KR200304766Y1 - 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체. - Google Patents

Abstract

본 고안은 폐우레탄을 이용한 탄성구조체에 관한 것으로

폐 우레탄으로 입자가 작고 색상이 미려한 폐 우레탄층(2)과 바로 밑에는 우레탄바인더(4) 아래에 프라이머(6)가 다시 적층되어 있으며 프라이머(6) 밑에는 화학 콘크리트(8)층이 지면(10)과 맞닫도록 구성된 특정을 갖는 형태이다.

따라서, 시공이 간편하고 충격흡수력 및 보행감이 향상되며 미관성이 아주 뛰어나다. 또한, 부풀기 현상을 방지하기 위해 하부층에 화학 콘크리트(8) 시공을 하므로써 지면으로부터 올라오는 수분을 차단하여 상부 폐 우레탄층(2)의 견고한 접착력을 높여 고른 표면을 유지시킨다.

Description

폐 우레탄을 이용한 탄성구조체.{omitted}

본 고안은 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체에 관한 것으로 장기 보행에도 피로가 없고 미끄럼 방지 기능과 내구성, 내마모성이 우수하다.

또한, 미려한 색상 연출로 미관성을 높였으며, 시공이 간편하고 특수화학 콘크리트 시공으로 공기단축의 효과를 실현 하였다.

일반적으로 비포장 노면은 노면 유지의 어려움이 많아 통상적으로 차량이나 사람의 보행이 많은 곳은 보도블럭이나 아스팔트, 콘크리트 등으로 노면 유지를 하여왔다.

그러나, 상기의 자재들은 취성이 약하여 자주 파손되고 표면이 단단하여 다리와 관절에 전해지는 충격으로 장시간 보행에는 부적절 하였다. 따라서 최근에는근린시설 및 광장, 공공장소등 주로 도보로 이용하는 인도표면을 탄성체로 포장하여 많은 사용과 사용처가 확대되어 수요또한 빠른 속도로 증가하는 추세이다.

일반적으로 탄성체를 포장시공 하기 위해서는 쇄석기층을 형성하고 그위에 콘크리트나 몰탈을 시공하여 충분하게 양생 시킨후 그 표면을 수평작업 하여 폐타이어 및 폐고무등 을 이용하여 탄성체를 시공하는 것이 종래의 실정이다.

상기와 같은 기술은 통상화 된 것으로 콘크리트 양생 시간등 일정기간이 지나야 시공이 가능하다. 또한 폐타이어 칩에는 타이어를 구성하는데 없어서는 안될 "카본블랙" 이라는 물질이 함유되어있어 폐기시에 소각은 물론 재활용처리에 어려움이 있어 폐타이어를 잘게 분쇄한 표면에 다양한 색상의 무기안료 혼합이나 액상 우레탄을 클리어 코팅하여 상부층에 탄성체로 포장 시공하는 것이다. 여기서, 폐타이어를 사용하여 탄성체를 시공할 경우 상기에서 언급한 바와 같이 "카본블랙"이 함유되어있는 폐타이어칩은 표면 코팅처리는 가능하나 내부코팅까지 하려면 침투가 어려워 사실상 불가능한 실정이다. 따라서 표면 코팅된 탄성체는 장기간 보행이나 무거운 하중을 가하여 지속적인 마찰을 가할경우 표면 코팅층이 쉽게 벗겨져 시공후 3∼6개월 가량이 경과되면 "카본블랙" 고유의 검은색이 표면으로 표출되어 보기흉한 미관상의 문제를 야기시키며, 이를 다시 표면코팅 처리 해야하는 번거로움과 경제적인 부담을 감수해야 하는것이다.

따라서, 일부에서는 상기에서 언급된 단점을 극복하기위해 신재 우레탄을 사용하여 탄성체로 시공하는 경우도 있다. 그러나 신재 우레탄은 형성된 가격이 높아 아주 필요로하는 특정한 곳에만 시공하는 단점이 있다.

따라서 본 고안은 물성이 뛰어나고 탈색을 방지하며 관리가 손쉽게 이루어지는 장점과 폐우레탄을 사용하여 신재 우레탄과 동일한 효과를 볼수있다. 또한 신재 우레탄에 비해 약 절반정도의 가격으로 기존의 폐타이어 및 폐 고무 탄성체와도 경쟁이 가능하므로 각종 탄성체의 단점 보완 및 경제적 부담을 최소화 시킬수 있는 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체로 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 본 고안에 따른 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체의 실시 예인 단면도 이다.

도 2 는 본 고안에 따른 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체를 인도에 적용한 예를 설명하는 도이다.

본 고안의 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체는 상온에서 제공되는 탄성구조체로서 다음과 같이 제조 시공된다.

도 1 은 본 고안에 따른 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체의 실시 예인 단면도 이다.

도 1 에 도시된 바와 같이 폐 우레탄 탄성 구조체(a)는 상층부터 폐 우레탄층(2) 우레탄바인더(4) 프라이머(6) 화학콘크리트(8) 그리고 지면(10)으로 형성된 구성을 하고 있다.

우선 지면(10)을 다짐 처리한후 평평하게 정리한다. 정리한 지면(10)위에 일정 두께의 콘크리트를 타설한다. 이때, 필요에 따라 화학콘크리트(8) 를 사용하게 되는데 기존의 콘크리트를 시멘트,모래,물로 혼합되어 형성되는 것에 비해 본 고안의 화학콘크리트(8) 는 시멘트,모래는 동일하되 물 대신에 우레탄바인더와 용제를 일정비율로 혼합된 액체를 사용한다.

즉, 육교상면이나 공원의 산책로의 다리등 화학콘크리트(8)를 타설할 경우기존 콘크리트에 비해 양생기간이 빠르고(1∼2일) 경도가 우수하여 뚜께를 얇게 타설 하여도 되므로 모든 구조물의 하중 부담을 줄일수 있다. 또한 수분이 상부로 올라오는 것을 차단하여 상층부의 견고한 부착을 돕는다.

화학 콘크리트(8) 타설이 끝나면 역시 평평하게 정리한후 상면에 로라를 이용하여 1mm 정도 일정 두께의 프라이머(6) 를 도포하여 구비되고 약 6시간 건조후 수분차단 및 강력한 점착력을 위해 우레탄바인더(4) 를 적층된 프라이머(6)층 위에 재 도포한다.

이때, 도포의 용이함을 위해 일정비율의 희석제를 사용한다.

폐 우레탄칩(2)은 실생활에 흔히 사용하는 운동화 및 실내화의 밑창 부분이 사용되는 것으로써 수거하여 색상별로 분리, 파쇄하여 직경 1mm∼3mm의 분말로 구비된다.

구비된 폐 우레탄칩(2)은 우레탄바인더(4) 와 믹서기(0.75kw, 40rpm)에서 혼합하여 제공된다

좀더 면밀히 살펴보면 운동화와 실내화 밑창의 폐우레탄을 색상별로 분리 파쇄하므로써 기존의 폐 우레탄 생산방식의 용융하여 착색, 냉각, 파쇄등의 과정이 없어지게된다. 따라서, 저가격대의 제품군이 형성되며 다양한 색상의 연출로 화려하고 미려한 시공이 가능하다.

또한, 용융하여 생산된 폐 우레탄보다 탄성 및 내구,내후성이 뛰어나 시공후에도 새것처럼 안정적인 관리가 가능하며 강력한 결속력을 항상 유지하는 것이다.

시공지에서 우레탄바인더층(4)이 구비되어 적층된 곳에 우레탄바인더와 혼합, 구비된 폐 우레탄칩(2)을 포설하여 두께 12mm∼45mm까지 다양한 형태로 평탄 작업이 실시되며 온도40℃의 히팅 로라를 이용하여 약(40kg/Cm)로 다듬질과 모서리를 마감한다. 이때 현장요건에 따라 각종 밀대 및 흙손, 열기구를 이용하여 마무리 할수있다.

도 2 는 본 고안에 따른 폐우레탄을 이용한 탄성구조체를 인도에 적용한 예이다.

도 2 에 도시된 것을 참조하여 폐우레탄을 이용한 탄성구조체 실시 예는 인도와 공원 근린시설 골프장등 각종 공공시설에 이용될 수 있다.

상기한 바와 같이 구성 실시되는 본 고안에 따른 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체는 유사한 탄성체 와는 달리 고 품질의 폐 우레탄을 사용하므로써 상도 클리어 코팅이 필요없고, 무기안료 사용이나 기존의 폐우레탄 생산방식의 용융,착색,냉각,파쇄등의 공정이 없으므로 제품의 가격경쟁력을 가지며 바닥만 평평하면 어느곳이나 시공 가능하다. 따라서, 적용범위가 매우넓고 탄성력의 증가로 충격흡수력이 향상되므로 보행감이 우수하여 장시간 보행 및 흡음의 향상. 또한, 표면마모시에도 색상의 변화가 없어 항상 쾌적하고 깨끗한 환경을 제공하는 효과가 있다.

아울러 기존의 신재 우레탄에 비해 성능과 물성이 비슷하고, 가격은 현저히 낮아 그간 높은 가격으로인해 사용되지 못한 우레탄 만의 고유한 품질을 광범위하게 적용, 사용할수있다.

Claims (3)

1. 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체에 있어서

   상부의 폐 우레탄칩(2) 과 그 바로밑의 우레탄 바인더층(4) 그리고 프라이머층(6) 그밑에 화학콘크리트층(8) 이 지면(10) 과 맞닫도록 구성된 특징을 갖는 폐우레탄을 이용한 탄성구조체.
2. 제 1 항 에 있어서 주원료인 폐 우레탄층(2) 은 기존의 용융, 착색, 냉각, 분쇄를 거쳐 생산된 폐우레탄이 아니고 운동화 및 실내화등 우레탄 사용제품의 밑창을 수거하여 색상별로 분류하여 파쇄, 직경 1㎜ ∼ 3mm 로 다양한 색상으로 제공되는 것을 특징으로 한 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체.
3. 제 1 항 에 있어서 화학콘크리트(6)는 시멘트와 모래 그리고 우레탄 바인더와 용제를 일정비율로 희석하고 물대신 사용하여 혼합하는 것을 특징으로 하는 폐 우레탄을 이용한 탄성구조체.