어, 상기 슬라이드플레이트(24)가 좌우이동할 수 있다.

도면번호 28 상기 슬라이드플레이트(24)의 하측면에서 하향연장된 지지핀을 도시한 것으로, 이 지지핀(28)은 상기 베이스플레이트(20)와 플랫폼(8)의 상면에 좌우방향으로 형성된 별도의 장공(30,31)에 삽입되어, 상기 슬라이드플레이트(24)의 슬라이드폭을 규제할 수 있다. 또한, 도면번호 32는 이 슬라이드플레이트(24)와 베이스플레이트(20)에 동시에 관통결합되어, 정렬기구(18)를 사용하지 않을 때, 슬라이드플레이트(24)가 움직이는 것을 방지하는 고정핀을 도시한 것이다.

따라서, 상기 오목부(12)에 검사장비(10)를 삽입설치한 후, 상기 검사장비(10)의 회전판(16)과 정렬기구(18)의 슬라이드플레이트(24)에 차량의 전후륜을 동시에 올려놓고, 차량의 핸들을 돌려 차량의 전륜을 회전시키면, 상기 회전판(16)이 회전되며 전륜의 회전각도를 측정할 수 있으므로, 이 회전각도를 측정하여 휠얼라이어먼트의 이상유무를 검사할 수 있다. 또한, 차량의 전륜이 회전됨에 따라, 차량의 후륜이 밀려서 차량의 전후륜의 정렬이 흐트러지면, 상기 슬라이드플레이트(24)를 밀어 차량의 후륜을 위치조절하여, 전후륜의 정렬을 재조정할 수 있다.

그리고, 상기 플랫폼(8)의 양측에는 에어콤프레서(34)에 연결된 커넥터(36)가 장착된다. 이 커넥터(36)는 에어렌치(38)에 연결된 연결플러그(40)를 끼움결합할 수 있도록 구성된 것으로, 에어콤프레서(34)에 의해 가압된 공기를 상기 연결플러그(40)를 통해 에어렌치(38)에 공급할 수 있다. 따라서, 작업자는 필요에 따라 상기 커넥터(36)에 선택적으로 연결플러그(40)를 결합하여 에어렌치(38)를 사용할 수 있으므로, 손쉽게 위치를 이동할 수 있다.

이와같이 구성된 차량용 리프트는 플랫폼(8)의 상면에 형성된 오목부(12)에 휠얼라이어먼트 검사장비(10)를 설치할 수 있으므로, 검사장비(10)를 정확하게 세팅할 수 있을 뿐 아니라, 플랫폼(8)의 후방에 장착된 정렬기구(18)를 이용하여 차량 전후륜의 정렬을 조정할 수 있으므로, 검사의 정확도를 높일 수 있는 장점이 있다.

그리고, 상기 정렬기구(18)는 플랫폼(8)의 상면에 배치되는 지지로울러(22)의 상측에 상기 슬라이드플레이트(24)를 배치하여 구성되므로, 플랫폼(8)의 상면에 홈을 형성하는 종래의 정렬기구에 비해 구성 및 제작이 간단하며, 볼에 비해 강도가 강한 지지로울러(22)를 사용하므로, 수명이 긴 장점이 있다. 또한, 필요에 따라 검사장비(10)와 정렬기구(18)를 손쉽게 제거할 수 있으므로, 정비할 때 검사장비(10)에 의해 방해되는 문제점이 없는 장점이 있다.

그리고, 작업자의 필요에 따라 에어렌치(38)의 연결플러그(40)를 플랫폼(8)의 양측에 장착된 커넥터(36)에 연결하여 사용할 수 있으므로, 에어렌치(38)를 손쉽게 이동시킬 수 있는 장점이 있다. 본 실시예의 경우, 네개의 지주를 이용한 사주식 리프트를 예시하였으나, 이러한 본원고안은 사주식 리프트에 적용되는 것에 한정되지 않고, 실린더에 의해 작동되는 링크기구를 이용하여 플랫폼을 들어올릴 수 있도록 된 링크식 리프트에도 적용될 수 있는 것은 물론이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 플랫폼의 상면 전방에 휠얼라이어먼트가 설치되는 오목부를 형성함과 동시에, 플랫폼의 상면 후방에 차량의 후륜을 지지하여 차량의 좌우측으로 슬라이드시킬 수 있도록 된 정렬기구를 설치하고, 상기 플랫폼의 양측에 에어콤프레서에 연결된 커넥터를 장착하므로써, 타이어 또는 휠얼라이어먼트의 검사에 사용되는 검사장비를 손쉽게 세팅할 수 있어서 검사의 정확도를 향상시킬 수 있을 뿐 아니라, 에어렌치에 의해 작업자의 이동이 방해받는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 자동차용 리프트를 제공할 수 있다.

Claims (1)

1. 차량을 올려놓는 플랫폼(8)을 유압장치로 승강시켜 차량을 들어올릴 수 있도록 된 차량용 리프트에 있어서, 상기 플랫폼(8)의 양측에는 에어콤프레서(34)에 연결된 커넥터(36)가 장착되어, 필요에 따라 이 커넥터(36)에 에어렌치(38)를 연결하여 사용할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트.