KR19980010788U - Car trunk lid hinge - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 트렁크리드를 개폐시키기 위해 트렁크리드가 고정되는 트렁크리드 고정 브래킷(10), 자동차의 차체에 고정되는 트렁크리드힌지 지지체(20)에 대해 회동 가능하게 고정 연결 시키는 링크(13)를 포함하는 자동차의 트렁크리드힌지에 관한 것으로서, 상기 링크(13)와 평행하고 상기 트렁크리드 고정 브래킷(10)과 상기 힌지지지체(20)에 회동 가능하게 고정되는 서포트 스트러트(20)를 더 포함하며, 상기 서포트 지지체(20)는 상기 트렁크리드 고정 브래킷(11)의 측부(15)에 형성된 제 1고정구(23)에 회전 가능하게 고정되는 실린더(21), 및 상기 트렁크리드힌지 지지체(12)의 측부(16)에 형성된 제 2고정구(24)에 회전 가능하게 고정되며 상기 실린더(21)에 대해 왕복동 가능한 피스톤 로드(22)로 구성되는 것을 특징으로 하며, 트렁크리드의 개방 및 폐쇄가 용이하고 유연하며, 부품의 감소로 인해 작업 공수 및 제조 비용을 절감할 수 있다,The present invention provides a trunk lid fixing bracket 10 to which the trunk lid is fixed to open and close the trunk lid of the vehicle, and a link 13 to pivotally connect the trunk lid hinge support 20 fixed to the vehicle body of the vehicle to be rotatable. As related to the trunk lid hinge of the vehicle, including a support strut 20 which is parallel to the link 13 and rotatably fixed to the trunk lid fixing bracket 10 and the hinge support 20, The support support 20 is a cylinder 21 rotatably fixed to the first fixture 23 formed in the side portion 15 of the trunk lid fixing bracket 11, and the side of the trunk lid hinge support 12 And a piston rod 22 rotatably fixed to the second fixture 24 formed in the 16 and reciprocating with respect to the cylinder 21, and opening and closing of the trunk lid. Can be easily and flexibly, and reduce airborne operations and manufacturing costs due to a reduction in parts,
Description
본 고안은 자동차의 트렁크리드(trunk lid) 힌지에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 트렁크리드 개폐시 조작력의 경감 및 충격력의 완화를 위해 힌지에 서포트 스트러트를 장착한 자동차의 트렁크리드 힌지에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk lid hinge of a vehicle, and more particularly, to a trunk lid hinge of a vehicle equipped with a support strut on the hinge for reducing the operating force and reducing the impact force when opening and closing the trunk lid of the vehicle. .
일반적으로 자동차에는 화물 적재용 트렁크룸이 제공되어 있으며 그 같은 트렁크룸을 개폐하기 위한 트렁크 리드가 회동 개폐식으로 제공된다. 이 같은 트렁크리드는, 그 트렁크리드를 차체에 고정시키기 위한 리드록이 제공되어 있으며, 그 리드록은 실내에 장치된 레버에 연결되어 있다. 상기 레버를 조작하면 리드의 후단이 2내지 3cm상승되며, 이후 손으로 트렁크리드를 들어 올려 개방한다. 그러나 최근 대형 승용 자동차에는 서포트스트러트가 제공되어 자동적으로 트렁크리드가 완전 개방되도록 설계 되어 있다.In general, automobiles are provided with luggage compartments, and trunk lids for opening and closing such luggage compartments are provided with a pivotal opening. Such a trunk lid is provided with a lead lock for fixing the trunk lid to the vehicle body, which is connected to a lever installed in the room. When the lever is operated, the rear end of the lid is increased by 2 to 3 cm, and then the trunk lid is lifted and opened by hand. Recently, however, large passenger cars have been provided with support struts to automatically open the luggage compartment lid.
이 같은 트렁크리드는 일반적으로 상부변의 전단 양 측에 제공된 트렁크리드 힌지에 의해 용이하게 개폐된다. 이 같은 트렁크 힌지는 크게 힌지의 회전 중심이 고정되어 있는 원 포인트(one point) 힌지와 링크식 힌지로 분류되며, 일반적으로 트렁크리드가 큰 대형 승용차에는 링크식 힌지가 이용된다. 이 같은 일반적인 힌지의 설치 위치를 보여주는 사시도가 도 1에 도시되어 있으며, 도 2에는 4절 링크식 힌지의 사시도가 도시되어 있다.Such trunk lids are generally easily opened and closed by trunk lid hinges provided on both sides of the front edge of the upper edge. Such trunk hinges are classified into one-point hinges and linkage hinges in which the hinge center of rotation is fixed, and link hinges are generally used in large passenger cars with large trunk lids. A perspective view showing an installation position of such a general hinge is shown in FIG. 1, and a perspective view of a four-section hinge is shown in FIG. 2.
도 1 및 도 2에 따르면, 자동차의 트렁크리드(1)의 전방 단부의 양측부에는 트렁크 리드힌지(2)가 제공된다. 더욱 상세히 설명하면 상기 트렁크리드 힌지(2)는 트렁크리드(1)가 장착되는 트렁크리드 고정브래킷(3) 및 차체에 고정되는 트렁크리드 힌지 지지체(4)로 구성된다. 상기 트렁크리드 고정브래킷(3)과 트렁크리드 힌지 지지체(4)는 2개의 링크(5,5')에 의해 상호 연결된다. 상기 각각의 링크(5,5')는 핀 또는 기타 고정 수단에 의해 트렁크리드 고정브래킷(3)과 트렁크리드 지지체(4)에 회전가능하게 고정된다. 보다 상세히 설명하면, 링크(5)의 양단부에는 고정구멍(6a,6b)이 각각 천공되어 있어 핀 또는 고정 수단에 의해 트렁크리드 고정브래킷(3)의 측부(7)와 트렁크리드 힌지 지지체(4)의 측부(8)에 회전 가능하게 고정된다. 또한 링크(5')의 양단부에 고정구멍(6'a,6'b)이 각각 천공되어 있어 링크(5)와 동일방식으로 트렁크리드 고정브래킷(3)의 측부(7)와 트렁크리드 힌지 지지체(4)의 측부(8)에 회전 가능하게 고정된다.1 and 2, trunk lid hinges 2 are provided at both sides of the front end of the trunk lid 1 of the motor vehicle. In more detail, the trunk lid hinge 2 is composed of a trunk lid fixing bracket 3 on which the trunk lid 1 is mounted and a trunk lid hinge support 4 fixed to the vehicle body. The trunk lid fixing bracket 3 and the trunk lid hinge support 4 are interconnected by two links 5, 5 ′. Each of the links 5, 5 ′ is rotatably fixed to the trunk lid fixing bracket 3 and the trunk lid support 4 by pins or other fastening means. In more detail, fixing holes 6a and 6b are drilled at both ends of the link 5, respectively, so that the side portions 7 and the trunk lid hinge support 4 of the trunk lid fixing bracket 3 are formed by pins or fixing means. It is rotatably fixed to the side (8) of the. In addition, fixing holes 6'a and 6'b are drilled at both ends of the link 5 ', respectively, so that the side portions 7 and the trunk lid hinge support of the trunk lid fixing bracket 3 are operated in the same manner as the link 5. It is fixed to the side part 8 of (4) rotatably.
그러나 이 같은 트렁크리드 힌지(2)는 트렁크리드(1)의 개폐시 조작력이 과도하게 소모되는 문제점이 있었다.However, this trunk lid hinge 2 has a problem that the operating force is excessively consumed when opening and closing the trunk lid (1).
보다 상세하게는 트렁크리드 개폐시 발휘되어야 하는 모든 조작력이 조작자에 의해 제공되어야 하므로 조작자가 힘이 들거나 피로를 느끼게 된다. 이는 트렁크리드자체 또는 트렁크리드 힌지에 별도의 조작력을 제공하는 수단이 구비되어 있지 않기 때문이다. 또한 트렁크리드를 폐쇄할 때 무리한 힘이 가해지는 경우 그 충격력에 의해 트렁크리드 및 그 주변 부품들이 손상되는 경우가 발생될 수 있다. 이 또한 트렁크리드 또는 트렁크리드힌지 자체에 완충 수단이 제공되어 있지 않기 때문인 것으로 나타났다. 이 같은 문제를 해결하기 위해, 제 1도에 도시된 바와같이 예컨대, 서포트 스트러트(support strut)(9)와 같은 조작력 완화 및 충격력흡수 수단을 트렁크리드와 차체사이에 고정하거나 또는 트렁크리드힌지에 제공하여 트렁크리드에 개폐를 용이하게 하려는 시도가 있었다. 그러나 이 같은 서포트 스트러트를 자동차의 트렁크리드에 별도로 설치하게 되면, 부품수가 증가 하고 작업공수가 증가할 뿐 아니라 비용이 현저히 소모되는 단점이 있다.In more detail, all the operating force to be exerted when opening and closing the trunk lid should be provided by the operator, so that the operator feels fatigue or fatigue. This is because the trunk lid itself or means for providing a separate operating force to the trunk lid hinge is not provided. In addition, when an excessive force is applied when closing the trunk lid, the impact force may damage the trunk lid and its peripheral parts. This also appears to be due to the absence of cushioning means in the trunk lid or the trunk lid hinge itself. In order to solve this problem, as shown in FIG. 1, for example, a support force mitigation and shock absorbing means such as a support strut 9 is fixed between the trunk lid and the vehicle body or provided to the trunk lid hinge. Attempts have been made to facilitate opening and closing of the luggage compartment lid. However, if the support struts are separately installed on the trunk lid of the vehicle, the number of parts increases, the number of labors increases, and there is a disadvantage in that the cost is significantly consumed.
이에 본 고안은 이 같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 트렁크리드 개폐조작력을 감소시키기 위한 트렁크리드힌지를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is devised to solve such problems, and an object of the present invention is to provide a trunk lid hinge for reducing the trunk lid opening and closing force.
본 고안의 다른 목적은 폐쇄시 완충력을 증대시키기 위한 트렁크리드힌지를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a trunk lid hinge for increasing the cushioning force when closing.
본 고안의 또 다른 목적은, 부품의 수를 감소시켜 작업 공수 및 소요비용을 감소 시키기 위한 트렁크리드힌지를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a trunk lid hinge to reduce the number of parts to reduce the labor and cost.
도 1은 종래의 힌지 및 서포트스트러트의 설치 위치를 보여주는 부분사시도.1 is a partial perspective view showing the installation position of the conventional hinge and the support strut.
도 2는 종래의 4절 링크식 트렁크리드힌지를 보여주는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a conventional four-link trunk lid hinge.
도 3은 본 고안에 따른 트렁크리드힌지를 보여주는 사시도.3 is a perspective view showing a trunk lid hinge according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10: 트렁크리드 11: 트렁크리드 고정 브래킷10: Trunk lid 11: Trunk lid fixing bracket
12: 트렁크리드힌지 지지체13: 링크12: trunk lid hinge support 13: link
14a,14b: 고정 구멍 15,16: 측부14a, 14b: fixing hole 15, 16: side
17,18: 고정구20: 서포트 스터러트17,18: Fixture 20: Support sturt
21: 실린더22: 피스톤 로드21: cylinder 22: piston rod
23: 제 1고정구24: 제 2고정구23: first fixing ball 24: second fixing ball
이 같은 목적들은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는 본 고안의 일면에 따르면, 자동차의 트렁크리드를 개폐시키기 위해 트렁크리드가 고정되는 트렁크리드 고정 브래킷, 자동차의 차체에 고정되는 트렁크리드힌지 지지체에 대해 회동 가능하게 고정 연결 시키는 링크를 포함하는 자동차의 트렁크리드힌지에 있어서, 상기 링크와 평행하고 상기 트렁크리드 고정 브래킷과 상기 힌지지지체에 회동 가능하게 고정되는 서포트 스트러트를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one aspect of the present invention achieved by a preferred embodiment of the present invention, the trunk lid fixing bracket to which the trunk lid is fixed to open and close the trunk lid of the vehicle, the trunk lid hinge support fixed to the vehicle body In the trunk lid hinge of the vehicle comprising a link for rotatably fixed relative to, characterized in that it further comprises a support strut parallel to the link and rotatably fixed to the trunk lid fixing bracket and the hinge support.
본 고안의 다른면에 따르면, 상기 서포트 지지체는 상기 트렁크리드 고정 브래킷의 측부에 형성된 제 1고정구에 회전 가능하게 고정되는 실린더, 및 상기 트렁크리드힌지 지지체의 측부에 형성된 제 2고정구에 회전 가능하게 고정되며 상기 실린더에 대해 왕복동 가능한 피스톤 로드로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, the support support is rotatably fixed to a cylinder that is rotatably fixed to a first fixture formed on the side of the trunk lid fixing bracket, and a second fixture formed on the side of the trunk lid hinge support And a piston rod reciprocating with respect to the cylinder.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3에는 본 고안에 따른 트렁크리드힌지를 보여주는 사시도가 도시되어 있다.3 is a perspective view showing a trunk lid hinge according to the present invention.
도 3에 따르면, 본 고안에 따른 트렁크리드힌지(10)는 전술된 바와 같이 트렁크리드가 장착되는 트렁크리드 고정 브래킷(11) 및 차체에 고정되는 트렁크리드힌지 지지체(12)로 구성된다. 상기 트렁크리드 고정 브래킷(11)과 트렁크리드힌지 지지체(12)는 하나의 링크(13)에 의해 연결된다. 보다 상세히 설명하면, 상기 링크(13)는 그것의 양단부에 형성된 고정 구멍(14a, 14b)이 천공되어 있어, 상기 고정구멍(14a)은 고정 브래킷(11)의 측부(15)에 또한 고정구멍(14b)은 힌지 지지체(12)의 측부(16)에 핀 또는 기타 고정 수단에 의해 회전 가능하게 고정된다.According to FIG. 3, the trunk lid hinge 10 according to the present invention includes a trunk lid fixing bracket 11 on which a trunk lid is mounted and a trunk lid hinge support 12 fixed to a vehicle body as described above. The trunk lid fixing bracket 11 and the trunk lid hinge support 12 are connected by one link 13. In more detail, the link 13 is perforated with fixing holes 14a and 14b formed at both ends thereof, so that the fixing hole 14a is also provided at the side 15 of the fixing bracket 11 and with a fixing hole ( 14b) is rotatably fixed to the side 16 of the hinge support 12 by pins or other fastening means.
특히, 본 고안에 따르면 상기 고정 브래킷(11)과 힌지 지지체(12)는 서포트 스트러트(20)에 의해 연결된다. 보다 상세히 설명하면, 상기 서포트 스트러트(20)는 예컨대 질소 가스등이 충전된 실린더(21) 및 상기 실린더에서 왕복동 되는 피스톤로드(22)를 포함하는바, 상기 실런더(21)는 상기 고정 브래킷(11)의 측부(15)에 형성된 제 1고정구(23)에 고정되며, 상기 피스톤 로드(22)는 상기 힌지 지지체(12)의 측부(16)가 형성된 제 2고정구(24)에 고정 되므로써, 상기 트렁크리드 고정 브래킷(11)과 트렁크리드힌지 지지체(12)가 상호 연결된다. 물론 상기 실린더(21) 및 피스톤 로드(22)는 상기 각각의 고정구(23,24)에 회전 가능하게 고정되므로써, 상기 고정 브래킷(11)이 상기 힌지 지지체(12)에 대해 회동될 수 있다.In particular, according to the present invention, the fixing bracket 11 and the hinge support 12 are connected by the support strut 20. In more detail, the support strut 20 includes, for example, a cylinder 21 filled with nitrogen gas, and a piston rod 22 reciprocating in the cylinder. The cylinder 21 includes the fixing bracket 11. Is fixed to the first fixture 23 formed on the side portion 15 of the, and the piston rod 22 is fixed to the second fixture 24 formed with the side portion 16 of the hinge support 12, The lead fixing bracket 11 and the trunk lid hinge support 12 are interconnected. Of course, since the cylinder 21 and the piston rod 22 are rotatably fixed to the respective fasteners 23 and 24, the fixing bracket 11 can be rotated with respect to the hinge support 12.
미설명 부호 17 및 18은 고정 구멍으로서, 고정구멍(17)은 고정 브래킷(11)을 트렁크리드에 고정시키기위한 고정구멍이며, 고정구멍(18)은 힌지 지지체(12)를 트렁크룸 전방 차체에 고정 시키기 위한 고정 구멍이다.Reference numerals 17 and 18 are fixing holes, and the fixing holes 17 are fixing holes for fixing the fixing bracket 11 to the trunk lid, and the fixing holes 18 connect the hinge support 12 to the trunk room front body. Fixing hole for fixing.
이 같은 본 고안에 따른 자동차의 트렁크리드힌지에 의한 트렁크리드 개폐 작동에 있어서, 운전자 또는 조작자가 트렁크리드를 개방시키려 하는 경우 트렁크리드에 고정된 트렁크리드 고정 브래킷(11)은 링크(13) 및 서포트 스트러트(20)에 의해 상방으로 리프트 되어 전개되는 바, 이때 서포트 스트러트(20)의 팽창력이 발휘되어 트렁크리드가 용이하게 개방될 수 있으며 필요시 완전 개방될 수 있다. 또한 후드를 폐쇄하는 경우에는 서포트 스트러트의 수축력에 의해 유연하고 부드럽게 폐쇄될 수 있어 트렁크리드와 차체간의 충격이 방지된다.In the opening and closing operation of the trunk lid by the trunk lid hinge of the vehicle according to the present invention, when the driver or the operator tries to open the trunk lid, the trunk lid fixing bracket 11 fixed to the trunk lid is a link 13 and a support. Lifted upward by the strut 20, the expansion force of the support strut 20 is exerted, the trunk lid can be easily opened and can be fully opened if necessary. In addition, when the hood is closed, it can be closed smoothly and smoothly by the contracting force of the support strut, thereby preventing the impact between the trunk lid and the vehicle body.
결과적으로 본 고안에 따른 트렁크리드힌지를 자동차에 적용하면, 트렁크리드의 개방시 조작력을 제공받을 수 있으며 폐쇄시에는 완충 효과를 제공받을 수 있다. 특히, 별도의 서포트 스트러트를 생략할 수 있어 부품수가 감소되고 작업 공수가 감소되므로써 비용을 절감할 수 있다.As a result, when the trunk lid hinge according to the present invention is applied to a vehicle, the operation force can be provided when the trunk lid is opened, and the cushioning effect can be provided when the lid is closed. In particular, the separate support struts can be omitted, thereby reducing the number of parts and the labor cost, thereby reducing costs.
이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although a preferred embodiment according to the present invention has been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960024247U KR19980010788U (en) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | Car trunk lid hinge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960024247U KR19980010788U (en) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | Car trunk lid hinge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980010788U true KR19980010788U (en) | 1998-05-15 |
Family
ID=53972444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960024247U KR19980010788U (en) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | Car trunk lid hinge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980010788U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100357823B1 (en) * | 2000-09-19 | 2002-10-25 | 현대자동차주식회사 | A Structure of Trunklid Hinge in Vehicle |
| KR20030023094A (en) * | 2001-09-12 | 2003-03-19 | 지엠대우자동차기술 주식회사 | Door hinge for automobiles |
| KR101298314B1 (en) * | 2004-11-22 | 2013-08-20 | 줄리우스 블룸 게젤샤프트 엠.베.하. | Hinge provided with damping device |
-
1996
- 1996-08-12 KR KR2019960024247U patent/KR19980010788U/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |