KR20030084584A

KR20030084584A - 하수도관 파손부위 검색방법

Info

Publication number: KR20030084584A
Application number: KR1020030016349A
Authority: KR
Inventors: 김종열
Original assignee: (주)코캄알씨
Priority date: 2003-03-17
Filing date: 2003-03-17
Publication date: 2003-11-01

Abstract

본발명은 하수도관 내부의 파손부위와 파손위치를 파악하기위해 하수도관의 내부를 검색하는 방법에관한것이다.

하수도관은 통상 콘크리트단관을 서로 연결하여 구성하게되며, 설치 후 오랜기간이 경과되면 노후로 인해 크랙등이 발생하며, 이를 통해 오,폐수가 누출되는것을 볼 수있으며, 또한 지반공사 도중의 충격에 의해, 또는 토암변화등의 외부적인 요인에 의해 하수도관이 파손되는것을 볼 수 있다.

본발명은 하수도관 내부를 따라 하수도관을 검색하는 대차의 이동수단을 제공하며, 간편히 대차를 하수도관 내부를 이동토록 하는것으로, 하수도관의 일측 맨홀에 끈을 매단 고무풍선을 집어 넣고 타측 맨틀로 부터 송풍기로 하수도관 내의 바람을 흡입 고무풍선을 타측 맨홀로 이송시킨 다음 고무풍선에 묶어진 끈을 통해 대차를 하수도관을 주행시켜, 하수도관 내부의 파손위치 및 파손부위를 검색토록 하는 하수도관 파손부위 검색방법에 관 한것이다.

Description

하수도관 파손부위 검색방법{method of inspection for sewer pipe}

본발명은 하수도관 내부의 파손부위를 검색하는 방법에 관한것이다.

일반적으로 하수도관은 콘크리트 단관을 서로 연결하여 하수도관을 구성하게되며, 설치후 오랜기간이 경과되면 노후로 인해 크랙들이 발생되며, 이로 부터 오,폐수가 누출되는것을 볼 수 있으며, 또한 지반공사 도중의 충격에 의해, 토압변화등의 외부적인 요인에 의해 하수도관에 압력이나 충격이 가해질경우, 하수도관이 파손되는 것을 볼수있다.

이와 같이 하수도관이 파손 될 때 오,폐수의 누출로 환경오염은 물론이거니와 지반함몰 및 이로 인한 대형사고로 발전할 수 있게 된다.

파손된 하수도관을 복구하기 위한 방법으로는 하수도관의 손상부위의 특성 내지 주위 여건을 감안하여 적절한 복구 공법이 강구되는 것을 볼 수 있다.

파손된 하수도관의 복구 방법으로는 크게 2가지 방법이있다.

그 하나는 땅을 굴착하고 파손된 하수도관을 교체나, 수리하는 굴착공법이 그 하나이고, 다른 하나는 땅을 굴착하지 않고 하수도관 내부에 보수용 장비를 투여하고, 파손된 부위를 복구하는 비굴착공법을 들 수 있다.

이와 같이 파손된 하수도관의 복구에 있어서는 파손된정도나 주변 여건에 따라, 굴착공법이나 비굴착공법을 적절하게 채택 사용하게 된다.

따라서 파손된 하수도관은 보수함에 있어서 먼저 파손된 부위의 정확한 위치및 파손정도를 파악하는 것이 중요하다.

본 발명은 파손된 하수도관의 보수에 앞서 파손 부위의 정확한 위치와 파손정도를 미리 탐지하여 하수도 파손 수리에 대한 적절한 방법을 제공토록하며, 이를통해 저렴하게 하수도 파손부위를 보수 할 수 있도록 하는 것이다.

지하에 매설되는 하수도관은 콘크리트 단관을 서로 연결하여 구성되어지며,하수도관 내부에 적층되는 퇴적물을 회수하기 위한 맨홀을 임의거리를 두고 갖게 된다.

건교부에서 규정하는 하수도관의 맨홀간격은 직경이 300mm 이하의 하수도관일경우에는 맨홀간격을 50m 이내로 설치토록 규정하고 있으며,

하수도관이 직경이 300~600mm 일 경우에는 맨홀간격을 75m 이내,

하수도관의 직경이 600~1000mm 일 경우에는 맨홀간격을 100m 이내,

하수도관의 직경이 1000~1500mm 일 경우에는 맨홀간격을 150m 이내,로 설치하라는 규정을 볼수있다.

이와 같은 통상의 하수도관은 대형하수도관이라 할지라도 성인이 들어가서 걸을 수 있을 정도의 직경을 갖지 못함으로 인해 사람의 출입이 불가능하게 되며, 악취로 인해 사람이 하수도관에 들어가는 것은 불가능하게 된다.

따라서 하수도관의 내부를 탐색하려면, 바퀴를 갖는 대차를 하수도관에 투입하고, 대차에 카메라등을 설치하여, 하수도관 내부를 탐색하게 하는 방법이 강구 되고있다. 그러나 대차를 하수도관 내로 주행시키는 방식이 마땅치 않아, 이를 적절하게 활용하지 못하고 있는실정이다.

본발명은 하수도관에 투입하여 하수도관을 탐색하는 대차의 주행방법을 제시하여,하수도관의 파손부위를 탐색하는 방법을 제안하는것으로 이를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1 본발명에 있어서 끈을 연결한 고무풍선을 하수도관을 통해 이동하는 것을 보인 개략단면도

도2 본발명에 있어서 하수도관에 대차를 주행시키는 것을 보인 개략단면도

제1맨홀(11)과 제2맨홀(12) 사이의 하수도관(13) 내부를 카메라(43)을 장착한 바퀴를 갖는 대차(41)로 탐색함에 있어서, 제2맨홀(12)위에 바람을 흡입,배출하는 송풍팬(22),송풍팬구동모터(23)와 이를 지지하는 케이스(24)로 구성되는 송풍기(21)를 장착하며, 제1맨홀(11)에 끈(31)을 연결한 고무풍선(32)을 투여하고, 상기고무풍선(32)이 제2맨홀(12)에 장착한 송풍기(21)로 발생하는 흡입공기에 의해 제2맨홀(12)로 이송되도록 하며, 상기 고무풍선(32)에 연결한 끈(31)에 통상 카메라(43)와 조명장치(44)를 장착한 바퀴(42)를 갖는 대차(41)를 연결하고, 끈(31)으로 대차(41)를 잡아당겨 하수도관(13) 내부를 주행토록하며, 하수도관(13)의 파손부위와 파손정도를 탐지토록하는 것이다.

상기에 있어서 제1맨홀(11) 내측의 하수유입구(15)는 공기주머니(33)로 폐쇄토록하며, 제2맨홀(12) 내측의 하수배출구(16)는 역시 공기주머니(33)로 폐쇄하여 송풍기(21)의 송풍효율을 높여주게 된다.

상기 송풍기(21)의 송풍팬(22)을 구동하는 송풍팬 구동모터(23)는 전기에 의한 모터나, 원동기에 의한 모터로 이를 구성하게 되며, 하수유입구(15)나 하수배출구(16)를 막아주는 공기주머니(33)는, 공기공급관(34)을 통해 공기 압축기(35)와 연결 되어지게 된다.

이와 같이 구성된 본발명을 보다 상세하게 설명함과 동시에 그작동을 살펴보면 다음과 같다.

하수도관(13)의 지상통로인 맨홀과 맨홀의 간격은 보통 50~150m 간격을 갖게되며, 유입되는 하수의 양이나, 하수도의 배열, 위치에 따라 맨홀과 맨홀의 간격은 달라지는 것을 볼 수 있다.

본발명은 제1맨홀(11)과 제2맨홀(12) 사이의 하수도관(13) 내부를 탐색하는 방법에 관한것으로 하수도관(13) 내부를 주행하며 촬영하는 대차(41)를 하수도관(13) 내측에서 주행하는 수단을 제공하게 된다.

하수도관(13)내부는 각종 오염물질과, 불결한 환경을 가짐으로 인하 자력으로 이동하는 대차는 사용이 불가능하게 되며, 이를 뒤에서 밀어주거나, 앞에서 당겨주어 이동시키는 것이 가장 바람직하게 된다.

본발명은 하수도관(13) 내측에 대차(41)를 이동하는 수단으로, 대차(41)에카메라(43)와 조명장치(44)를 구비하여, 하수도관(13) 내부를 외부의 CCTV등으로 확인하여 파손의 정도나, 파손 위치를 정확하게 탐지하게 된다.

상기와 같이 대차(41)와 연결되어 대차(41)를 잡아 당기는 끈(41)을 제1맨홀(31)과 제2맨홀(12) 사이에 연결, 관통하는 수단으로 고무풍선(32)을 이용토록한 것이다.

즉 제1맨홀(11)에 끈(31)을 매단 고무풍선(32)을 주입하고, 제2맨홀(12)에 송풍기(21)로 제1맨홀(11) 방향의 공기를 흡입,배출 할 때, 바람과 같이 고무풍선(32)이 제2맨홀(12)로 이동하여 고무풍선(32)에 매단끈(31)이 제2맨홀(12)로 연결되어지며, 끈(231)에 대차(41)를 묶어 끈을 잡아당겨, 대차(41)를 제1맨홀(11)로 제2맨홀(12)로 전진 이동하면서 하수도관의 파손부위를 카메라(43)로 촬영 대차(41) 후방에 역시 연결되는 케이블을 통해 지상의 CCTV등으로 화면을 전송하게 되며, 이로써 하수도관(13) 내부의 상태를 확인하게 되는 것이다.

상기 고무풍선(32)은 제2맨홀(12)의 송풍기(21)에 의해 하수도관(13)을 진행하는 도중 하수도관(13) 내부에 적층된 퇴적물이나, 혹은 함몰되어 하수도관 일부가 막혀있다 하더라도,송풍 흡입 압력에 의해 고무풍선(32)은 그 형태가 변화되어 하수도관(13)을 진행 통과하게 되며, 제2맨홀(12)로 이동된 후, 고무풍선(32)에 연결된 끈을 통해 제1맨홀(11)로 투입된 대차를 잡아당겨, 대차(41)를 하수도관(13)을 따라 전진 또는 후진 이동시키게 되는 것이다.

상기에 있어서, 송풍기(21)의 송풍흡입력이 제1맨홀(11) 방향으로만 작용되도록 제2맨홀(12)과 연결되는 하수배출구(16) 및 제1맨홀(11)과 연결되는 하수유입구(15)를 막아줄 필요가 있다. 이와 같이 하수배출구(16)와 하수유입구를 막아주는 수단으로 본발명에 있어서는 공기주머니(33)를 사용하게 되는데, 공기주머니(33)를 하수배출구(16)와 하수유입구(15) 입구에 끼워 넣은후 공기주머니(33)에 공기압축기(35)를 통해 공기를 불어 넣어 공기주머니(33)를 팽창하여, 하수배출구(16)와 하수유입구(15)를 차단하여 송풍기(21)의 흡입송풍효율을 높여, 고무풍선(32)의 원활한 주행을 돕게 된다.

또한 송풍기(21)에 있어서 송풍팬(22)을 구동하는 송풍팬 구동모터(23)는 전기를 이용한 모터나, 소형엔진인 원동기를 이용한 모터 어느 것이나, 사용이 가능하게 된다.

이와 같은 본발명은 하수도관(13)에 고무풍선(32)을 송풍기(21)를 통해 이동시켜 끈(31)을 설치한 다음 이에 대차(41)을 묶고 끈(31)을 잡아당겨 대차(41)를 이동토록하며, 통과된 끈의 길이로 하수도관의 파손된 정확한 위치를 탐지하게 되며, 대차(41)에 장착된 카메라에 의해 파손정도를 파악하게 되는 것이다.

지중에 매설되는 하수도관은 생활하수 및 오폐수를 배설하는 수단으로 주기적인 정비 점검이 필요하다. 만일 하수도관이 파손될시 이를 즉각 보수해야만 오,폐수의 누출로 인해 발생되는 환경오염방지 및 기타 큰사고로 발전되는 것을 방지하게 된다.

또한 파손이 예상되는 하수도관은 그 파손위치 및 파손정도를 정확히 파악하는것이, 하수도관을 보수하는 방법을 결정하게 되며, 이에 의해 경제적으로 하수도관을 보수하게 된다.

본발명은 하수도관 내측에 대차를 이송하는 끈을 고무풍선 및 송풍기로 신속하며 간단하게 설치하며, 끈에 의해 왕복 주행하는 대차에 의해 하수도관 내부를 검색하여 하수도관의 점검 및 파손부위의 정확한위치 및 파손정도를 검색하여 경제적으로 하수도관을 보수 할 수 있도록 하는 아주 유용한 발명인 것이다.

Claims

제1맨홀(11)과 제2맨홀(12) 사이의 하수도관(13) 내부를 카메라(43)을 장착한 바퀴를 갖는 대차(41)로 탐색함에 있어서, 제2맨홀(12)위에 바람을 흡입,배출하는 송풍팬(22),송풍팬구동모터(23)와 이를 지지하는 케이스(24)로 구성되는 송풍기(21)를 장착하며, 제1맨홀(11)에 끈(31)을 연결한 고무풍선(32)을 투여하고, 상기 고무풍선(32)이 제2맨홀(12)에 장착한 송풍기(21)로 발생하는 흡입공기에 의해 제2맨홀(12)로 이송되도록 하며, 상기 고무풍선(32)에 연결한 끈(31)에 통상 카메라(43)와 조명장치(44)를 장착한 바퀴(42)를 갖는 대차(41)를 연결하고, 끈(31)으로 잡아당겨 대차(41)를 잡아당겨 하수도관(13) 내부를 주행토록하여 하수도관 (13)의 파손부위와 파손정도를 탐지토록하는 것을 특징으로 하는 하수도관 파손부위 검색방법
제1항에 있어서, 제1맨홀(11) 내측의 하수흡입구(15)는 공기주머니(33)로 폐쇄토록하며, 제2맨홀(12) 내측의 하수배출구(16)는 역시 공기주머니(33)로 폐쇄하여 송풍기(21)의 송풍효율을 높여 주도록 한것을 특징으로 하는 하수도관 파손부위 검색방법
제1항에 있어서 송풍기(21)의 송풍팬(22)을 구동하는 송풍팬구동모터(23)는 전기에 의한모터 또는 원동기에 의한 모터를 사용하는 것을 특징으로하는 하수도관파손부위 검색방법