KR200305244Y1 - 볼 베어링 고정 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안의 볼 베어링 구조물은 외주와 내주를 포함하는 볼 베어링, 접착제에 의해 상기 볼 베어링의 상기 외주에 본딩된 내주를 포함하는 제1 부재, 및 접착제에 의해 상기 볼 베어링의 상기 내주에 본딩된 외주를 포함하는 제2 부재를 포함한다. 상기 제1 부재의 상기 내주와 상기 제2 부재의 상기 외주 중의 적어도 하나는 상기 접착제를 축적하는 적어도 하나의 고정부를 포함한다.

Description

볼 베어링 고정 구조물{BALL BEARING FIXING STRUCTURE}

본 고안은 볼 베어링 고정 구조에 관한 것으로서, 특히 섹션들을 고정시켜 볼 베어링의 내주 및 외주를 본딩하기 위한 볼 베어링 고정 구조에 관한 것이다.

도 1은 외부 레이스(race)(10), 내부 레이스(11), 및 복수의 볼(12)을 포함하는 종래의 볼 베어링(1)을 도시한다. 외부 레이스(1)와 내부 레이스(11)는 볼(12)이 사이에 장착된 상태로 서로 결합되어 외부 레이스(10)와 내부 레이스(11) 사이의 유연한 상대적 회전을 허용한다. 사용 시에, 볼 베어링(1)은 예로서 모터의 회전자의 예로서 액슬(axle) 튜브(2)와 회전가능한 샤프트(3) 사이에 장착된다. 따라서, 회전가능한 샤프트(3)는 액슬 튜브(2)에 대해 자유롭게 회전할 수 있다. 이탈 또는 느슨해짐을 방지하기 위해서, 볼 베어링(1)의 외주는 접합제에 의해 액슬튜브(2)의 내주에 본딩되고, 볼 베어링(1)의 내주는 회전가능한 샤프트(3)의 외주에 본딩된다.

그러나, 내주 및/또는 외주 상의 과다한 접착제가 넘쳐서 모터의 요소들을 오염시키는 일이 종종 있습니다. 그 결과, 오염된 층 또는 존(zone) "a"가 볼 베어링의 2개의 단부 각각에서 발견된다. 어떤 경우에는, 오염된 존은 볼(12)과 내부 및 외부 레이스(10, 11) 사이의 공간에 이른다. 볼(12)의 유연한 회전은 악 영향을 받으며, 회전 잡음이 발생하고, 볼 베어링(1)의 수명이 단축된다. 한편, 볼 베어링(1)의 내주 및 외주 상의 접착제의 양이 충분하지 않으면 신뢰성 있는 접착이 달성될 수 없다. 이것은 이 모터의 요소들의 느슨해짐을 야기시키고 따라서 회전가능한 샤프트(3)의 회전을 견디지 못하게 할 것이다.

본 고안의 목적은 고정부를 통해 본딩되는 내주 및 외주를 가진 볼 베어링을 가진 볼 베어링 고정 구조를 제공하는 것이다. 고정부는 접착제의 넘침 또는 불충분함을 피하기 위해서 과다한 접착제를 수용한다.

본 고안의 또다른 목적은 고정부를 통해 본딩되는 내주 및 외주를 가진 볼 베어링을 가진 볼 베어링 고정 구조를 제공하는 것이다. 고정부는 본딩 강도를 향상시키고 따라서 신뢰성 있는 구조를 제공한다.

본 고안에 따른 볼 베어링 구조물은 외주와 내주를 포함하는 볼 베어링, 접착제에 의해 상기 볼 베어링의 상기 외주에 본딩된 내주를 포함하는 제1 부재, 및 접착제에 의해 상기 볼 베어링의 상기 내주에 본딩된 외주를 포함하는 제2 부재를포함한다. 상기 제1 부재의 상기 내주와 상기 제2 부재의 상기 외주 중의 적어도 하나는 상기 접착제를 축적하는 적어도 하나의 고정부를 포함한다.

상기 고정부는 상기 접착제를 축적하고 상기 본딩 영역을 증가시켜 본딩 강도를 향상시키는 환형 홈(groove) 또는 리세스부(recessed portion)일 수 있다.

본 고안의 다른 목적, 특정한 이점, 및 신규한 특징은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명 및 바람직한 실시예들로부터 명백하게 될 것이다.

도 1은 종래의 볼 베어링의 단면도이다.

도 2는 본 고안에 따른 볼 베어링 고정 구조의 분해 사시도이다.

도 3은 도 2의 볼 베어링 고정 구조의 단면도이다.

도 4는 도 3의 원으로 표시된 부분의 확대도이다.

이제 본 고안에 따른 바람직한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 설명될 것이다.

도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 볼 베어링 고정 구조는 일반적으로 볼 베어링(4), 제1 부재(5), 및 제2 부재(6)를 포함한다. 볼 베어링(4)은 제1 부재(5) 및 제2 부재(6)와 각각 결합하여 제1 부재(5) 및 제2 부재(6) 사이의 상대적인 자유 회전을 허용하기 위한 내주(40)와 외주(41)를 포함한다.

제1 부재(5)는 액슬 튜브 또는 고정자일 수 있으며, 내주(50)와 제1 고정부(51)를 포함한다. 제1 고정부(51)는 소정의 위치에 위치되고 제1 부재(5)의 내주(50)에 연하여 연장된다. 제2 부재(6)는 회전자의 회전가능한 샤프트일 수 있고 외주(60)와 제2 고정부(61)를 포함한다. 제2 고정부(61)는 소정의 위치에 위치되고 제2 부재(6)의 외주(60)에 연하여 연장된다. 제1 및 제2 고정부(51, 61)는 바람직하게는 접착제를 축적하기 위한 환형 홈이다. 대안으로서, 제1 및 제2 고정부(51, 61)는 접착제를 축적하기 위한 리세스부(recessed portion)이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 조립된 상태에서, 볼 베어링(4)은 제1 부재(5)와 제2 부재(6) 사이에 장착되는데, 제1 고정부(51)는 볼 베어링(4)의 외주와 대면하고 제2 고정부(62)는 볼 베어링(4)의 내주(40)와 대면한다. 이 부재들을 고정시키기 위해서, 볼 베어링(4)의 외주(41)는 제1 부재(5)의 제1 고정부(51)에 접착제에 의해 본딩되고, 볼 베어링(4)의 내주(40)는 제2 부재(6)의 제2 고정부(61)에 접착제에 의해 본딩된다.

도 3 및 도 4에 도시되듯이, 조립 후에, 볼 베어링(4)의 외주(41) 상의 접착제는 제1 부재(5)의 제1 고정부(51) 내에 축적되어 본딩 강도를 향상시킨다. 마찬가지로, 볼 베어링(4)의 내주(40) 상의 접착제는 제2 부재(6)의 제2 고정부(61) 내에 축적되어 본딩 영역을 증가시켜 본딩 강도를 향상시킨다. 다시 말해서, 볼 베어링(4)의 외주(41) 상의 접착제와 내주(40) 상의 접착제는 제1 부재(5)에 대한 제2 부재(6)의 고속 회전을 견딜 수 있다. 따라서, 볼 베어링(4)은 모터의 고속 회전에 사용될 수 있다.

도 1을 도 4와 비교하면, 종래의 볼 베어링(1)은 접착제의 넘침으로부터 발생하는 볼 베어링(1)의 두 단부들 상의 오염된 존 "a"의 위험이 있고, 그것은 볼 베어링(1)의 유연한 회전에 악 영향을 주고 회전 잡음을 발생시키는 것에 반하여, 본 고안에 따른 볼 베어링(4)에서는 제1 및 제2 고정부(51, 61)를 제공하여 접착제의 넘침을 피하고 부재의 본딩 강도가 향상된다.

본 고안은 상기와 같이 바람직한 실시예에 관하여 설명되었으나, 본 고안의 정신을 이탈하지 않고 여러 가지 가능한 수정 및 변경이 이루어질 수 있다는 것이이해될 것이다. 따라서, 첨부된 실용신안등록청구범위는 본 고안의 참 정신 내에 있는 그러한 수정 및 여러 가지 변경을 포함할 것이라고 생각된다.

본 고안에 따른 볼 베어링(4)에서는 제1 및 제2 고정부(51, 61)를 제공하여 접착제의 넘침을 피하고 부재의 본딩 강도가 향상된다.

Claims (6)

1. 외주와 내주를 포함하는 볼 베어링,

   접착제에 의해 상기 볼 베어링의 상기 외주에 본딩된 내주를 포함하는 제1 부재, 및

   접착제에 의해 상기 볼 베어링의 상기 내주에 본딩된 외주를 포함하는 제2 부재

   를 포함하고,

   상기 제1 부재의 상기 내주와 상기 제2 부재의 상기 외주 중의 적어도 하나는 상기 접착제를 축적하는 적어도 하나의 고정부를 포함하는 볼 베어링 구조물.
2. 제1항에 있어서,

   상기 적어도 하나의 고정부가 상기 제1 부재의 상기 내주와 상기 제2 부재의 상기 외주 각각에 제공되는 볼 베어링 구조물.
3. 제1항에 있어서,

   상기 제1 부재는 액슬(axle) 튜브인 볼 베어링 구조물.
4. 제1항에 있어서,

   상기 제2 부재는 회전가능한 샤프트인 볼 베어링 구조물.
5. 제1항에 있어서,

   상기 적어도 하나의 고정부는 환형 홈(groove)인 볼 베어링 구조물.
6. 제1항에 있어서,

   상기 적어도 하나의 고정부는 리세스부(recessed portion)인 볼 베어링 고정 구조물.