KR20030082681A - 알에프 신호와 씨디엠에이에 의한 무선톤신망 및/또는인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템 및그 방법 - Google Patents
알에프 신호와 씨디엠에이에 의한 무선톤신망 및/또는인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템 및그 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20030082681A KR20030082681A KR1020020021113A KR20020021113A KR20030082681A KR 20030082681 A KR20030082681 A KR 20030082681A KR 1020020021113 A KR1020020021113 A KR 1020020021113A KR 20020021113 A KR20020021113 A KR 20020021113A KR 20030082681 A KR20030082681 A KR 20030082681A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle
- vehicle information
- signal
- communication network
- internet
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
개시된 본 발명은 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 각각의 차량에 차량정보를 수집하여 RF 신호로 전송하는 차량정보수집장치를 장착시키고, 차량이 자주 방문하는 장소로서 주유소, 휴게소, 정비소 등에 상기 차량정보수집장치에 대응하여 RF 신호에 의한 통신을 수행하여 차량정보를 수집하는 포스트장치를 설치하여, 상기 포스트장치가 상기 차량정보수집장치로부터 수집된 차량정보를 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷 등의 통신망을 통해 중앙관리서버로 전송함으로써 중앙관리서버에서 원격으로 차량을 관리할 수 있도록 하는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
각각의 차량에 부착되어 상기 차량의 차량정보를 수집하고, 외부의 다른 장치와 식별되는 고유코드를 가지며, 공통호출 RF 신호, 또는 자신의 고유코드를 가지는 RF 신호 중 어느 하나가 수신되는 경우 응답하여 차량정보를 RF 신호로 송출하는 다수의 차량정보수집장치와; 특정 지역별로 설치되어 상기 차량정보수집장치를 선택하여 RF 신호를 이용한 선택적 통신을 제어하며, 상기 차량정보수집장치로부터 RF 신호로 전송되는 차량정보를 수신하고, 수신된 차량정보를 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 통해 전송하는 다수의 포스트장치와; 통신망을 통해 상기 다수의 포스트장치로부터 전송되는 차량정보를 수신하고,저장하는 중앙관리서버; 및, 상기 다수의 차량정보수집장치, 상기 다수의 포스트장치, 및 상기 중앙관리서버가 연동되기 위하여 연결되는 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 다수의 차량에 설치된 차량정보수집장치를 통해 차량정보를 수집한 후 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 통해 중앙으로 전송하도록 함으로서 중앙에서 차량의 관리를 수행할 수 있도록 하는 RF 신호를 이용한 차량관리 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
차량의 대다수가 급격히 증가하면서 차량관리의 필요성은 여러 방면에서 제기되어 왔다. 특히, 다수의 차량을 상대로 한 보험을 관리하는 보험업계나, 렌터카업체 등에서는, 고객의 차량을 관리할 필요성이 크게 대두되고 있다.
차량의 관리는 크게 차량의 물리적 상태, 고장여부 등을 비롯하여 운행거리 등의 마일리지(mileage) 정보, 나아가 운전자의 운전습관 등에 대한 정보의 획득 및 관리로 이루어진다.
현재 널리 사용되고 있는 자동차 등의 차량에 장착되는 부품은 급속한 전자기술의 발전으로 소형 전자모듈로 구성되며, 상술한 전자모듈을 제어하기 위한 차량관리터미널(AMT,Automibile Management Terminal) 및/또는 전자제어유니트 (ECU, Electronic control unit)가 각각의 차량에 탑재된다. 이에 따라 자동차 정비업자는 상술한 AMT 및/또는 ECU의 데이터를 추출하는 스캐너를 통해 차량의 이상유무를 판단할 수 있게 되었고, 더 나아가, 상술한 차량의 상태 및 운전에 관한 원격 관리의 필요성에 따라 AMT 및/또는 ECU의 데이터를 무선통신을 이용하여 수집관리 함으로써 차량을 원격지인 중앙에서 관리할 수 있도록 하는 차량원격제관리 방안들이 다수 제시되어 왔다.
종래 기술에서 제시된 차량원격관리 방안들은 상술한 차량의 데이터를 무선통신을 이용하여 중앙으로 전송하기 위한 것으로서, 고출력의 무선신호를 송출하는 무선송수신장치를 사용하거나, 현재 대중화되어 있는 공중통신망으로서의 개인휴대통신망을 사용하는 방법들이 있다. 그러나, 별도의 통신망의 구축없이 무선통신에 의하여 차량의 데이터를 무선으로 수집하기 위한 고출력의 무선송수신장치는 소량의 차량을 특정한 공간 내에서 관리하는 것으로서는 적합한 방법일 수 있으나 공로를 주행하는 불특정 다수의 차량에 설치하여 데이터를 전송받는 것으로는 부적절한 것이다. 또한, 개인 휴대 통신망 또한 고가의 통신비용이 지불되어야 할 뿐만 아니라, 그 통신 비용을 일반 소비자가 부담하게 됨으로써 실제 관리의 필요 주체가 비용을 부담을 하지않고 소비자가 그 비용을 부담하게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 본원 발명은 상술한 종래 기술에서의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 각각의 차량에 차량정보를 수집하여 RF 신호로 전송하는 차량정보수집장치를 장착시키고, 차량이 자주 방문하는 장소로서 주유소, 휴게소, 정비소 등에 상기 차량정보수집장치에 대응하여 RF 신호에 의한 통신을 수행하여 차량정보를 수집하는 포스트장치를 설치하여, 상기 포스트장치가 상기 차량정보수집장치로부터 수집된 차량정보를 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함한 통신망을 통해 중앙관리서버로 전송함으로써 중앙관리서버에서 원격으로 차량을 관리할 수 있도록 하는 RF 신호와 인터넷을 이용한 차량관리 시스템 및 그 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본원 발명에 따르는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 이용한 차량관리 시스템의 전체 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 상기 도 1의 구성요소 중 차량에 탑재되는 차량정보수집장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 3은 상기 도 1의 구성요소 중 포스트장치의 내부 구성을 나타내는 도면이다.
도 4는 본원 발명에 따르는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 이용한 차량관리 방법의 전체 처리과정을 나타내는 도면이다.
*도면의 주요 부호에 대한 설명*
10 : 차량정보수집장치
20 : 포스트장치
30 : 중앙관리서버
40 : 통신망
50 : 개인휴대통신망
11 : 차량정보수집부
12 : 제어부
13 : 제 1 RF 모듈
14 : 저장부
21 : 제 2 RF 모듈
22 : 포스트서버
상기 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 차량관리시스템은, 각각의 차량에 부착되어 상기 차량정보를 수집하고, 외부의 다른 장치와 식별되는 고유코드를 가지며, 공통호출 RF 신호 또는 자신의 고유코드를 가지는 RF 신호 중 어느 하나가수신되는 경우 응답하여 차량정보를 RF 신호로 송출하는 다수의 차량정보수집장치와; 상기 차량정보수집장치를 선택하여 RF 신호를 이용한 선택적 통신을 제어하며, 상기 차량정보수집장치로부터 RF 신호로 전송되는 차량정보를 수신하고, 수신된 차량정보를 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 통해 전송하도록 지역별로 설치되는 다수의 포스트장치와; 통신망을 통해 상기 다수의 포스트장치로부터 전송되는 상기 다수의 차량정보를 수신하고, 저장하며, 분석하여, 차량의 분석결과 정보를 보험사, 정비업체, 상기 차량 각각의 운전자 단말기로 전송하는 중앙관리서버; 및, 상기 다수의 차량정보수집장치, 상기 다수의 포스트장치, 및 상기 중앙관리서버가 연동되기 위하여 연결되는 CDMA 등의 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 방법은, 차량에 장착된 차량정보수집장치에서 차량정보를 수집하는 단계와; 수집된 차량정보를 RF 신호를 이용하여 특정 포스트장치로 전송하는 단계와; RF 신호로 전송된 차량정보를 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 통해 중앙관리서버로 전송하는 단계; 및, 포스트장치로부터 전송된 차량정보를 수신한 중앙관리서버가 수신된 차량정보를 저장, 분석하여 차량의 관리를 수행하는 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본원 발명의 바람직한 일 실시 예를 나타내는 첨부도면을 참조하여 본원 발명을 더욱 상세하게 설명한다.
도 1은 본원 발명에 따르는 차량관리 시스템의 전체 구성을 나타내는 도면며, 도 2는, 상기 도 1의 구성요소 중 차량에 탑재되는 차량정보수집장치(10)의 구성을 나타내는 도면이며, 도 3은 상기 도 1의 구성요소 중 포스트장치(20)의 내부 구성을 나타내는 도면이다.
도면에서 도면 부호 10은 차량을 지시하나 차량에 탑재된 차량정보수집장치를 표시한다.
도면에서 도면 부호 20은 주유소, 휴게소, 정비소 등에 설치된 포스트장치를 표시한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본원 발명에 따르는 차량관리 시스템은, 차량에 탑재되는 차량정보수집장치(10)와 차량정보수집장치(10)로부터 수집된 차량정보를 RF 신호를 통하여 수신받아서 인터넷을 통해 전송하는 포스트장치(20)와 포스트장치(20)로부터 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 통해 차량정보를 수신하여 저장하고, 분석하며, 저장된 데이터 및 분석된 차량정보 데이터를 외부의 관계기관에 제공하며, 수신된 차량정보를 이용하여 원격지에서 차량관리를 수행하는 중앙관리서버(30)가 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망(40)을 통해 연동되도록 구성된다. 상기 외부의 관계기관은 경찰서, 보험회사, 정비업체 등의 서버일 수 있다.
도 2에 도시된 차량정보수집장치(10)는 차량의 ECU에 연결되어 차량진단 정보를 수집하는 스캐너와, 차량의 위치정보를 연산하여 출력하는 GPS 장치로 구성된 차량정보수집부(11)와; 차량정보수집부(11)에서 수집된 차량정보를 RF 신호로 변환하여 외부로 송출하고, 외부로부터 RF 신호를 수신하여 차량정보수집부(11)로 전송하는 제 1 RF모듈(13); 및, 차량정보수집부(11)와 제 1 RF모듈(13)의 구동을 제어하는 제어부(12);를 포함하여 구성된다.
상기 제어부(12)는 차량정보수집장치(10) 각각을 고유하게 식별하는 고유코드를 가지며, 디지털 데이터 신호를 아날로그 신호로 변환하기 위한 디지털 아날로그 컨버터(도면에 미도시)가 추가 구성될 수 있다.
또한, 상기 차량정보수집장치(10)는 수집된 차량 정보를 일시 저장하기 위한 저장부(14)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 차량정보수집부(11)는 차량의 AMT 및/또는 ECU 이외의 차량의 주요부에 설치된 다수의 센서에 의해서 차량정보를 수집하는 데이터포트를 더 포함하여 구성될 수 있다.
도 3에 도시된 포스트장치(20)는 차량정보수집장치(10)에 구성된 제 1 RF모듈(13)에 대응하여 RF신호를 송수신하는 제 2 RF모듈(21); 및, 제 2 RF 모듈을 제어하여 차량정보수집장치(10)와 선택적인 RF 통신을 수행하는 통신프로그램과 웹프로그램을 탑재하여 제 2 RF모듈(21)로부터 수신된 차량정보를 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷 등의 통신망을 통해 중앙관리서버(30)로 전송하며, 중앙관리서버(30)로부터 전송된 정보를 해당 차량으로 전송하기 위하여 RF 신호로 상기 제 2 RF모듈(21)로 전송하는 포스트서버(22);를 포함하여 구성된다.
상술한 포스트서버(22)는 제 2 RF 모듈(21)로부터 수신된 차량정보를 전송받아 중앙관리서버(30)로 전송하도록 주유소, 충전소 등의 퍼스널 컴퓨터에 포스트서버용 프로그램을 탑재함으로써 용이하게 구성될 수 있다.
상기 차량정보수집장치(10)는 상기 차량정보수집부(11)를 통해 차량의 AMT와 병렬적으로 결합된다. ECU 등을 포함하는 AMT는 필요에 따라 자기 진단을 수행하고, 또한, 차량의 상태정보, 마일리지 정보, 센서상태, 설정 값, 엔진회전 수 등의 차량정보를 수집하여 일반적으로 차량에 설치된 스캐너 연결부를 통해서는 외부포 출력한다. 따라서 상술한 AMT는 차량의 상태정보, 센서상태, 설정 값, 엔진회전 수 등을 차량에 설치된 스캐너 연결부와 병렬로 결합되는 상기 차량정보수집부(11)로 전송한다. 차량정보수집장치(10)는 상기 차량정보수집부(11)에서 수집된 차량정보와 자체내에 구성된 GPS 장치 또는 차량에 구성되어 있는 GPS 장치로부터 차량의 위치정보를 수신하여 차량정보와 차량의 위치정보 및 운행거리에 따른 마일리지 정보를 함께 저장한다. 상기 차량정보수집장치(10)의 제어부(12)는 차량정보수집장치(10) 각각이 유일하게 식별되는 고유코드를 가지며, 외부의 포스트장치(20)로부터 자신이 가지는 코드 또는 상기 차량정보수집장치(10) 전체를 호출하는 공통코드를 포함하는 RF 신호가 전송되는 경우, 제 1 RF 모듈(13)을 구동하여 포스트장치(20)로 응답신호를 전송한다. 포스트장치(20)는 응답신호를 전송한 차량정보수집장치(10) 중 특정 차량정보수집장치(10)의 코드를 포함하여 RF 신호로 차량정보의 전송을 요청한다. 특정 코드를 가지는 차량정보수집장치(10)의 제어부(12)는 RF 신호에 포함된 자신의 코드를 확인하고, 차량정보수집장치(10)에 저장되어 있거나, 차량으로부터 실시간으로 수집되는 차량정보를 RF 신호로 변환하여 제 1 RF모듈(13)을 통해 포스트장치(20)로 전송한다.
포스트장치(20)는 주유소, 정비소, 휴게소 등 차량이 빈번하게 방문하는 곳에 다수가 설치되며, CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 통해 중앙관리서버(30)와 연결된다. 포스트장치(20)는 RF 신호를 통해 차량정보수집장치(10)와 선택적, 순차적인 통신을 수행할 수 있도록 구성된 통신프로그램을 탑재하여 차량정보수집장치(10)와 선택적, 순차적인 통신을 수행하게 된다. 상술한 통신프로그램에 의해 포스트장치(20)는 주기적으로 차량정보수집장치(10)를 호출하는 공통코드를 RF 신호로 변환하여 제 2 RF모듈(21)을 통해 외부로 송출한다. 공통코드를 RF 신호로 송출한 후 공통코드에 대한 차량정보수집장치(10)로부터의 응답신호를 제 2 RF모듈(21)을 통해 수신하면, 차량정보수집장치(10)의 각각의 코드를 이용하여 차량정보수집장치(10)를 선택한 후 RF 신호에 의한 통신을 수행함으로써 각각의 차량정보를 수신하고, 수신된 정보를 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 통해 중앙관리서버(30)로 전송한다.
상기 통신과정에서 포스트장치(20)는 각각의 차량정보수집장치(10)와의 RF통신을 선택적, 순차적으로 수행하게 되고, 차량정보수집장치(10)는 자신의 코드를 포함하는 차량정보 요청 신호를 수신하는 경우에만 차량정보를 RF 신호를 통해 외부로 송출하게 된다. 따라서, 다수의 차량에 장착되는 각각의 차량정보수집장치(10)는 고유하게 할당된 주파수 대역을 가지지 않고 서로 동일한 주파수 대역을 통하여 상기 포스트장치(20)와 혼신없이 RF 신호를 이용한 통신을 수행할 수 있게된다. 또한, 포스트장치(20)와 차량정보수집장치(30)에서 출력되는 RF 신호의 강도를 작게함으로서, RF 신호의 도달 거리를 작게조절하여 외부의 다른 포스트장치와 신호 간섭이 없도록 설정하여야한다.
포스트장치(20)로부터 차량정보를 수신한 중앙관리서버(30)는 차량정보를 각각의 차량별로 분류하여 데이터베이스에 저장하고, 주행거리, 주행경로, 차량 운전자의 운전패턴정보, 차량의 장애 유무정보를 분석하여 저장하고, 차량의 운전자에게 차량의 상태를 통보하며, 타 기관의 업무자료로 활용할 수 있도록 외부의 기관으로서의 경찰서, 보험회사, 정비소 서버로 정보를 제공한다.
중앙관리서버(30)는 포스트서버에 탑재된 웹프로그램이 차량정보를 기 지정된 분류 방식에 따라 분류하여 전송하면, 분류된 데이터를 데이터베이스의 각각의 테이블에 저장하고, 분류된 데이터를 분석하고 기 지정된 차량의 기준 데이터와 비교하여 차량의 각 부위에 대한 이상 유무를 판단하게 된다.
데이터의 분류 기준은 보험료 산정자료, 차량정기점검표, 차량의 상태를 검출하는 스캐너 등에서 널리 사용되고 있는 것으로서 본원 발명의 실시자가 그 항목 및 차량정보의 사용목적에 따라 임의로 설정할 수 있다.
도 4는, 본원 발명에 따르는 차량관리 방법의 전체 처리과정을 나타내는 도면이다.
본원 발명에 따르는 차량관리 방법이 적용되기 위하여는 먼저, 차량관리 대상인 다수의 차량에 각각 차량정보수집장치(10)가 설치되고, 차량이 자주 방문하는 주유소, 휴게소, 정비소 등의 다수의 장소에 각각에 포스트장치(20)가 설치되며, 다수의 포스트장치(20)들과 연동되어 중앙에서 각각의 차량정보를 관리하는 중앙관리서버(30)가 통신망(40)을 통해 연결되어 있음을 가정한다.
본원 발명에 따른 차량관리 방법은, 다수의 포스트장치가 주기적으로 공통응답요청코드를 포함하는 RF 신호를 이용하여 공통응답요청 신호를 외부로 송출하는 제 1 단계(S401)와; 차량정보수집장치(10)로부터 공통응답요청 신호에 대한 응답신호가 포스트장치(20)에서 수신되는 경우 포스트장치(20)가 상기 응답신호를 송출한 다수의 차량정보수집장치와 선택적, 순차적으로 통신을 수행하여 차량정보를 수집하고 중앙관리서버로 전송하는 제 2 단계와(S402); 중앙관리서버가 제 2 단계에서 수집된 선박정보를 데이터처리하는 제 3 단계(S403); 및, 중앙관리서버가 데이터처리결과를 이용하여 선박관리서비스를 제공하는 제 4 단계(S404);로 이루어 진다.
S401 단계는, 다수의 포스트장치(20)가 차량정보수집장치(10)와의 통신을 수행할 지를 판단하기 위하여 차량정보수집장치(10)가 공통으로 응답하는 공통응답코드를 포함하는 RF 응답요청신호를 주기적으로 송출하는 단계이다.
S402 단계는, 차량정보수집장치(10)가 외부의 포스트장치(20)로부터 공통호출 신호가 수신되면, 호출신호에 응답하는 신호를 외부의 포스트장치(20)로 RF 신호를 통해 전송하고, 자신의 코드를 가지는 데이터 전송요청신호가 수신되면, 차량정보수집장치(10)내의 저장부(14)에 저장되어 있는 데이터 및/또는, 차량정보수집부(11)로부터 실시간으로 수집되는 차량정보를 RF 신호로 변환하여 포스트장치(20)로 전송한다. 이 과정에서 차량정보수집부(11)로부터 수집된 차량정보가 디지털 데이터인 경우 RF 신호로 송출하기 위하여 디지털 아날로그 변환 과정을 더 수행한다. 또한, 포스트장치(20)는 통신을 위해 선택된 특정 차량정보수집장치(10)와의 통신이 끝나면, 응답된 모든 차량정보수집장치(10)와 통신을 수행하여 차량정보를 수신하기 위하여 상기 차량정보수집장치(10)와의 선택적 통신을 반복 수행하게 된다.
차량정보수집장치(10)가 포스트장치(20)에 의한 반복적이며 선택적인 통신을 수행하는 과정을 상세히 설명하면 다음과같다.
다수의 포스트장치가 주기적으로 공통응답요청코드를 포함하는 RF 신호를 이용하여 공통응답요청 신호를 외부로 송출하고 응답신호를 대기한다(제 1 단계). 차량정보수집장치(10)로부터 공통응답요청신호에 대한 응답신호가 있는 경우, 공통응답요청신호에 대한 응답수가 둘 이상인지를 판단한다(제 2 단계). 제 2 단계의 판단결과 응답수가 하나이면, 포스트장치(20)가 응답한 차량정보수집장치(20)와의 일대일통신에 의한 수신여부를 판단하여, 수신이 지정되면, 일대일 통신을 수행하고, 다시 초기의 주기적인 공통응답요청신호를 전송하는 제 1 단계부터 반복수행한다(제 3 단계). 제 2 단계의 판단결과 응답수가 둘 이상이면, 응답요청코드의 범위를 반복적으로 축소하여 최하위 고유코드범위를 선택하여, 포스트장치가 최하위 고유코드범위 내에 속하는 모든 차량정보수집장치(10)들과의 수신여부를 판단하여, 응답한 차량정보수집장치(10) 중 수신이 지정된 모든 차량정보수집장치(10)와의 일대일통신을 수행한다(제 4 단계). 최하위 고유코드범위내에서 모든 통신이 종료되면 다시 응답한 차량정보수집장치(10)들의 고유코드범위를 확장하기 위한 확장변경조건이 있는지를 판단하여, 판단결과 화장변경조건이 없으면, 포스트 장치가 차량정보수집장치(10)와의 선택적, 순차적 통신을 종료하고, 확장변경조건이 있으면, 상기 확장변경조건에 따라 공통응답요청코드의 범위를 확장, 변경하여 공통응답요청신호를 송출한 후 응답이 있는 지를 판단하여, 응답이 있으면, 제 2 단계부터 반복 수행하고, 응답이 없으면, 다시 확장변경조건이 더 있는지를 판단하는 단계부터 반복수행함으로써 포스트장치가 응답한 모든 차량정보수집장치와 선택적 순차적 일대일 통신을 수행하게 된다.
상술한 제 4단계에서 조건을 축소변경한다 함은 RF 응답요청신호가 공통 호출 신호로 사용되기 때문에 응답되는 차량정보수집장치(10)를 특정짓기 위하여 호출신호의 범위를 이전 단계의 공통응답요청고드 값의 공통응답코드의 위치를 하위 자리수로 이동시킴으로써 응답되는 차량정보수집장치(10)의 범위를 축소시키도록 조건을 변경하는 것을 말한다.
동일 공통응답요청코드 범위를 순차적으로 이동하는 수평조건변경을 수행하는데, 수평조건변경이라 함은 고유코드값이 십진수로 구성되어 있다고 가정하면, 공통응답요청신호의 공통코드값의 자리수는 이동시키지 않고, 공통코드의 바로 이전 단계의 자리수의 값을 0에서 9의 값 까지 이동켰는지를 판단하는 것을 말한다.
또한, 최하위 고유코드범위내에서는 수평개체변경조건에 따라 수평개체변경을 수행하는데 수평개체변경조건이라 함은, 고유코드를 가지는 모든 차량정보수집장치와의 통신을 수행하기 위한 변경조건을 말한다. 수평개체변경조건의 일 예를 설명하면, 차량정보수집장치(10)의 고유코드가 6자리의 십진수로 구성되었으며, 고유코드 값의 범위까지 축소되어 응답요청신호가 송출되어 포스트장치(20)와 차량정보수집장치(10)가 일대일 통신을 수행하는 경우, 축소된 응답코드범위 내의 모든 차량정보수집장치(10)와 포스트장치(20)과 일대일 통신을 수행하였는지를 판별하기 위하여 차량정보수집장치(10)의 고유코드값의 일의 자리의 수를 0에서 9까지 변경시키는 조건을 말한다.
상술한 포스트장치(20)에 의한 차량정보수집장치(300)와의 일대일 통신 선택방법은 상술한 방법에 한정되지 않으며, 본원 발명의 사상의 범위를 벗어남이 없이 포스트장치(20)가 모든 차량정보수집장치(10)와 통신을 수행하는 방법인 한 다양하게 변형실시될 수 있다.
상술한 포스트장치(20)에 의한 차량정보수집장치(10)와의 일대일 통신 과정에서 차량정보수집장치(10)로부터 전송되는 차량정보는 차량에 장착된 차량정보수집장치(10)의 차량정보수집부(11)가 차량의 ATM으로부터 차량정보를 수집하여 실시간으로 포스트장치(20)로 전송하거나, 또는, 차량내의 구성된 저장수단에 임시 저장한 후 포스트장치(20)의 요청이 있는 경우 일괄 전송된다.
차량정보수집장치(10)로부터 수집된 차량정보는 포스트장치(20)에 의하여 중앙관리서버(30)로 전송되는데, 차량에 탑재된 차량정보수집장치(10) 각각으로부터 차량정보를 수신한 포스트장치(20)가 차량정보의 수신과 동시에 수신되는 차량정보를 통신망을 통해 중앙관리서버(30)로 전송하거나, 혹은, 포스트장치(20) 자체내에 임시 저장한 후 일정 주기마다 통신망을 통해 중앙관리서버(30)로 전송한다.
상기 전송과정에서 도난차량의 발견과 차량의 사고발생 등의 정보는 실시간으로 전송될 수 있으며, 차량의 주행경로 정보 등 장시간의 데이터 축적을 요구하는 정보는 일정 주기마다 포스트장치(20)로부터 중앙관리서버(30)로 전송될 수 있고, 포스트장치(20)로부터 중앙관리서버(30)로의 데이터전송 방법은 실시자의 목적에 따라 다양하게 변형 실시될 수 있다.
S403 단계는, 포스트장치(20)로부터 차량정보를 통신망을 통해 수신한 중앙관리서버(30)가 수신된 차량정보를 기지정 패턴에 따라 데이터베이스에 저장하며, 수신된 데이터를 기지정된 기준 값과 비교하여 차량의 이상유무, 이동 경로등의 데이터를 추출하도록 분석하며, 분석된 데이터는 다시 데이터 베이스에 저장됨과 아울러, 분석된 차량정보에 대한 외부의 정보제공이 있는 경우 외부의 정보제공 요청자에게 제공한다.
S404 단계에서는 상술한 S403 단계에 의하여 저장되고 분석된 데이터가 차량관리를 위한 서비스로 제공되는데, 외부로 제공되는 서비스로는 차량의 운전자에게 제공되는 차량의 장애정보, 보험료 산출을 위하여 보험회사 서버 및 차량의 사용상태를 파악하기 위하여 렌터카 회사로 전송되는 차량의 운전경로, 운전 패턴 정보, 경찰서 서버로 전송되는 차량의 위치정보, 차량의 사고 발생시 경찰, 병원, 소방서로 통보되는 차량사고정보 등일 수 있으며, 이는 실시자의 목적에 따라 다양하게 변형 실시될 수 있다.
차량에 이상이 있는 경우, 차량 운전자에게 제공되는 차량의 장애정보는 문자, 이메일, 음성 등을 통해서 휴대폰, PDA 및 차량에 구성된 단말기 등의 개인휴대통신수단으로 통보된다. 차량정보수집장치(10)에 경보장치가 설치되어 있는 경우에는 중앙관리서버(30)가 통신망을 통해 포스트장치(20)로 경보신호를 전송하고, 포스트장치(20)는 수신된 경보신호를 RF 신호를 통해 차량정보수집장치(10)로 전송한다.
긴급사태 발생시에는 경찰서, 최 인접병원, 소방서 또는 보안 업체로 경고를 전송한다.
본원 발명의 상세한 설명에서 중앙관리서버(30)가 타 기관의 통신 장비와 또는 운전자의 단말기와 연동하기 위해 사용되는 통신망은 종래의 가상사설통신망, CDMA에 의한 무선통신망, 개인휴대통신(PCS)망, 및 인터넷 등이 사용될 수 있으며, 해당업자의 사용 목적에 따라 다양하게 변형 실시될 수 있다.
상기의 발명의 상세한 설명에 기재된 본원 발명은, 다수의 포스트를 설치함으로써, 국지적인 RF 신호에 의하여 차량정보를 차량들로부터 수집하고, 수집된 데이터를 CDMA, 인터넷 등의 통신망을 사용하여 전송받고, 저장 분석하며, 또한 상술한 통신망을 통해 운저자 및 외부 정보요청기관에 제공함으로써, 저비용으로 원격지에 흩어져 있는 다수의 차량을 중앙에서 통합 관리할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
또한, 본원 발명은, 원격지에서 차량의 이상유무를 판단함으로써 차량과 운전자의 안전을 보장하고, 도난차량 및 사고 차량의 감시 뿐만 아니라, 보험회사는 보험산출 자료의 명확한 근거를 마련할 수 있으며, 렌터카 회사는 차량의 대여비의 산출 자료를 마련할 수 있음과 아울러 차량의 운행 정보를 파악함으로써 차량을 대여한 자가 렌터카 회사로 차량을 가지고 들어오지 않더라도 원격지에서 항상 차량의 상태를 점검할 수 있도록 함으로써 업무를 더욱 효율적으로 수행할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
Claims (7)
- 각각의 차량에 부착되어 상기 차량의 차량정보를 수집하고, 외부의 다른 장치와 식별되는 고유코드를 가지며, 공통호출 RF 신호, 또는 자신의 고유코드를 가지는 RF 신호 중 어느 하나가 수신되는 경우 응답하여 차량정보를 RF 신호로 송출하는 다수의 차량정보수집장치;특정 지역별로 설치되어 상기 차량정보수집장치를 선택하여 RF 신호를 이용한 선택적 통신을 제어하며, 상기 차량정보수집장치로부터 RF 신호로 전송되는 차량정보를 수신하고, 수신된 차량정보를 통신망을 통해 전송하는 다수의 포스트장치;통신망을 통해 상기 다수의 포스트장치로부터 전송되는 차량정보를 수신하고, 저장하는 중앙관리서버; 및,상기 다수의 차량정보수집장치, 상기 다수의 포스트장치, 및 상기 중앙관리서버가 연동되기 위하여 연결되는 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 차량정보수집장치가,상기 차량의 ATM과 병렬적으로 연결되어 차량진단 정보를 수집하는 차량정보수집부;상기 차량정보수집부에서 수집된 차량정보를 RF 신호로 변환하여 외부로 송출하고, 외부로부터 RF 신호를 수신하여 상기 차량정보수집부로 전송하는 제 1 RF모듈; 및,상기 차량정보수집부와 상기 제 1 RF모듈의 구동을 제어하는 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 포스트장치가,상기 차량정보수집장치에 구성된 상기 제 1 RF모듈에 대응하여 RF신호를 송수신하는 제 2 RF모듈; 및,상기 제 2 RF 모듈을 제어하여 상기 차량정보수집장치와 선택적인 RF 통신을 수행하는 통신프로그램과 웹 프로그램을 탑재하여 상기 제 2 RF모듈로부터 수신된 차량정보를 통신망을 통해 상기 중앙관리서버로 전송하며, 상기 중앙관리서버로부터 전송된 정보를 해당 차량으로 전송하기 위하여 상기 제 2 RF모듈로 전송하는 포스트관리수단;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템.
- 다수의 포스트장치가 주기적으로 공통응답요청코드를 포함하는 RF 신호를 이용하여 공통응답요청 신호를 외부로 송출하는 제 1 단계;상기 공통응답요청 신호에 대한 차량정보수집장치로부터의 응답신호가 수신되는 경우 상기 포스트장치가 상기 응답신호를 송출한 다수의 차량정보수집장치와 선택적, 순차적으로 통신을 수행하여 차량정보를 수집하고 중앙관리서버로 전송하는 제 2 단계;상기 중앙관리서버가 상기 제 2 단계에서 수집된 선박정보를 데이터처리하는 제 3 단계; 및,상기 중앙관리서버가 데이터처리결과를 이용하여 선박관리서비스를 제공하는 제 4 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 방법.
- 제 4 항에 있어서, 상기 외부로 제공되는 차량정보가,상기 차량의 운전자에게 통보되는 상기 차량의 장애정보인 것을 특징으로 하는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 방법.
- 제 4 항에 있어서, 상기 외부로 제공되는 차량정보가,상기 차량의 보험회사로 제공되는 상기 차량의 운전경로, 운전패턴 정보인 것을 특징으로 하는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 방법.
- 제 4 항에 있어서, 상기 외부로 제공되는 차량정보가,경찰서로 제공되는 상기 차량의 현재 위치와 사고정보 또는 도난정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 RF 신호와 CDMA에 의한 무선통신망 및/또는 인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020020021113A KR20030082681A (ko) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 알에프 신호와 씨디엠에이에 의한 무선톤신망 및/또는인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템 및그 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020020021113A KR20030082681A (ko) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 알에프 신호와 씨디엠에이에 의한 무선톤신망 및/또는인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템 및그 방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20030082681A true KR20030082681A (ko) | 2003-10-23 |
Family
ID=32379433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020020021113A KR20030082681A (ko) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 알에프 신호와 씨디엠에이에 의한 무선톤신망 및/또는인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템 및그 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20030082681A (ko) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100824073B1 (ko) * | 2006-03-22 | 2008-04-21 | 호진형 | 차량 연계 관리 서비스 시스템 및 그것의 운용방법 |
| KR100877515B1 (ko) * | 2007-03-30 | 2009-01-09 | 이태현 | 차량 내비게이션을 이용한 실시간 교통정보 수집/제공방법및 그 장치 |
| KR101130289B1 (ko) * | 2006-09-08 | 2012-03-26 | 주식회사 만도 | 차량용 정보 제공 시스템 및 그 방법 |
| KR101137489B1 (ko) * | 2010-10-26 | 2012-04-20 | 대보시스템즈 주식회사 | 스마트폰을 이용한 휴게소 관리시스템 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990080037A (ko) * | 1998-04-11 | 1999-11-05 | 이관수 | 차량 운행 관리 시스템 |
| KR20000059088A (ko) * | 2000-07-13 | 2000-10-05 | 민종진 | 이동통신기기와 네트워크를 이용한 자동차 진단과정비서비스 방법 및 그 장치 |
| KR20010094485A (ko) * | 2000-03-31 | 2001-11-01 | 한민홍 | 전용협역통신시스템을 이용한 인터넷 접속방식 |
| KR20010113333A (ko) * | 2000-06-19 | 2001-12-28 | 서평원 | 근거리 전용 무선 통신 시스템에서 기지국 장치와 차량단말간 상향 및 하향 신호 처리 방법 |
-
2002
- 2002-04-18 KR KR1020020021113A patent/KR20030082681A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990080037A (ko) * | 1998-04-11 | 1999-11-05 | 이관수 | 차량 운행 관리 시스템 |
| KR20010094485A (ko) * | 2000-03-31 | 2001-11-01 | 한민홍 | 전용협역통신시스템을 이용한 인터넷 접속방식 |
| KR20010113333A (ko) * | 2000-06-19 | 2001-12-28 | 서평원 | 근거리 전용 무선 통신 시스템에서 기지국 장치와 차량단말간 상향 및 하향 신호 처리 방법 |
| KR20000059088A (ko) * | 2000-07-13 | 2000-10-05 | 민종진 | 이동통신기기와 네트워크를 이용한 자동차 진단과정비서비스 방법 및 그 장치 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100824073B1 (ko) * | 2006-03-22 | 2008-04-21 | 호진형 | 차량 연계 관리 서비스 시스템 및 그것의 운용방법 |
| KR101130289B1 (ko) * | 2006-09-08 | 2012-03-26 | 주식회사 만도 | 차량용 정보 제공 시스템 및 그 방법 |
| KR100877515B1 (ko) * | 2007-03-30 | 2009-01-09 | 이태현 | 차량 내비게이션을 이용한 실시간 교통정보 수집/제공방법및 그 장치 |
| KR101137489B1 (ko) * | 2010-10-26 | 2012-04-20 | 대보시스템즈 주식회사 | 스마트폰을 이용한 휴게소 관리시스템 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8010251B2 (en) | G.P.S. management system | |
| CN100418114C (zh) | 移动通信装置、监视装置、监视系统、监视方法 | |
| CN100538760C (zh) | 用于在远程信息处理单元接收车辆数据的系统和方法 | |
| US20030028536A1 (en) | Proactive emergency response system | |
| US20060253235A1 (en) | Method of wireless vehicle diagnosis | |
| US20070021971A1 (en) | Service personnel detection system and method | |
| CN100452106C (zh) | 远程指示器复位的方法和系统 | |
| CN1967188A (zh) | 车辆诊断测试与报告方法 | |
| CN102081807A (zh) | 一种停车场停车管理系统及引导停车的方法 | |
| CN101203851A (zh) | 集成突发事件信息和情报系统的方法和系统 | |
| CN205304983U (zh) | 一种车联网监控系统 | |
| CN103632567A (zh) | 能够提供公交车行驶信息的服务器及公交车站牌 | |
| JP4120953B2 (ja) | 自動車の駐車場総合サービスを行う方法、及び装置 | |
| CN1808981A (zh) | 在远程信息处理单元处的三方呼叫的远程发起 | |
| JP3672397B2 (ja) | 移動体通信端末とドッキング可能なガス検知装置 | |
| US6560517B2 (en) | Vehicle management system and method thereof | |
| KR20030082681A (ko) | 알에프 신호와 씨디엠에이에 의한 무선톤신망 및/또는인터넷을 포함하는 통신망을 이용한 차량관리 시스템 및그 방법 | |
| JP4147738B2 (ja) | 車載情報通信システム | |
| CN2688556Y (zh) | 具有手机监控的车辆报警系统 | |
| US20040043779A1 (en) | Mobile communication | |
| JPH10124790A (ja) | 移動体通信を用いる検査システム | |
| JPH1139034A (ja) | データロギング装置 | |
| WO2006045992A1 (en) | Attendance reporting | |
| KR101226740B1 (ko) | 차량 상태 사전 고지 시스템 및 방법 | |
| JP2007310896A (ja) | 通信方法及び通信システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application | ||
| J201 | Request for trial against refusal decision | ||
| J501 | Disposition of invalidation of trial |