KR20030061089A - 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러 - Google Patents

테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러 Download PDF

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Abstract

본 발명은 밀폐형 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 관한 것으로, 이는 증발기로부터 토출된 저온 저압의 냉매가스가 흡입밸브 및 실린더의 흡입구를 통해 상기 실린더 내로 흡입시 상기 흡입밸브로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 냉매가스 유동소음 등의 복합소음을 저감시키기 위해 상기 흡입밸브 상단에 설치되는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 있어서;
상기 흡입밸브로부터 상기 흡입 머플러 내로 냉매가스가 역류되는 것을 방지함과 동시에, 상기 흡입밸브로부터 전달되는 복합음압(소음)을 감쇄할 수 있도록 상기 흡입 머플러 내에 2개의 분배경로를 갖는 테슬러 밸브를 장착시키므로서, 상기 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브에 의해 상기 흡입 머플러 내로 역류되는 냉매가스 유동이 방지되어 상기 압축기의 냉력이 향상되게 되는 탁월한 효과와 함께, 상기 흡입밸브로부터 전달되는 복합음압(소음)의 감쇄효과를 향상시킬 수 있는 탁월한 효과가 있다.

Description

테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러{Intake muffler of reciprocating compressor provided with teslar valve}
본 발명은 밀폐형 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 증발기를 통해 저온 저압상태로 유출된 냉매가스가 흡입 머플러를 거쳐 흡입밸브를 통과하여 실린더 흡입구로 흡입될 때 상기 흡입밸브로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 그리고 냉매가스 유동소음 등의 복합음압(소음)을 감쇄시키기 위해 상기 흡입밸브 상단에 설치되는 상기 흡입 머플러 내에 2개의 분배경로를 갖는 테슬러 밸브를 장착 구성하므로서, 상기 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브에 의해 상기 흡입 머플러 내로 역류되는 냉매가스 유동이 방지되어 상기 압축기의 냉력이 향상되게 함과 함께, 상기 흡입밸브로부터 전달되는 복합음압(소음)의 감쇄효과를 향상시킬 수 있는 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 관한 것이다.
일반적으로, 압축기는 기계적인 에너지를 압축성 유체의 압축에너지로 변환시키는 것으로서, 이러한 압축기는 왕복동식, 스크롤식, 원심식(터보식), 베인식(회전식) 등으로 구분된다.
이 중 왕복동식 압축기(일명, 밀폐형 왕복동식 압축기)는, 구동모터의 구동에 의해 회전하는 크랭크축의 회전력을 상기 크랭크축과 결합된 커넥팅 로드가 직선왕복운동으로 변화시켜 실린더 내에서 피스톤이 직선왕복운동을 하면서 흡입된 저온 저압의 냉매가스를 고온 고압의 냉매가스로 가압하여 토출시키는 것으로서, 이에 대한 구성은, 도 1 에 도시한 바와 같이, 압축기의 케이스를 이루는 밀폐용기(1)와, 상기 밀폐용기(1)의 내측에 설치되는 프레임(2)과, 상기 프레임(2)의 하측에 설치되는 고정자(3) 및 회전자(4)로 이루어진 구동모터(M)와, 상기 구동모터(M)의 회전자(4) 내경에 결합되고 일측 단부에 편심부(5a)가 형성된 크랭크축(5)과, 상기 크랭크축(5)의 편심부(5a)와 피스톤(7) 하단부에 각각 연결되어 상기 크랭크축(5)의 회전력을 직선왕복운동으로 변화시키는 커넥팅 로드(7a)와, 상기 프레임(2)의 상측에 결합되는 실린더(6)와, 상기 크랭크축(5)의 편심부(5a)에 결합되어 있는 커넥팅 로드(7a)와 연결되어 상기 실린더(6) 내부를 직선왕복운동 하는 피스톤(7) 등으로 구성되어 있다.
그리고 상기 실린더(6)에는 냉매가스가 실린더(6)로 흡입되고 토출되는 흡입밸브(8)와 토출밸브(9)가 설치되어 있으며, 상기 흡입밸브(8)와 토출밸브(9)에는 도 2 에 도시한 바와 같이, 흡입 머플러(12)와 토출 플레넘(11)이 각각 설치되어 있는데, 이 중 상기 토출 플레넘(Discharge Plenum)(11)은, 상기 피스톤(7)의 직선운동에 의해 고온 고압 상태로 압축된 냉매가스가 토출되는 토출구(6a) 및 토출밸브(9)가 형성된 실린더(6) 일측에 설치되어 상기 토출구(6a) 및 토출밸브(9)를 통해 토출된 고온 고압 상태의 냉매가스가 토출관(10)으로 유동되도록 한 것이다.
또한, 상기 흡입 머플러(12)는, 증발기(미도시)에 의해 저온 저압 상태로 변화된 냉매가스가 흡입되는 흡입구(6b) 및 흡입밸브(8)가 형성된 실린더(6) 타측에 설치되어 있으며, 상기 흡입 머플러(12)의 일측에는 저온 저압 상태의 냉매가스가 유입되는 냉매 흡입구(12a)가 형성되어 있고, 상기 흡입구(12a)엔 직선관으로 연장된 흡입관(13)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 흡입 머플러(12)의 흡입관(13)은 증발기에서 유출된 저온 저압 상태의 냉매가스가 압축기로 유입되도록 밀폐용기(1)에관통 설치된 흡입 파이프(14)와 소정의 간격을 두고 설치되어 있다. 미 설명 부호 15 는 냉매 유출구이다.
이상과 같이 구성된 밀폐형 왕복동식 압축기의 작동과정은 다음과 같다.
상기 밀폐형 왕복동식 압축기에 전원이 인가되면, 구동모터(M)의 구성요소인 고정자(3)와 회전자(4) 사이에 유도전류가 발생하여 회전자(4)가 회전하게 되고, 상기 회전자(4)의 회전에 따라 회전자(4)에 삽착된 크랭크축(5)이 상기 회전자(4)와 동일한 방향으로 회전하게 되며, 상기 크랭크축(5)의 회전에 의해 상기 크랭크축(5)의 편심부(5a)와 상기 피스톤(7)을 연결하고 있는 커넥팅 로드(7a)가 직선왕복운동을 함과 동시에, 상기 피스톤(7) 역시 실린더(6) 내를 직선왕복운동하게 된다.
이렇게 상기 피스톤(7)이 직선왕복운동을 하게 되면, 증발기에서 토출된 저온 저압 상태의 냉매가스가 흡입 파이프(13)와 흡입 머플러(12)의 흡입관(13) 및 냉매 흡입구(12a)를 통해 흡입 머플러(12)로 유입되게 되고, 상기와 같이 흡입 머플러(12)로 유입된 저온 저압의 냉매가스는, 상기 실린더의 흡입밸브(8) 및 흡입구(6b)를 통해 실린더(6)로 유입되어 상기 실린더(6) 내를 직선운동하는 피스톤(7)에 의해 고온 고압 상태로 압축되게 된다.
상기와 같이 고온 고압 상태로 압축된 냉매가스는, 상기 실린더의 토출구(6a) 및 토출밸브(9)를 통해 토출 플레넘(11)으로 토출되게 되고, 상기 토출 플레넘(11)으로 토출된 냉매가스는 상기 토출 플레넘(11) 하단에 설치된 토출관(10)으로 유동되어 냉동 사이클 내로 순환하게 된다.
하지만, 도 2 에 도시된 종래 흡입 머플러(12)의 경우, 증발기로부터 토출된 저온 저압의 냉매가스가 상기 흡입 머플러(12) 및 흡입밸브(8)를 통해 실린더(6)의 흡입구(6b)로 이어지는 냉매가스의 흡입유로를 따라 유동 중 상기 흡입밸브(8)로부터 흡입 머플러(12) 내로 냉매가스가 역류되게 되면, 상기 증발기에서 토출되어 상기 흡입 머플러(12) 내로 유입되는 냉매가스와 상기 흡입밸브(8)에서 흡입 머플러(12) 내로 역류되는 냉매가스가 서로 부딪치면서 상기 흡입 머플러(12) 내로 역류된 냉매가스의 유동압에 의해 상기 증발기로부터 토출된 새로운 냉매가스가 실린더(6) 내로 공급되지 못해 이에 따른 압축기의 냉력이 크게 저하되게 되는 커다란 문제점이 있었다.
또한, 상기 증발기로부터 토출된 냉매가스가 상기 흡입 머플러(12)를 거쳐 상기 흡입밸브(8)를 통과할 때 상기 흡입밸브(8)로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 그리고 냉매가스 유동소음 등이 합쳐진 복합음압(소음)이 상기 냉매가스의 흡입유로 즉, 냉매가스가 상기 흡입 머플러(12) 및 흡입밸브(8)를 통해 실린더(6)의 흡입구(6b)로 흡입되어지는 유로를 따라 상기 흡입 머플러(12)의 냉매 유출구(15)로 전달될 경우, 상기와 같이 전달된 복합음압을 상기 흡입 머플러(12)에서 완전히 감쇄시키지 못하고 상기 흡입 머플러(12) 및 압축기 자체에서의 소음이 커지게 되는 커다란 문제점과 함께, 상기 압축기 자체에서 유발되는 소음이 압축기 외부로 전달됨에 따라 소음공해가 유발되게 되는 커다란 문제점이 있으며, 특히 상기와 같이 압축기에서 발생되는 소음에 의해 압축기 자체의 고장을 유발시킬 수 있는 커다란 문제점도 있었다.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명은, 증발기를 통해 저온 저압상태로 유출된 냉매가스가 흡입 머플러를 거쳐 흡입밸브를 통과하여 실린더 흡입구로 흡입될 때 상기 흡입밸브로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 그리고 냉매가스 유동소음과 맥동소음 등의 복합음압(소음)을 감쇄시킴과 동시에, 상기 흡입 머플러 내로 역류되는 냉매가스의 유동 방지에 따른 상기 압축기의 냉력이 향상되도록 하기 위해, 상기 흡입밸브 상단에 설치되는 흡입 머플러 내에 2개의 분배경로를 갖는 테슬러 밸브를 장착하므로서, 상기 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브에 의해 상기 흡입밸브에서 흡입 머플러 내로 역류되는 냉매가스의 유동이 방지되게 되어 이에 따른 압축기의 냉력이 향상되도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 상기와 같이 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브에 의해 상기 흡입 머플러 및 흡입밸브, 실린더의 흡입구로 이어지는 냉매가스의 흡입유로를 통해 상기 흡입밸브로부터 전달되는 복합음압(소음)의 감쇄효과가 향상되도록 하는데 또 다른 목적이 있다.
이러한 본 발명의 목적은, 흡입밸브로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 그리고 냉매가스의 유동소음과 맥동소음 등을 감쇄시키고, 상기 압축기의 냉력 향상을 위해 상기 흡입밸브 상단에 설치되는 흡입 머플러 내에 2개의 분배경로를 갖는 테슬러 밸브를 장착시켜 구성한 본 발명의 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 의해 해결될 수 있는 바, 이하 첨부된 도면을 참고로 상세히설명한다.
도 1 은 종래 밀폐형 왕복동식 압축기의 개략적 구성도.
도 2 는 종래 밀폐형 왕복동식 압축기의 냉매가스 흡입구조를 나타낸 단면도.
도 3 은 본 발명의 테슬러 밸브가 장착된 흡입 머플러의 투시 상세도.
도 4 는 본 발명의 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브의 단면도.
도 5a, 도 5b, 도 5c 는 본 발명의 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브의 작용상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1. 압축기 쉘 14. 흡입 파이프 20. 흡입 머플러
21. 냉매 흡입구 22. 냉매 유출구 23. 테슬러 밸브
24. 곡면파이프 25. 직선파이프 A. 밸브 분기지점
B. 밸브 교합지점
도 3 은 본 발명의 테슬러 밸브가 장착된 흡입 머플러의 투시 상세도를 나타낸 것이다.
본 발명의 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러는, 증발기(미도시)로부터 토출된 저온 저압의 냉매가스가 흡입밸브(8) 및 실린더(6)의 흡입구(6b)를 통해 상기 실린더(6) 내로 흡입시 상기 흡입밸브(8)로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 냉매가스 유동소음과 맥동소음 등의 복합소음을 저감시키기 위해 상기 흡입밸브(8) 상단에 설치되는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 있어서;
상기 흡입밸브(8)로부터 흡입 머플러(20) 내로 냉매가스가 역류되는 것을 방지함과 동시에, 상기 흡입밸브(8)로부터 전달되는 복합음압(소음)을 감쇄할 수 있도록 상기 흡입 머플러(20) 내에 2개의 분배경로(24)(25)를 갖는 테슬러 밸브(23)를 장착시킨 구성이다.
이하, 본 발명의 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 대하여 상세히 설명한다.
도 4 는 본 발명의 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브의 단면도를 나타낸 것이다.
흡입 머플러(20)는, 증발기(미도시)로부터 토출된 저온 저압의 냉매가스가흡입밸브(8) 및 실린더(6)의 흡입구(6b)를 통해 상기 실린더(6) 내로 흡입될 때 상기 흡입밸브(8)로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 냉매가스 유동소음과 맥동소음 등의 복합소음을 저감 및 감쇄시키기 위해 상기 흡입밸브(8) 상단에 설치되는 밸브소음 차단장치이지만, 도 2 에 도시된 종래 흡입 머플러(12)의 문제점인 상기 흡입 머플러(12) 및 흡입밸브(8)를 통해 실린더 흡입구(6b)로 이어지는 냉매가스의 흡입유로를 따라 유동 중 상기 흡입밸브(8)로부터 흡입 머플러(12) 내로 역류되는 냉매가스의 역류 및 상기 흡입밸브(8)로부터 전달된 상기 복합음압(소음)에 의한 소음발생을 감쇄시키기 위하여, 본 발명에서는 도 3 에 도시한 바와 같이, 흡입머플러(20) 내에 2개의 분배경로(24)(25)를 갖는 테슬러 밸브(23)를 장착시킨 것이다.
이러한 상기 테슬러 밸브(23)는, 도 4 에 도시한 바와 같이, 2개 분배경로인 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)로 이루어져 있으며, 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)는 서로 관통되어 벤츄리관과 같은 형태로 형성되어 있어, 상기 흡입 머플러(20) 및 흡입밸브(8)를 통해 실린더(6)의 흡입구(6b)로 이어지는 냉매가스의 흡입유로를 따라 유동 중이던 냉매가스가 역류되어 상기 흡입 머플러(20)의 냉매 유출구(22)로 유입되거나, 또는 상기 냉매가스가 흡입밸브(8)를 통과하면서 발생되는 밸브의 복합음압(소음)이 상기 흡입 머플러(20)의 냉매 유출구(22)로 전달될 경우, 상기 흡입밸브(8)로부터 흡입 머플러(20)의 냉매 유출구(22)로 역류된 냉매가스는, 상기 테슬러 밸브(23) 내를 유동하다가 상기 밸브(23)의 (A) 지점에서 분기되어 각 파이프(24)(25)를 유동한 다음, 상기 밸브(23)의 (B) 지점에서 상호 분기되었던 냉매가스가 혼합됨과 동시에, 상기 밸브(23)의 (B) 지점 부근에서 냉매가스의 와류현상이 발생하게 되어 더 이상 냉매가스가 상기 흡입 머플러(20)의 냉매 유입구(21) 쪽으로 역류되지 않도록 냉매가스의 역류를 막아주게 되고, 또한 상기 흡입밸브(8)에서 발생되어 흡입 머플러(20)의 냉매 유출구(22)로 전달된 복합음압 역시, 상기 테슬러 밸브(23) 내를 유동하다가 상기 밸브(23)의 (A) 지점에서 분기되어 각 파이프(24)(25)를 유동한 다음, 상기 밸브(23)의 (B) 지점에서 상호 분기되었던 복합음압이 합성됨과 동시에, 상기 밸브(23)의 (B) 지점 부근에서 복합음압의 위상차 즉, 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)가 서로 180°의 위상차를 가지도록 구성하여 두 복합음압이 서로 상쇄되면서 더 이상 복합음압이 전달되지 않게 되는 음압감쇄가 이루어지게 된다.
이와 같이 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브로 역류된 냉매가스의 역류방지나 또는 상기 테슬러 밸브로 전달된 흡입밸브의 복합음압을 감쇄시키는 테슬러 밸브의 작용상태를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 는 본 발명의 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브의 작용상태도를 나타낸 것이다.
우선, 증발기로부터 유출된 저온 저압의 냉매가스가 압축기 쉘(밀폐용기)(1)에 관통 설치된 흡입 파이프(14)를 거쳐 상기 흡입 머플러(20)의 일측에 형성된 냉매 흡입구(21)를 통해 일정체적의 흡입 머플러(20) 내로 유입되게 되면, 상기 유입된 냉매가스는 상기 흡입 머플러(20) 내에 장착된 테슬러 밸브(23) 중직선파이프(25)를 통해 도 5a 에 도시한 바와 같이, 상기 직선파이프(25)와 관통 연결된 곡면파이프(24)로 유동되어 상기 흡입 머플러(20)의 냉매 유출구(22)를 거쳐 흡입밸브(8)로 유출되며, 상기와 같이 유출된 냉매가스는 상기 흡입밸브(8) 및 실린더(6)의 흡입구(6b)를 통해 상기 실린더(6) 내부로 흡입되게 된다.
하지만, 도 5a 와 같이 상기 테슬러 밸브(23)가 장착된 흡입 머플러(20)를 거쳐 흡입밸브(8) 및 실린더(6)의 흡입구(6b)로 이어지는 냉매가스의 흡입유로를 따라 정상적으로 유동되던 냉매가스가 상기 흡입 머플러(20) 내로 역류할 경우, 상기 냉매가스는 도 5b 에 도시한 바와 같이, 상기 흡입 머플러(20)의 냉매 유출구(22)를 통해 테슬러 밸브(23) 내로 유입되게 되고, 상기 유입된 냉매가스는 상기 테슬러 밸브(23) 내를 유동하다가 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)의 분기지점인 상기 밸브(23)의 (A) 지점에서 분기되어 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)를 각각 유동한 다음, 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)의 교합지점인 밸브(23)의 (B) 지점에서 상호 분기 유동되었던 냉매가스들이 다시 혼합됨과 동시에, 상기 밸브(23)의 (B) 지점 부근에서 상기 분기되었던 냉매가스들의 와류현상에 의해 더 이상 냉매가스가 상기 흡입 머플러(20)의 냉매 유입구(21) 쪽으로 역류되지 않게 되는 등 상기 흡입 머플러(20) 내에 장착된 테슬러 밸브(23)에 의해 냉매가스의 역류가 방지되게 된다.
또한, 상기 흡입 머플러(20)의 냉매 유출구(22)를 거쳐 유출된 냉매가스가 상기 흡입밸브(8)를 통과할 때 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 냉매가스 유동소음과 맥동소음 등의 복합적인 음압(소음)이 상기 흡입 머플러(20)의 냉매유출구(22)로 전달될 경우, 상기 복합음압은, 도 5c 에 도시한 바와 같이, 상기 흡입 머플러(20)의 냉매 유출구(22)를 통해 테슬러 밸브(23) 내로 전달되게 되고, 상기 전달된 복합음압은 상기 테슬러 밸브(23) 내를 유동하다가 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)의 분기지점인 상기 밸브(23)의 (A) 지점에서 분기되어 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)를 각각 유동한 다음, 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)의 교합지점인 밸브(23)의 (B) 지점에서 상호 분기 유동되었던 복합음압들이 다시 합성됨과 동시에, 상기 밸브(23)의 (B) 지점 부근에서 상기 분기되었던 복합음압들의 위상차 즉, 상기 곡면파이프(24)와 직선파이프(25)가 서로 180°가 되는 위상차에 의해 두 복합음압이 서로 상쇄되면서 더 이상 복합음압이 전달되지 않게 되는 등 상기 흡입 머플러(20) 내에 장착된 테슬러 밸브(23)에 의해 복합음압이 감쇄되게 된다.
본 발명인 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러는, 증발기를 통해 저온 저압상태로 유출된 냉매가스가 흡입 머플러를 거쳐 흡입밸브를 통과하여 실린더 흡입구로 흡입될 때 상기 흡입밸브로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 그리고 냉매가스 유동소음과 맥동소음 등의 복합음압(소음)을 감쇄시킴과 동시에, 상기 흡입 머플러 내로 역류되는 냉매가스의 유동 방지에 따른 상기 압축기의 냉력이 향상되도록 하기 위해, 상기 흡입밸브 상단에 설치되는 흡입 머플러 내에 2개의 분배경로를 갖는 테슬러 밸브를 장착하므로서, 상기 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브에 의해 상기 흡입밸브에서 흡입 머플러 내로 역류되는 냉매가스의 유동이 방지되게 되어 이에 따른 압축기의 냉력이 향상되게 되는 탁월한 효과가 있다.
또한, 상기와 같이 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브에 의해 상기 흡입 머플러 및 흡입밸브, 실린더의 흡입구로 이어지는 냉매가스의 흡입유로를 통해 상기 흡입밸브로부터 전달되는 복합음압(소음)의 감쇄효과를 향상시킬 수 있는 탁월한 효과도 있다.

Claims (4)

  1. 증발기로부터 토출된 저온 저압의 냉매가스가 흡입밸브 및 실린더의 흡입구를 통해 상기 실린더 내로 흡입시 상기 흡입밸브로부터 발생되는 진동소음 및 밸브탁음소음, 냉매가스 유동소음과 맥동소음 등의 복합소음을 저감시키기 위해 상기 흡입밸브 상단에 설치되는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 있어서;
    상기 흡입밸브로부터 상기 흡입 머플러 내로 냉매가스가 역류되는 것을 방지함과 동시에, 상기 흡입밸브로부터 전달되는 복합음압(소음)을 감쇄할 수 있도록 상기 흡입 머플러 내에 2개의 분배경로를 갖는 테슬러 밸브를 장착시킨 것을 특징으로 하는 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 테슬러 밸브는, 2개 분배경로인 곡면파이프와 직선파이프로 이루어져 있으며, 상기 곡면파이프와 직선파이프는 서로 관통되어 벤츄리관과 같은 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 테슬러 밸브가 장착된 흡입 머플러 내로 냉매가스가 역류될 경우, 상기 테슬러 밸브 내를 유동하다가 상기 밸브의 (A) 지점에서 분기되어 각 파이프를 유동한 다음, 상기 밸브의 (B) 지점에서 상호 분기되었던 냉매가스가 혼합됨과 동시에, 상기 밸브의 (B) 지점 부근에서 냉매가스의 와류현상이 발생하게 되어 더 이상 냉매가스가 상기 흡입 머플러의 냉매 유입구 쪽으로 역류되지 않는 등, 상기 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브에 의해 냉매가스의 역류가 방지되는 것을 특징으로 하는 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 테슬러 밸브가 장착된 흡입 머플러로 흡입밸브의 진동소음 및 밸브탁음소음, 냉매가스 유동소음과 맥동소음 등의 복합음압(소음)이 전달될 경우, 상기 테슬러 밸브 내를 유동하다가 상기 밸브의 (A) 지점에서 분기되어 각 파이프를 유동한 다음, 상기 밸브의 (B) 지점에서 상호 분기되었던 복합음압이 합성됨과 동시에, 상기 밸브의 (B) 지점 부근에서 복합음압의 위상차 즉, 상기 곡면파이프와 직선파이프가 서로 180°가 되는 위상차에 의해 두 복합음압이 서로 상쇄되면서 더 이상 복합음압이 전달되지 않게 되는 등, 상기 흡입 머플러 내에 장착된 테슬러 밸브에 의해 복합음압이 감쇄되는 것을 특징으로 하는 테슬러 밸브가 장착된 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.
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