KR200291423Y1 - 차량의 헤드램프 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 주간 도로 주행시 종래의 헤드램프와 동일한 기능을 가지면서 야간도로 주행시나 우천시, 해질녘이나 터널을 지날 때에 운전자가 선택적으로 사용할 수 있도록 한 차량의 헤드램프 어셈블리에 관한 것으로서 보다 넓은 시야를 제공하여 안전운전을 가능케 하는데 그 목적이 있는 것으로 보다 상세하게는, 배터리로부터 전류를 공급받아 발광작용하는 램프로부터의 빛을 램프하우징(30)과 일체 형성된 반사경부로 반사시켜 차량 전방시야를 조명할 수 있도록 하는 차량의 헤드램프 어셈블리에 있어서, 상기 램프의 전방위치에서 램프하우징(30)의 바닥면에 부분 몰입된 형태로 이루어진 몰입부(34)가 조성되어지고, 상기 몰입부(34)의 후방 위치에서 십자홀(36)이 뚫려지며, 상기 십자홀(36)의 가로홀부(36a) 양측으로 핀홀(32)이 뚫리고, 상기 핀홀(32)에 끼워지는 복수의 힌지핀(11)이 구비되어지며, 빛의 편광 투사가 가능하게 형성되어 상기 힌지핀(11)이 그 하단 양측으로 각각 결합 형성된 형태의 판재로 이루어져 구비되는 편광유리(10)와; 상기 십자홀(36)의 세로홀부(36b)에 관통될 수 있는 위치에서 상기 편광유리(10)의 하단으로 일체 형성되어지는 기어부(20)와; 상기 기어부(20)에 교합되어 편광유리(10)를 회동시킬 수 있도록 구동력을 발하는 구동수단과; 상기한 구동수단으로부터 발하여지는 구동력을 상기 기어부(20)에 전달할 수 있도록 구비되어지는 동력전달수단이 더 구비된 것으로서 차량의 야간시 및 우천 운행시에 램프로부터의 빛이 편광유리를 투과하게 함으로써, 편광유리가 갖는 특성에 따른 빛의 난반사 방지에 의해 야간도로 주행시상향램프로 사용할 경우의 빛에 의해 마주오는 차량 운전자의 눈부심을 방지할 수 있게 된다. 또한, 헤드램프로부터의 빛만으로도 도로 상태의 파악 정도를 극대화시킬 수 있고, 운전자의 시야를 넓혀 도로표지판과 같은 주변 설치물 등의 식별력을 증대시키고, 추돌 및 충돌사고 등의 유발 소지를 그 만큼 줄이게 됨은 물론, 궁극적으로 안전운행 여건을 확보할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프 어셈블리를 제공한다.

Description

차량의 헤드램프 어셈블리{head lamp assembly of vehicle}

본 고안은 차량의 헤드램프 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 프론트바디 전방 양측으로 설치 장착되어 차량의 전방시야를 조명할 수 있게 된 차량의 헤드램프 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 헤드램프 어셈블리는, 배터리로부터 전류를 공급받아 빛을 발하는 램프와, 상기 램프 배면 위치에서 램프로부터 발산되어지는 빛을 집중 조사할 수 있도록 반사시키는 반사경부가 일체 형성되는 램프하우징 및 램프로 인가되는 전류의 조작 제어를 위한 조작장치부 및 제어장치부 등으로 구성된다.

상기한 램프는 배터리로부터의 전류인가에 의해 빛을 발하게 되어 있으며, 이와 같이 발하여지는 빛은 곡면으로 된 반사경부에 의해 차량 전방으로 집중 반사되어진다.

또 이러한 빛의 집중 조사각을 조정함으로써, 상기한 램프를 도로주행 상황에 따라 상향램프 또는 하향램프로 사용해왔다.

한편, 상기한 바와 같은 종래의 헤드램프 어셈블리는, 야간도로 주행시 상향램프로 사용할 경우의 빛에 의해 마주 오는 차량 운전자의 눈부심을 유발하게 되고, 따라서 안전운행에 지장을 초래하게 된다.

뿐만 아니라, 똑같은 도로를 같은 속도로 운전하고 지나더라도 낮에는 모든 것이 환하게 보이는 반면, 밤에는 가로등과 헤드라이트 불빛에만 의존해야 하므로, 헤드램프로부터의 빛만으로는 도로 상태를 완전히 파악할 수가 없게 된다.

즉, 야간에는 헤드램프로부터의 빛에 의해 보이는 도로의 윤곽과 차선을 보면서 그리고 상대방 차의 헤드램프와 앞차의 램프등 그리고 가로등 불빛에 의해 감으로 파악하여 주행하게 되므로, 차량을 야간에 운행할 때에는 주간 운행시에 비해 운전자의 시야가 좁아지고, 도로표지판과 같은 주변 설치물 등의 식별이 어려워지며, 도로에 웅덩이라도 파여 있다면 그 것으로 인한 사고의 발생을 피하기가 극히 어렵기 때문에 추돌 및 충돌사고 등의 유발 소지가 그 만큼 많아지게 되는 것이다.

본 고안은, 상기와 같은 종래 헤드램프 어셈블리가 갖는 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 주간운행시에는 종래의 헤드램프 어셈블리와 동일한 기능을 발하지만 차량을 야간에 운행하게 될 때나 우천시에 운행하게 될 때 선택적으로 다른 기능이 발휘됨으로써, 야간도로 주행시 상향램프로 사용할 경우에 빛에 의해 마주 오는 차량 운전자의 눈부심을 유발하지 않게 되고, 헤드램프로부터의 빛만으로도 도로 상태 파악 정도를 극대화시킬 수 있게 됨과 아울러, 운전자의 시야를 넓혀줄 수 있게 되며, 도로표지판과 같은 주변 설치물 등의 식별력을 증대시킬 수가 있게 되어 이에 따라 추돌 및 충돌사고 등의 유발 소지를 그 만큼 줄이게 됨은 물론, 궁극적으로 차량을 안전 운행할 수 있는 여건을 확보할 수 있게 된차량의 헤드램프 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리 적용 상태를 나타낸 차량의 프론트바디 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리 구성을 나타낸 분리 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리의 편광유리 상향 상태를 나타낸 결합 사시도.

도 4는 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리의 편광유리 하향 상태를 나타낸 결합 사시도.

도 5a는 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리의 편광유리 상향 상태를 나타낸 분리 단면도.

도 5b는 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리의 편광유리 하향 상태를 나타낸 결합 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호설명*

10: 편광유리 11: 힌지핀

20: 기어부 22: 구동기어

24: 모터 30: 램프하우징

32: 핀홀 34: 몰입부

36: 십자홀 36a : 가로홀부

36b : 세로홀부 40: 프론트바디만

이와 같은 목적을 달성하기 위해, 배터리로부터 전류를 공급받아 발광 작용하는 램프로부터의 빛을 램프하우징과 일체 형성된 반사경으로 반사시켜 차량 전방시야를 조명할 수 있도록 하는 차량의 헤드램프 어셈블리에 있어서, 상기 램프의 전방위치에서 램프하우징의 바닥면에 부분 몰입된 형태로 이루어진 몰입부가 조성되어지고, 상기 몰입부의 후방 위치에서 십자홀이 뚫려지며, 상기 십자홀의 가로홀부 양측으로 핀 홀이 뚫리고, 상기 핀 홀에 끼워지는 복수의 힌지핀이 구비되어지며, 빛의 편광 투사가 가능하게 형성되어 상기 힌지핀이 그 하단 양측으로 각각 결합 형성된 형태의 판재로 이루어져 구비되는 편광유리; 상기 십자홀의 세로홀부에 관통될 수 있는 위치에서 상기 편광유리의 하단으로 일체 형성되어지는 기어부; 상기 기어부에 교합되어 편광유리를 회동시킬 수 있도록 구동력을 발하는 구동수단; 상기한 구동수단으로부터 발하여지는 구동력을 상기 기어부에 전달할 수 있도록 구비되어지는 동력전달수단이 더 구비되는 차량용 헤드램프 어셈블리를 제공한다.

(실시예)

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 더욱 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1은 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리 적용 상태를 나타낸 차량의 프론트바디 사시도 이며, 도 2는 본 고안에 따른 차량의 헤드램프어셈블리 구성을 나타낸 분리 사시도 이고, 도 3은 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리의 편광유리 상향 상태를 나타낸 결합 사시도 이며, 도 4는 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리의 편광유리 하향 상태를 나타낸 결합 사시도 이고, 도 5a는 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리의 편광유리 상향 상태를 나타낸 분리 단면도이며, 도 5b는 본 고안에 따른 차량의 헤드램프 어셈블리의 편광유리 하향 상태를 나타낸 결합 단면도이다.

본 고안은, 도 1에서와 같이 차량의 프론트바디(40) 전방 좌우측에 각각 설치되어, 배터리 전류에 의해 발광 작용하는 램프로부터의 빛을 램프하우징(30)과 일체 형성된 반사경으로 반사시켜 차량 전방시야를 조명할 수 있도록 하는 차량의 헤드램프 어셈블리에 관련된다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 헤드램프 어셈블리는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 램프의 전방위치에서 램프하우징(30)의 바닥면에 부분 몰입된 형태로 이루어진 몰입부(34)가 조성되어지고, 상기 몰입부(34)의 후방 위치에서 십자홀(36)이 뚫려지며, 상기 십자홀(36)의 가로홀부(36a) 양측으로 핀홀(32)이 뚫리고, 상기 핀홀(32)에 끼워지는 복수의 힌지핀(11)이 구비된다.

또한, 편광유리(10)와 기어부(20) 및 구동수단과 동력전달수단 등이 더 구비되도록 구성되어지는데, 상기 편광유리(10)는 빛의 편광 투사가 가능하게 형성되어 상기 힌지핀(11)이 그 하단 양측으로 각각 결합 형성된 형태의 판재로 이루어진다.

한편, 상기한 기어부(20)는 상기 십자홀(36)의 세로홀부(36b)에 관통될 수 있는 위치에서 상기 편광유리(10)의 하단으로 일체 형성되어진다.

그리고, 상기 구동수단은 상기한 기어부(20)에 교합되어 편광유리(10)를 회동시킬 수 있도록 구동력을 발하는 모터(24)로 되어 있다.

또한, 상기한 바와 같은 구동수단으로부터 발하여지는 구동력을 상기 기어부(20)에 전달할 수 있도록 구비되어지는 동력전달수단이 더 구비되어지는 것이다.

또한, 상기 구동수단으로서의 모터(24)는, 스위치(S) 온 됨에 따라 인가되는 전류에 의해 정, 역회전되거나 스위치(S) 오프됨에 따라 구동 정지되어진다.

그리고, 상기한 동력전달수단은 상기 모터(24)의 회전축에 동축으로 장착됨과 아울러 상기한 기어부(20)에 교합되어지는 구동기어(22)로 이루어져 있다.

이와 같이 구성되는 헤드램프 어셈블리는, 도 3 내지 도 5b에 도시된 바와 같이 편광유리(10) 및 모터(24) 등이 램프하우징(30)에 장착된 상태 하에서 차량의 야간 운행시나 우천시에 스위치(S)를 온 시켜서 선택적으로 작동되어지며(도 3 및 도 5a 참조), 스위치(S)를 다른 방향으로 온 시켜서 역구동되는 모터(24) 구동력에 의해 램프하우징(30)에 편광유리(10) 두께만큼 몰입되어진 몰입부(34)로 편광유리(10)가 몰입 배치되어진다(도 4 및 도 5b 참조).

상기한 바와 같이 본 고안에 의한 차량의 헤드램프 어셈블리는, 차량의 야간시 및 우천 운행시에 램프로부터의 빛이 편광유리를 투과함으로써, 편광유리가 갖는 특성에 따라 빛의 난반사 방지에 의해 야간도로 주행시 상향램프로 사용할 경우의 빛에 의해 마주 오는 차량 운전자의 눈부심을 방지할 수 있게 된다.

또, 헤드램프로부터의 빛만으로도 도로 상태 파악 정도를 극대화시킬 수 있게 됨과 아울러, 운전자의 시야를 넓혀 줄 수 있고, 도로표지판과 같은 주변 설치물 등의 식별력을 증대시킬 수 있게 된다.

따라서 본 고안은 추돌 및 충돌사고 등의 유발 소지를 그 만큼 줄이게 됨은 물론, 궁극적으로 안전운행 여건을 확보할 수 있게 된다는데 그 이점이 있다.

Claims (2)

1. 배터리로부터 전류를 공급받아 발광 작용하는 램프로부터의 빛을 램프하우징(30)과 일체 형성된 반사경으로 반사시켜 차량 전방시야를 조명할 수 있도록 하는 차량의 헤드램프 어셈블리에 있어서,

   상기 램프의 전방위치에서 램프하우징(30)의 바닥면에 부분 몰입된 형태로 이루어진 몰입부(34)가 조성되어지고, 상기 몰입부(34)의 후방 위치에서 십자홀(36)이 뚫리고, 상기 십자홀(36)의 가로홀부(36a) 양측으로 핀홀(32)이 뚫리고, 상기 핀홀(32)에 끼워지는 복수의 힌지핀(11)이 구비되어지며,

   빛의 편광 투사가 가능하게 형성되어 상기 힌지핀(11)이 그 하단 양측으로 각각 결합 형성된 형태의 판재로 이루어져 구비되는 편광유리(10);

   상기 십자홀(36)의 세로홀부(36b)에 관통될 수 있는 위치에서 상기 편광유리(10)의 하단으로 일체 형성되어지는 기어부(20);

   상기 기어부(20)에 교합되어 편광유리(10)를 회동시킬 수 있도록 구동력을 발하는 구동수단으로서의 모터(24);

   상기한 모터(24)로부터 발하여지는 구동력을 상기 기어부(20)에 전달할 수 있게 하는 동력전달수단이 더 구비되어 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 헤드램프 어셈블리.
2. 제 1항에 있어서, 상기한 동력전달수단은,

   상기 모터(24)의 회전축에 동축으로 장착됨과 아울러 상기한 기어부(20)에 교합되는 구동기어(22)로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 헤드램프 어셈블리.