KR20030000252A - 자동차용 가니쉬의 체결 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 가니쉬의 체결 구조에 관한 것으로서, 볼트 머리를 구로 형성하고, 상기 볼트 머리의 구축을 중심으로 회전 가능하도록 볼트를 고정 부재에 삽입하여 체결 방향을 상,하,좌,우 다방향으로 설정할 수 있도록 함으로써, 조립 작업성을 개선시켜 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차용 가니쉬의 체결 구조를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 가니쉬의 체결 구조{Mounting structure of garnish for automobile}

본 발명은 자동차용 가니쉬의 체결 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 가니쉬의 체결은 사출 부품에 일체로 되어 고정된 상태에서 패널 홀에 볼트 및 스크류 고정작업을 하였으나 체결 방향이 상,하,좌,우 다를시에 체결 방향을 설정하는데 제약을 받아 생산성이 저하되는 문제점이 있는바, 이를 배제하고 대신에 볼트 머리를 구로 형성하고, 상기 볼트 머리의 구축을 중심으로 회전 가능하도록 볼트를 고정 부재에 삽입하여 체결 방향을 다방향으로 설정할 수 있도록 함으로써, 조립 작업성을 개선시켜 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차용 가니쉬의 체결 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(bady)와 섀시(chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 운전자를 포함한 탑승자의 탑승 공간을 제공하는 자동차 실내와, 엔진이 설치되는 기관실 및 짐을 보관하여 운반할 수 있는 트렁크실로 구분할 수 있다.

또한, 섀시는 자동차에서 차체를 제외한 부분으로, 프레임에 기관이나 주행에 필요한 각종 장비가 설치되어 차량의 주행을 가능하게 한다.

차체를 차량의 위치에 따라 분류하여 보면, 후드(hood)가 설치되는 앞차체와, 루프 및 도어가 장착되는 중간차체와, 트렁크 실이 배치되는 뒤차체로 나눌 수 있다.

이중에서, 중심차체는 다른 차체에 비해, 외부로부터 큰 힘을 받지 않으므로 얇은 판을 프레스 가공하여 상자모양으로 결합한 다음, 스폿 용접하여 조립하는 것이 일반적이다.

중심차체는 차실내의 바닥을 구성하는 플로어 패널과 천장을 형성하는 루프 패널 및 도어 등으로 구성되며, 프론트 도어와 리어 도어 사이에는 센터 필러(center pillar)부가 배치된다.

이와 같은 차체의 패널면에 그 차체의 장식뿐만 아니라 외부의 장애물로 부터 차체면을 보호하는 가니쉬가 적용된다.

상기 가니쉬는 스크류 및 볼트의 체결부위를 가리고, 외관을 말끔히 처리하는 한편, 차체의 안정감과 고급감을 더해줄 수 있는데, 도어 가니쉬, 사이드 가니쉬, 리어 가니쉬, 루프 가니쉬 등으로 구분되어질 수 있다.

이와 같은 가니쉬(100)를 차체 패널(300)에 부착하기 위한 체결 구조에서 기존의 고정 부재(310)는 도 10 및 11에 도시된 바와 같이, 사출 부품에 일체로 되어 고정된 상태에서 상기 차체 패널(300)의 패널 홀(310)에 볼트(200a) 및 스크류(200b) 고정작업을 하였다.

그런데, 한 부품의 체결수는 다수개로 체결 방향이 상,하,좌,우 다를시에는 체결 방향을 설정하는데 제약을 많이 받아 작업이 상당히 난이하여 생산성이 크게저하되는 한편, 획일화된 외관으로 인해 디자인면에서 상당히 불리한 조건을 가지고 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명은 자동차용 가니쉬의 체결 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 가니쉬의 체결은 사출 부품에 일체로 되어 고정된 상태에서 패널 홀에 볼트 및 스크류 고정작업을 하였으나 체결 방향이 상,하,좌,우 다를시에 체결 방향을 설정하는데 제약을 받아 생산성이 저하되는 문제점이 있는바, 이를 배제하고 대신에 볼트 머리를 구로 형성하고, 상기 볼트 머리의 구축을 중심으로 회전 가능하도록 볼트를 고정 부재에 삽입하여 체결 방향을 다방향으로 설정할 수 있도록 함으로써, 조립 작업성을 개선시켜 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차용 가니쉬의 체결 구조를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어 가니쉬의 체결 구조를 나타내는 분해 사시도

도 2는 도 1의 'C-C'선 단면도

도 3은 도 1의 'D-D'선 단면도

도 4는 본 발명에 따른 리어 가니쉬를 나타내는 정면도

도 5는 도 4의 'A-A'선 단면도

도 6과 도 7은 본 발명에 따른 리어 가니쉬의 체결 상태를 나타내는 단면도

도 8은 종래의 자동차용 리어 가니쉬를 나타내는 정면도

도 9는 도 8의 'A-A'선 단면도

도 10은 도 8의 'B-B'선 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 볼트10a : 볼트 머리

10b : 볼트 축11 : 가이드 리테이너

20 : 가니쉬21 : 고정 부재

21a : 중공부21b : 홀

30 : 차체 패널31 : 패널 홀

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 자동차의 외관을 말끔히 처리하는 한편, 차체의 안정감과 고급감을 더해줄 수 있도록 차체면에 체결하는 자동차용 가니쉬의 체결 구조에 있어서, 볼트 머리(10a)가 구로 형성되어 상기 가니쉬(20)에 일체로 형성된 고정 부재(21)의 중공부(21a)에 그 구축을 중심으로 다방향으로 회전가능하도록 된 볼트(10)가 차체 패널(30)의 패널 홀(31)에 너트(12)로 고정되는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 볼트(10)의 끝단부에는 차체 패널(30)의 패널 홀(31)에 스크래치가 발생되지 않도록 플라스틱 재질의 가이드 리테이너(11)가 삽입, 고정된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가이드 리테이너(11)의 끝단은 차체 패널(30)의 패널 홀(31)에 삽입되는데 용이하도록 반구 형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어 가니쉬의 체결 구조를 나타내는 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 'C-C'선 단면도이며, 도 3은 도 1의 'D-D'선 단면도를 나타낸다.

또한, 도 4는 본 발명에 따른 리어 가니쉬를 나타내는 정면도이고, 도 5는 도 4의 'A-A'선 단면도를 나타내며, 도 6과 도 7은 본 발명에 따른 리어 가니쉬의 체결 상태를 나타내는 단면도이다.

상기 첨부 도면은 리어 가니쉬의 일예를 나타낸 것으로 자동차의 차체에 체결되는 모든 가니쉬에 적용가능하도록 된다.

여기서, 도면 부호 10은 볼트를 나타낸다.

상기 볼트(10)는 볼트 머리(10a)의 형상이 구 형상으로 되고, 볼트 축(10b)은 나사면이 형성된다.

한편, 상기 볼트(10)의 끝단부에는 차체 패널(30)의 패널 홀(31)에 스크래치가 발생하지 않도록 가이드 리테이너(11)가 삽입, 고정되어 있는바, 상기 가이드 리테이너(11)의 재질은 플라스틱 재질로 되어 있다.

또한, 상기 가이드 리테이너(11)의 끝단은 동그란 반구 형상으로 형성되어 차체 패널(30)의 패널 홀(31)에 삽입되는데 용이하도록 되어 있다.

상기 볼트(10)가 삽입되는 가니쉬(20)의 고정 부재(21)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 가니쉬(20)의 후부에 일체로 형성되어 있으며, 상기 볼트(10)가 삽입되어 탈거되지 않도록 중공부(21a)가 형성되어 있는바, 상기 중공부(21a)의 전면에는 볼트 머리(10a)의 직경보다 작은 크기이고, 볼트 축(10b)이 다방향으로 회전할 수 있도록 상기 볼트 축(10b)의 직경보다는 큰 크기의 홀(21b)이 형성되어 있다.

따라서, 상기 볼트(10)는 고정 부재(21)에 삽입되어 상,하,좌,우 다방향으로 회전이 가능하도록 되어 경사진 차체 패널의 패널 홀(31)에도 이러한 볼트(10)를 체결하고 너트(12)로 고정하는데 유리한 한편, 장착후 체결력을 유지하는데도 유리하게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 볼트 머리를 구로 형성하고, 상기 볼트 머리의 구축을 중심으로 회전 가능하도록 볼트를 고정 부재에 삽입하여 체결 방향을 상,하,좌,우 다방향으로 설정할 수 있도록 함으로써, 조립 작업성을 현저히 개선시켜 생산성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 가니쉬에 대한 체결력도 동일하게 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 외관을 말끔히 처리하는 한편, 차체의 안정감과 고급감을 더해줄 수 있도록 차체면에 체결하는 자동차용 가니쉬의 체결 구조에 있어서, 볼트 머리(10a)가 구로 형성되어 상기 가니쉬(20)에 일체로 형성된 고정 부재(21)의 중공부(21a)에 그 구축을 중심으로 다방향으로 회전가능하도록 된 볼트(10)가 차체 패널(30)의 패널 홀(31)에 너트(12)로 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 가니쉬의 체결 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 볼트(10)의 끝단부에는 차체 패널(30)의 패널 홀(31)에 스크래치가 발생되지 않도록 플라스틱 재질의 가이드 리테이너(11)가 삽입, 고정된 것을 특징으로 하는 자동차용 가니쉬의 체결 구조.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 가이드 리테이너(11)의 끝단은 차체 패널(30)의 패널 홀(31)에 삽입되는데 용이하도록 반구 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 가니쉬의 체결 구조.