KR20030032375A - 원웨이밸브가 설치된 연료탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 원웨이밸브가 설치된 연료탱크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료가 저장되는 본체와, 상기 연료탱크와 차체 외부를 연통시키는 연료 주입관이 이 연료탱크 하측에 부설된 자동차용 연료탱크에 있어서, 상기 연료탱크는 하부면 전후측에 각각 원웨이밸브가 부설되고 상기 주입관과 연결되어 유입된 연료가 유출되지 않게 구성된다. 이러한 본 발명은 연료탱크 하부면 전후측에 일측방향으로만 소통되는 원웨이밸브를 각각 삽입설치하여 탱크내부에 존재하는 연료를 모두 엔진부에 공급할 수 있음은 물론, 주입관에 잔존해 있는 연료가 연료탱크 내부로 유입된 것을 유출되지 않게 하여 연료공급의 안정성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.

Description

원웨이밸브가 설치된 연료탱크{FUEL TANK WITH ONE-WAY VALVE}

본 발명은 원웨이밸브가 설치된 연료탱크에 관한 것으로, 보다 상세 하게는 연료탱크 하측면 전후에 일방향으로 흐름을 단속할 수 있는 원웨이밸브를 부설하여 연료공급의 안정성이 향상될 수 있도록 한 원웨이밸브가 설치된 연료탱크에 관한 것이다.

일반적으로 연료탱크는 연료를 저장하는 용기이며, 그 용량은 자동차의 용도나 구조에 따라 다르나 대략 1일 사용분( 30 ~ 70ℓ)을 기준으로 결정된다.

상기 연료탱크는 얇은 강판으로 만든 탱크 본체에 연료를 넣는 주입구(INLET PIPE), 드레인 플러그(DRAIN PLUG), 연료의 양을 알리는 연료계의 송신부(SENDER UNIT) 등이 부착되어 있고, 탱크 내부에는 주행시에 연료가 출렁거리는 것을 방지하고, 탱크의 강도를 높이기 위해 몇개의 간막이(SEPARATOR)가 용접되어 있다.

내부면은 녹이 슬지 않도록 도금이 되어 있고, 탱크 윗면에는 브리이더 파이프(BREATHER PIPE)가 부착되어 연료의 액면이 변동하여 탱크안이 부압으로 되었을 때, 연료가 기화기로 공급되지 않거나, 바깥 온도의 상승으로 탱크안의 압력이 높아졌을 때, 연료가 새는 것을 방지된다.

첨부된 도면의 도 1은 종래의 자동차용 연료탱크의 주입관을 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 자동차의 연료탱크(1)의 하측 외주면에는 주입관(2)이 연통되어 외부로부터 연료가 공급된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 주입관(2) 부설된 연료탱크(1)는 다음과 같은 단점이 있었다.

즉, 자동차가 전후 또는 좌우로 경사되어 운행할 시 주입관(2)이 하측 외주면에 설치되어 있기 때문에 상기 주입관(2)으로 연료가 빠져나가는 것은 방지 되지만, 내부에 계류중인 연료는 연료탱크(1) 내부로 유입될 수 없어 잔류연료만으로 운행을 해야 하기 때문에 자동차의 시동이 꺼질 수 있으며, 이러한 이유로 인하여 상기 주입관(2)을 최대한으로 하측으로 부설해야 한다는 제약이 따랐다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출한 것으로, 연료탱크 하측면 전후측에 일측방향으로 만 유동이 가능한 원웨이밸브를 각각 부설하여 어떠한 방향으로 경사진 도로를 주행하여도 연료가 연료탱크로부터 유출되지 않음은 물론, 상기 외부로부터 연료를 상기 연료탱크 내부로 유입시킬 수 있어 연료공급의 안정성을 향상시킬 수 있도록 한 원웨이밸브가 설치된 연료탱크를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 연료탱크의 주입관을 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 연료탱크2: 주입관

본 발명의 상술한 목적은 연료가 저장되는 본체와, 상기 연료탱크와 차체 외부를 연통시키는 연료 주입관이 이 연료탱크 하측에 부설된 자동차용 연료탱크에 있어서, 상기 연료탱크는 하부면 전후측에 각각 원웨이밸브가 부설되고 상기 주입관과 연결되어 유입된 연료가 유출되지 않게 구성함에 의해 달성된다.

이하에서는, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래구성과 동일한 기능의 구성에 대해서는 동일부호를 사용하고, 가능한 중복되는 설명은 피하고 개선된 부분만을 주로 설명한다.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 실시예의 자동차용 연료탱크(3)는 장방체의 빈 용기이며 하측면 전후방향으로 각각 원웨이밸브(4)가 형성되어 주입관(5)과 연결된다.

상기 각각의 원웨이밸브(4)가 삽입되는 상기 연료탱크(3)의 양측 접합부는 상기 원웨이밸브(4)의 마개(6)가 상하 이동이 용이하도록 계단식으로 절곡되어 있다.

상기와 같이, 주입관(5)을 통하여 연료가 연료탱크(3) 내부로 유입된 후 자동차가 주행중에 경사되어도, 상기 연료탱크(3)에 충만된 연료는 원웨이밸브(4)에 의하여 주입관(5)으로는 역류되지 않으며, 이러한 것에 의하여 연료냉크(3) 내부의 연료가 완전소모될 때 까지 연료를 엔진부(미도시)에 공급할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 연료탱크 하부면 전후측에 일측방향으로만 소통되는 원웨이밸브를 각각 삽입설치하여 탱크내부에 존재하는 연료를 모두 엔진부에 공급할 수 있음은 물론, 주입관에 잔존해 있는 연료가 연료탱크 내부로 유입된 것을 유출되지 않게 하여 연료공급의 안정성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 연료가 저장되는 본체와, 상기 연료탱크와 차체 외부를 연통시키는 연료 주입관이 이 연료탱크 하측에 부설된 자동차용 연료탱크에 있어서,

   상기 연료탱크는 하부면 전후측에 각각 원웨이밸브가 부설되고 상기 주입관과 연결되어 유입된 연료가 유출되지 않는 것을 특징으로 하는 원웨이밸브가 설치된 연료탱크.
2. 제1 항에 있어서, 상기 연료탱크 전후측에 부설된 원웨이밸브는 좌우로 편향되게 위치되며 이 원웨이밸브가 부설되는 접합부는 계단형으로 절곡된 것을 특징으로 하는 원웨이밸브가 설치된 연료탱크.