KR200298066Y1

KR200298066Y1 - Snow chain for car

Info

Publication number: KR200298066Y1
Application number: KR2020020026564U
Authority: KR
Inventors: 김세길
Original assignee: 김세길
Priority date: 2002-09-05
Filing date: 2002-09-05
Publication date: 2002-12-12

Abstract

본 고안은 눈길이나 빙판길에 미끄럼을 방지하기 위하여 자동차의 타이어에 장착하는 스노우체인에 관한것이다.The present invention relates to a snow chain mounted on a tire of a vehicle to prevent slipping on snow roads or ice roads.

본 고안은 타이어에 장착하기 위하여, 연결와이어(1)의 외곽부에 미끄럼방지밴드(2)가 일정간격으로 다수개 장치되고 연결와이어(1)의 일측방 중앙에 고정부재 (3)가 설치된 공지의 스노우 체인에 있어서, 상기 고정부재(3)에 결합통로(5)와 걸림돌기부재(6)를 일정간격으로 다수개 형성하여 상기 연결와이어(1)에 일측이 고정된 각각의 조절밴드(11)를 각각의 결합통로(5)에 이동되도록 장치하고, 상기 연결와이어 (1)에 일측이 고정된 탄성질의 보조밴드(14)를 걸림돌기부재(6)에 걸어 끼울 수 있도록 장치하여 구성된 것으로서, 스노우체인을 적음힘으로 장착할 수 있고 구조가 간단한 효과가 있으며, 여성운전자도 손쉽게 장착할 수 있어 긴급상황에 손쉽게 대처할 수 있는 유익한 고안인 것이다.The present invention is to be mounted on the tire, the anti-skid band (2) is provided on the outer portion of the connection wire (1) at regular intervals and a fixed member (3) is installed in the center of one side of the connection wire (1) In the snow chain of the plurality of coupling bands (5) and the engaging projection member (6) formed at regular intervals in the fixing member (3), each of the adjustment band 11 is fixed to one side to the connection wire (1) ) Is configured to be moved to each coupling passage (5), and configured to be fitted to the engaging projection member (6) of the elastic auxiliary band 14, one side of which is fixed to the connection wire (1), The snow chain can be installed with a small force, the structure has a simple effect, and a female driver can be easily installed, which is an advantageous design that can easily cope with an emergency situation.

Description

Snow chain for car {Snow chain for car}

본 고안은 자동차용 스노우 체인에 관한 것으로 특히 타이어에 손쉽게 장착할 수 있을 뿐 아니라, 주행중 불의하게 탈락되는 일없이 안전하게 사용할 수 있도록한 자동차용 스노우 체인에 관한 것이다.The present invention relates to a snow chain for an automobile, and more particularly, to a snow chain for an automobile that can be easily mounted on a tire and used safely without being accidentally dropped while driving.

일반적으로, 겨울철 눈길이나 빙판길에서 자동차가 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 스노우체인이 널리 사용되고 있다.In general, snow chains are widely used to prevent cars from slipping on snow roads and ice roads in winter.

종래의 스노우 체인은 사슬이 연결된 체인 형태나 미끄럼방지판이 구비된 밴드형태 등 다양하게 개발되어 있으나, 스노우 체인을 타이어에 장착하는 작업이 번거로운 문제가 있었다.Conventional snow chains have been developed in a variety of ways, such as the chain form of the chain is connected to the band or provided with a non-slip plate, there is a problem that the mounting of the snow chain to the tire is cumbersome.

즉, 스노우 체인을 타이어의 외면에 장착한 후, 각각의 체인이나 밴드를 조여서 긴밀하게 밀착시켜야 주행중 스노우 체인이 불의하게 이탈되는 것이 방지된다. 때문에 상기 체인이나 밴드를 조일때에 많은 힘이 들게 되고 작업시간이 지연되는 동의 문제가 제기되었다.In other words, after mounting the snow chain on the outer surface of the tire, each chain or band should be tightened closely to prevent the snow chain from being inadvertently dislodged during driving. Therefore, when tightening the chain or the band, a lot of effort was raised and the problem of motion was delayed.

근래에는 상기 체인이나 밴드를 조이기 위하여 핸들을 회동하여 중앙측으로 체인과 밴드가 이동되면서 조여지도록 된것이 있으나, 이러한 스노우체인은 구조가 복잡하여 제조단가가 상승될 뿐 아니라, 주행중 발생되는 충격에 의하여 부속품이 파손되면 전체적으로 작동이 불가능하며, 또한 한 에 의하여 내부의 물기가 동결되면 작동이 불가능하는 등의 문제가 제기되었다.In recent years, the chain and the band is moved to the center side by rotating the handle to tighten the chain or band, but the snow chain has a complex structure, the manufacturing cost is increased, as well as accessories due to the impact generated during driving If the water is broken, it will be impossible to operate as a whole, and if the water inside is frozen, it will be impossible to operate.

본 고안은 상기한 문제를 해결하기 위하여, 고안된 것으로서, 스노우 체인을 타이어에 장착함에 있어, 간단하고 적은 힘으로서 누구나 손쉽게 작업할 수 있도록 하는 데 그 기술적 과제가 있다.The present invention is designed to solve the above problems, there is a technical problem to make it easy for anyone to work with a simple and low force in mounting the snow chain to the tire.

본 고안의 다른 기술적 과제는 스노우 체인이 타이어에 장착된 상태에서 주행중 불의하게 스노우 체인이 벗겨지는 것이 방지되도록 하여 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 데 있다.Another technical problem of the present invention is to prevent accidental snow chains from being inadvertently peeled off while driving while the snow chains are mounted on the tires to prevent safety accidents.

도 1은 본 고안의 사용상태를 보인 정면도.1 is a front view showing a state of use of the present invention.

도 2는 본 고안의 일부를 보인 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a part of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 ** Explanation of Signs of Major Parts of Drawings *

T : 타이어 1 : 연결와이어T: Tire 1: Connection Wire

2 : 미끄럼방지밴드 3 : 고정부재2: non-slip band 3: fixing member

5 : 결합통로 6 : 걸림돌기부재5: coupling passage 6: locking protrusion member

11 : 조절밴드 14 : 보조밴드11: control band 14: auxiliary band

본 고안은 타이어의 외주면에 설치되는 미끄럼방지밴드가 연결와이어에 다수개 장치되고 상기 연결와이어에 일측이 고정된 조절밴드가 중앙부제 설치된 고정부재 내부에서 이동되도록 장치하여서된 공지의 스노우 체인에 있어서, 상기 고정부재에 형성된 결합부에 상기 조절밴드가 착탈되도록 장치하여 상기 연결와이어에 일측이 고정된 보조밴드를 몸체에 형성된 걸고리에 끼워 고정할 수 있도록 장치한 것이다.The present invention is a known snow chain in which a plurality of anti-skid band is provided on the connection wire is installed on the outer circumferential surface of the tire and the adjustment band fixed to one side of the connection wire is moved inside the fixing member installed in the center, The control band is detachably attached to the coupling portion formed on the fixing member so that the auxiliary band fixed to one side of the connection wire is fixed to the hook formed on the body.

이하, 본 고안의 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the present invention in detail as follows.

본 고안은 도 1에 도시된 바와같이 연결와이어(1)의 외곽부에 미끄럼방지밴드(2)를 일정간격으로 다수개 고정설치하며, 연결와이어(1)의 중앙부에 고정부재 (3)를 장치한다.The present invention, as shown in Figure 1 fixed to a plurality of non-slip bands (2) at a predetermined interval on the outer portion of the connection wire (1), the fixing member (3) in the center of the connection wire (1) do.

그리고, 상기 고정부재(3)는 내부에 공간부(4)가 구비되고 외부에서 공간부 (4)로 관통된 결합통로(5)를 일정간격으로 다수개 형성하며, 고정부재(3)의 정면에 걸림돌기부재(6)를 일정간격으로 다수개 돌출형성 상기 걸림돌기부재(6)는 고정부재(3)의 중앙에서 외측으로 행할수록 각각의 거리가 상이한 각각의 걸림턱(6a)(6b) (6c)를 형성한다.In addition, the fixing member 3 is provided with a space portion 4 therein and a plurality of coupling passages 5 penetrated from the outside to the space portion 4 at regular intervals, and the front of the fixing member 3 A plurality of protrusions are formed at regular intervals on the locking protrusions 6, and the locking protrusions 6 are moved from the center of the fixing member 3 to the outside of each locking protrusion 6a and 6b. (6c) is formed.

또한, 상기 연결와이어(1)에 일단부가 고정되고 상면에 일방기어(12)가 형성된 조절밴드(11)를 상기 고정부재(3)의 결합통로(5)에 입출되면서 이송되도록 장치하며, 결합통로(5)의 상부에 고정구(13)를 장치하여 고정구(13)에 의하여 조절밴드 (11)가 고정 및 이동될 수 있도록 장치한다.In addition, the one end portion is fixed to the connecting wire (1) and the adjustment band (11) having a one-side gear (12) formed on the upper surface to the device to be transported while entering the coupling passage (5) of the fixing member 3, the coupling passage The fastener 13 is installed on the upper portion of the 5 so that the adjustment band 11 can be fixed and moved by the fastener 13.

그리고, 탄성질의 고무질로된 보조밴드(14)의 일단부를 상기 연결와이어(1)에 고정하고 보조밴드(14)의 타단부를 걸림돌기부재(6)에 걸어 끼울 수 있도록 장치한다.Then, one end of the elastic band of the rubber auxiliary band 14 is fixed to the connection wire (1) and the other end of the auxiliary band 14 is mounted so as to be hooked to the engaging projection member (6).

미설명부호 20은 결합구이며, 21은 조절밴드(11)를 이동시킬때에 손가락을 파지하기 위한 홈이다.Reference numeral 20 is a coupler, 21 is a groove for holding a finger when moving the adjustment band (11).

이와같이 구성된 본 고안은 결합구(20)가 분리된 상태에서 연결와이어(1)가 펼쳐지며, 이러한 상태에서 타이어(T)의 외면에 스노우 체인이 위치되도록한 후 결합구(20)를 연결하면 연결와이어(1)가 일체로 되면서 타이어(T)의 측방에 원형 상태로 유지되고 타이어(T)의 외주면에 미끄럼방지밴드(2)가 위치되며, 타이어(T)의 측방 중앙에 고정부재(3)가 위치되는 것이다.The present invention configured as described above connects the connection wire 1 in a state in which the coupler 20 is separated, and in this state, the snow chain is positioned on the outer surface of the tire T, and then the coupler 20 is connected to the connection wire. (1) is integrally maintained in a circular state on the side of the tire (T) and the non-slip band (2) is located on the outer peripheral surface of the tire (T), the fixing member (3) in the center of the side of the tire (T) To be located.

상기한 스노우 체인의 착탈은 공지된 구성에 의한 것이며, 본 고안의 기술적 구성에 의한 작용은 다음과 같다.The detachment of the snow chain is by a known configuration, the action of the technical configuration of the present invention is as follows.

상기와 같이 스노우 체인이 타이어(T)의 외면에 기본적으로 장착된 상태에서는 긴밀한 밀착이 이루어지지 않은 것이므로 조절밴드(11)와 보조밴드(14)를 이용하여 미끄럼방지밴드(2)를 타이어(T)의 외주면에 긴밀하게 밀착시키는 것이다.In the state where the snow chain is basically mounted on the outer surface of the tire T as described above, since the close contact is not made, the anti-skid band 2 is connected to the tire T by using the adjustment band 11 and the auxiliary band 14. It is in close contact with the outer peripheral surface of the

즉, 사용자는 결합통로(5)에 결합되어 있는 각각의 조절밴드(11)를 중앙측으로 이동시키며, 조절밴드(11)가 중앙으로 이동됨에 따라 연결와이어(1)가 중앙측으로 당겨지면서 각각의 미끄럼방지밴드(2)가 타이어의 외주면에 밀착되는 것이다.That is, the user moves each control band 11 coupled to the coupling passage 5 toward the center side, and as the control band 11 is moved to the center, the connection wire 1 is pulled toward the center side and each slide The prevention band 2 is in close contact with the outer circumferential surface of the tire.

상기 각각의 조절밴드(11)는 순차적으로 힘을 분배하면서 결합통로(5)로 밀어 넣으므로 일시에 많은 힘이 소요되지 않으며, 결합통로(5)에 전진된 조절밴드 (11)는 일방기어(12)에 고정구(13)가 한동 지지되어 있기 때문에 불의하게 후회되지 않는다.Since each of the adjustment band 11 is pushed into the coupling passage 5 while sequentially distributing the force, it does not take much force at a time, and the adjustment band 11 advanced to the coupling passage 5 is one-way gear ( Since the fixture 13 is supported by 12), it cannot be unintentionally regretted.

또한, 조절밴드(11)를 중앙측으로 이동시키면서 동시에 보조밴드(14)를 걸림돌기부재(6)에 걸어끼우는 것으로서, 먼저 가장 외측에 위치된 걸림턱(6a)에 보조밴드(14)를 걸어 끼운 후, 조절밴드(11)를 내측으로 이동시키고 다시 내측의 걸림턱(6b) 보조밴드(14)를 이동시켜 걸어 끼우는 방식으로 최내측에 위치된 걸림턱 (6c)에 보조밴드(14)를 걸어 끼우면 스노우 체인의 장착이 완료되는 것이다.In addition, by moving the adjustment band 11 to the center side and at the same time to hook the auxiliary band 14 to the locking projection member 6, first the auxiliary band 14 to the hooking jaw (6a) located on the outermost Then, the auxiliary band 14 hangs on the locking jaw 6c located at the innermost side by moving the adjusting band 11 inward and moving the inner locking jaw 6b and the auxiliary band 14 again. If you insert it, the installation of the snow chain is completed.

상기 조절밴드(11)와 보조밴드(14)는 스노우 체인을 장착할 때에 일시에 큰힘이 소모되지 않으면서 번갈아 가면서 타이어에 밀착되는 것이다.The adjustment band 11 and the auxiliary band 14 is in close contact with the tire while alternating without mounting a large force at a time when the snow chain is mounted.

즉, 각각의 조절밴드(11)를 일정거리씩 중앙측으로 이동시키면, 더 이상의 이동시 큰힘이 소모되므로, 이때 보조밴드(14)를 걸림돌기부재(6)에 걸이 끼우면, 보조밴드(14)의 탄성에 의하여 조절밴드(11)가 내측으로 당겨지면서 조절밴드(11)를 적은힘으로 이동시킬 수 있으며, 계속하여 더 이상의 이동이 어려우면, 보조밴드(14)를 내측의 걸림돌기부재(6a)에 이동시켜 걸어 끼우면 조절밴드(11)의 이동이 수월해지는 것이다.That is, when each adjustment band 11 is moved to the center side by a predetermined distance, since a larger force is consumed when moving further, at this time, if the auxiliary band 14 is hooked to the engaging member 6, the elasticity of the auxiliary band 14 As the adjustment band 11 is pulled inward by the adjustment band 11, the adjustment band 11 can be moved with a small force, and if it is difficult to further move the auxiliary band 14, the auxiliary band 14 is attached to the inner locking member 6a. If you move to fit the adjustment band 11 will be easier to move.

이러한 방법을 번갈아 실행하므로서 적은힘으로 스노우 체인을 장착할 수 있는 것이다.By alternating these methods, snow chains can be mounted with little effort.

타이어에 스노우 체인이 장착되면 통상의 방법으로 사용하는 것이며, 사용이 완료되어 스노우체인을 해체하고자 할 경우에는 보조밴드(14)를 걸림돌기부재(6)로 부터 분리한 후 조절밴드(11)의 일방기어(12)에 걸려지지된 고정구(13)를 작동하여 일방기어(12)에 가해졌던 제지력을 제거하면 조절밴드(11)가 외측으로 쉽게 이동되면서 타이어에 긴밀하게 밀착되어 있던 스노우 체인이 느슨해지므로 결합구(20)를 분리하여서 공지의 방법으로 해체하는 것이다.When the snow chain is mounted on the tire, it is used in a normal manner. When the use is completed and the snow chain is to be dismantled, the auxiliary band 14 is separated from the locking member 6 and then the adjustment band 11 is removed. By removing the restraining force applied to the one-way gear 12 by operating the fixture 13 held by the one-way gear 12, the snow chain, which is closely adhered to the tire, is moved to the outside while the adjustment band 11 is easily moved to the outside. Since it is loosened, it is to disassemble by a known method by separating the coupler 20.

상기한 바와같이, 본 고안은 타이어에 장착되는 스노우 체인의 구조를 간단하게 할 수 있을 뿐 아니라, 적은 힘으로 장착작업을 할 수 있어 작업시간을 최소화하는 효과가 있다.As described above, the present invention can not only simplify the structure of the snow chain mounted on the tire, but also can be mounted with a small force, thereby minimizing the working time.

또한, 여성운전자들의 경우에는 손쉽게 장착할 수 있을 뿐 아니라, 긴급하게 발생되는 눈길이나 빙판길에 신속하게 대처할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있는 것이다.In addition, in the case of female drivers can be easily mounted, and can quickly respond to the urgent snow road or ice road to prevent safety accidents.

더욱이, 조절밴드와 보조밴드를 이용하여 신축범위가 넓으므로 타이어의 외경에 상관없이 하나의 스노우 체인으로서 모든 타이어에 적용할 수 있는 것이다.Moreover, since the expansion and contraction range is wide by using the adjusting band and the auxiliary band, it can be applied to all tires as one snow chain regardless of the outer diameter of the tire.

Claims

In order to attach to the tire (T), a plurality of anti-skid band (2) is provided on the outer portion of the connection wire (1) at regular intervals and the fixing member (3) is installed in the center of one side of the connection wire (1) In the snow chain of the plurality of coupling bands (5) and the engaging projection member (6) formed at regular intervals in the fixing member (3), each of the adjustment band 11 is fixed to one side to the connection wire (1) ) Is configured to be moved to each coupling passage (5), and the device is configured to be fitted to the engaging projection member (6) of the elastic auxiliary band 14 of which one side is fixed to the connection wire (1). Snow chain for cars.