KR20030088096A - Preventive Device of Lighting For Backward Indicator In Changing of Speed of Automatic Transmission Vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동변속기 차량의 변속시 후진표시등 점등 방지장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 자동변속기가 장착된 차량에서 변속레버를 'P'레인지 상태에서'N' 또는 'D'레인지로 이동시킬시 후진등이 일시 점등되는 것 자체를 방지하여 후방 차량 운전자가 일시적으로 앞차가 후진하는 것으로 오인함으로 인해 당황하게 되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 발명한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing the back light from turning on in an automatic transmission vehicle. More particularly, when the shift lever is moved from the 'P' range to the 'N' or 'D' range in a vehicle equipped with an automatic transmission. It is invented to prevent the rear vehicle driver from being embarrassed due to the misunderstanding that the driver of the rear vehicle temporarily reverses the vehicle by preventing the reverse light from being temporarily turned on.
일반적으로, 자동차에 있어서 변속기는 엔진의 토오크가 엔진의 회전 속도에 관계없이 거의 일정하기 때문에 자동차가 다양한 환경의 노면위를 달릴때에 엔진의 토오크를 변환시켜 구동력을 바꾸는 장치이다.In general, a transmission in a vehicle is a device that changes the driving force by converting the torque of the engine when the vehicle runs on a road surface in various environments because the torque of the engine is almost constant regardless of the rotation speed of the engine.
이러한 변속기는 통상 수동변속기와 자동변속기로 나뉠 수 있는 데, 본 발명은 자동변속기에 관한 것이기 때문에 이에 대하여 설명한다.Such a transmission may be generally divided into a manual transmission and an automatic transmission, and the present invention will be described since the present invention relates to an automatic transmission.
상기 자동변속기는 유압을 이용하여 노약자나 여성운전자는 물론 모든 운전자가 손쉽게 변속을 가능하게 하는 것으로, 그 변속의 범위를 수동변속기에 비해 확대가 가능하다는 특징이 있다.The automatic transmission allows the elderly and female drivers as well as all the drivers to easily shift using hydraulic pressure, and the range of the shift can be expanded compared to the manual transmission.
이러한 자동변속기는 토오크 컨버터와, 이 토오크 컨버터에 연결되어 있는 다단 변속기어 메카니즘을 형성하고 있으며, 자동차의 작동상태에 따라 변속기어 메카니즘의 기어 단 중 어느 하나의 단을 선택하기 위한 유압작동 마찰요소를 포함하고 있다.This automatic transmission forms a torque converter and a multi-stage transmission gear mechanism connected to the torque converter, and a hydraulically operated friction element for selecting one of the gear stages of the transmission gear mechanism according to the operating state of the vehicle. It is included.
상기한 토오크 컨버터는, 엔진의 크랭크 축에 고정되어 함께 회전하는 임펠러와, 변속기의 입력축에 스플라인으로 결합되어 임펠러와 대향 배치되는 터어빈과, 상기한 임펠러와 터어빈 사이에 위치하여 오일의 흐름을 바꾸어 주는 스테이터를 포함하여 이루어진다.The torque converter includes an impeller fixed to the crank shaft of the engine and rotating together, a turbine coupled to the input shaft of the transmission by a spline and disposed to face the impeller, and positioned between the impeller and the turbine to change oil flow. It includes a stator.
상기한 변속기의 입력축에는 오일펌프가 설치되어 엔진 구동시 오일압이 생성되며, 이 오일압은 변속레버에 연동하는 매뉴얼 밸브에 의해 각각의 시프트 밸브로 공급되어 차속과 스로틀 밸브의 개도에 따라 마찰요소를 선택적으로 작동시키게된다.An oil pump is installed on the input shaft of the transmission to generate oil pressure when the engine is driven. The oil pressure is supplied to the respective shift valves by a manual valve linked to the shift lever, so that the friction element is changed according to the opening speed of the vehicle and the throttle valve. Will be activated selectively.
상기한 변속레버는 P(Parking) - R(Reverse) -N(Neutral)- D(Drive)-2(또는 S,Slow)-1(또는 L,Low) 순으로 레인지를 선택할 수 있도록 하고 있다.The shift lever allows selection of a range in the order of P (Parking)-R (Reverse)-N (Neutral)-D (Drive)-2 (or S, Slow)-1 (or L, Low).
상기 'P'레인지는 주차위치를 말하며, 이는 기계식 고정장치를 이용하여 변속기 출력축에 동력이 전달되지 않도록 하는것이다.The 'P' range refers to the parking position, which is to prevent the transmission of power to the transmission output shaft using a mechanical fixing device.
상기 'R'레인지는 후진위치를 말하며, 이때에는 후진으로 변속하고자 할 때에 일단 정지한 상태에서 변속하여야 한다.The 'R' range refers to the reverse position, and in this case, when the shift to the reverse direction, it should be shifted once stopped.
상기 'N'레인지는 중립위치를 말하며, 상기 'D'레인지는 전진 고속주행 상태를 선택하도록 하는 것이고, 상기 '2'레인지는전진 중속 주행위치를, 상기 '1'레인지는 전진저속주행위치를 말한다.The 'N' range refers to a neutral position, the 'D' range is to select a forward high speed driving state, the '2' range is a forward medium speed driving position, the '1' range is a forward low speed driving value Say.
상기한 변속레버는 종래의 경우에 'P'레인지에 위치하고 있을 때에 'N'레인지로 변속시키려고 하면 반드시 'R'레인지를 거쳐야 하기 때문에 상기 'R'레인지를 지날 때에는 후진 등이 순간적으로 점등되어 후방차량의 운전자가 당황하게 되는 경우가 종종 있어 왔다.When the shift lever is in the 'P' range, the shift lever must pass through the 'R' range in the conventional case. Often drivers of vehicles are embarrassed.
따라서, 최근들이 이를 방지하기 수단으로 국내 공개실용신안공보 실1999-0027643호(공개일자: 1999. 07. 10, 명칭 자동변속기의 후진점등 지연장치)가 재기된 바 있는데, 이는 변속레버의 'R'레인지에 감지센서를 설치하여 이 감지센서로부터 전기적인 신호가 입력되면 후미등으로 공급되는 밧데리 전압을 지연시키는 방식을 채택하고 있다.Therefore, in recent years, as a means to prevent this, the Korean Utility Model Publication No. 1999-0027643 (published date: July 10, 1999, the reverse lighting delay device of the name automatic transmission) has been recovered. 'The sensor is installed in the range, and when the electric signal is input from the sensor, it delays the battery voltage supplied to the tail light.
그런데, 이와같은 구성은 'R'단에 일정시간 이상 있어야만 후진등이 점등되므로 실제 운전자가 후진 의사가 있어 레인지를 'R'레인지에 놓코 후진을 실시하구 있는데도 불구하고 후진등은 소정시간 이상 경과된 후에야 점등되는 결과를 낳게 되어 오히려 후진등 지연장치 자체가 안전사고를 유발시킬 우려가 있을 뿐만 아니라, 시간 지연회로가 복잡하고 각종 저항과 다이오드, 트랜지스터, 비교기 등으로 구성하므로써 제품의 생산원가가 상승하는 등의 문제점이 있다.However, since the reverse light is turned on only after a certain time in the 'R' stage, the reverse driver is over a predetermined time even though the driver intention is to reverse the range and the rear light is set to the 'R' range. The result is that it will be turned on only afterwards. Therefore, the retarder itself may cause a safety accident, and the production cost of the product will increase due to the complicated time delay circuit and the composition of various resistors, diodes, transistors, and comparators. There is such a problem.
본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 'P'레인지에서 다른 레인지로 체인지 레버를 조작할 때 필히 조작하는 체인지 레버의 푸쉬 버튼내에 스위치를 설치하여 운전자의 의지에 맞추어 후진등이 정확하고 확실히 점소등 될 수 있도록 하여 후방 운전자가 전방 차량의 상태를 명확히 파악할 수 있음은 물론 후진등 점등 방지장치에 따른 제품의 생산원가를 대폭 절감시킬 수 있는 자동변속기 차량의 변속시 후진표시등 점등 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the switch is installed in the push button of the change lever to operate when the change lever from the 'P' range to another range in accordance with the driver's will The back light can be precisely and surely turned on so that the rear driver can clearly understand the state of the vehicle ahead, and the reverse display when the vehicle is shifted can greatly reduce the production cost of the product due to the anti-backlight prevention device. It is an object of the present invention to provide a lamp lighting prevention device.
상기한 본 발명의 목적은, 자동변속기의 체인지 레버에 설치되어 있는 푸쉬버튼내에 스위치를 설치하고, 제어부에서는 체인지 레버 위치 검출센서의 출력신호를 입력받아 체인지 레버가 'R'단에 위치한 상태에서 상기 스위치가 "오프"되었을시에 한하여 후진등이 점등되도록 제어토록 하므로써 달성할 수 있다.An object of the present invention described above, the switch is installed in the push button installed in the change lever of the automatic transmission, and the control unit receives the output signal of the change lever position detection sensor and the change lever is located at the 'R' end. This can be achieved by controlling the reversing light to light only when the switch is "off".
따라서, 자동변속기 차량의 변속시 후진표시등 점등 방지장치 자체의 구성(즉, 스위치 하나만으로 구성됨)이 간단하므로 제품의 생산원가 자체를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 체인지 레버가 필히 'R'레인지에 위치된 상태에서 푸쉬버튼이 눌러지지 않았을시에만 후진등이 점등되므로 후방 운전자가 전방 자동차의 후진 여부를 정확히 인지할 수 있어 후진 의사 미 확인으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.Therefore, since the configuration of the reverse light protection device itself (ie, only one switch) is simple when shifting the automatic transmission vehicle, the production cost of the product itself can be reduced, and the change lever is necessarily in the 'R' range. When the push button is not pressed in the position, the reverse driver lights up, so that the rear driver can accurately recognize whether the driver is reversing the vehicle, thereby preventing the occurrence of a safety accident due to the non-recognition of the reverse driver.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.1 is a block diagram of an apparatus of the present invention.
도 2는 본 발명 장치의 동작상태를 설명하기 위한 플로우챠트.2 is a flowchart for explaining an operating state of the apparatus of the present invention.
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing
1 : 체인지 레버2 : 푸쉬버튼1: Change lever 2: Push button
3 : 체인지 레버 위치 검출센서4 : 푸쉬버튼 조작여부 검출 스위치3: Change lever position detection sensor 4: Push button operation detection switch
5 : 제어부6 : 후진등5: control unit 6: reversing light
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 동작상태를 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이다.1 shows a block diagram of an apparatus of the present invention, and FIG. 2 shows a flowchart for explaining an operation state of the apparatus of the present invention.
이에 따르면, 자동변속기의 체인지 레버(1) 이동 경로상에 설치되어 변속단을 전기적인 신호로 검출하는 공지된 체인지 레버 위치 검출센서(3)와;According to this, there is provided a known change lever position detecting sensor (3) which is installed on the change lever (1) moving path of the automatic transmission and detects the gear stage as an electrical signal;
상기 체인지 레버(1)의 푸쉬버튼(2)내에 설치되어 푸시버튼의 조작여부를 전기적인 신호로 검출하는 푸쉬버튼 조작여부 검출 스위치(4)와;A push button operation detection switch (4) installed in the push button (2) of the change lever (1) to detect whether the push button is operated by an electric signal;
상기 체인지 레버 위치 검출센서(3)의 출력신호를 입력받은 결과 체인지 레버(1)가 'R'레인지에 위치한 상태에서 푸쉬버튼 조작여부 검출 스위치(4)의 출력신호를 검출한 결과 "오프"상태에 있을시에만 후진등(6)이 점등되도록 하는 제어부(5)로 구성한 것을 특징으로 한다.As a result of receiving the output signal of the change lever position detection sensor 3, as a result of detecting the output signal of the push button operation detection switch 4 while the change lever 1 is located in the 'R' range, it is in an "off" state. It is characterized in that the control unit 5 is configured to turn on the reverse light (6) only when the.
이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the device of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 운전자가 자동변속기를 변속하기 위해 체인지 레버(1)를 'P'레인지에서 이동시킬시에는 필히 푸쉬버튼(2)을 눌러줘야만 잠금기능이 해제되어 체인지 레버(1)가 이동 경로를 따라 움직일 수 있다.First, when the driver moves the change lever (1) in the 'P' range to shift the automatic transmission, the push function (2) must be pressed to release the lock function so that the change lever (1) moves along the movement path. Can be.
이와같이 체인지 레버(1)가 이동 경로를 따라 움직일시에는 각 단에 설치되어 있는 체인지 레버 위치 검출센서(3)들이 변속되는 단을 각각 전기적인 신호로 검출하여 제어부(5)로 전달한다.When the change lever 1 moves along the movement path as described above, the change lever position detection sensors 3 installed at the respective stages are respectively detected as an electrical signal and transmitted to the control unit 5.
한편, 상기와 같이 푸쉬버튼(2)을 누른 상태에서 체인지 레버(1)를 통해 변속을 행할시 상기 푸쉬버튼(2)내에 설치되어 있는 푸쉬버튼 조작여부 검출 스위치(4)는 "온"상태가 되고, 변속 완료후 푸쉬버튼(2)에서 손을 떼게 되면 푸쉬버튼 조작여부 검출 스위치(4)는 다시 "오프"된다.On the other hand, when shifting through the change lever 1 while pressing the push button 2 as described above, the push button operation detection switch 4 installed in the push button 2 is in the "on" state. After the shift is completed, when the hand is released from the push button 2, the push button operation detection switch 4 is “off” again.
따라서, 제어부(5)에서는 통상시 상기 체인지 레버 위치 검출센서(3)의 출력신호를 계속 입력받아 체인지 레버(1)가 'R'레인지에 위치한 상태인지와, 상기 푸쉬버튼 조작여부 검출 스위치(4)의 출력신호를 계속 검출하여 "오프"상태인지를 확인한 후 후진등(6)을 전등시킬 것인지를 판단하게 된다.Therefore, the control unit 5 continuously receives the output signal of the change lever position detection sensor 3 in the normal state, and whether the change lever 1 is located in the 'R' range, and the push button operation detection switch 4 After continuing to detect the output signal of a) and confirming that the "off" state, it is determined whether to reverse the light (6).
즉, 상기 제어부(5)에서는 체인지 레버(1)가 'R'레인지에 위치한 상태에서 푸쉬버튼 조작여부 검출 스위치(4)가 "오프"상태에 있을시에만 후진등(6)이 점등되도록 하므로써, 앞차의 운전자가 후진의 의사가 있어 체인지 레버(1)를 'R'레인지에 정확히 놓고 푸쉬버튼(2)을 놓았을시에만 후진등(6)이 점등하게 되어 후방 운전자가 전방 자동차의 후진 여부를 정확히 인지할 수 있음은 물론 후진 의사 미 확인으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.That is, in the control section 5, the reverse light 6 is turned on only when the push button operation detection switch 4 is in the "off" state when the change lever 1 is located in the 'R' range. Only when the driver in front of the vehicle is in the reverse direction and the change lever (1) is correctly set to the 'R' range and the push button (2) is released. Not only can it be accurately recognized, but it can also prevent the occurrence of safety accidents due to unconfirmed intention.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 자동변속기 차량의 변속시 후진표시등 점등 방지장치 자체가 하나의 스위치로만 구성하므로써 제품의 생산원가 자체를 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 고장율을 줄일 수 있고, 또 체인지 레버가 필히 'R'레인지에 위치된 상태에서 푸쉬버튼이 눌러지지 않았을시에만 후진등이 점등되므로 후방 운전자가 전방 자동차의 후진 여부를 정확히 인지할 수 있어 후진 의사 미 확인으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, according to the present invention, since the reversing indicator lighting device itself is configured only by one switch when shifting the automatic transmission vehicle, the production cost itself of the product can be greatly reduced, and the failure rate can be reduced. In addition, since the reverse light turns on only when the push button is not pressed when the change lever is in the 'R' range, the rear driver can accurately recognize whether or not the vehicle ahead is reversed. It is a very useful invention that can prevent occurrence in advance.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020020026018A KR20030088096A (en) | 2002-05-11 | 2002-05-11 | Preventive Device of Lighting For Backward Indicator In Changing of Speed of Automatic Transmission Vehicle |
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| KR20030088096A true KR20030088096A (en) | 2003-11-17 |
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Family Applications (1)
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| KR (1) | KR20030088096A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102358252A (en) * | 2011-08-23 | 2012-02-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Control method of reversing device of automatical car |
| CN102756683A (en) * | 2012-07-26 | 2012-10-31 | 长城汽车股份有限公司 | Backup lamp control device |
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2002
- 2002-05-11 KR KR1020020026018A patent/KR20030088096A/en not_active Application Discontinuation
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