KR200288092Y1 - 차량용 시트 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지압구가 용이하게 조립되면서 동시에 조립된 후에 견고히 고정되어 이탈되지 않는 차량용 시트 커버에 관한 것으로, 그 구성은 다수의 장착공을 갖는 안착판으로 구비되는 안착부와, 상기 장착공에 끼워지는 끼움홈을 갖는 지압구로 구비되는 차량용 시트 커버에 있어서; 상기 안착부는 실리콘재질로 형성되고, 상기 끼움홈에 끼워지는 끼움턱이 상기 장착공의 내측 둘레로 형성되며, 상기 장착공의 상부 둘레에 일체로 상부돌출부가 형성되어 구성되는 것이다.

상기와 같은 차량용 시트 커버를 제공함으로서, 시트 커버가 구겨지거나 접혀도 지압구가 빠지지 않고 사용상의 안락함이 증대되며 지압 시에 배김이 방지되고 지압구의 조립공정이 매우 간단하고 제작이 간편한 효과를 갖는다.

Description

차량용 시트 커버{A car seat cover}

본 고안은 차량의 시트에 구비하여 사용하는 차량용 시트 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지압구가 용이하게 조립되면서 동시에 조립된 후에 견고히 고정되어 이탈되지 않는 차량용 시트 커버에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 시트 커버는 차량의 좌석에 덧씌워서 설치하는 것으로, 운전자 및 탑승자의 안락함이 유발되도록 구성되는 것이다.

여기서, 본 출원인이 기출원하여 등록된 "차량용 시트 커버"(실용신안 등록 제0152681호)를 살펴보면,

그 구성은 하부에 직물체로 이루어진 망사층(200)이 형성되고 상부로 다수의 조립홀(101)이 천공되며 신축성을 갖는 신축판(100)과, 상기 신축판(100)의 조립홀(101)에 체결되도록 중앙으로 고정홈(301)을 갖는 지압구(300)로 구성되는 것이다.

그런데, 상기와 같이 신축판이 신축성을 갖는 직물재질이나 합성수지재질로 이루어져 접히거나 구겨지면 조립홀이 확대되어 지압구가 빠지게 되는 문제점이 있다.

아울러, 상기한 신축판은 직물재질이나 합성수지재질로 형성되어 억지 끼움되는 지압구에 의해 쉽게 훼손되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 신축판과 망사층의 장착이 용이하지 못하고 장시간 사용하면 쉽게 훼손되어 수명이 단축되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 신축판의 조립홀로 끼움 조립되는 지압구는 장기간 사용하게 되면 조립홀 자체가 커지게 되고 그에 따라 지압구가 쉽게 빠지게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 신축판의 신축성이 한계에 도달하면 더 이상 신축하지 못하여 지압 시에 사용자의 배김이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 상기한 시트 커버는 차량의 시트와 같은 형상으로 구비되지 않아 사용이 불편하고 적절한 지압효율이 발생되지 않는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 본 출원인이 기출원한 "차량용 시트 커버"를 개량한 것으로,

그 목적은 지압구가 용이하게 조립되면서 동시에 조립된 후에 견고히 고정되어 이탈되지 않는 차량용 시트 커버를 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 목적은 지압구가 보다 견고히 고정되어 이탈이 완전히 방지되면서 동시에 시트 커버가 전체적으로 차량의 시트에 긴밀히 안착되는 차량용 시트 커버를 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 목적은 안착부를 차량의 시트 형상으로 구비하여 간단히 조립되면서 동시에 사용상의 안락함을 증대되는 차량용 시트 커버를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은 다수의 장착공을 갖는 안착판으로 구비되는 안착부와, 상기 장착공에 끼워지는 끼움홈을 갖는 지압구로 구비되는 차량용 시트 커버에 있어서; 상기 안착부는 실리콘재질로 형성되고, 상기 끼움홈에 끼워지는 끼움턱이 상기 장착공의 내측 둘레로 형성되며, 상기 장착공의 상부 둘레에 일체로 상부돌출부가 형성되어 구비되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 안착부의 안착판의 하면으로 상부돌출부에 대응되도록 하부돌출부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 안착부는 차량의 시트 형상으로 다수개의 안착부로 구비되고, 상기 안착부의 일측으로 조립공이 형성되어 상기 안착부가 와이어에 의해 체결 조립되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 시트 커버의 일부 분해 전체 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 시트 커버의 요부 확대 종단면도,

도 3은 본 고안의 다른 실시예를 나타내는 요부 확대 종단면도,

도 4는 본 고안의 또 다른 실시예를 나타내는 사시도,

도 5는 종래의 시트 커버를 나타내는 요부 확대 종단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트 커버

10, 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f : 안착부

11 : 안착판 12 : 장착공 13 : 끼움턱

14 : 상부돌출부 15 : 하부돌출부 16 : 조립공

20 : 지압구

21 : 끼움홈

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

도 1에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 시트 커버의 일부 분해 전체 사시도로 본 고안의 구성을 살펴보면,

시트 커버(1)는 안착판(10)에 다수개의 지압구(20)가 끼움 고정되어 구비되는 것이다.

보다 상세한 구성으로, 상기 안착부(10)는 실리콘 재질의 안착판(11)에 다수개의 장착공(12)이 형성되고, 상기 장착공(12)의 내부 둘레로 끼움턱(13)이 형성되며, 상기 장착공(12)의 상부로 상부돌출부(14)가 형성되어 구성되는 것이다.

여기서, 상기 안착부(10)는 지압구(20)가 고정되는 부분이면서 동시에 시트 커버(1)의 몸체를 형성하는 부분이고, 사용자의 배김을 최소화하도록 실리콘 재질로 형성되어 쿠션처럼 신축성을 가지는 것이다.

그리고, 상기 안착판(11)은 실리콘 재질로 형성되어 신축성이 좋으며 질기고 반영구적으로 사용할 수 있도록 구성되어 사용자의 안락감이 증대되도록 하는 것이다.

아울러, 상기 장착공(12)은 지압구(20)가 끼워지는 구멍이고, 상기 끼움턱(13)은 지압구(20)의 끼움홈(21)에 끼워져 상기 지압구(20)가 상기 장착공(12)에 견고히 고정되도록 하는 것이다.

그리고, 상기 상부돌출부(14)는 지압구(20)의 상부측을 감싸도록 안착판(11)과 같은 재질로 일체로 형성되어 상기 지압구(20)가 빠지지 않도록 견고히 안착하면서 동시에 다수의 상기 지압구(20)가 일체로 움직이도록 하여 전체적인 신축성을 증대시키는 역할을 하는 것이다.

그러므로, 상기 끼움턱(13)과 상부돌출부(14)는 지압구(20)가 신축한 상태로 억지 끼움되도록 상기 지압구(20)보다 다소 작은 직경을 가지도록 형성되는 것이 보다 바람직한 것이다.

또한, 상기 지압구(20)는 상부측이 지압이 되도록 곡면을 가지고 그 중앙으로 끼움홈(21)이 형성되는 공지의 것이다.

여기서, 상기 지압구(20)는 본 시트 커버(1)가 차량의 시트에 설치된 후에 사용자가 등이나 골반이 밀착될 때 적절한 지압이 일어나 운전 중에 사용자의 혈액순환 및 피로의 회복이 일어나도록 구성되는 것이다.

따라서, 상기 시트 커버(1)는 지압구(20)가 이탈되지 않도록 견고히 안착되면서 지압효과가 증대되고 사용자의 안락감이 증대되도록 구성되는 것이다.

한편, 도 2에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 시트 커버의 요부 확대 종단면도를 살펴보면,

신축성을 가지는 실리콘 재질로 형성되는 안착부(10)의 안착판(11)에 다수로형성되는 장착공(12)으로 지압구(20)가 억지 끼움되어 구비되고, 상기 장착공(12)의 끼움턱(13)이 상기 지압구(20)의 끼움홈(21)으로 억지 끼움되어 고정되도록 구성되는 것이다.

아울러, 상기 지압구(20)는 그 상부측이 상부돌출부(14)에 의해 억지 끼움되어 감싸지도록 구비되고, 상기 상부돌출부(14)는 상기 지압구(20)의 상부측이 일부 돌출되도록 안착판(11)의 상부측에서 동일한 재질인 실리콘으로 일체 형성되는 것이다.

이와 같이 상기 상부돌출부(14)는 지압구(20)를 보다 견고히 고정되도록 하면서 동시에 안착판(11)의 상부에 일체로 돌출되어 지압 시에 사용자의 배김을 극소화하는 것이다.

또한, 상기 상부돌출부(14)는 다수의 지압구(20)가 일부 돌출된 상태로 일체로 구비되도록 하면서 동시에 상기 지압구(20)가 뒤틀리지 않도록 지지하여 적절한 지압이 일어나도록 하는 것이다.

따라서, 본 고안은 안착부(10)가 실리콘 재질로 형성되어 그 신축성으로 인해 사용자는 편안한 상태에서 적절한 지압을 받을 수 있고, 상부돌출부(14)에 의해 지압구(20)의 견고한 고정과 일체화된 신축이 일어나 지압효과가 극대화되도록 구성되는 것이다.

한편, 도 3에 도시한 바와 같이 본 고안의 다른 실시예를 나타내는 요부 확대 종단면도를 살펴보면,

신축성을 가지는 실리콘 재질로 형성되는 안착부(10)의 안착판(11)에 다수로형성되는 장착공(12)으로 지압구(20)가 억지 끼움되어 구비되고, 상기 장착공(12)의 끼움턱(13)이 상기 지압구(20)의 끼움홈(21)으로 억지 끼움되어 고정되며, 상기 장착공(12)의 상부와 하부로 각각 상기 안착판(11)과 일체로 상부돌출부(14)와 하부돌출부(15)가 형성되어 구성되는 것이다.

여기서, 상기 하부돌출부(15)는 전체적으로 실리콘 재질로 형성되어 안착부(10)와 일체로 구비되고, 상기 지압구(20)의 하부측이 일부 돌출되도록 억지 끼움되어 상기 지압구(20)를 보다 견고히 고정하여 이탈이 완전히 방지되도록 하면서 동시에 상기 지압구(20)의 사용 시에 뒤틀림이 최소화되도록 하는 것이다.

그리고, 상기 하부돌출부(15)는 안착판(11)을 기준으로 그 하부로 상부돌출부(14)와 대칭으로 구비되는 것이 바람직하고, 이에 따라 지압구(20)는 보다 견고히 안착되어 이탈이 완전히 방지되면서 동시에 상기 안착판(11)의 신축성이 배가되어 지압효율이 현저히 증대되고 사용자의 배김이 방지되는 것이다.

그러므로, 상기 하부돌출부(15)는 지압구(20)의 뒤틀림에 의한 사용자의 배김이 최소화되도록 하고 이탈되지 않도록 하여 사용자가 보다 안락하게 본 고안을 사용할 수 있도록 하는 것이다.

따라서, 본 고안은 지압구(20)가 보다 견고히 고정되어 이탈이 완전히 방지되면서 동시에 사용자의 안락감이 현저히 증대되고 그에 따라 지압효과가 극대화되도록 구성되는 것이다.

한편, 도 4에 도시한 바와 같이 본 고안의 또 다른 실시예를 나타내는 사시도를 살펴보면,

차량의 시트와 유사한 형상이 되도록 지압구(20)를 갖는 다수개의 안착부(10a)(10b)(10c)(10d)(10e)(10f)가 체결 조립되어 구성되는 것이다.

아울러, 상기와 같은 조립은 상기 안착부(10a)(10b)(10c)(10d)(10e)(10f)의 일측으로 형성되는 조립공(16)에 와이어(17)가 체결되어 조립되는 것이다.

이와 같이 상기 안착부(10a)(10b)(10c)(10d)(10e)(10f)가 차량의 시트 형상으로 체결 조립됨으로서, 사용자는 보다 적절하게 지압효과를 누릴 수 있고 아울러 본 고안이 차량의 시트에 보다 안정적으로 안착되는 것이다.

그리고, 상기 안착부(10a)(10b)(10c)(10d)(10e)(10f)는 차량의 시트의 각 부분의 형상을 실리콘 재질로 성형하여 조립공(16)으로 와이어(17)에 의해 조립됨으로서, 그 제작이 매우 용이하고 사용 및 설치가 간편해지게 되는 것이다.

여기서, 상기 와이어(17)는 각각의 안착부(10a)(10b)(10c)(10d)(10e)(10f)가 서로 체결 고정되도록 하는 공지의 것으로 다양한 재질의 끈이나 체결수단이 사용될 수 있음을 밝혀두는 바이다.

또한, 상기 안착부(10a)는 양측으로 조립공(16)이 형성되고 상부측이 사용자의 등이 맞닿는 등받이의 역할을 하는 것이다.

또한, 상기 안착부(10b)(10c)는 사용자의 어깨 부분이 맞닿는 등받이의 양 측판의 역할을 하는 것이다.

또한, 상기 안착부(10d)는 사용자의 골반이 맞닿는 좌석의 역할을 하는 것이다.

또한, 상기 안착부(10e)(10f)는 사용자의 골반의 양측이 맞닿도록 좌석의 양측판의 역할을 하는 것이다.

따라서, 본 고안은 차량의 시트와 유사한 형상으로 다수개의 안착부(10a)(10b)(10c)(10d)(10e)(10f)가 구비됨으로서, 제작이 용이하고 사용이 간편하면서 지압효율이 극대화되도록 구성되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 지압구가 용이하게 조립되면서 동시에 조립된 후에 견고히 고정되어 이탈되지 않음으로서, 시트 커버가 구겨지거나 접혀도 지압구가 빠지지 않고 사용상의 안락함이 증대되며 지압 시에 배김이 방지되고 지압구의 조립공정이 매우 간단하고 제작이 간편한 효과를 갖는다.

또한, 본 고안은 지압구가 보다 견고히 고정되어 이탈이 완전히 방지되면서 동시에 시트 커버가 전체적으로 차량의 시트에 긴밀히 안착되어, 사용상의 안락함이 보다 증진되고 지압구의 망실이 방지되는 효과를 갖는다.

또한, 본 고안은 안착부를 차량의 시트 형상으로 구비하여 간단히 조립되면서 동시에 사용상의 안락함을 증대되어, 제작이 용이하고 사용이 간편하며 지압이 보다 효율적으로 일어나는 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 다수의 장착공(12)을 갖는 안착판(11)으로 구비되는 안착부(10)와, 상기 장착공(12)에 끼워지는 끼움홈(21)을 갖는 지압구(20)로 구비되는 차량용 시트 커버에 있어서;

   상기 안착부(10)는 실리콘재질로 형성되고, 상기 끼움홈(21)에 끼워지는 끼움턱(13)이 상기 장착공(12)의 내측 둘레로 형성되며, 상기 장착공(12)의 상부 둘레에 일체로 상부돌출부(14)가 형성되어 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 커버.
2. 제 1항에 있어서;

   상기 안착부(10)의 안착판(11)의 하면으로 상부돌출부(14)에 대응되도록 하부돌출부(15)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 커버.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서;

   상기 안착부(10)는 차량의 시트 형상으로 다수개의 안착부(10a)(10b) (10c)(10d)(10e)(10f)로 구비되고, 상기 안착부(10a)(10b)(10c)(10d)(10e)(10f)의 일측으로 조립공(16)이 형성되어 상기 안착부(10a)(10b)(10c)(10d)(10e)(10f)가 와이어(17)에 의해 체결 조립되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 커버.