KR20030003795A - 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형 - Google Patents

열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형 Download PDF

Info

Publication number
KR20030003795A
KR20030003795A KR1020010039353A KR20010039353A KR20030003795A KR 20030003795 A KR20030003795 A KR 20030003795A KR 1020010039353 A KR1020010039353 A KR 1020010039353A KR 20010039353 A KR20010039353 A KR 20010039353A KR 20030003795 A KR20030003795 A KR 20030003795A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
mold
trade
ring frame
gap
heat deformation
Prior art date
Application number
KR1020010039353A
Other languages
English (en)
Inventor
이남길
Original Assignee
금호산업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 금호산업 주식회사 filed Critical 금호산업 주식회사
Priority to KR1020010039353A priority Critical patent/KR20030003795A/ko
Publication of KR20030003795A publication Critical patent/KR20030003795A/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/02—Solid tyres ; Moulds therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
    • B29D2030/0675—Controlling the vulcanization processes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Abstract

본 발명은 타이어 가류용 금형에 관한 것으로 더 상세하게는 열변형 방지 갭을 갖는 타이어 가류용 금형에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 타이어 가류용 금형에 있어서 트레이드링을 형성함에 있어 열변형 방지용 갭을 형성하도록 하여 금형 각 부품간 열변형량의 차이에 따른 응력발생을 방지하여 금형의 정밀도를 높이도록 하는데 그 특징이 있는데, 본 발명에 따른 가류용 금형은 강재(鋼材)의 베이스몰드(210)과 강재(鋼材)의 사이드틀(220), 알루미늄 합금재의 트레이드링틀(230)으로 구성된 분할형 타이어 가류용 금형에 있어서, 트레이드링틀(230)이 다수개의 트레이드링틀편(231)으로 구성되고, 트레이드링틀편(231)이 베이스몰드(210)의 내측면에 바닦면에 조립됨에 있어 트레이드링틀편(231)과 트레이드링틀편(231) 사이에 열변형 방지갭(ΔG)이 형성되게하고 상기 열변형 방지갭의 크기(ΔG)는 π×D×ΔE×ΔT의 관계식을 만족하도록 한 것이다.

Description

열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형{Tire mold having a Prevention Gap in consideration of heat expantion}
본 발명은 타이어 가류용 금형에 관한 것으로 더 상세하게는 열변형 방지 갭을 갖는 타이어 가류용 금형에 관한 것이다.
도 1 은 분할형 타이어 가류용 금형 단면도이고, 도 2 는 종래의 분할형 타이어 가류용 금형에 있어서 분할금형의 분해사시도이다.
도 1 에 도시된 바와 같이 타이어 가류용 금형은 두 개로 분할금형(100, 100')로 구성되어 조립되는 구조로 되어 있고, 한 개의 분할금형(100)은 단면상으로 대략 "ㄴ"자 형태의 요홈이 형성된 베이스몰드(110)와 베이스몰드(110)의 요홈 즉 내측면에 상부측과 바닦면에 고정조립되는 사이드틀(120)과 트레이드틀(130)로 구성된다.
그리고 상기 베이스몰드(110)와 사이드틀(120)은 강재(鋼材)로 제작되고, 트레이드링틀(130)은 가류되는 타이어의 외부적 형태의 특성상 알루미늄합금재(Al-Alloy)로 제작된다.
이같은 구성으로 된 종래의 가류용 금형은 트레이드링틀(130)이 베이스몰드(110)에 끼워져 조립됨에 있어서 그 조립면이 일치되도록 가공하여 조립되기에, 타이어 가류시 가류온도에 따라 트레이드링틀(130)이나 베이스몰드(110)가 열팽창을 하게 되는데, 각 구성부품의 재질 차이 때문에 트레이드링틀(130)과 베이스몰드(110)의 열팽창량이 달라 금형에 응력이 발생되고, 이에 따라 금형의 수명을 단축시키며, 더욱이 가류된 타이어의 제품이 불량하게 된다.
이상과 같은 종래의 타이어 가류용 금형의 문제점을 해결하기 위하여 본 발명이 창안된 것인데, 본 발명의 목적은 타이어 가류용 금형에 있어서 트레이드링을 형성함에 있어 열변형 방지용 갭을 형성하도록 하여 금형 각 부품간 열변형량의 차이에 따른 응력발생을 방지하여 금형의 정밀도를 높이도록 하는데 그 특징이 있다.
도 1 은 분할형 타이어 가류용 금형의 단면도
도 2 은 종래의 분할금형의 분해사시도
도 3 는 본 발명에 따른 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형에 있어 서 분할금형의 분해 사시도
***도면의 주요부호에 대한 간단한 설명***
200 : 분할금형 210 : 베이스몰드
220 : 사이드틀 230 : 트레이드링틀
231 : 트레이드링틀편
ΔG : 열변형 방지갭의 크기
도 3 는 본 발명에 따른 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형에 있어서 하나의 분할금형(200)을 분해한 사시도이다.
본 발명의 분할금형(200)은 도 3 에 도시된 바와 같이 강재(鋼材)의 베이스몰드(210)과 강재(鋼材)의 사이드틀(220), 알루미늄 합금재의 트레이드링틀(230)으로 구성된다.
상기 베이스몰드(210)과 사이드틀(220)은 종래의 베이스몰드(110) 및 사이드틀(120)과 동일한 구성으로 이루진 것이나, 상기 트레이드링틀(230)은 종래의 트레이드링틀(130)과 그 구성을 달리한 것으로 본 발명의 특징이 있는 부분이다.
즉 본 발명의 트레이드링틀(230)은 종래와 달리 다수개로 분할된 몸체로 구성된 것으로 다수의 트레이드링틀편(231)로 이루어진다.
이와 같이 트레이드링틀(230)을 다수개의 트레이드링틀편(231)로 구성함은트레이드링틀(230)과 베이스몰드(110)의 열팽창계수가 달라 그 열팽창량이 다르기에 보다 열팽창량이 많은 트레이드링틀(230)에 열팽창량의 차이를 극복할 수 있을 만큼의 틈 즉 갭(GAP, ΔG)을 형성하기 위함이다.
상술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 타이어 가류용 금형을 조립함에 있어서 베이스몰드(210)의 바닦면에 부착형성시키어 트레이드링틀(230)을 형성하는 트레이드링틀편(231)과 트레이드링틀편(231) 사이에 일정간격의 틈 즉 갭(ΔG)을 형성시킨다.
상기 갭(ΔG)은 트레이드링틀(230)과 베이스몰드(110)의 외형치수, 트레이드링틀(230)를 형성하는 알루미늄합금(Al-Alloy)의 열팽창계수 2.24×10-6/℃와 베이스몰드(110)를 형성하는 강(鋼)의 열팽창계수 1.13×10-6/℃를 고려하고, 타이어의 가류온도 170℃를 고려하여 이에 따라 금형의 내면 또는외면 둘레길이의 팽창된 길이 G를 구한다.
즉 G=π×D×E×T의 관계식을 갖는데, 상기 식에서 D는 금형의 중앙점에서 측정하고자 하는 지점까지의 직선거리이고 E는 금형의 열팽창계수이며 T는 가류온도이다.
따라서 본발명의 타이어 가류용 금형에 있어서 가류온도 T에서 타이어를 가류하는 경우 금형의 중앙에서 트레이드링틀(230)까지의 직선거리 D1인 지점이 열팽창된 길이 G1은 π×D1×E1(알루미늄의 열팽창계수)×ΔT(가류온도T-상온)을 만족하고, 금형의 중앙에서 베이스몰드(210)까지의 직선거리 D2인 지점이 열팽창된 길이 G2은 π×D2×E2(강의 열팽창계수)×ΔT을 만족한다.
본 발명의 가류용 금형에서 베이스몰드(210)와 트레이드링틀(230)이 접촉하는 지점(D) 에서 베이스몰드(210)와 트레이드링틀(230)의 열팽창량을 측정하여 본다. 여기서 D는 즉 베이스몰드(210)와 트레이드링틀(230)이 접하는 지점에서의 직경과 같은 의미를 갖는다.
그런데 상기 알루미늄은 강에 비하여 열팽창계수가 크므로 G1＞G2의 관계를 갖어 베이스몰드(210)와 트레이드링틀(230)의 열팽창량의 차이는 식ΔG=G1-G2로 구할 수 있다.
즉 ΔG=π×D×ΔE×ΔT의 관계식을 얻게 된다.
상기 식에서 ΔE는 E1(알루미늄의 열팽창계수)에서 E2(강의 열팽창계수)를 뺀값이다.
따라서 상기 ΔG는 다수개의 트레이드링틀편(231)과 트레이드링틀편(231)사이 간격 즉 열변형 방지갭의 크기(ΔG)를 의미한다.
그러므로 열변형 방지갭의 크기(ΔG)는 π×D×ΔE×ΔT로 구하고 이 갭의 값만큼 트레이드링틀편(231)사이 간격을 두어 트레이드링틀(230)을 베이스몰드(210)에 조립하는 것이다.
이와 같이 베이스몰드(210)에 트레이드링틀(230)을 조립함에 있어서 트레이드링틀편(231)사이 간격을 ΔG만큼 두어 조립하면 상기와 같은 방법으로 구성된 본 발명에 따른 타이어 가류용 금형으로 타이어를 가류온도(T)에서 가류할 때 베이스몰드(210)와 트레이드링틀(230)의 열팽창계수의 차이에 기인한 열팽창 변형량 열변형 방지갭의 크기 ΔG만큼 트레이드링틀(230)이 보상되는 것이다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 타이어 가류용 금형은 가류시 트레이드링틀(230)과 베이스몰드(210)의 접촉면에서 트레이드링틀(230)과 베이스몰드(210) 각각에 있어서 재질의 차이에 기인한 열팽창 차이로 인한 내부응력을 줄일 수 있어 금형의 장기간 사용시 금형의 변형을 방지하여 금형의 수명을 증가 시키며, 트레이드링틀(230)의 열변형을 방지하여 고품질의 타이어생산을 가능하게 한다.

Claims (2)

  1. 강재(鋼材)의 베이스몰드(210)과 강재(鋼材)의 사이드틀(220), 알루미늄 합금재의 트레이드링틀(230)으로 구성된 분할형 타이어 가류용 금형에 있어서, 트레이드링틀(230)이 다수개의 트레이드링틀편(231)으로 구성되고, 트레이드링틀편(231)이 베이스몰드(210)의 내측면에 바닦면에 조립됨에 있어 트레이드링틀편(231)과 트레이드링틀편(231) 사이에 열변형 방지갭이 형성된 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형
  2. 제 1 항에 있어서, 트레이드링틀편(231)과 트레이드링틀편(231) 사이에 형성된 열변형 방지갭의 크기 ΔG=π×D×ΔE×ΔT를 만족하는 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형
KR1020010039353A 2001-07-02 2001-07-02 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형 KR20030003795A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010039353A KR20030003795A (ko) 2001-07-02 2001-07-02 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010039353A KR20030003795A (ko) 2001-07-02 2001-07-02 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20030003795A true KR20030003795A (ko) 2003-01-14

Family

ID=27713083

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020010039353A KR20030003795A (ko) 2001-07-02 2001-07-02 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20030003795A (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55154145A (en) * 1979-05-21 1980-12-01 Bridgestone Corp Manufacture of split-mold type metal mold for forming tyre
JPH05177742A (ja) * 1992-01-07 1993-07-20 Bridgestone Corp 更生タイヤ用割りモールドおよび更生タイヤの製造方法
JPH06218733A (ja) * 1993-01-25 1994-08-09 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤの製造方法及び装置
JPH07186303A (ja) * 1993-11-12 1995-07-25 Sedepro タイヤの成形金型と成形方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55154145A (en) * 1979-05-21 1980-12-01 Bridgestone Corp Manufacture of split-mold type metal mold for forming tyre
JPH05177742A (ja) * 1992-01-07 1993-07-20 Bridgestone Corp 更生タイヤ用割りモールドおよび更生タイヤの製造方法
JPH06218733A (ja) * 1993-01-25 1994-08-09 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤの製造方法及び装置
JPH07186303A (ja) * 1993-11-12 1995-07-25 Sedepro タイヤの成形金型と成形方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5866171A (en) Mold for tire vulcanization and manufacturing method thereof
CN104023930B (zh) 轮胎用模具
US4429926A (en) Thin-walled bearing bushings manufactured by a deep drawing process
US4489952A (en) Mechanical seal
JP4709883B2 (ja) タイヤ用モールド
KR20030003795A (ko) 열변형 방지갭을 갖는 타이어 가류용 금형
JP2008023722A (ja) タイヤ用モールド
JPH07124633A (ja) 中空材の押出用ダイス
JPWO2018061051A1 (ja) タイヤ加硫金型
JP6743161B2 (ja) タイヤ加硫金型
WO2018061052A1 (ja) タイヤ加硫金型
EP3115167B1 (en) Rigid core for tire formation and tire production method using the same
JP4341834B2 (ja) タイヤ成形用金型
JP3191363U (ja) タイヤ加硫金型
WO2019224969A1 (ja) タイヤ加硫金型装置
TWI633068B (zh) 玻璃模造鏡片的製造方法與用於製造玻璃模造鏡片的套筒
JPH11138547A (ja) タイヤ加硫成形用金型装置
JPS61108002A (ja) 分割型デイスクホイ−ル
JPS6225016A (ja) 分割モ−ルド式のタイヤ成形用金型の製造方法
JP2021024209A (ja) タイヤ製造用モールド
CN207479490U (zh) 一种台阶螺钉冷墩成型模具
WO2018061050A1 (ja) タイヤ加硫金型
JP2022115652A (ja) タイヤ加硫金型の設計方法
JP6368330B2 (ja) タイヤ加硫金型
JP2005081617A (ja) タイヤ加硫成形装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
N231 Notification of change of applicant
E90F Notification of reason for final refusal
E601 Decision to refuse application