KR20030096498A - Trunk lid hinge arm assembly of car - Google Patents

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한제선
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    • B62D25/12—Parts or details thereof
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    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

PURPOSE: A hinge arm assembly of a trunk lid for a vehicle is provided to restrict the trunk lid from drooping in lowering elastic force of a torsion bar by supporting a slider with a guide bar after opening the trunk lid, and to prevent accidents by restricting the trunk lid from being closed suddenly. CONSTITUTION: A hinge arm assembly comprises a hinge arm(2) combined with the rear part of a vehicle body panel(4) by a hinge(2a) to turn a trunk lid(3); a torsion bar(1) installed in the rear part of the vehicle body panel with turning; and a link(6) mounted between the torsion bar and the hinge arm to transmit torsion force of the torsion bar to the hinge arm. A slider(110) is installed in the middle of the hinge arm with turning, and a penetration part is formed in the middle of the slider. One side of a guide bar(120) is combined with the vehicle body panel by the hinge, and the other side of the guide bar is inserted to the penetration part of the slider with sliding. A support part(121) is contacted to the penetration part, and protruded outside the guide bar.

Description

자동차의 트렁크 리드 힌지아암 조립체{Trunk lid hinge arm assembly of car}Trunk lid hinge arm assembly

본 발명은 자동차용 트렁크 리드 힌지아암 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 힌지아암 중간에 설치된 슬라이더와 그 슬라이더를 받쳐주는 가이드 바를 설치하여, 장기간 사용으로 토션 바의 탄성력이 떨어지더라도 트렁크 리드의 처짐을 방지할 수 있는 자동차의 트렁크 리드 힌지아암 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk lid hinge arm assembly for a vehicle, and more particularly, by installing a slider installed in the middle of the hinge arm and a guide bar supporting the slider, even if the elastic force of the torsion bar drops over a long period of time, the trunk lid sags. And a trunk lid hinge arm assembly of a vehicle that can be prevented.

일반적으로 자동차의 트렁크 실의 상측에는 트렁크 실을 선택적으로 개폐시키는 트렁크 리드가 힌지아암에 의하여 개폐 가능하게 설치되어 있다.In general, a trunk lid for selectively opening and closing the trunk compartment is installed on the upper side of the trunk compartment of the vehicle so as to be opened and closed by the hinge arm.

도 1 및 도 2는 종래 트렁크 리드 힌지아암 조립체를 보인 것으로, 도 1은 트렁크 리드의 열림을 보인 것이고, 도 2는 트렁크 리드의 닫힘을 보인 종단면도이다. 이하에서는, 좌우 동일 형상으로 이루어진 한 쌍의 구성부품을 설명함에 있어서 그 한쪽만을 도시하고 설명하기로 한다.1 and 2 show a conventional trunk lid hinge arm assembly, Figure 1 shows the opening of the trunk lid, Figure 2 is a longitudinal sectional view showing the closing of the trunk lid. In the following description, only one of the components will be described and described in describing a pair of components having the same left and right shapes.

도 1 및 도 2에 보인 바와 같이, 종래 트렁크 리드 힌지아암 조립체(10)는, 트렁크 실의 양쪽으로 한 쌍의 토션 바(1)가 서로 교차 배치되고, 힌지 아암(2)에는 토션력이 작용하여 트렁크 리드(3)를 개폐시키는 구조로 이루어져 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, in the conventional trunk lid hinge arm assembly 10, a pair of torsion bars 1 intersect with each other on both sides of the trunk seal, and a torsion force acts on the hinge arm 2. It consists of a structure for opening and closing the trunk lid (3).

상기 힌지아암(2)은 그 일단이 차체패널 후면(4)의 마운팅 브래킷(5)에 회전 가능하게 결합되고, 그 타단이 트렁크 리드(3) 하면에 고정됨으로써 트렁크 리드(3)와 일체로 작동되도록 구성되어 있다.One end of the hinge arm 2 is rotatably coupled to the mounting bracket 5 of the rear panel 4 of the hinge arm, and the other end of the hinge arm 2 is fixed to the bottom of the trunk lid 3 so that the hinge arm 2 is integrated with the trunk lid 3. It is configured to be.

힌지아암(2)에 연결된 토션 바(1)의 토션력을 힌지아암(2)에 전달하기 위하여 토션 바(1)와 힌지아암(2)의 중간에는 링크(6)가 설치된다.A link 6 is provided between the torsion bar 1 and the hinge arm 2 in order to transmit the torsion force of the torsion bar 1 connected to the hinge arm 2 to the hinge arm 2.

토션 바(1)의 토션력이 링크(6)에 전달되면, 링크(6)가 힌지아암(2)에 힘을 가하여 힌지(2a)를 중심으로 힌지아암(2)을 회전시킴으로써 트렁크 리드(3)가 열리는 것이다.When the torsional force of the torsion bar 1 is transmitted to the link 6, the link 6 exerts a force on the hinge arm 2 to rotate the hinge arm 2 about the hinge 2a so that the trunk lid 3 ) Will open.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 트렁크 리드 힌지아암 조립체는, 토션 바가 보유한 토션력을 이용하여 작동되는 구조이지만, 그 구조상 시간이 경과하면서 토션 바의 변형 등에 의하여 탄성력이 떨어질 수밖에 없다.However, although the conventional trunk lid hinge arm assembly configured as described above is operated by using the torsion force held by the torsion bar, the elastic force is inevitably decreased due to deformation of the torsion bar and the like over time.

토션 바의 탄성력이 떨어질 경우, 트렁크 리드를 열었을 때 트렁크가 완전히 열리지 못하고 트렁크 리드의 자중에 의하여 하방으로 처지기 때문에 트렁크 실에 물건을 싣고 내릴 때 매우 불편할 뿐만 아니라, 트렁크 리드가 급격히 닫혀서 트렁크 리드와 차체 사이에 사람의 목이 끼이는 안전사고를 초래할 수도 있다.When the torsion bar loses its elasticity, the trunk lid is not fully opened when the trunk lid is opened and falls down due to the weight of the trunk lid, which is very inconvenient for loading and unloading items in the trunk compartment. It may also cause a safety accident in which someone's neck gets caught.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 그 목적은 힌지 아암에는 슬라이더를 회전 가능하게 설치하고, 그 슬라이더 내부에는 차체패널에 힌지 결합된 가이드 바의 끝부분이 지지되도록 함으로써 트렁크 리드를 열었을 때, 트렁크 리드가 처지지 않도록 하여 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 자동차의 트렁크 리드 힌지아암 조립체를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of which is to open the trunk lid by rotatably installing a slider on the hinge arm, the end of the guide bar hinged to the vehicle body panel is supported inside the slider. The present invention provides a trunk lid hinge arm assembly of a vehicle which prevents a trunk lid from sagging and prevents a safety accident in advance.

도 1 및 도 2는 종래 트렁크 리드 힌지아암 조립체를 보인 것으로, 도 1은 트렁크 리드의 열림을 보인 것이고, 도 2는 트렁크 리드의 닫힘을 보인 종단면도1 and 2 show a conventional trunk lid hinge arm assembly, Figure 1 shows the opening of the trunk lid, Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view showing the closing of the trunk lid.

도 3 및 도 4는 본 발명의 트렁크 리드 힌지아암 조립체를 보인 것으로, 도 3은 트렁크 리드의 열림을 보인 것이고, 도 4는 트렁크 리드의 닫힘을 보인 종단면도Figures 3 and 4 show the trunk lid hinge arm assembly of the present invention, Figure 3 shows the opening of the trunk lid, Figure 4 is a longitudinal sectional view showing the closing of the trunk lid.

도 5는 도 3의 A-A선 단면도5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 6은 슬라이더의 관통부와 가이드 바의 지지부의 접촉상태를 설명하기 위한 평단면도Fig. 6 is a plan sectional view for explaining a contact state of the through part of the slider and the support part of the guide bar;

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

1 : 토션 바2 : 힌지아암1: torsion bar 2: hinge arm

3 : 트렁크 리드4 : 차체패널3 Trunk lid 4 Body panel

5 : 마운팅 브래킷6 : 링크5: mounting bracket 6: link

110 : 슬라이더111 : 관통부110: slider 111: through part

H : 힌지B : 브래킷H: Hinge B: Bracket

120 : 가이드 바121 : 지지부120: guide bar 121: support portion

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Referring to the characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.

본 발명의 구성은, 트렁크 리드를 회동시킬 수 있도록 차체패널의 후면에 힌지 결합된 힌지아암과, 상기 차체패널의 후면에 회동 가능하게 설치된 토션 바와, 상기 토션 바의 토션력을 상기 힌지아암에 전달할 수 있도록 상기 토션 바와 상기 힌지아암 사이에 설치된 링크를 구비하는 자동차의 트렁크 리드 힌지아암 조립체에 있어서, 상기 힌지아암의 중간에 슬라이더가 회전 가능하게 설치되고, 상기 슬라이더의 중간에는 내부를 관통하는 관통부가 형성되며, 상기 차체패널의 일측에는 가이드 바의 한쪽이 힌지 결합되고, 상기 가이드 바의 다른 쪽은 상기 슬라이더의 관통부에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지며, 상기 가이드 바의 바깥면에는 상기 관통부에 접촉되는 지지부가 돌출 형성된다.The configuration of the present invention, a hinge arm hinged to the rear of the body panel to rotate the trunk lid, and a torsion bar rotatably installed on the rear of the body panel, to transfer the torsion force of the torsion bar to the hinge arm. In a trunk lid hinge arm assembly of an automobile having a link provided between the torsion bar and the hinge arm, a slider is rotatably installed in the middle of the hinge arm, and a through portion penetrating through the inside of the slider arm. One side of the guide panel is hingedly coupled to one side of the body panel, the other side of the guide bar is slidably fitted into the through portion of the slider, the outer surface of the guide bar in contact with the through portion The supporting portion is formed to protrude.

상기 슬라이더의 관통부는 그 양쪽부분의 폭이 중간부분의 폭 보다 넓게 형성되며, 상기 관통부를 지나가는 상기 지지부는 상기 가이드 바의 길이방향을 따라 원호형으로 형성된다.The through portion of the slider has a width at both sides thereof wider than the width of the middle portion, and the support portion passing through the through portion is formed in an arc shape along the longitudinal direction of the guide bar.

이하, 첨부도면을 참조하여 이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention configured as described above with reference to the accompanying drawings in detail.

도 3 및 도 4는 본 발명의 트렁크 리드 힌지아암 조립체를 보인 것으로, 도 3은 트렁크 리드의 열림을 보인 것이고, 도 4는 트렁크 리드의 닫힘을 보인 종단면도이며, 도 5는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 6은 슬라이더의 관통부와 가이드 바의 지지부의 접촉상태를 설명하기 위한 평단면도이다.3 and 4 show the trunk lid hinge arm assembly of the present invention, Figure 3 shows the opening of the trunk lid, Figure 4 is a longitudinal sectional view showing the closing of the trunk lid, Figure 5 is a line AA of Figure 3 6 is a cross sectional view for explaining a contact state of the through part of the slider and the support part of the guide bar.

통상적으로 토션 바, 링크, 힌지 아암 그리고 본 발명의 슬라이더, 가이드 바 등은 좌우 동일한 형태로 설치되는 한 쌍의 구성부품으로서, 이하의 설명에서는좌우 양쪽의 구성부품 중 한쪽만을 도시하여 설명하기로 한다.In general, a torsion bar, a link, a hinge arm, and a slider, a guide bar, and the like of the present invention are a pair of components installed in the same shape on the left and right side, and in the following description, only one of the components on both sides will be described. .

도 3 내지 도 6에 보인 바와 같이, 트렁크 리드(3)를 회동시킬 수 있도록 차체패널(4)의 후면에는 힌지아암(2)이 힌지(2a)를 중심으로 회동 가능하게 설치된다.3 to 6, the hinge arm 2 is rotatably installed around the hinge 2a on the rear surface of the vehicle body panel 4 so that the trunk lid 3 can be rotated.

상기 차체패널(4), 보다 정확하게는 트렁크 룸과 인접하는 차체패널(4)의 후면에는 토션 바(1)가 회동 가능하게 설치되는데, 토션 바(1)는 그 양쪽이 서로 엇갈리게 교차 배열된다(도시하지 않음).The torsion bar 1 is rotatably installed on the rear surface of the body panel 4, more precisely, the body panel 4 adjacent to the trunk room, and the torsion bar 1 is alternately arranged with both sides alternately ( Not shown).

토션 바(1)의 교차 배열로 인하여 트렁크 리드(3)를 열고 닫을 때 토션력이 발생하는 데, 상기 토션 바(1)의 토션력을 힌지아암(2)에 전달할 수 있도록 토션 바(1)와 힌지아암(2) 사이에는 링크(6)가 연결 설치된다.A torsion force is generated when the trunk lid 3 is opened and closed due to the cross arrangement of the torsion bars 1, and the torsion bar 1 can transmit the torsion force of the torsion bar 1 to the hinge arm 2. The link 6 is installed between the hinge arm 2 and the hinge arm 2.

본 발명의 특징으로 힌지아암(2)의 중간에는 슬라이더(110)가 고정 핀(P)을 중심으로 회전 가능하게 설치된다.In the middle of the hinge arm (2) as a feature of the present invention, the slider 110 is rotatably installed around the fixing pin (P).

즉, 슬라이더(110)의 하부는 고정 핀(P)에 의해 힌지아암(2)에 설치되는 것이고, 슬라이더(110)의 중간부분에는 그 내부를 관통하는 관통부(111)가 형성된다. 상기 관통부(111)는 그 양쪽부분의 폭이 중간부분의 폭 보다 넓게, 그리고 경사지게 형성된다.That is, the lower part of the slider 110 is provided in the hinge arm 2 by the fixing pin P, and the through part 111 penetrating the inside is formed in the middle part of the slider 110. The penetrating portion 111 is formed to be wider and inclined than the width of the middle portion thereof.

차체 패널(4)의 후면 일측에는 가이드 바(120)의 한쪽이 힌지(H) 결합되는 바, 힌지(H)가 형성된 가이드 바(120)의 한쪽은 고정단이고 다른쪽은 자유단으로 이루어진다.One side of the guide bar 120 is hinged (H) on one side of the rear side of the body panel 4, one side of the guide bar (120) formed with the hinge (H) is a fixed end and the other is made of a free end.

상기 가이드 바(120)는 힌지(H)를 중심으로 회동될 수 있도록 구성된다. 미설명 부호 B는 가이드 바(120)를 설치하기 위한 마운팅 브래킷을 보인 것이다.The guide bar 120 is configured to be rotated about the hinge (H). Reference numeral B denotes a mounting bracket for installing the guide bar 120.

가이드 바(120)의 자유단 쪽은 슬라이더(110)의 관통부(111)에 끼워져 있는 데, 힌지아암(2)이 회동되면서 슬라이더(110)를 이동시킬 때 슬라이더(110)가 가이드 바(120)의 길이방향을 따라서 슬라이드 이동될 수 있도록 구성된다.The free end of the guide bar 120 is fitted to the through part 111 of the slider 110. When the hinge arm 2 is rotated to move the slider 110, the slider 110 moves to the guide bar 120. It is configured to be able to slide along the longitudinal direction of the).

가이드 바(120)의 자유단 쪽에는 양쪽으로 지지부(121)가 돌출 형성된다. 지지부(121)는 가이드 바(120)의 길이방향을 따라 호형으로 성형되어 있다. 지지부(121)는 슬라이더(110)가 가이드 바(120)의 길이방향을 따라 슬라이드 이동할 때, 슬라이더(110)의 관통부(111)에 탄력적으로 접촉되도록 구성된다.Support portions 121 protrude from both sides of the free end of the guide bar 120. The support part 121 is formed in arc shape along the longitudinal direction of the guide bar 120. The support part 121 is configured to elastically contact the through part 111 of the slider 110 when the slider 110 slides along the longitudinal direction of the guide bar 120.

트렁크 리드(3)가 완전히 열린 후에는, 슬라이더(110)가 가이드 바(120)의 지지부(121)에 지지(접촉)되어 트렁크 리드(3)가 임의로 처지지 않도록 구성된다.After the trunk lid 3 is fully opened, the slider 110 is configured to be supported (contacted) with the support 121 of the guide bar 120 so that the trunk lid 3 does not sag arbitrarily.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above is as follows.

도 3은 트렁크 리드가 닫힌 상태를 보인 것으로, 이 상태에서는 트렁크 리드(3)의 자중에 의해서 그리고 도시하지 않은 트렁크 리드 래치에 의해서 트렁크 리드(3)는 닫힌 상태를 유지한다.FIG. 3 shows the trunk lid closed, in which the trunk lid 3 remains closed by the weight of the trunk lid 3 and by the trunk lid latch not shown.

트렁크 리드(3)가 닫힌 상태에서, 트렁크 리드 래치의 록킹을 해제하고 도 4에 보인 바와 같이, 트렁크 리드(3)를 들어 올리면 힌지 아암(2)은 힌지(2a)를 중심으로 반 시계 방향으로 회동된다.With the trunk lid 3 closed, unlocking the trunk lid latch and lifting the trunk lid 3, as shown in FIG. 4, causes the hinge arm 2 to counterclockwise about the hinge 2a. Is rotated.

또한, 힌지아암(2)에 핀(P) 고정된 슬라이더(110)는 힌지아암(2)의 회동 시, 힌지아암(2)과 함께 이동하는 데, 이때 슬라이더(110)의 관통부(111)에는 가이드 바(120)가 슬라이드 가능하게 끼워져 있기 때문에, 가이드 바(120)를 따라 슬라이드 되면서 직선 운동을 한다.In addition, the slider 110 fixed with the pin P on the hinge arm 2 moves together with the hinge arm 2 when the hinge arm 2 rotates, wherein the through part 111 of the slider 110 is moved. Since the guide bar 120 is slidably fitted, the linear movement is performed while sliding along the guide bar 120.

힌지아암(2)의 회동과 동시에 토션 바(1)와 링크(6)도 회전되는 데, 힌지아암(2)이 회전되어 트렁크 리드(2)가 어느 정도 열리는 순간에 토션 바(1)의 토션력이 링크(6)를 통해 힌지아암(2)에 전달된다.The torsion bar 1 and the link 6 are also rotated at the same time as the hinge arm 2 is rotated. The torsion of the torsion bar 1 at the moment when the hinge arm 2 is rotated and the trunk lid 2 is opened to some extent. Force is transmitted to the hinge arm 2 via the link 6.

토션 바(1)의 탄성력에 의하여 트렁크 리드(3)는 완전히 열리며, 이와 동시에 슬라이더(110)는 가이드 바(120)의 지지부(121)에 접촉(저항)되면서 넘어가게 되는 데, 가이드 바(120)의 지지부(121)가 슬라이더(110)의 관통부(111)를 넘은 후에는 다시 관통부(111)에 걸린 상태를 유지하기 때문에, 결과적으로 트렁크 리드(2)를 다 열은 상태에서는 트렁크 리드(2)가 하방으로 처지지 않고 일정 열림 상태를 유지하는 것이다.The trunk lid 3 is completely opened by the elastic force of the torsion bar 1, and at the same time the slider 110 is turned over while contacting (resisting) the support 121 of the guide bar 120. Since the support part 121 of the 120 keeps being caught by the through part 111 again after passing through the through part 111 of the slider 110, the trunk part 2 in the open state of the trunk lid 2 is consequently opened. The lid 2 is kept in a constant open state without sagging downward.

반대로, 트렁크 리드(2)를 닫을 때에는, 힌지아암(2)과 슬라이더(110) 및 가이드 바(120) 등은 전술한 바와 같이 트렁크 리드(3)를 열 때 의 동작과 역순으로 작동된다.On the contrary, when closing the trunk lid 2, the hinge arm 2, the slider 110, the guide bar 120 and the like are operated in the reverse order to the operation when opening the trunk lid 3 as described above.

도 6을 참조하여 슬라이더와 가이드 바의 슬라이드 이동 동작을 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.Looking at the slide movement operation of the slider and the guide bar with reference to Figure 6 in detail as follows.

도 6에 실선으로 보인 바와 같이, 초기에 슬라이더(110)는 가이드 바(120)를 따라 슬라이드 이동하다가, 도 6에 가상선으로 보인 바와 같이 관통부(111)가 지지부(121)에 저항을 받으며 넘어 가는 데, 이때 관통부(111)는 약간 탄성 변형된다.As shown by the solid line in FIG. 6, the slider 110 initially slides along the guide bar 120, and as shown in FIG. 6, the through part 111 receives the resistance from the support part 121. In this case, the through part 111 is slightly elastically deformed.

트렁크 리드(3)를 열은 상태에서, 슬라이더(110)가 가이드 바(120)의 지지부(121)에 접촉(지지)되기 때문에, 토션 바의 변형 등에 의하여 토션 바(1)의탄성력이 떨어지더라도 트렁크 리드(3)는 하방으로 처지지 않고 항상 제 위치를 유지하는 것이다.Since the slider 110 contacts (supports) the support part 121 of the guide bar 120 in the state where the trunk lid 3 is opened, even if the elastic force of the torsion bar 1 drops due to deformation of the torsion bar or the like. The trunk lid 3 is always kept in place without sagging downwards.

이와 같은 본 발명에 의하면, 힌지아암에는 슬라이더를 설치하고 차체 패널 후면에는 슬라이더의 슬라이드 이동을 가능하게 하는 가이드 바를 회동 가능하게 설치하여, 트렁크 리드를 연 후에는 가이드 바가 슬라이더를 지지하도록 구성함으로써 장기간의 사용으로 토션 바의 탄성력이 떨어지더라도 트렁크 리드의 처짐을 효과적으로 방지하여 트렁크 실의 화물 적재를 편리하게 하고, 트렁크 리드의 갑작스런 닫힘을 방지하여 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 것이다.According to the present invention, a slider is provided on the hinge arm, and a guide bar for pivoting the slider on the rear of the body panel is rotatably provided, and the guide bar supports the slider after opening the trunk lid. Even if the torsion bar's elasticity is reduced, the trunk lid effectively prevents sagging of the trunk lid, thereby making it easier to load cargo in the trunk compartment, and preventing accidental closure of the trunk lid to prevent safety accidents in advance.

Claims (2)

트렁크 리드(3)를 회동시킬 수 있도록 차체패널(4)의 후면에 힌지(2a) 결합된 힌지아암(2)과, 상기 차체패널(4)의 후면에 회동 가능하게 설치된 토션 바(1)와, 상기 토션 바(1)의 토션력을 상기 힌지아암(2)에 전달할 수 있도록 상기 토션 바(1)와 상기 힌지아암(2) 사이에 설치된 링크(6)를 구비하는 자동차의 트렁크 리드 힌지아암 조립체에 있어서,A hinge arm 2 coupled to a hinge 2a at the rear of the body panel 4 so as to pivot the trunk lid 3, and a torsion bar 1 rotatably installed at the rear of the body panel 4; And a trunk lid hinge arm of a vehicle having a link 6 installed between the torsion bar 1 and the hinge arm 2 so as to transmit the torsion force of the torsion bar 1 to the hinge arm 2. In the assembly, 상기 힌지아암(2)의 중간에 슬라이더(110)가 회전 가능하게 설치되고, 상기 슬라이더(110)의 중간에는 내부를 관통하는 관통부(111)가 형성되며, 상기 차체패널(4)의 일측에는 가이드 바(120)의 한쪽이 힌지(H) 결합되고, 상기 가이드 바(120)의 다른 쪽은 상기 슬라이더(110)의 관통부(111)에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지며, 상기 가이드 바(120)의 바깥면에는 상기 관통부(111)에 접촉되는 지지부(121)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 힌지아암 조립체.A slider 110 is rotatably installed in the middle of the hinge arm 2, and a through part 111 penetrating therein is formed in the middle of the slider 110, and on one side of the body panel 4. One side of the guide bar 120 is hinged (H), the other side of the guide bar 120 is inserted into the through portion 111 of the slider 110 to be slidably movable, the guide bar 120 Trunk lid hinge arm assembly of the vehicle, characterized in that the support 121 is in contact with the through portion 111 is formed on the outer surface of the protruding portion. 제 1항에 있어서, 상기 슬라이더(110)의 관통부(111)는 그 양쪽 부분의 폭이 중간부분의 폭 보다 넓게 형성되며, 상기 관통부(111)를 지나가는 상기 지지부(121)는 상기 가이드 바(120)의 길이방향을 따라 원호형으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 힌지아암 조립체.According to claim 1, The through portion 111 of the slider 110 is formed in the width of both portions wider than the width of the middle portion, the support portion 121 passing through the through portion 111 is the guide bar Trunk lid hinge arm assembly for a vehicle, characterized in that formed in an arc shape along the longitudinal direction of (120).
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