KR20030086939A - 컨테이너 내부의 화물 상·하차 장치

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본 발명은 컨테이너 내부에 있는 화물을 쉽게 상차 하차할 수 있게 만든 장치이다

이 장치는 실린더부와 접이식 밀대와 컨테이너 바닥판부 세 부분으로 나뉘며 화물 상차시에는 컨테이너 바닥판 위에 박스 또는 파렛트 짐을 올려 놓은 후 컨테이너 내부로 차례 차례 밀어 넣어 상차를 완료 한다

하차시에는 공기압식 실린더의 피스톤 운동으로 접이식 밀대를 밀어내어 밀대 끝 부분의 밀판이 바닥판과 바닥판위의 화물을 동시에 밖으로 밀어내어 컨테이너 출구에서 하차를 할수 있다.

기존의 컨테이너 내부에 쉽게 설치 가능하고 공기압식 실린더를 사용하기 때문에 화물차 자체의 에어 탱크로 작동이 가능하다.

컨테이너 내부의 화물 상·하차 장치{The equipment which loads and unloads the inside of the container with goods}

상하 하차 기술이 가장 뛰어난 것을 덤프 트럭으로써 가장 쉽고 가장 빠르다.

그 다음은 윙바디차로써 비가오나 눈이오나 화물이 안전하고 옆문과 뒷문이 자유롭게 열리므로 옆이나 뒤로 실고 내릴 수 있다.

컨테이너는 그 자체를 추레라에 올리고 내리는 것은 많은 기술과 장비로써 발달 하였으나 컨테이너 내부에 짐을 실고 내리는것은 입구와 출구가 하나이기 때문에 짐을 들고 컨테이너 내부 깊숙이 들고 들어 가거나 들고 나와야 한다.

본 발명은 상기와 같은 불편을 해소 하기 위해 상차시에는 바닥판을 이용 화물을 밀어 넣을수 있도록 하였고 하차시에는 컨테이너 내부에 설치해 놓은 실린더와 밀대와 밀판을 이용하여 화물을 밖으로 밀어 내어 출구에서 하차 할수 있도록 만들었다.

컨테이너의 공간을 최대한 적게 차지하도록 접이식 밀대를 채용하였고, 이 장치가 작동할때 엄청난 압력으로 짐이 파손되는 것을 막기 위해 바닥판을 설치 하였고 많은 무게를 적은 힘으로도 밀수 있게 바닥판에 로울러를 설치하여 쉽게 굴러 갈수 있도록 고안 하였다.

도 1) 은 대표도로써 컨테이너 내부의 화물을 실린더가 피스톤 운동을 하여 접이식 밀대를 밀어내어 (나)와 같이 출구로 밀어 내고 있다.

도 2) 는 평면도

도 3) 은 실린더부의 각도와 접이식 밀대의 치수

도 4) 는 바닥판 크기와 바닥판 로울러

본 발명의 구성은 실린더부(1) 접이식 밀대부(2) 밀판부(3) 바닥판부(5)로 구성되어 있고

접이식 밀대의 재질은 니켈크롬강으로 만드는 것이 적합하며 밀대 하나의 두께는 7cm 내외로 만든다.

밀판은 접이식 밀대부 밖에서 볼트로 조립하거나 분해 할수 있도록 만든다.

고장 발생시 밀판만 분해하고 들어가 수리 가능하도록 한다.

바닥판은 컨테이너 길이가 900cm일 경우 8판이 필요하고 재질은 가벼우면서도 질긴 프라스틱 재질을 사용하고 로울러는 바닥판에 미리 뚤려 있는 홈에 밀어 넣어 장착 할수 있도록 한다.

컨테이너 내부 깊숙이 까지 들어가서 상차 하차 하던 것이 이 장치를 쓸 경우 상차 하차가 컨테이너 입구가 출구에서 모두 이루어 지기 때문에 많은 시간과 노동력이 절약되고 일의 능률이 오를 것이다.

도면 4) 와 같은 바닥판위에 파렛트짐이나 박스짐을 올려 놓은후 차례 차례로 밀어 넣는 단계
청구항 1에 있어서 짐을 쌓는 인부 3인 이상이 밀어 넣어야 한다
실린더의 피스톤 운동으로 접이식 밀대가 펴지며 바닥판과 바닥판 위의 짐을 밀어내는 단계
청구항 3에 있어서 실린더 4개와 접이식 밀대가 2조가 기본 장치며 컨테이너 길이가 950cm 이상일 경우 실린더 6개와 접이식 밀대 3조가 기본 장치가 된다.
바닥판에 있는 화물을 순서대로 내리는 단계
청구항 5에 있어서 컨테이너 끝 부분에 작은 센서를 장착하여 바닥판이 센서 있는곳 까지 다가올수 있게 한다