KR20030024148A - 감쇠력 가변형 쇽 업소버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 감쇠력 가변형 쇽 업소버에 관한 것이다.

본 발명은 피스톤 밸브의 하단부에 소정의 이격된 거리에 서브밸브가 설치되고, 상기 서브밸브를 따라 일부 유체가 통과하도록 중공의 피스톤 로드 측면에 관통 되는 오리피스공이 설치되고, 상기 오리피스공과 선택적으로 연통되는 서로 다른 크기의 다수개 홀이 형성된 컨트롤 로드가 회전 가능하게 설치된 것을 특징으로 한다. 따라서 감쇠력을 가변적으로 조절하여 감쇠력 범위가 넓을 뿐 아니라 목표 감쇠력 최대값을 증가시킬 수 있게 되어 자동차의 승차감과 안정성을 향상시킬 수 있다.

Description

감쇠력 가변형 쇽 업소버{A DAMPING FORCE APPARATUS FOR ADJUSTING TYPE SHOCK ABSORBER}

본 발명은 쇽 업소버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가변식의 감쇠력 밸브로 하여 감쇠력 조정 범위를 개선한 쇽 업소버의 감쇠력 가변밸브에 관한 것이다.

일반적으로 감쇠력 가변형 쇽 업소버(shock absorber)는 주행 환경이 계속적으로 변하는 실제적인 노면 주행에서 필요시 주행 환경에 적합한 감쇠력 조정이 신속히 이루너지도록 하여 승차감과 조종안정성이 일반 쇽 업소버에 비하여 향상되도록 설계되어 있다.

즉, 일반 평로 주행시에는 승차감을 우선적으로 향상시킬 필요가 있으므로 가속도 센서와 같은 각종 센서에 의해 평로 주행인 것으로 인식되면 자동적으로 감쇠력이 낮게 조정되어 승차감이 향상되도록 하고 있으며, 비포장도로와 같은 불규칙한 노면을 통과할 시나 급정거 또는 급가속시에는 자동적으로 감쇠력이 높게 조정되어 조종안정성이 향상되도록 하고 있다.

도 1은 종래의 감쇠력 가변형 쇽 업소버를 도시한 것으로서, 내부에 오일이 충진된 외측 튜브(1) 및 내측 튜브(2)와, 상기 내측 튜브(2)의 내부를 따라 왕복 이동하는 피스톤 밸브(3)와, 상기 피스톤 밸브(3)에 그 단부가 고정되어 피스톤 밸브(3)를 왕복 이동시키는 피스톤 로드(4)를 구비한다.

그리고 피스톤 로드(4)에는 길이 방향으로 통공(5)이 형성되고, 측면에는 상기 통공(5)과 연통되는 유로(6)가 형성되어 있다. 그리고 피스톤 로드(4)의 통공(5) 내부에는 컨트롤 로드(7)가 설치되고, 이 컨트롤 로드(7)의 단부에는 상기 피스톤 로드(4)의 유로(6)와 선택적으로 연통되는 복수의 홀(8)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 감쇠력 가변형 쇽 업소버는, 승차감을 우선적으로 향상시킬 필요가 있을 경우에는, 컨트롤 로드(7)를 회전시켜 직경이 큰 홀(8)을 피스톤 로드(4)의 유로(6)에 맞추어 감쇠력을 크게 조정하는 방식으로 감쇠력을 조종하게 된다.

그러나 이와 같은 구성의 종래 가변형 쇽 업소버는, 유로를 두고 이 유로를 통과하는 유량을 제어하는 방식으로서, 복수의 홀 크기에 따라 연통되는 유로는 그크기가 제한되어 감쇠력 편차를 크게 할 수가 없는 단점이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 크기가 제한되는 유로를 삭제하고 별도의 유압조절 구간을 두어 감쇠력 편차를 증가시키는 감쇠력 가변형 쇽 업소버를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 내부에 오일이 충진된 외측 튜브 및 내측 튜브와, 상기 내측 튜브의 내부를 따라 왕복 이동되는 피스톤 밸브와, 상기 피스톤 밸브에 그 단부가 고정되어 피스톤 밸브를 왕복 이동시키는 피스톤 로드를 구비하는 쇽 업소버에 있어서; 상기 피스톤 밸브의 하단부에 소정의 이격된 거리에서브밸브가 설치되도, 상기 서브밸브를 따라 일부 유체가 통과하도록 중공의 피스톤 로드 측면에 관통되는 오리피스공이 설치되고, 상기 오리피스공과 선택적으로 연통되는 서로 다른 크기의 다수개 홀이 형성된 컨트롤 로드가 회전 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변형 쇽 업소버를 제공한다.

도 1은 종래의 감쇠력 가변형 쇽 업소버를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 감쇠력 가변형 쇽 업소버를 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버에 설치되는 컨트롤 로드의 평단면도.

도 4는 본 발명에 따른 감쇠력 가변형 쇽 업소버의 감쇠력 변화 선도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10 : 쇽 업소버 12 : 외측 튜브

14 : 내측 튜브 15 : 인장챔버

16 : 압축챔버 20 : 피스톤 로드

22 : 피스톤 밸브 22a : 디스크

24 : 오리피스공 30 : 서브밸브

32 : 공간부 40 : 컨트롤 로드

42a, 42b, 42c : 가변홀

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 감쇠력 가변형 쇽 업소버를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버에 설치되는 컨트롤 로드의 평단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 감쇠력 가변형 쇽 업소버의 감쇠력 변화 선도이다.

본 발명에 따른 감쇠력 가변형 쇽 업소버(10)는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 내부에 오일이 충진된 외측 튜브(12) 및 내측 튜브(14)와, 내측 튜브(14)의 내부를 따라 왕복 이동하는 피스톤 밸브(22)와, 피스톤 밸브(22)에 그 단부가 고정되어 피스톤 밸브(22)를 왕복 이동시키는 중공의 피스톤 로드(20)를 구비한다.

여기에서 피스톤 밸브(22)는 하부에 디스크(22a)를 포함하며, 그 하부에는 상기 피스톤 밸브(22)와 그 형상이 비슷한 또 하나의 서브밸브(30)가 소정의 간격을 두고 설치된다. 이 서브밸브(30)의 설치로 인하여 서브밸브(30)와 피스톤 밸브(22)의 사이에는 유압 조절이 가능한 공간부(32)가 마련된다.

이로서 피스톤 밸브(22)와 서브밸브(30)를 중심으로 내측 튜브(14)의 내부 상측의 인장챔버(15)와 하측의 압축챔버(16), 그리고 그 사이의 공간부(32)로 형성된다.

한편, 중공의 피스톤 로드(20)의 일측에는 축방향과 직교하는 오리피스공(24)이 설치된다.

그리고 피스톤 로드(20)의 중공에는, 컨트롤 로드(40)가 회전 가능하게 설치된다.

컨트롤 로드(40)의 일단에는 피스톤 로드(20)의 측면을 관통하는 오리피스공(24)과 선택적으로 연통되는 가변홀(42a, 42b, 42c)이 서로 다른 크기로 다수개 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 감쇠력 가변형 쇽 업소버의 작동은 다음과 같다.

쇽업소버의 리바운드 행정시 피스톤 밸브(22)의 상부측에 위치한 인장챔버(15)측 오일이 피스톤 밸브(22)와 서브 밸브(30)를 통해 압축챔버(16)측으로 이동하여 감쇠력을 발생하게 된다.

이 때, 피스톤 밸브(22)와 서브 밸브(30)사이의 공간부(32)에서는 오일이 충진되어 있는 그 내압이 디스크(22a)의 열림을 제어하는 유압 조절 구간의 기능을 하게 된다.

그리고 도 3에 도시된 바와 같이, 컨트롤 로드(40)를 회동시켜 선택적으로 신축이나 압축시에는 컨트롤 로드(40)에 일체로 형성되어 있는 가변홀(42a, 42b, 42c)을 상기 오리피스공(24)과 개폐를 이룰 수 있도록 하여 피스톤 로드(20)를 감쇠 이동시킬 수 있도록 한 것이다.

이 에, 압축시 제어신호의 감지에 따라 감쇠력을 많이 발생시키며 피스톤 로드(20)를 하부로 이동시키고자 할 경우에는 컨트롤 로드(40)의 가변홀(42a, 42b, 42c)들과 오리피스공(24)을 연통도지 않도록 하여 대부분의 오일을 피스톤 밸브(22)와 서브밸브(30)의 홀로만 오일을 이동시킬 수 있도록 한 것이다.

그리고 가장 적은 감쇠력을 발생시키기 위해서는 컨트롤 로드(40)의가변홀(42a, 42b, 42c)중 가장 큰 가변홀(42a)을 오리피스공(24)에 연통시켜 오일을 추가로 이동시킨다.

도 4는 피스톤 속도의 제곱에 비례하는 감쇠력 특성을 유량의 흐름 정도에 따라 나타내고 있다.

이처럼 감쇠력 제어 범위가 넓어질 뿐 아니라 목표 감쇠력 최대값 또한 증가시킬 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 감쇠력 가변형 쇽 업소버에 의하면, 감쇠력을 가변적으로 조절하여 감쇠력 범위가 넓을 뿐 아니라 목표 감쇠력 최대값을 증가시킬 수 있게 되어 자동차의 승차감과 안정성을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 내부에 오일이 충진된 외측 튜브 및 내측 튜브와, 상기 내측 튜브의 내부를 따라 왕복 이동되는 피스톤 밸브와, 상기 피스톤 밸브에 그 단부가 고정되어 피스톤 밸브를 왕복 이동시키는 피스톤 로드를 구비하는 쇽 업소버에 있어서;

   상기 피스톤 밸브의 하단부에 소정의 이격된 거리에 서브밸브가 설치되고, 상기 서브밸브를 따라 일부 유체가 통과하도록 중공의 피스톤 로드 측면에 관통되는 오리피스공이 설치되고, 상기 오리피스공과 선택적으로 연통되는 서로 다른 크기의 다수개 홀이 형성된 컨트롤 로드가 회전 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변형 쇽 업소버.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 피스톤 밸브와 서브 밸브의 사이에 유압 조절을 위한 공간부가 형성되는 것을 특징으로 하는 감쇠력 가변형 쇽 업소버.