KR200298308Y1 - 안전도어 클로져 - Google Patents

안전도어 클로져 Download PDF

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KR200298308Y1
KR200298308Y1 KR2020020024953U KR20020024953U KR200298308Y1 KR 200298308 Y1 KR200298308 Y1 KR 200298308Y1 KR 2020020024953 U KR2020020024953 U KR 2020020024953U KR 20020024953 U KR20020024953 U KR 20020024953U KR 200298308 Y1 KR200298308 Y1 KR 200298308Y1
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Abstract

본 고안은 도어에 설치하는 도어 클로져 에 관한 것이다.
종래의 도어 클로져를 장치한 도어는 도어가 폐쇄 직전에 도어에 외부의 힘이 크게 주어지면 도어가 외부의 큰 힘에 비례 하여 빠르게 닫히며 이에 문틈에서의 안전사고가 빈번히 발생 되는데 본 고안은 이러한 안전사고를 좀더 확실한 방법으로 방지하고자 하는데 본 고안의 목적이 있다.
본 고안의 구성은 몸체와 실린더(2)에 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸는 래크기어가 있는 피스톤(3)과 피니언기어(5)가 내장되어 있고 도어를 개방할 때 압축력을 받는 압축코일스프링(4)이 있고 압축코일스프링(4)에 내장된 압축력에 의해 도어의 자동 폐쇄가 이루어진다. 몸체와 실린더(2) 내부에 오일을 채워 넣고 유량조절 볼트(6)(7)로 유량 순환 속도를 조절하여 도어의 닫는 속도를 조절한다. 도어의 폐쇄 직전에 도어의 닫는 속도가 너무 빠르면 피스톤(2)을 완전 정지 시키는 저압조절밸브(8)(12)(15)가 내장되어있고 저압조절밸브(8)(12)(15)가 막힌 상태에서 무리한 압력을 도어에 받을 경우 이를 해소하는 고압조절밸브(9)(11)(14)가 결합되어 있는 것을 특징으로 하여 도어를 빠르게 닫을 때 발생할 수 있는 도어와 도어 틀 사이에서 안전사고를 예방할 수가 있고 도어를 빠르게 닫을 때 나는 큰 소음을 줄일 수 있다.

Description

안전도어 클로져 {SECURITY DOOR CLOSERS}
종래의 도어 클로져는 도어를 개방 시 피니언 기어(5)와 래크 기어에 의해 피스톤(3)이 오른쪽 화살표(22)방향으로 이동 하면서 압축코일스프링(4)을 압축하여 압축력을 비축 한다. 도어가 다시 닫힐 때에는 압축코일 스프링(4)의 압축력에 의해 피스톤(3)이 왼쪽화살표 방향(21)으로 이동 하면서 도어가 닫히게 된다. 도어가 닫히기 시작하면 오일은 체크밸브(13)가 막히면서 오일 압축 실(20)부분의 오일을 압축한다. 이때 오일 압축 실(20)부분의 오일이 오일 순환로를 따라 흘러 압력이 저하되는데 순환 로 에 오일 흐름의 양을조절하는 유량조절 볼트를 장치하여 도어의 닫히는 속도를 조절한다. 종래의 도어 클로져 는 도어폐쇄 직전 위치(25)부터 도어 폐쇄위치(26)까지에서 도어의 닫히는 속도가 외부의 큰 힘이 주어지면 힘에 비례하여 도어가 빨리 닫히게 되어 도어와 도어 틀 사이에서의 확실한 안전을 기대할 수가 없었다.
본 고안의 목적은 도어에 장착 하는 종래 도어 클로져 의 내부 오일 순환로에 압력 조절밸브를 결합하여 도어를 닫을 때 도어의 닫히는 속도가 빠르게되면 도어를 정지시켜 안정된 속도 안에서만 도어를 닫을 수 있게 하여 도어 와 도어 틀 사이에서의 안전사고를 종래보다 더 안전한 방법으로 방지하고 도어가 빠르게 닫히면 큰 소음이 발생 되는데 이를 방지하기 위한 안전 도어 클로져를 제공하기 위함이다.
도1은 오일 순환 로 및 도어가 완전 개방 시의 안전도어 클로져 단면도
도2는 피스톤이 압축 오일 순환 로(18)를 폐쇄한 위치 의 단면도
도3은 각 압력 및 유량조절 볼트
도4는 도어의 위치 표시도
도5은 안전도어 클로져 의 사시도
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
2. 몸체와 실린더 3.피스톤 4.압축코일 스프링
5. 피니언 기어 6.7. 유량 조절 볼트 8.9. 압력 조절 볼트
10. 실린더 캡 11.12. 압축 코일스프링 13. 체크 밸브
14.15. 볼 16. 저압오일 순환로 17. 고압오일 순환로
18. 압축오일 순환로 19. 개방시 오일 순환로 20. 오일 압축실
21. 왼쪽 화살표 22. 오른쪽 화살표 23. 압축오일순환로폐쇄위치
24. 도어 완전 개방위치 25도어 폐쇄 직전 위치 26. 도어 폐쇄 위치
본 고안은 유압식 안전도어 클로져에 관한 것으로 도어를 닫을 때 일어날 수있는 안전사고를 방지할 수 있는 고안이다.
본 고안에 따르면 본 고안된 안전 도어 클로져를 장착 후 도어를 도어 폐쇄위치(26)에서 도어 완전개방 위치(24)로 열 때에는 피니언 기어(5)의 회전을 받아 피스톤(3)이 오른쪽 화살표(22)방향으로 이동 한다. 이때 압축코일스프링(4)을 압축하면서 자동으로 도어가 닫힐 수 있는 압축력이 축적된다. 다시 도어가 닫힐 때에는 압축코일스프링(4)에 축적된 압축력이 피스톤(3)을 왼쪽화살표(21)방향으로 밀면서 피니언 기어(5)와 힘의 전달 계통을 통해 도어가 자동으로 닫힌다. 이때 개방시 오일순환로(19)로 순환하던 오일은 체크 밸브(13)에 의해 차단되면서 피스톤(3)이 왼쪽 화살표(21)방향으로 이동하면서 오일 압축실(20)의 오일을 압축하게 된다. 이때 오일압축실(20)의 압력은 저압오일 순환 로(16)와 압축오일순환 로(18)를 통하여 오일이 흘러 오일 압축실(20)의 압축력이 빠져나가면서 도어가 닫히게 된다. 압축코일스프링(4) 힘에 의해 왼쪽 화살표(21)방향으로 이동하는 피스톤(3)의 속도를 유량 조절볼트(6)(7)로 유량 흐름을 조절하여 피스톤(3)진행속도를 조절하고 따라서 도어의 닫히는 속도를 조절한다. 도어가 도어폐쇄 직전위치(25)에 오면 피스톤(3)이 압축 오일순환 로 폐쇄 위치(23)에 오게 되며 이때 압축 오일 순환 로(18)를 피스톤(3)이 차단하여 오일 압축실(20)의 오일 순환하는 양이 감소하며 피스톤 속도가 감소하고 따라서 도어의 닫히는 속도가 감소한다. 이때부터는 저압오일 순환로(16)로만 오일이 흐르는데 저압오일 순환로(16)에는 저압조절밸브(8)(12)(15)가 있으며 저압 조절 밸브(8)(12)(15)의 구성과 작용은 다음과 같다 저압오일 순환로(16)의 구멍을 여닫는 볼(15)과 볼(15)에 평상시에는 구멍이 열리도록 항상 압력을 가하고 있는 압축코일 스프링(12)이있고 압축코일 스프링(12)의 압력을 조절하는 압력조절볼트(8)가 내장되어있다 도어의 닫히는 속도가 천천히 이루어져 피스톤(3)이 천천히 이동할 때에는 오일압축실(20)의 압력이 압축코일 스프링(12)이 볼(15)에 압력을 가하는 힘보다 약해서 오일은 볼(15)과 구멍 사이로 순환 하게 된다 이때 갑자기 도어에 외부적 큰 힘이 가해져 도어의 닫는 속도가 빨라져서 피스톤(3)의 이동이 빨라지게 되면 볼(15)과 저압 오일 순환로(16)구멍 사이로 흐르던 오일 양보다 오일 압축실(20)에 압축되는 오일양이 많아지게 되면서 오일 압축실(20)의 압력이 높아지게 된다.오일 압축실(20)의 압력이 높아져서 압축코일 스프링(12)이 볼(15)을 미는 압력보다 크게 되면 볼(15)은 오일 압축실(20)의 압력에 밀려 저압오일순환로(16)를 막아버리게 된다. 따라서 오일 압축실(20)의 압력이 빠져나갈 회로가 모두 차단되어 피스톤(3)의 이동은 정지 하게 되고 도어가 정지한다. 다시 도어의 외부적 큰 힘이 제거되었을 때에는 압축코일스프링(12)에의해 저압오일 순환로(16)를 막고 있던 볼(15)이 밀려 저압오일 순환 로(16)가 개방되어 오일 순환이 다시 되어 피스톤(3)이 왼쪽 화살표(21)방향으로 이동 하면서 도어가 다시 닫히게 된다. 이때 저압 오일 순환 로(16)가 막히는 압력의 정도는 압력 조절볼트(8)로써 조정한다. 따라서 도어를 안전한 속도로만 닫게 유도하여 도어와 도어 틀 사이에서의 안전사고를 확실하게 방지하면서 빠르게 도어를 닫을 때 도어의 큰 소리가 나지 않게 항상 조용하게 도어를 닫을 수 있도록 유도한다. 그런데 이때 도어가 큰 힘을 받아 오일압축실(20)의 압력이 커져 저압조절밸브(8)(12)(15)가 작동되어 피스톤(3)이 정지 상태에서 과도한 큰 힘이 도어에계속적으로 받을 시에는 도어 및 안전도어 클로져 가 파손될 우려가 있다. 이때에는 고압오일 순환로(17)에 고압조절밸브(9)(11)(14)가 내장 되어있어 파손을 방지 하는데 고압조절밸브(9)(11)(14)의 구성과 작용은 다음과 같다. 고압 오일 순환로(17)의 구멍을 여 닫는 볼(14)이 있고 볼(14)에 항상 압력을 가해 고압 오일 순환로(17)의 구멍을 막도록 하는 압축코일스프링(11)이 있고 압축코일 스프링(11)의 압력을 조절하는 압력 조절볼트(9)가 내장되어있다. 오일 압축실(20)의 압력이 높아져 저압 오일 순환로(16)가 막혀서 피스톤(3)이 정지 상태에서 더큰 무리한 힘이 도어에 지속 적으로 받을 시에는 오일 압축실(20)의 압력이 도어에 받는 힘에 비례하여 계속 높아지게 되며 도어 및 안전 도어 클로져가 파손될 수가 있다. 이때는 어느정도 오일 압축실(20)의 압력이 올라가게 되어 오일 압축실(20)의 압력이 압축 코일 스프링(11)이 볼(14)을 미는 압력보다 크게 되면 볼(14)이 오일압축실(20)의 압력에 의해 밀리면서 고압오일 순환로(17)가 열리고 오일압축실(20)오일이 순환 하면서 피스톤(3)이 다시 왼쪽화살표(21)방향으로 이동하게 되어 도어가 다시 닫히게 되고 따라서 도어 및 안전도어 클로져 의 파손을 방지한다. 이때 볼(14)의 열리는 압력은 압력조절볼트(9)로 한다.
본 고안은 도어를 닫을 때 종래의 도어 클로져의 자동폐쇄 기능을 하면서 외부적 강한 힘이 주어져도 제한된 속도 내에서만 도어가 닫히도록 하여 도어를 빠르게 닫을때 발생할 수 있는 도어와 도어 틀 사이에서의 안전사고 및 큰 소음이 나지 않도록 항상 예방방지 상태로 작동되도록 한다. 종래의 도어 클러져 는 도어를 닫을때 도어 폐쇄 직전위치(25)에 이르러 도어를 닫는 속도가 급격히 떨어져도 이때 외부의 힘이 작용하면 힘에 비례하여 힘을 받는 만큼 도어가 빨리 닫혀 도어와 도어틀 사이에서 안전사고가 발생할 수 있는데 이러한 안전사고를 본 고안의 안전 도어 클로져 는 방지 할 수 있다. 또한 본 고안에 의한 안전 도어 클로져의 작용을 적용하여. 본 고안에서 압축코일 스프링(4)을 제거 하여 도어가 자동 폐쇄가 되면 불편 하여 자동 폐쇄를 원하지 않는 곳에 설치하면 도어를 사용하는데 불편이 없어지면서 본 고안이 실용화 하고자 하는 저압 조절 밸브(8)(12)(15)부분의 작동에 의하여 도어를 닫을 때 도어 폐쇄직전 위치(25)에서 도어 폐쇄위치(26)까지의 속도를 안전한 속도에 의해서만 도어가 닫히도록 유도 한다. 사용자가 원하는 만큼의 위치에 도어를 개폐 할 수 있고 도어를 개폐 하는데 자동폐쇄 의 불편이 없어지면서 특히 어린이들이 많이 사용하는 실내용 도어에서 일어나는 도어와 도어 틀 사이에서 일어나는 안전사고를 예방 방지할 수 있으며 마파람에 의해 빠르게 닫힐 때 또는 외부적 큰 힘에 의해서 빠르게 닫힐 때 나는 큰 소음들을 줄일 수 있다.

Claims (3)

  1. 도어 개방시 피니언 기어(5)에 부여된 회전력에 의해 피스톤(3)이 몸체내부의 실린더를 후진하면서 압축코일스프링(4)을 압축하고 압축된 압축코일스프링(4)이 복원되면서 피스톤(3)과 맞물린 피니언 기어(5)를 회전 시켜 도어를 자동폐쇄하게 되며 피스톤(3)의 전후진시에 피스톤(3)의 전후방에 채워진 오일이 피스톤 (3)내부의 오일 통로 및 실린더 전 후방을 연결하는 오일 순환 로를 통하여 순환하고 오일 순환 로를 통하여 흐르는 오일 량을 유량 조절 볼트(6)(7)에 의해 조절하여 도어 닫는 속도를 제어 하도록 구성된 공지의 유압식 도어 클로져 에 있어서 몸체와실린더(2) 내부에 저압 조절밸브(8)(12)(15)를 결합하여 도어를 빠르게 닫을 때 도어를 정지시켜 제한된 속도 내에서만 도어를 닫을 수 있도록 유도하는 것을 특징으로 하는 안전 도어 클로져
  2. 청구항1에 있어서 고압조절밸브(9)(11)(14)를 결합하여 도어에 큰 힘이 발생시 도어 및 안전도어 클로져의 파손을 방지 하는 것을 특징으로 하는 안전도어클로져
  3. 삭제
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101051344B1 (ko) * 2008-11-10 2011-07-22 안종섭 안전창
KR101111016B1 (ko) * 2006-04-27 2012-03-05 디티 엔지니어링 컴퍼니 리미티드 도어클로저
KR101658797B1 (ko) * 2015-08-31 2016-09-27 (주)대경시스텍 차량보호용 기능성 안전 게이트 바
KR20240062627A (ko) 2022-11-02 2024-05-09 이승원 도어 클로저

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