KR20030079182A - 차량의 차체와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체의 장착부의 강성이 향상되고 전체적인 강성이 향상되어 제품성 및 신뢰성이 향상되는 차체와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조를 제공한다. 그 접합구조는 차량의 하부차체를 형성하는 플로어패널과 실사이드 인너 패널로 이루어진 차체; 그 차체의 하부에 장착되며 중앙에는 볼트가 고정되는 관통공이 천공되고, 일방향으로 대향하는 측변은 플로어패널의 하부에 접합되며, 그 일방향의 측변에 교차하는 타방향으로의 측변은 플로어페널의 하부와 실사이드 인너패널의 하부면에 접하는 차체 마운팅 브래킷; 및 그 차체 마운팅 브래킷에 접촉되며 상기 브래킷의 관통공과 연통하는 관통공이 천공된 중앙부와, 그 중앙부의 양측에 절곡형성되고 차체 마운팅 브래킷의 측변의 형상에 일치하며 차체와 차체 마운팅 브래킷사이에서 용접되는 보강패널로 구성된다.

Description

차량의 차체와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조{Structure for connecting a mounting bracket onto a body of vehicle}

본 발명은 차량의 차체 와 차체 마운팅 브래킷의 장착구조에 관한 것으로서,보다 상세하게는 차량의 쾌적성을 향상시키고 전체적이고 자체적인 강성이 향상되는 차량의 차체 와 차체 마운팅 브래킷의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로, 승용자동차와 같은 차량은 그 차량의 외부를 형성하는 차체, 차량을 구동시키기 위한 동력을 제공하기 위한 엔진 및 그 엔진으로부터 발생되는 동력을 제어하거나 이용하는 섀시로 이루어져 있다. 이 중에서, 차체는 그것의 하부를 구성하며 실내와 실외를 격리하기 위한 플로어패널과, 그 플로어패널이 지지되거나 장착하기 위한 여러 가지 패널 및 프레임 등으로 이루어진 하부차체를 포함한다.

도 1 내지 도 3b에 도시된 바와 같이 플로어패널(1)의 여러 위치에는 그것을 도시되지 않은 차체의 본체에 장착하기 위한 장착부(2)가 형성된다. 또한, 각각의 장착부(2)에는 차체와의 결합 또는 접합을 위한 장착브래킷(3)이 일체로 용접된다. 물론, 장착브래킷(3)에는 실제적으로 차체의 프레임에 플로어패널을 고정시키기 위한 볼트 또는 네일과 같은 고정구(4)가 구비되어 있다. 도면에서는 장착브래킷(3)이 플로어패널(1)의 장착부(2)와 실사이드패널(5)에 연이어 용접되어 있다.

그러나, 이와 같은 일반적인 차량의 플로어패널과 차체 마운팅 브래킷의 접합구조는 여러 문제점이 있는 것으로 나타났다. 먼저, 차체에 마운팅 브래킷이 단순하게 상호 용접됨으로써 상호간의 접합강도 및 전체적인 강성이 미약한 문제점이 있다.

또한, 취약한 구조로 인해 해당부분을 통해 소음이 쉽게 유입될 수 있어 차량의 쾌적성 또는 거주성의 주요 요인인 NVH(Noise Vibration Harshness) 성능이저하되는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상술된 문제점들을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 자체적인 접합강도가 향상되고 전체적인 강성이 향상되는 차량의 차체 와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 차량의 쾌적성 및 거주성이 향상될 수 있는 차체 와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조를 제공하는데 있다.

도 1은 차량의 플로어패널 과 차체 마운팅부를 상세히 보여주는 사시도.

도 2는 도1의 평면도.

도 3a 및 3b는 도 2의 선a-a 및 b-b에 따른 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 차체 와 마운팅 브래킷의 접합구조를 보여주는 평면도.

도 5는 본 발명에 다른 접합구조에 적용되는 보강패널을 보여주는 사시도.

도 6a 및 6b는 도 4의 선a-a 및 b-b에 따른 단면도.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

10 : 차체12 : 플로어패널

14 : 실사이드 인너패널20 : 차체 마운팅 브래킷

30 : 보강패널36 : 접합부

이 같은 목적들은, 차량의 하부차체를 형성하는 플로어패널과 실사이드 인너 패널로 이루어진 차체; 그 차체의 하부에 장착되며 중앙에는 볼트가 고정되는 관통공이 천공되고, 일방향으로 대향하는 측변은 플로어패널의 하부에 접합되며, 그 일방향의 측변에 교차하는 타방향으로의 측변은 플로어페널의 하부와 실사이드 인너패널의 하부면에 접하는 차체 마운팅 브래킷; 및 차체 마운팅 브래킷에 접촉되며 브래킷의 관통공과 연통하는 관통공이 천공된 중앙부와, 중앙부의 양측에 절곡형성되고 차체 마운팅 브래킷의 측변의 형상에 일치하며 차체와 차체 마운팅 브래킷사이에서 용접되는 보강패널을 포함하는 차량의 차체 와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조에 의해 달성될 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다. 본 실시예에서는 차체를 플로어패널과 실사이드패널을 구현예로 하여 설명하였으나, 본 기술분야의 당업자라면 차체를 구성하는 다른 패널에서도 동일한 방식으로 실시할 수 있음을 이해할 수 있음은 물론, 그 권리범위가 본 실시예로 한정되지 않음을 이해할 수 있을 것이다.

도 4 내지 도 6b를 참조하면, 본 발명에 따른 차량의 차체와 차체 마운팅 브라켓 접합구조는, 예컨대 차량의 차체(10), 즉, 하부차체를 형성하는 플로어패널(12)과 실사이드 인너 패널(14)로 이루어진 차체에 적용된다. 물론 플로어패널(12)에는 플로어패널 사이드 멤버(16)를 구비한다.

차체(10)를 구성하는 플로어패널(12)과 실사이드 인너패널(14)의 하부에는 차체 마운팅 브라켓(20)이 접합된다. 차체 마운팅 브라켓(20)의 중앙에는 고정못 또는 볼트(22)와 같은 고정수단이 고정되는 관통공(24)이 천공된다. 물론, 차체 마운팅 브라켓(20)은 일방향으로 대향하는 측변(20a)은 모두 플로어패널(12)의 하부에 접합되며, 이에 교차하는 타방향으로의 측변(20b)은 플로어페널(12)의 하부와 실사이드 인너패널(14)의 하부면에 용접된다.

특히, 본 발명에 따른 차체와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조는 강성을 증대시킴은 물론 소음의 유입을 방지하기 위해 보강패널(30)이 부가되는 것을 그 주요 특징으로 한다. 보강패널(30)은 차체 마운팅 브래킷(20)에 접촉되며 볼트(22)가 관통되는 관통공(32)이 천공된 중앙부(34)와, 그 중앙부(34)의 양측에 절곡형성되는 접합부(36)를 일체로 구비한다. 대체로, 중앙부(34)는 평탄면을 이루는 반면, 접합부는 그것이 용접되는 차체 마운팅 브래킷(20)의 측변(20a)의 형상과 일치하거나 유사하게 형성된다.

이하, 본 발명에 따른 차량의 차체와 차체 마운팅 브래킷의 접합방식 및 그작용모드에 대해 상세히 설명한다.

먼저, 작업자는 플로어패널(12)과 실사이드 인너패널(14)로 이루어진 차체(10)와 차체 마운팅 브래킷(20)사이에 보강패널(30)을 배치시킨 상태에서 상호 용접함으로써, 차체와 차체 마운팅 브래킷간의 접합이 이루어진다.

보다 상세히 설명하면, 보강패널(30)의 중앙부(34)는 마운팅 브래킷(20)의 평탄부에 지지되며, 또한 보강패널(30)의 접합부(36)는 차체(10)를 구성하는 플로어패널(12)의 하부면과 차체 마운팅 브래킷(20)의 측변(20a)사이에 삽입된 상태에서 스폿용접 또는 다른 적합한 용접 방식으로 상호 용접함으로써, 상호간의 접합이 달성되는 것이다.

이와 같이, 차체와 차체 마운팅 브래킷 사이에 보강패널이 삽입되어 일체로 용접됨으로써, 해당부분 즉, 차체의 장착부의 강성이 증대될 수 있는 것이다.

결과적으로, 본 발명에 따른 차체와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조에 의하면, 차체와 차체 마운팅 브래킷 사이에 보강패널이 삽입되어 일체로 용접됨으로써, 차체의 장착부의 강성이 향상되고 전체적인 강성이 향상되어 제품성 및 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 보강패널이 부가됨으로 인해 차량의 쾌적성 및 정숙성이 향상되는 장점이 있다.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였으나, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 차량의 하부차체를 형성하는 플로어패널과 실사이드 인너 패널로 이루어진 차체;

   상기 차체의 하부에 장착되며 중앙에는 볼트가 고정되는 관통공이 천공되고, 일방향으로 대향하는 측변은 플로어패널의 하부에 접합되며, 상기 일방향의 측변에 교차하는 타방향으로의 측변은 플로어페널의 하부와 실사이드 인너패널의 하부면에 접하는 차체 마운팅 브래킷; 및

   상기 차체 마운팅 브래킷에 접촉되며 상기 브래킷의 관통공과 연통하는 관통공이 천공된 중앙부와, 상기 중앙부의 양측에 절곡형성되고 상기 차체 마운팅 브래킷의 측변의 형상에 일치하며 상기 차체와 차체 마운팅 브래킷사이에서 용접되는 접합부를 일체로 구비하는 보강패널을 포함하는 차량의 차체 와 차체 마운팅 브래킷의 접합구조.