KR20030018373A - 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축에 관한 것으로서, 보행자와의 충돌 사고시, 기존의 와이퍼 장치의 피봇축은 후드의 윗방향으로 돌출 형성되어 있어 상기 피봇축에 의해 2차 상해를 일으킬 수 있으므로 이를 해결코자 피봇축을 직경이 다른 다중의 관부재로 형성하고, 서로 접촉면에 닿게 삽입할 수 있도록 하며, 그 관부재의 플랜지부 사이에 벨로즈 형상의 댐퍼를 장착하여 상기 피봇축이 충격을 받게되면 하강하게 되는 동시에 충격을 완화하여 보행자의 상해를 저감시킬 수 있는 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축을 제공하고자 한다.

Description

자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축{Pivot-shaft of wiper device to prevent damage of automobile}

본 발명은 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자와의 충돌 사고시, 기존의 와이퍼 장치의 피봇축은 후드의 윗방향으로 돌출 형성되어 있어 상기 피봇축에 의해 보행자가 2차 상해를 일으킬 수 있으므로 이를 해결코자 피봇축을 직경이 다른 다중 형태의 관부재로 형성하고, 서로 접촉면에 닿게 삽입할 수 있도록 하며, 그 관부재의 플랜지부 사이에 벨로즈 형상의 댐퍼를 장착하여 상기 피봇축이 충격을 받게되면 하강하게 되는 동시에 충격을 완화하여 보행자의 상해를 저감시킬 수 있는 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 와이퍼 장치는 와이퍼 모터의 구동력을 링크 장치에 의하여 피봇축에 전달하고, 상기 피봇축에 와이퍼암을 설치하여 그 선단에 와이퍼 블레이드를 연결한다.

한편, 와이퍼 장치의 피봇축(100)은 후드(200)와 윈드실드 글래스(300) 사이의 카울 탑 패널 어셈블리(400)의 상단부에 설치하여야 하는 바, 종래의 피봇축(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 돌출 형성되어 있어 보행자와의 충돌 사고시에 2차 상해를 일으킬 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 피봇축을 직경이 다른 다중 형태의 관부재로 형성하고, 서로 접촉면에 닿게 삽입할 수 있도록 하며, 그 관부재의 플랜지부 사이에 벨로즈 형상의 댐퍼를 장착하여 상기 피봇축이 충격을 받게되면 하강하게 되는 동시에 충격을 완화하여 보행자의 상해를 저감시킬 수 있는 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축을 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축을 나타내는 사시도

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축의 작동 상태를 나타내는 작동도

도 3은 종래의 와이퍼 장치의 피봇축을 나타내는 측면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 피봇축11 : 관부재

11a : 플랜지부12 : 댐퍼

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

와이퍼 장치의 피봇축에 있어서, 상기 피봇축(10)은 직경이 다른 다중 형태의 관부재(11)로 서로 접촉면에 닿게 삽입, 인출될 수 있도록 형성되되, 각각의 관부재(11)는 상단부에 플랜지부(11a)가 형성되고, 그 플랜지부(11a) 사이에 댐퍼(12)가 장착되어 상기 피봇축(10)이 충격을 받을시, 상기 관부재(11)가 하강하게 되는 동시에 상기 댐퍼(12)가 충격을 완화하는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 댐퍼(12)는 벨로즈 형상인 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축을 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축의 작동 상태를 나타내는 작동도이다.

여기서, 도면부호 10은 와이퍼 장치의 피봇축을 나타낸다.

상기 피봇축(10)은 직경이 다른 다중 형태의 관부재(11)로 형성되어 있는데, 서로 접촉면에 닿게 삽입, 인출될 수 있도록 형성되어 있다.

각각의 관부재(11)는 상단부에 플랜지부(11a)가 형성되고, 그 플랜지부(11a)사이에 벨로즈 형상의 댐퍼(12)가 장착되어 상기 피봇축(10)이 충격을 받게되면 상기 관부재(11)가 하강하게 되는 동시에 상기 댐퍼(12)가 충격을 완화하여 보행자의 상해를 저감시킬 수 있도록 되어 있다.

이와 같이, 상기 와이퍼 장치의 피봇축(10)은 충격이 가해지게 되면 변형되어 하강하게 되므로 보행자와의 충돌 사고시, 2차 상해를 저감시킬 수 있는 발명인 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축은 충격을 가할 경우 가변될 수 있도록 형성되어 보행자와의 충돌 사고시에 보행자의 2차 상해를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 와이퍼 장치의 피봇축에 있어서, 상기 피봇축(10)은 직경이 다른 다중 형태의 관부재(11)로 서로 접촉면에 닿게 삽입, 인출될 수 있도록 형성되되, 각각의 관부재(11)는 상단부에 플랜지부(11a)가 형성되고, 그 플랜지부(11a) 사이에 댐퍼(12)가 장착되어 상기 피봇축(10)이 충격을 받을시, 상기 관부재(11)가 하강하게 되는 동시에 상기 댐퍼(12)가 충격을 완화하는 것을 특징으로 하는 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축.
2. 제 1항에 있어서, 상기 댐퍼(12)는 벨로즈 형상인 것을 특징으로 하는 자동차의 상해 방지용 와이퍼 장치의 피봇축.