KR20030082268A

KR20030082268A - 차량용 시트의 선회 쏠림방지구조

Info

Publication number: KR20030082268A
Application number: KR1020020020920A
Authority: KR
Inventors: 윤승국
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-04-17
Filing date: 2002-04-17
Publication date: 2003-10-22
Also published as: KR100443964B1

Abstract

본 발명은, 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조에 관한 것으로, 차량 주행 중 차량의 진동과 충격을 흡수하며 차체에 설치되는 시트(1)에 있어서;

차량 선회시 차량 선회각을 감지 하는 센서(10)가 차량 일측에 부착되고, 상기 센서(10)에서 신호를 받는 제어기(20)는 선회각이 일정각도 이상일 때 선회방향을 판단한 후 자기장을 공급하며, 공급되는 자기장은 ECU(30)에서 증폭시켜 솔레노이드(40)로 공급하고, 증폭된 자기장을 솔레노이드(40)가 자기 유변유체(50)에 전달하여 시트(1)에 내장된 자기 유변유체(50)가 경화되도록 하여 달성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 시트 내부로 자기 유변유체를 내장시킴으로써, 시트크기 및 부피를 감소시켜 소형차량등에 적용할 수 있다.

또, 차량 주행 중 선회시 운전자의 쏠림을 방지하여 안전운행을 할 수 있게된다.

또한, 부품 및 공정의 축소로 원가 절감 및 편의성을 향상시킬 수 있다.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

차량용 시트의 선회 쏠림방지구조{Deflecting Preventive Structure of Car Seat In Turning}

본 발명은 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자기장을 가할 경우 경화되는 자기유변유체(MR유체)를 차량시트 내부에 내장하여 차량의 선회시 시트의 좌우측높이를 기울어지도록 함으로써, 운전자가 어느한쪽으로 쏠리는 것을 방지하여 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차의 탑승자 편의시설중 하나인 시트는 탑승자의 승차감을 향상시키도록 하여, 차량의 주행에 보다 집중할 수 있도록 하였다.

상기 시트는 자동차의 주행 중 엔진과 노면으로 부터 발생되는 진동과 충격을 감소시키며, 차량 선회시 운전자가 원심력에 의해 어느 일측으로 쏠리는 것을 방지하도록 내부로 유압실린더 등이 내장되어 승차감을 향상시키기도록 하였다.

즉, 차량의 운전자가 차량이 고속 및 선회각이 클때 운전자가 선회방향과 반대방향으로 원심력을 받게 되어 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지하기 위하여 시트 하부로 유압실리너를 장착하여 선회시 시트한쪽을 들어주는 구조를 갖고 있다.

그러나, 상기 종래의 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조는 유압실린더등의 기계적으로 큰하중이 필요한 장치이며, 부피또한 크게되어 승용차등의 소형차량에 적용이 어려운 문제가 있었다.

또, 상기 유압실린더등의 제작으로 인해 제품 단가가 상승하며, 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은, 자기장을 받게되면 경화되는 자기 유변유체를 시트 내부로 다수개 장착하여 차량선회시 선회 반대방향의 자기 유변유체로 자기장을 주게되어 탑승자가 쏠리는 현상을 방지한 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 시트 내부로 자기 유변유체를 포함시켜 시트부피를 소형화시킴으로써 제작단가 감소 및 소형차량 부착에 용이 한 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명인 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 장치의 작동 순서를 나타내는 플로우차트.

*도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 - 시트 10 - 센서

20 - 제어기30 - ECU

40 - 솔레노이드50 - 자기 유변유체

이러한 본 발명의 목적은, 차량 주행 중 차량의 진동과 충격을 흡수하며 차체에 설치되는 시트(1)에 있어서;

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과같다.

도 1은 본 발명인 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 2는 본 발명인 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조에 따른 장치의 작동 순서를 나타내는 플로우차트이다.

즉, 도 1에서와 같이 차량의 진동과 충격을 흡수하여 운전에 집중할 수 있도록 하는 시트(1)에 차량선회시 운전자가 어느 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하도록 자기 유변유체(50)를 내장시켰다.

상기 자기 유변유체(50)는 시트(1)의 하부 및 등받이 부분의 각각 좌, 우측에 내장되어 있게된다.

상기 자기 유변유체(50)는 자기장을 가할 경우 경화 되는 특성을 이용한 것으로 자기장을 유체 양단에 걸어주게 되면 유체의 분자들이 일렬로 배치되면서 유체의 점성이 증가되는 특징을 갖고 있다.

즉, 자기장의 공급이 이루어지지않을 시는 유체로 이루어져 운전자에게 거부감이 없이 편안히 운전할 수 있도록 하며, 자기장이 공급되면 고체에 가까울 정도록 점도가 증가하여 운전자가 어느 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하는 것이다.

상기 자기 유변유체(50)의 작동 방법으로는 도 2에서와 같이 차량의 일측에 차량 선회시 선회각을 감지하는 센서(10)를 부착하게 된다.

또, 상기 센서(10)에서 신호를 받는 제어기(20)는 선회각이 일정각도 이상일 때 선회방향을 판단한 후 자기장을 공급하며하게 된다.

즉, 상기 센서(10)에서 발생되는 신호를 제어기(20)가 차량의 선회각이 일정각도(차량 종류에 따라 선택)이상일 경우 감지하여 자기장이 발생되도록 한 것이다.

또, 상기 자기장은, 차량 선회각도에 따라 제어기(20)에서 계산되어 자기장의 크기를 조절할 수 있다.

자기장의 크기는 {시험치를 적용한 상수(a) x 차량속도(v) + 상수(b) x 선회각(t)}으로 나타난다.

또한, 상기 제어기(20)는 일정각도 이하일 경우 오프되어 자기장의 발생을 제거한다.

그리고, 상기 제어기(20)에서 공급된 자기장은 ECU(30)에서 증폭되어 솔레노이드(40)로 공급되어 진다.

상기 ECU(30)는 내부로 제어기(20)를 내장할 수 있으며, 솔레노이드(40)로는 전원(미도시)을 공급하여 작동시키게 된다.

따라서, 솔레노이드(40)가 작동되며, ECU(30)에서 증폭된 자기장을 시트(1)내부에 내장된 자기 유변유체(50)로 보내주게된다.

그러므로, 상기 증폭된 자기장에 의해 시트(1)에 설치된 자기 유변유체(50)가 경화되어 차량운전자의 신체가 어느 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하게 되는 것이다.

Claims

차량 주행 중 차량의 진동과 충격을 흡수하며 차체에 설치되는 시트(1)에 있어서;

차량 선회시 차량 선회각을 감지 하는 센서(10)가 차량 일측에 부착되고, 상기 센서(10)에서 신호를 받는 제어기(20)는 선회각이 일정각도 이상일 때 선회방향을 판단한 후 자기장을 공급하며, 공급되는 자기장은 ECU(30)에서 증폭시켜 솔레노이드(40)로 공급하고, 증폭된 자기장을 솔레노이드(40)가 자기 유변유체(50)에 전달하여 시트(1)에 내장된 자기 유변유체(50)가 경화되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조.
청구항 1항에 있어서, 상기 제어기(20)는 ECU(30)에 통합구비됨을 특징으로 하는 차량용 시트의 선회 쏠림 방지구조.