KR0124044Y1 - Link structure of a car trunk lid hinge - Google Patents

Link structure of a car trunk lid hinge

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KR0124044Y1
KR0124044Y1 KR2019930024923U KR930024923U KR0124044Y1 KR 0124044 Y1 KR0124044 Y1 KR 0124044Y1 KR 2019930024923 U KR2019930024923 U KR 2019930024923U KR 930024923 U KR930024923 U KR 930024923U KR 0124044 Y1 KR0124044 Y1 KR 0124044Y1
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이태섭
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전성원
현대자동차주식회사
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Abstract

토오션 바아의 토오션력이 약해질 때나 트렁크 리드의 무게가 다른 차량에 적용될 때, 토오션 바아의 장착 위치를 가변시켜 비틀림력을 증대시킬 수 있도록 하여 링크의 사양을 단일화할 수 있으며, 트렁크 리드의 처짐현상을 방지할 수 있는 자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.When the torsional force of the torsion bar is weakened or when the weight of the trunk lid is applied to other vehicles, the torsion bar's mounting position can be changed to increase the torsional force to unify the specifications of the link. An object of the present invention is to provide a link structure of a trunk lid hinge of a vehicle that can prevent sagging of the vehicle.

이에 따라 트렁크 리드가 제공된 힌지 아암이 힌지 브라켓트에 힌지 고정 설치되고, 상기 힌지 아암에 링크부재가 연결되어 토오션 바아의 비틀림력이 전달되도록 하여 트렁크 리드가 개방됨과 아울러 처지지 않도록 하는 자동차 트렁크 리드 힌지 링크 구조에 있어서, 상기한 링크부재는 힌지 아암에 선회 가능하게 고정 설치되도록 고정홀이 형성됨과 아울러 확개 형성된 장착부와; 상기한 장착부의 대향측에 토오션 바아가 장착됨과 아울러 상기 고정홀로부터 거리가 다른 1단 및 2단 고정홈이 다단계로 형성된 고정부를 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.Accordingly, a hinge arm provided with a trunk lid is fixedly hinged to a hinge bracket, and a link member is connected to the hinge arm so that the torsional force of the torsion bar is transmitted so that the trunk lid is opened and not sag. In the link structure, the link member includes: a fixing hole formed to be rotatably fixed to the hinge arm and an enlarged mounting portion; The torsion bar is mounted on the opposite side of the mounting portion, and the first and second stage fixing grooves having different distances from the fixing hole include a fixing portion formed in multiple stages.

Description

자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크 구조Link structure of the trunk lead hinge of a car

제1도는 본 고안에 의한 트렁크 리드 힌지의 링크가 장착된 구성도.1 is a block diagram of the link of the trunk lid hinge according to the present invention.

제2도는 본 고안에 관련하는 링크의 사시도.2 is a perspective view of a link according to the present invention.

제3도는 본 고안에 의한 트렁크 리드 힌지의 링크의 작동상태를 설명하기 위한 도면.3 is a view for explaining the operating state of the link of the trunk lid hinge according to the present invention.

제4도는 종래 기술의 트렁크 리드 힌지의 링크가 장착된 구성도.4 is a block diagram in which a link of a trunk lid hinge of the prior art is mounted.

제5도는 종래 기술에 관련하는 링크의 사시도이다.5 is a perspective view of a link according to the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 링크부재 3 : 고정홀1 link member 3 fixing hole

5 : 장착부 7,9 : 고정홈5: mounting portion 7,9: fixing groove

11 : 고정부 50 : 트렁크 리드11: fixing part 50: trunk lid

52 : 힌지 아암 62 : 토오션 바아52: Hinge Arm 62: Torsion Bar

[산업상 이용분야][Industrial use]

본 고안은 자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 토오션 바아의 토오션력이 약해질 때나 트렁크 리드의 무게가 다른 차량에 적용될 때, 토오션 바아의 장착위치를 가변시켜 비틀림력을 증대시킴으로써, 링크의 사양을 단일화하고, 트렁크 리드의 처짐현상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a link structure of a trunk lid hinge of an automobile, and more particularly, when the torsional force of the torsion bar is weakened or when the weight of the trunk lid is applied to another vehicle, the mounting position of the torsion bar is changed. By increasing the torsional force, the link structure of the trunk lid hinge of an automobile is designed so that the specification of the link can be unified and the deflection of the trunk lid can be prevented.

[종래의 기술][Prior art]

자동차의 트렁크 룸은 예비 타이어와 연료 탱크를 설치하기 위한 공간부가 형성됨과 아울러 화물을 적재하도록 차량의 종류에 따라 그 크기가 상이하게 형성되어 있다.The trunk room of the vehicle is formed with a space for installing a spare tire and a fuel tank, and is sized differently according to the type of vehicle to load cargo.

이와 같은 트렁크 룸을 선택적으로 개폐하는 트렁크 리드는 차체에 힌지 고정 설치되어 있으며, 그 힌지부분에 트렁크 리드가 열리면 처지지 않도록 토오션 바아가 제공되어 있다.The trunk lid for selectively opening and closing such a trunk room is hinged to the vehicle body, and a torsion bar is provided to prevent the trunk lid from sagging when the trunk lid is opened.

따라서 토오션 바아의 토오션력이 약해질 때에는 트렁크 리드의 자중에 의해 처짐현상이 초래되는데, 상기 트렁크 리드의 처짐을 방지하는 트렁크 리드 힌지의 링크에 대해 많은 연구가 행하여지고 있다.Therefore, when the torsional force of the torsion bar is weakened, deflection is caused by the weight of the trunk lid, and much research has been conducted on the link of the trunk lid hinge that prevents the trunk lid from sagging.

제6도는 종래 기술의 자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크가 장착된 구성도로서, 사용자의 용도에 따라 선택적으로 개폐가능한 트렁크 리드(50)가 힌지 아암(52)에 고정 설치되어 있다.6 is a configuration diagram in which a link of a trunk lid hinge of a vehicle of the prior art is mounted, and a trunk lid 50 that can be selectively opened and closed according to a user's use is fixed to the hinge arm 52.

상기한 힌지아암(52)은 리어 글라스(54)의 아래측에 마련된 팩키지 트레이 패널(56)에 고정 설치된 힌지 브라켓트(58)에 힌지 고정 설치되어 있으며, 또한 상기 힌지 브라켓트(58)의 계지부(60)에 제공됨은 물론 소정의 토오션력을 갖는 토오션 바아(62)가 링크부재(64)에 의해 연결되어 트렁크 리드(50)의 개방시 그 토오션력에 의해 처지지 않도록 되어 있다.The hinge arm 52 is hinge-fixed to a hinge bracket 58 fixedly installed on a package tray panel 56 provided below the rear glass 54. Further, the hinge arm 52 is provided with a hinge portion 58 of the hinge bracket 58. A torsion bar 62 having a predetermined torsional force, as well as provided to 60, is connected by the link member 64 so as not to sag by the torsional force when the trunk lid 50 is opened.

상기한 링크부재(64)는 제7도에 도시한 바와 같이 양측단부에 플랜지부(640)가 형성된 동일한 형상의 조각편(641)이 대칭으로 용접되어 있는 바, 힌지 아암(52)에 장착되도록 확장 형성된 장착부(642)와, 상기한 장착부(642)의 타측에는 토오션 바아(62)가 끼워 고정되는 고정홈(643)을 보유하는 고정부(644)로 이루어져 있다.As shown in FIG. 7, the link member 64 is extended to be mounted to the hinge arm 52 by being symmetrically welded to the piece pieces 641 having the same shape in which the flange portions 640 are formed at both ends. The mounting part 642 and the other side of the mounting part 642 are formed with a fixing part 644 having a fixing groove 643 to which the torsion bar 62 is fitted.

이와 같은 종래 기술의 트렁크 리드 힌지의 링크구조는, 힌지 브라켓트(58)에 지지된 토오션 바아(62)가 링크부재(64)에 고정되어 트렁크 리드(50)가 제공된 힌지 아암(52)과 연결됨으로써, 상기 트렁크 리드(50)의 개방시 토오션 바아(62)의 토오션력에 의해 트렁크 리드(50)의 처짐현상을 방지할 수 있는 기능을 실현할 수 있지만, 링크부재(64)의 고정홈(643)위치를 가변시킬 수 없어 토오션 바아(62)의 토오션력을 조정할 수 없기 때문에 토오션 바아(62)의 토오션력이 약해질 때 트렁크 리드(50)의 자중을 극복하지 못하고 처짐 현상이 초래되게 되는 문제점이 내재되어 있다.The link structure of the trunk lid hinge of the related art is connected to the hinge arm 52 provided with the trunk lid 50 by fixing the torsion bar 62 supported on the hinge bracket 58 to the link member 64. As a result, the function of preventing the deflection of the trunk lid 50 due to the torsional force of the torsion bar 62 when the trunk lid 50 is opened can be realized, but the fixing groove of the link member 64 is realized. (643) When the torsion force of the torsion bar 62 becomes weak because the position cannot be changed and the torsion force of the torsion bar 62 cannot be adjusted, the trunk lid 50 does not overcome its own weight and sags. There is a problem inherent in the phenomenon.

[고안의 요약]Summary of the proposal

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 토오션 바아의 토오션력이 약해질 때나 트렁크 리드의 무게가 다른 차량에 적용될 때, 토오션 바아의 장착 위치를 가변시켜 비틀림력을 증대시킬 수 있도록 하여 링크의 사양을 단일화할 수 있으며, 트렁크 리드의 처짐현상을 방지할 수 있는 자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크 구조를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is when the torsional force of the torsion bar is weakened or when the weight of the trunk lid is applied to other vehicles, In order to increase the torsional force by varying the mounting position, it is possible to unify the specification of the link, and to provide a link structure of the trunk lid hinge of the vehicle that can prevent the deflection of the trunk lid.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은, 트렁크 리드가 제공된 힌지 아암이 힌지 브라켓트에 힌지 고정 설치되고, 상기 힌지 아암에 링크부재가 연결되어 토오션 바아의 비틀림력이 전달되도록 하여 트렁크 리드가 개방됨과 아울러 처지지 않도록 하는 자동차 트렁크 리드 힌지의 링크 구조에 있어서, 상기한 링크부재는 힌지 아암에 선회 가능하게 고정 설치되도록 고정홀이 형성됨과 아울러 확개 형성된 장착부와; 상기한 장착부의 대향측에 토오션 바아가 장착됨과 아울러 상기 고정홀로부터 거리가 다른 1단 및 2단 고정홈이 다단계로 형성된 고정부를 포함하여 이루어진 자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크 구조를 제공한다.In order to achieve the object as described above, the present invention, the hinge arm provided with a trunk lid is hinged fixed to the hinge bracket, the link member is connected to the hinge arm so that the torsional force of the torsion bar is transmitted so that the trunk lid is In the link structure of the vehicle trunk lid hinge to open and prevent sagging, the link member includes a mounting portion formed in addition to the fixing hole to be pivotally fixed to the hinge arm; The torsion bar is mounted on the opposite side of the mounting portion and provides a link structure of the trunk lid hinge of the vehicle, which includes a fixing portion having a plurality of stages and two stage fixing grooves different in distance from the fixing hole.

이와 같이 구성되는 본 고안의 트렁크 리드 힌지의 링크구조는, 힌지 아암에 고정 설치된 링크부재의 2단 고정홈에 토오션 바아를 고정 설치하면, 힌지 아암에 고정 설치된 고정홀로부터 토오션 바아까지의 길이가 L1이 되어 트렁크 리드의 개방시 토오션 바아의 비틀림력이 링크를 통해 힌지 아암에 전달되어 상기 트렁크리드가 개방되도록 함과 아울러 그 자중을 극복하고 처짐현상을 방지하게 된다.The link structure of the trunk lid hinge of the present invention configured as described above has a length from the fixing hole fixed to the hinge arm to the torsion bar when the torsion bar is fixed to the two-stage fixing groove of the link member fixed to the hinge arm. L1 becomes the torsional force of the torsion bar when the trunk lid is opened to the hinge arm through the link to open the trunk lid and to overcome its own weight and prevent sagging.

그리고, 오랜 사용후 토오션 바아의 비틀림력이 저하되거나, 차량의 종류에 따라 트렁크 리드의 무게가 무거운 경우에 적용될 때는 링크부재에 형성된 1단 고정홈에 토오션 바아를 장착함으로써,힌지 아암에 고정 설치된 고정홀로부터 토오션 바아까지의 길이가 L2로 신장됨에 따라 토오션 바아의 비틀림 각도가 증대되기 때문에 그 비틀림력도 증대되어 트렁크 리드의 개방은 물론 처짐현상을 방지하게 된다.When the torsional force of the torsion bar decreases after long use or when the weight of the trunk lid is heavy depending on the type of vehicle, the torsion bar is mounted on the first stage fixing groove formed in the link member to fix the hinge arm. As the length from the installed fixing hole to the torsion bar is extended to L2, the torsion angle of the torsion bar is increased, so that the torsional force is increased to prevent the opening of the trunk lid and the sag phenomenon.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention as follows.

제1도는 본 고안에 의한 트렁크 리드 힌지의 링크가 장착된 구성도로서, 종래 기술의 구성과 동일한 부분의 구성은 동일한 부호로 표기한다.1 is a configuration diagram in which the link of the trunk lid hinge according to the present invention is mounted, and the same components as those in the prior art are denoted by the same reference numerals.

사용자의 용도에 따라 선택적으로 개폐 가능한 트렁크 리드(50)가 힌지 아암(52)에 고정 설치되어 있다.The trunk lid 50 that can be selectively opened and closed according to the user's use is fixedly installed on the hinge arm 52.

상기한 힌지 아암(52)은 리어 글라스(54)의 아래측에 마련된 팩키지 트레이패널(56)에 고정 설치된 힌지 브라켓트(58)에 힌지 고정 설치되어 있으며, 또한 상기 힌지 브라켓트(58)의 계지부(60)에 제공됨은 물론 소정의 토오션력을 갖는 토오션 바아(62)가 길이 조정이 가능한 링크부재(1)에 의해 연결되어 트렁크 리드(50)의 개방시 그 토오션력에 의해 처지지 않도록 되어 있다.The hinge arm 52 is hinge-fixed to a hinge bracket 58 fixedly installed on a package tray panel 56 provided below the rear glass 54. Further, the hinge arm 52 is provided with a hinge portion 58 of the hinge bracket 58. The torsion bar 62 having a predetermined torsional force as well as a predetermined torsional force may be connected to the length 60 by the link member 1 which is adjustable in length so as not to sag by the torsional force when the trunk lid 50 is opened. It is.

상기한 링크부재(1)는 제2도에 도시한 바와 같이 힌지 아암(52)에 선회 가능하게 고정 설치되도록 고정홀(3)이 형성되고, 힌지 아암(52)이 삽입되도록 확개 형성된 장착부(5)가 형성되어 있으며, 상기한 장착부(5)의 대향측에는 홀(3)로부터 거리가 다른 다단계로 형성된 1단 및 2단 고정홈(7)(9)을 보유하는 고정부(11)를 포함하여 이루어짐으로써, 토오션 바아(62)의 비틀림력을 힌지 아암(52)에 전달하여 트렁크 리드(50)를 개방함과 아울러 처짐현상이 방지되도록 되어 있으며, 토오션 바아(62)의 비틀림력이 저하되거나 트렁크 리드(50)의 무게가 다른 차량에 적용할 때 토오션 바아(62)의 장착 위치를 가변시켜 그 비틀림력을 증대시키도록 되어 있다.As shown in FIG. 2, the link member 1 includes a fixing hole 3 formed to be pivotally fixed to the hinge arm 52, and a mounting portion 5 formed to be extended so that the hinge arm 52 is inserted. And a fixing part 11 having one and two-stage fixing grooves 7 and 9 formed in multiple stages having different distances from the hole 3 on the opposite side of the mounting part 5. As a result, the torsion force of the torsion bar 62 is transmitted to the hinge arm 52 to open the trunk lid 50, and sag is prevented, and the torsion force of the torsion bar 62 is reduced. Or when the weight of the trunk lid 50 is applied to another vehicle, the mounting position of the torsion bar 62 is changed to increase its torsional force.

본 실시예에서 고정홈(7)(9)은 2단계로 형성하여 적용하고 있으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 그 이상으로 형성하여도 무방하다.In the present embodiment, the fixing grooves 7 and 9 are formed and applied in two stages. However, the fixing grooves 7 and 9 are not limited thereto.

이와 같이 구성되는 본 고안의 트렁크 리드 힌지의 링크구조는, 제3도의 실선으로 도시한 바와 같이 힌지 아암(52)에 고정 설치된 링크부재(1)의 2단 고정홈(9)에 토오션 바아(62)를 고정 설치하면, 힌지 아암(52)에 고정 설치된 고정홀(3)로부터 토오션 바아(62)까지의 길이가 L1이 되어 트렁크 리드(50)의 개방시 힌지 아암(52)이 힌지 브라켓트(58)를 중심으로 선회됨으로써, 상기 힌지 아암(52)에 힌지 고정 설치된 링크부재(1)는 일점쇄선으로 도시한 바와같이 작동되어 토오션 바아(62)의 비틀림력이 링크부재(1)를 통해 힌지 아암(52)에 전달되어 상기 트렁크 리드(50)가 개방되도록 함과 아울러 그 자중을 극복하고 처짐현상을 방지하게 된다.The link structure of the trunk lid hinge of the present invention configured as described above has a torsion bar (2) in the two-stage fixing groove (9) of the link member (1) fixedly fixed to the hinge arm (52) as shown by the solid line of FIG. When 62 is fixedly installed, the length from the fixing hole 3 fixed to the hinge arm 52 to the torsion bar 62 becomes L1, and when the trunk lid 50 is opened, the hinge arm 52 is the hinge bracket. By pivoting about 58, the link member 1 hinged to the hinge arm 52 is operated as shown by a dashed line so that the torsional force of the torsion bar 62 causes the link member 1 to move. It is transmitted to the hinge arm 52 to allow the trunk lid 50 to open, to overcome its own weight and to prevent sagging.

그리고, 오랜 사용후 토오션 바아(62)의 비틀림력이 저하되거나, 차량의 종류에 따라 트렁크 리드(50)의 무게가 무거운 경우에 적용될 때는, 토오션 바아(62)를 제3도의 이점쇄선으로 도시한 바와 같이 링크부재(1)에 형성된 1단 고정홈(7)에 장착함으로써, 힌지 아암(52)에 고정 설치된 고정홀(3)로부터 토오션 바아(62)까지의 길이가 L2로 신장됨에 따라 토오션 바아(62)의 비틀림 각도가 증대되기 때문에 그 비틀림력도 증대되어 트렁크 리드(50)의 개방은 물론 처짐현상을 방지하게 된다.In addition, when the torsion bar 62 of the torsion bar 62 is deteriorated after a long time of use or when the weight of the trunk lid 50 is heavy depending on the type of vehicle, the torsion bar 62 is used as the advantage chain line of FIG. 3. As shown in the drawing, the length from the fixing hole 3 fixed to the hinge arm 52 to the torsion bar 62 is extended to L2 by mounting in the first fixing groove 7 formed in the link member 1. Accordingly, since the torsion angle of the torsion bar 62 is increased, the torsional force is also increased to prevent the opening of the trunk lid 50 as well as the sag phenomenon.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 트렁크 리드 힌지의 링크구조는, 링크부재에 토오션 바아가 장착되는 장착홈을 고정홀로부터 거리가 다르게 형성하여 그 장착위치를 가변시켜 토오션 바아의 비틀림력을 증대시킬 수 있도록 되어 있기 때문에 토오션 바아의 비틀림력 저하시나, 특히 트렁크 리드의 무게가 다른 모든 차량에 적용함으로써, 사양을 단일화할 수 있으며, 트렁크 리드의 처짐현상을 방지하여 신뢰성을 향상시킬 수 있는 이점이 있는 유용한 고안인 것이다.As described above, the link structure of the trunk lid hinge according to the present invention forms a mounting groove in which the torsion bar is mounted on the link member at different distances from the fixing hole, thereby changing its mounting position to increase the torsional force of the torsion bar. Since the torsion bar reduces the torsional force of the torsion bar and especially all the vehicles with different weight of the trunk lid, the specification can be unified and the reliability of the trunk lid can be prevented from sagging. It is a useful design.

Claims (1)

트렁크 리드(50)가 제공된 힌지 아암(52)이 힌지 브라켓트(58)에 힌지 고정 설치되고, 상기 힌지 아암(52)에 링크부재(1)가 연결되어 토오션 바아(62)의 비틀림력이 전달되도록 하여 트렁크 리드(50)가 개방됨과 아울러 처지지 않도록 하는 자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크 구조에 있어서, 상기한 링크부재(1)는 힌지 아암(52)에 선회 가능하게 고정 설치되도록 고정홀(3)이 형성됨과 아울러 확개 형성된 장착부(5)와; 상기한 장착부(5)의 대향측에 토오션 바아(62)가 장착됨과 아울러 상기 고정홀(3)로부터 거리가 다른 적어도 2개 이상의 고정홈(7)(9)이 다단계로 형성된 고정부(11)를 포함하여 이루어진 자동차의 트렁크 리드 힌지의 링크 구조.The hinge arm 52 provided with the trunk lid 50 is hinge-installed to the hinge bracket 58, and the link member 1 is connected to the hinge arm 52 to transmit the torsional force of the torsion bar 62. In the link structure of the trunk lid hinge of the vehicle so that the trunk lid 50 is opened and not sag, the link member 1 is fixed to the hinge arm 52 so as to be pivotably fixed. ) Is formed and expanded mounting portion 5; The fixing portion 11 in which the torsion bar 62 is mounted on the opposite side of the mounting portion 5 and at least two or more fixing grooves 7 and 9 having a different distance from the fixing hole 3 are formed in multiple stages. Link structure of the trunk lid hinge of the car, including).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20180039869A (en) * 2016-10-11 2018-04-19 현대자동차주식회사 Hinge apparatus of trunk

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