KR0169692B1

KR0169692B1 - Warning device for misoperating the shift gear lever

Info

Publication number: KR0169692B1
Application number: KR1019950062804A
Authority: KR
Inventors: 이강수
Original assignee: 강병호; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1999-01-15
Also published as: KR970037945A

Abstract

변속레버 오조작 경고장치는 차량이 정지된 상태에서 전진 또는 후진시 변속레버를 이용하여 1단 또는 R단으로 기어변속이 이루어지지 않고 타단으로 기어변속의 오조작이 이루어지게 되는 경우 경고음을 발생하여 운전자에게 기어변속이 잘못되었음을 경고하는 변속레버 오조작 경고장치에 관한 것으로서, 기어변속 가이드의 임의의 기어변속단 위치에 장착되어 기어의 변속시 변속레버의 압력에 따라 온/오프스위칭되는 다수개의 압력스위치와; 차량의 차속을 감지하는 차속감지부와; 상기 다수개의 압력스위치에서 출력되는 스위칭신호들을 오알(OR)연산하여 출력하는 오알게이트와; 상기 차속감지부에서 감지한 차속에 따라 출력되는 신호를 반전시키는 인버터와; 상기 오알게이트와 인버터에서 출력되는 신호를 앤드연산하는 앤드게이트; 상기 앤드게이트에서 출력되는 신호에 따라 경고음을 발생시키는 경고부로 구성된 것이다.The shift lever misoperation warning device generates a warning sound when the gear shift is not made to the first gear or the R gear using the shift lever when the vehicle is stopped or moving forward. This invention relates to a shift lever misoperation warning device that warns the driver that a gear shift is wrong. A plurality of pressures mounted at an arbitrary gear shift position of a gear shift guide and switched on / off according to the shift lever pressure when the gear shifts. A switch; A vehicle speed detecting unit detecting a vehicle speed of the vehicle; An oral gate configured to perform OR operation on the switching signals output from the plurality of pressure switches; An inverter for inverting an output signal according to the vehicle speed detected by the vehicle speed detection unit; An AND gate for ANDing the signal output from the false gate and the inverter; It consists of a warning unit for generating a warning sound in accordance with the signal output from the AND gate.

Description

Shift lever malfunction warning device

제1도는 본 발명에 따른 변속레버의 위치를 감지하기 위한 압력스위치가 장착된 변속가이드패널을 개략적으로 나타낸 도면.1 is a view schematically illustrating a shift guide panel equipped with a pressure switch for detecting a position of a shift lever according to the present invention.

제2도는 본 발명에 따른 변속레버 오조작 경고장치의 회로구성을 나타낸 도면.2 is a view showing the circuit configuration of the shift lever malfunction operation warning apparatus according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 압력스위치 20 : 차속감지센서10: pressure switch 20: vehicle speed sensor

30 : 경고부 AND : 앤드게이트30: warning part AND: AND gate

OR : 오어게이트 NOT : 인버터OR: Orgate NOT: Inverter

본 발명은 차량용 변속레버의 오조작 경고장치에 관한 것으로, 특히 차량이 정지된 상태에서 전진 또는 후진을 위한 기어변속시 변속레버가 1단 또는 R단으로 기어변속이 이루어지지 않고 타단으로 기어변속이 이루어지게 되는 경우 경고음을 발생하여 운전자에게 변속레버의 기어변속이 오조작되었음을 경고하는 변속레버 오조작 경고장치에 관한 것이다.The present invention relates to a misoperation warning device for a shift lever for a vehicle. In particular, the gear shifting gear is shifted to the other end without shifting the gear to the first stage or the R stage when the gear shifting for forward or backward movement is stopped. The shift lever misoperation warning device warns the driver that the gear shift of the shift lever is misoperated by generating a warning sound.

일반적으로, 차량의 변속기는 싱크로메시기구를 조립한 전진5단, 후진1단의 변속기형식의 일례로서, 기어케이스(기어박스)는 일반적으로 특수주철 또는 알루미늄합금으로 제작되며, 기어 및 축류는 큰 하중에 견디고 동시에 내 마모성도 강해야 하기 때문에 크롬강 또는 몰리브덴강 형타단조(Stemp Foring)하여 형성하고, 표면경화가 되어 있다.In general, the transmission of a vehicle is an example of a transmission type of five forward and one reverse gears in which a synchronized mesh mechanism is assembled. The gear case is generally made of special cast iron or aluminum alloy, and the gear and axial flow are large. Since it has to withstand load and at the same time wear resistance is strong, it is formed by chrome or molybdenum steel mold forging and surface hardening.

변속은 주축상의 도그 클러치(싱크로메시 기구의 슬리브가 이것에 상당한다)를 축방향으로 접동시켜 부축기어와 맞물려 공전하고 있는 각각의 기어를 주축에 고정시키면 된다.The gear shifting may be performed by sliding the dog clutch on the main shaft (which corresponds to the sleeve of the synchro mesh mechanism) in the axial direction to engage each of the revolved gears with the minor shaft gear to fix the main shaft.

종래의 차량 변속기는 차량을 운행하는 과정에서 단계별로 변환하게 된다. 즉, 차량을 주정차한 후에 출발할 때 중립상태의 기어를 1단으로 변속하여 출발하게 되고, 운행하는 과정에서 2단 내지 5단으로 변속하여 주행을 하게 되는 것이다. 또한, 후진시에는 차량이 정지된 상태에서 즉, 기어 변속레버가 중립의 위치에서 변속레버를 R단으로 변속하여 후진을 하게 되는데 차량의 주행중에는 R단으로 기어변속이 이루어지지 않게 되어 있다.Conventional vehicle transmission is converted in stages in the course of driving the vehicle. That is, when starting after stopping the vehicle, the gear in the neutral state is shifted to the first gear, and the vehicle is shifted to the second to the fifth gear during the driving process. In addition, when the vehicle is stopped, the gear shift lever shifts the shift lever to the R stage at the neutral position, and reverses, but the gear shift is not performed to the R stage during the driving of the vehicle.

이러한 종래의 변속기는 각 단계별로 차량의 기동토크의 힘에 따라 기어를 변속하도록 되어 있다. 즉, 차량을 주정차한 후, 출발하고자 기어변속레버를 이용하여 기어변속시 차량은 정지된 상태에서 차량을 움직이기 위해서는 일정 이상의 힘을 필요로 하게 되는데, 과변속 즉, 정지된 상태에서 변속레버의 오조작으로 2단이상으로 기어를 변속하게 되는 경우에는 시동이 꺼지게 되는 문제점을 내포하고 있다.Such a conventional transmission is configured to shift a gear according to the force of the starting torque of the vehicle in each step. That is, after stopping the vehicle and using the gear shift lever to start, the vehicle needs more than a certain force to move the vehicle in the stopped state. If the gear is shifted to two or more gears due to an incorrect operation, the engine may be turned off.

이에 본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 본 발명의 목적은 차량이 정지된 상태에서 전진 또는 후진시 변속레버를 이용하여 1단 또는 R단으로 기어변속이 이루어지지 않고 타단으로 기어변속의 오조작이 이루어지게 되는 경우 경고음을 발생하여 운전자에게 기어 변속이 잘못되었음을 경고하는 변속레버 오조작 경고장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems according to the prior art, the object of the present invention is to shift the gear to the first or the R stage by using the shift lever when the vehicle is stopped or moving forward. If the gear shift to the other end of the gear shift is made to the wrong operation is to provide a warning lever warning gear that generates a warning sound to warn the driver that the gear shift is wrong.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 변속레버 오조작 경고장치의 특징은 기어변속 가이드패널 및 변속레버를 구비한 차량에 있어서, 상기 기어변속 가이드의 임의의 기어변속단 위치에 장착되어 기어의 변속시 변속레버의 압력에 따라 온/오프스위칭되는 다수개의 압력스위치와; 차량의 차속을 감지하는 차속감지부와; 상기 다수개의 압력스위치에서 출력되는 스위칭신호들을 오알연산하여 출력하는 오알게이트와; 상기 차속감지부에서 감지한 차속에 따라 출력되는 신호를 반전시키는 인버터와; 상기 오알게이트와 인버터에서 출력되는 신호를 앤드연산하는 앤드게이트; 상기 앤드게이트에서 출력되는 신호에 따라 경고음을 발생시키는 경고부로 구성됨에 있다.The shift lever misoperation warning device according to the present invention for achieving the above object is characterized in that the vehicle is provided with a gear shift guide panel and a shift lever, mounted at an arbitrary gear shift end position of the gear shift guide. A plurality of pressure switches switched on / off according to the pressure of the shift lever during shifting; A vehicle speed detecting unit detecting a vehicle speed of the vehicle; An false gate for falsely calculating the switching signals output from the plurality of pressure switches; An inverter for inverting an output signal according to the vehicle speed detected by the vehicle speed detection unit; An AND gate for ANDing the signal output from the false gate and the inverter; It consists of a warning unit for generating a warning sound in accordance with the signal output from the AND gate.

이하, 본 발명에 따른 변속레버 오조작 경고장치의 바람직한 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 살펴보기로 하자.Hereinafter, a preferred embodiment of a shift lever misoperation warning device according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명에 따른 변속레버의 위치를 감지하기 위한 압력스위치가 장착된 변속가이드패널을 개략적으로 나타낸 도면이고, 제2도는 본 발명에 따른 변속레버 오조작 경고장치의 회로구성을 나타낸 도면으로써, 제1도 및 제2도를 참조하여 그 구성을 살펴보면, 다수개의 압력스위치(10), 오알게이트(OR), 앤드게이트(AND), 차속감지센서(20), 인버터(NOT) 및 경고부(30)로 구성된다.1 is a view schematically illustrating a shift guide panel equipped with a pressure switch for detecting a position of a shift lever according to the present invention, and FIG. 2 is a diagram illustrating a circuit configuration of a shift lever misoperation warning device according to the present invention. Looking at the configuration with reference to FIGS. 1 and 2, a plurality of pressure switches 10, an OR gate, an AND gate, a vehicle speed sensor 20, an inverter NOT and a warning unit It consists of 30.

상기 다수개의 압력스위치(10)는 기어변속 가이드의 임의의 기어변속단 즉, 2, 3, 4, 5단 위치에 각각 장착되어 기어의 변속시 변속레버의 압력에 따라 온/오프스위칭된다.The plurality of pressure switches 10 are mounted at an arbitrary gear shifting stage of the gear shift guide, that is, 2, 3, 4 and 5 positions, respectively, and are switched on / off according to the pressure of the shift lever when the gear is shifted.

차속감지센서(20)는 엔진의 회전수(RPM)을 검출하여 검출된 회전수가 기 설정된 기준회전수이상이 되면 하이(High) 신호가 출력되고, 검출된 회전수가 기 설정된 기준회전수이하일 경우에는 로우(Low) 신호가 인버터(NOT)로 출력된다.The vehicle speed sensor 20 detects an engine speed (RPM) and outputs a high signal when the detected rotation speed is greater than or equal to the preset reference rotation speed. When the detected rotation speed is less than or equal to the preset rotation speed, The low signal is output to the inverter NOT.

오알게이트(OR)는 상기 다수개의 압력스위치(10)에서 출력되는 스위칭신호들을 오알연산하여 상기 앤드게이트(AND)의 일 입력단으로 출력되고, 인버터(NOT)는 상기 차속감지센서(20)에서 출력되는 신호를 반전시켜 앤드게이트(AND)의 타 입력단으로 출력한다.The false gate OR performs a false calculation of the switching signals output from the plurality of pressure switches 10 and is output to one input terminal of the AND gate AND, and the inverter NOT is output from the vehicle speed sensor 20. The signal is inverted and output to the other input terminal of the AND gate AND.

앤드게이트(AND)는 상기 인버터(NOT)에서 출력되는 신호와 상기 오알게이트(OR)에서 출력되는 신호를 앤드연산하여 연산결과에 따른 해당신호를 경고부(30)로 출력하게 된다.The AND gate AND performs an AND operation on the signal output from the inverter NOT and the signal output from the false gate OR, and outputs the corresponding signal according to the calculation result to the warning unit 30.

경고부(30)는 앤드게이트(AND)개이트에서 출력되는 신호가 하이신호인 경우 경고음을 발생하여 운전자에게 변속레버의 기어변속이 잘못되었음을 운전자에게 경고하고 앤드게이트(AND)게이트의 출력이 로우신호인 경우에는 기어변속이 정확하게 이루어진 것으로 판단하여 경고음을 발생하지 않게 되는 것이다.If the signal output from the AND gate is a high signal, the warning unit 30 generates a warning sound to warn the driver that the gear shift of the shift lever is wrong and the output of the AND gate is low. In the case of a signal, it is determined that the gear shift is made correctly so that a warning sound is not generated.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 변속레버 오조작 경고장치의 동작을 살펴보기로 하자.Let us look at the operation of the shift lever misoperation warning device according to the present invention having such a configuration.

차량이 정지된 상태에서 전진 또는 후진시 기어변속이 중립의 위치에서 1단 또는 R단으로 기어변속이 되지 않을 경우 경고음을 발생하여 운전자에게 기어변속이 잘못되었음을 경고하는 변속레버 오조작 경고장치에 관한 것으로, 기어변속위치를 감지하는 압력스위치(10)를 기어변속가이드의 2, 3, 4, 5 단의 위치에 각각 장착하여 차량이 정지된 상태에서 전진 또는 후진시 기어를 중립위치에서 1단 또는 R단으로 기어변속이 되지 않고 전진시 3단 또는 5단으로, 후진시 2단과 4단으로 기어변속이 이루어지게 되는 경우 해당위치 기어변속단 위치에 장착된 압력스위치(10)가 온되어 하이(High)신호가 오알게이트(OR)로 입력된다.If the gear shift does not shift from the neutral position to the 1st or Rth stage when the vehicle is stopped and the gear shifts, the shift lever misoperation warning device warns the driver that the gear shifting is wrong. The pressure switch 10 for detecting the gear shift position is mounted at positions 2, 3, 4, and 5 of the gear shift guide, respectively. If the gear is shifted to the 3rd or 5th stage when moving forward, and to the 2nd and 4th stage when moving forward without the gear shifting to the R stage, the pressure switch 10 mounted at the gear shifting position of the corresponding position is turned on high ( High) signal is input to the false gate OR.

여기서, 다른 기어변속단에 장착된 압력스위치(10)들은 오프된 상태이기 때문에 오알게이트(OR)로는 모두 로우(Low)신호가 입력된다. 따라서 오어게이트는 하이신호를 앤드게이트(AND)로 입력되는 것이다. 이때, 차속감지센서(20)에서는 차량의 현재의 속도를 검출하여 검출된 차속이 기설정된 일정속도이상이 되면 하이신호를 일정속도이하로 차속이 검출되면 로우신호를 인버터(NOT)로 출력되어 각각 신호가 반전된다. 이렇게 반전된 신호는 앤드게이트(AND)의 다른 입력단으로 인가되어 상기 오알게이트(OR)에서 출력되는 신호와 앤드연산하여 연산결과에 따라 경고부(30)에 하이 또는 로우신호를 출력하게 되는 것이다.Here, since the pressure switches 10 mounted at the other gear shift stages are in an off state, all of the low signals are input to the false gate OR. Therefore, the or gate is a high signal input to the AND gate (AND). At this time, the vehicle speed detection sensor 20 detects the current speed of the vehicle and outputs a low signal to the inverter NOT when the high speed signal is detected to be below a predetermined speed when the detected vehicle speed becomes more than a predetermined predetermined speed. The signal is inverted. The inverted signal is applied to another input terminal of the AND gate AND to perform an AND operation on the signal output from the false gate OR to output a high or low signal to the warning unit 30 according to the calculation result.

즉, 정지된 상태에서는 차속이 일정속도 이하이기 때문에 차속감지센서(20)에서 출력되는 신호는 로우신호가 출력되고, 이 로우신호는 인버터(NOT)에서 하이신호로 반전되어 앤드게이트(AND)로 인가된다. 따라서 상기 기어변속단(2, 3, 4, 5)에 장착된 압력스위치(10)중 기어가 변속된 위치에 장착된 압력스위치(10)가 온됨에 따라 오어게이트(OR)에서 출력되는 하이신호와 인버터(NOT)에서 출력되는 하이신호가 앤드게이트(AND)에서 앤드연산되어 경고부(30)로 하이신호를 출력하게 되어 경고부(30)를 구동하게 되는 것입니다. 따라서, 경고부(30)는 임의의 경고음을 발생시켜 운전자에게 현재 변속레버의 오조작이 이루어졌음을 경고하게 되는 것이다.That is, in the stopped state, since the vehicle speed is less than or equal to the predetermined speed, a low signal is outputted from the vehicle speed sensor 20, and the low signal is inverted to a high signal from the inverter NOT to the AND gate. Is approved. Therefore, the high signal output from the OR gate OR as the pressure switch 10 mounted at the position where the gear is shifted among the pressure switches 10 mounted at the gear shifting stages 2, 3, 4, and 5 is turned on. The high signal outputted from the inverter NOT is ANDed at the AND gate, and the high signal is output to the warning unit 30 to drive the warning unit 30. Accordingly, the warning unit 30 generates a random warning sound to warn the driver that a wrong operation of the current shift lever has been made.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 변속레버 오조작 경고장치는 차량이 정지된 상태에서 전진 또는 후진을 하기 위하여 1단 또는 후진단(R단)으로 기어변속이 이루어지지 않았을 경우 이를 감지하여 운전자에게 변속레버의 오조작이 이루어졌음을 경고함으로써, 변속레버오조작에 의한 시동꺼짐현상을 방지하고, 차량의 엔진의 성능저하를 방지하여 차량의 품위를 향상시키는 매우 유용한 발명이다.As described above, the shift lever misoperation warning device according to the present invention detects when the gear shift is not performed to the first stage or the reverse stage (R stage) to move forward or reverse in a state where the vehicle is stopped, and to the driver. By warning that the shift lever is misoperated, it is a very useful invention that prevents the start-up phenomenon caused by the shift lever misoperation and prevents the performance degradation of the engine of the vehicle.

Claims

A vehicle comprising a gear shift guide panel and a shift lever, comprising: a plurality of pressure switches mounted at an arbitrary gear shift position of the gear shift guide and switched on / off according to the pressure of the shift lever when the gear shifts; A vehicle speed detecting unit detecting a vehicle speed of the vehicle; An false gate for falsely calculating the switching signals output from the plurality of pressure switches; An inverter for inverting an output signal according to the vehicle speed detected by the vehicle speed detection unit; An AND gate for ANDing the signal output from the false gate and the inverter; Overload start warning device characterized in that it comprises a warning unit for generating a warning sound in accordance with the signal output from the AND gate.