KR20030006695A - 차량용 와이퍼장치의 모터 소음저감구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼 작동시 모터의 동력전달부에 연결된 와이퍼의 소음과 진동을 감소시킨 차량용 와이퍼장치의 모터 소음저감구조에 관한 것으로, 케이싱(1) 내부에서 모터(2)에 연결된 아마츄어 샤프트(3)의 기어(4)와 맞물린 워엄기어(5)를 갖추어 이루어진 와이퍼의 동력전달장치에 있어서, 상기 아마츄어 샤프트(3)의 기어(4)가 맞물린 워엄기어(5)의 단면을 라운드진 원호곡면(6)으로 형성하고, 맞물린 치간 공차를 줄이익 위해 취부좌면(1a)과 워엄기어(5)의 몸체사이에 와셔(7)를 삽입하여 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

차량용 와이퍼장치의 모터 소음저감구조 {Motor Noise Reduction Structure of Wiper in Vehicles}

본 발명은 차량의 윈드쉴드 글라스를 닦는 와이퍼장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 와이퍼를 구동시키는 동력원의 소음과 진동을 감소시키는 차량용 와이퍼장치의 모터 소음저감구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 윈드쉴드 글라스를 닦는 와이퍼장치는 크게 동력원과 와이퍼 아암 본체 및 블레이드로 이루어지는바, 이중 와이퍼 아암을 구동시키는 동력원은 모터와, 이 모터에 연결돤 아마츄어 샤프트, 상기 아마츄어 샤프트의 기어에 맞물린 워엄기어 및, 이 워엄기어에 연결되는 와이어 아암으로 이루어진다.

따라서 와이어 블레이드의 작동 순서를 살펴보면, 모터의 동력이 아마튜어 샤프트를 회동시키고 이 아마츄어 샤프트의 기어에 맞물린 워엄기어가 회동하여 이 회전력이 와이퍼 블레이드 설치된 와이퍼 아암을 작동시키도록 되어 있다.

그러나 종래 와이퍼장치의 동력원에서 발생하는 소음과 진동은 주로 도 3에 도시된 바와 같이 아마츄어 샤프트(103)의 기어(104)와 이에 맞물린 워엄기어(105)의 치간공차 와 모터가 장착되는 바디 강성이 약하거나 모터의 구동력에 의하여 발생함에 따라 이들을 개선시키게 되면, 와이퍼 장치의 모터 소음과 진동을 감소시킬 수 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 맥락에 의하여 발명된 것으로, 맞물린 기어류의 치간공차를 줄이고 모터의 구동력을 저감시키어 와이퍼 작동시 모터의 소음과 진동을 감소시킬 수 있는 차량용 와이퍼장치의 모터 소음저감구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼장치의 모터 소음저감구조가 채택되는 동력부의 개략 전체 단면도,

도 2는 본 발명의 요부로서, 도 1의 I-I선 개략 확대 단면도,

도 3은 종래구조로서, 도 2에 대응되는 개략 단면도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 - 케이싱2 - 모터

3 - 아마츄어 샤프트4 - 기어

5 - 워엄기어6 - 원호곡면

7 - 와셔

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 케이싱 내부에서 모터에 연결된 아마츄어 샤프트의 기어와 맞물린 워엄기어를 갖추어 이루어진 와이퍼의 동력전달장치에 있어서, 상기 아마츄어 샤프트의 기어가 맞물리는 워엄기어의 단면을 라운드진 원호곡면으로 형성하여 치간간섭을 줄이고, 치간공차를 줄이기 위해 취부좌면과 워엄기어 몸체사이에 와셔를 삽입하여 이루어진 구조로 되어 있다.

이하 본 발명은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 장치의 동력원을 나타내는 개략 전체단면도이고, 도 2는 도 1의 I-I선 개략적인 확대 단면도이다.

본 발명은 케이싱(1) 내부에서 모터(2)에 연결된 아마츄어 샤프트(3)의 기어(4)와 맞물린 워엄기어(5)를 갖추어 이루어진 와이퍼의 동력전달장치에 있어서, 상기 아마츄어 샤프트(3)의 기어(4)가 맞물린 워엄기어(5)의 단면을 라운드진 원호곡면(6)으로 형성하고, 맞물린 치간공차를 줄이기 위해 취부좌면(1a)과 워엄기어(5)의 몸체사이에 와셔(7)를 삽입하여 이루어진 구조로 되어 있다.

즉 본 발명은 상기 아마츄어 샤프트(3)의 기어(4)와 이에 맞물린 워엄기어(5)가 회전하면서 치간 공차에 의해 생기는 진동과 소음을 감소시키기 위해 상기 워엄기어(5)의 맞물린 단면이 라운드진 원호곡면(6)으로 형성되어 있다.

또한 서로 맞물리는 아마츄어 샤프트(3)의 기어(4)와 워엄기어(5)사이의 전체 공차를 줄이기 위해 이 워엄기어(5)의 몸체와 취부좌면(1a)사이에는 와셔(7)가 삽입되어 끼워 장착되기 때문에 모터구동시 이 모터(2)와 맞물린 기어들사이에서 발생하는 소음과 진동을 저감시킬 수 있도록 되어 있다.

상기와 같이 본 발명에 따른 차량용 와이퍼장치의 모터 소음저감구조는 모터동력원의 치간공차등을 감소시켜 와이퍼 작동시 발생되는 소음과 진동을 저감시키는 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 케이싱(1) 내부에서 모터(2)에 연결된 아마츄어 샤프트(3)의 기어(4)와 맞물린 워엄기어(5)를 갖추어 이루어진 와이퍼의 동력전달장치에 있어서,

   상기 아마츄어 샤프트(3)의 기어(4)가 맞물린 워엄기어(5)의 단면을 라운드진 원호곡면(6)으로 형성하고, 맞물린 치간공차를 줄이익 위해 취부좌면(1a)과 워엄기어(5)의 몸체사이에 와셔(7)를 삽입하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼장치의 모터 소음저감구조.