KR200286591Y1 - 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 - Google Patents
자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 Download PDFInfo
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Abstract
자동차의 정비 중에 여러 번 반복적으로 너트를 풀고 조여짐에 의하여, 또는 차량사고나 정비 중의 실수로 인하여 나사산이 찌그러지거나 망가지는 경우가 빈번히 발생하는, 등속조인트의 나사축, 스핀들의 나사축, 크랭크의 나사축 등에 대한 나사산 재생공구로서, 내부에 장방형의 작동홈을 갖는 사각 링형의 하우징과, 이 하우징의 좌우 양 측단에서 작동홈 측으로 관통되어 나사결합으로 조립되는 좌우 작동봉과, 상기 하우징의 작동홈 내에서 상기 좌우 작동봉의 내측단에 회전 자유롭게 구속되고 양 측단은 상기 하우징의 작동홈 상하단에 안내되는 좌우 한 벌의 부채꼴형 다이스로 구성함을 특징으로 하여, 종래의 다이 스톡 등에 의한 나사산 재생공구에 비하여 자동차 부품에의 나사축에 대하여 찌그러지고 파손 된 나사축을 신속하고 용이하게 재생할 수 있는 바, 상기 나사축을 갖는 부품에 관련된 정비작업에 있어서 나사산의 파손 때문에 나사축이 부착된 부품 전체를 교환하여야 되고 자재의 낭비는 물론 수리비가 많이 드는 문제점을 해결하며, 또한 정비시간도 현저히 단축하여 작업 능률과 정비품질을 현저히 향상시킬 수 있는 것이다.
Description
본 고안은 자동차 정비용 공구에 관한 것으로, 특히 자동차의 부품 중에서 나사축을 갖는 여러 나사 축에 대하여 나사산을 수선 및 재생하는 공구에 관한 것이다.
자동차의 구조 중에는 등속조인트 축, 스핀들 축, 크랭크 축 등은 단부에 나사축을 갖고 있으며, 이들 나사축들은 자동차의 정비 중에 여러 번 반복적으로 너트를 풀고 조여짐에 의하여 또는 차량사고나 정비 중의 실수로 인하여 나사산이 찌그러지거나 망가지는 경우가 빈번히 발생한다.
상기와 같이 나사축들의 나사산이 찌그러지거나 망가지면 너트를 푸르거나 조임이 어렵게 됨으로 정비시간을 많이 소요하게되고, 경우에 따라서는 나사산의 파손 때문에 나사축이 부착된 부품 전체를 교환하여야 되는 바, 자재의 낭비는 물론 수리비가 많이 드는 문제점이 있었던 것이다.
나사축의 나사산을 수선 및 재생할 수 있는 기구로는 원형의 다이스가 중앙에 설치되는 다이 스톡(die stock)이 있으나, 이 다이 스톡은 지정된 다이스 만을 사용하여야되고, 대부분이 정확한 직경의 나사산 만을 가공할 수 있는 것임으로, 자동차에 부품으로 조립되어 있는 나사축에 직접 사용하기가 어려웠다.
본 고안은 상기와 같은 자동차의 각종 나사축과 관련된 정비작업을 실시할 때의 나사축의 나사산이 파손 또는 일부 훼손되었을 때의 문제점들을 해결하고자 제공되는 것으로서,
내부에 장방형의 작동홈을 갖는 사각 링형의 하우징과, 이 하우징의 좌우 양 측단에서 작동홈 측으로 관통되어 나사결합으로 조립되는 좌우 손잡이와, 상기 하우징의 작동홈 내에서 상기 좌우 손잡이의 내측단에 회전 자유롭게 구속되고 양 측단은 상기 하우징의 작동홈 상하단에 안내되는 좌우 한 벌의 원호형 다이스로 구성함을 특징으로 하여, 자동차의 각종 나사축과 관련된 정비작업을 실시할 때에 나사축의 나사산이 일부 파손 또는 일부 훼손된 부분에 대하여 나사산을 재생할 수 있도록 함으로서, 자동차의 나사축 관련 정비작업의 정비시간을 줄이며, 나사축의 훼손 때문에 부품 전체를 교환하여야 되는 자재의 낭비를 줄여서 수리비도 대폭 낮추고 정비품질도 향상시킬 수 있는 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구를 제공함에 목적이 있는 것이다.
도1은 본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 분해도
도2는 본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 사시도
도3은 본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 일부 단면 정면도
도4는 본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 사용상태 개요 사시도
도5는 본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 사용상태 중 세팅준비상태 정면도
도6은 본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 사용상태 중 재생작업상태 정면도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
11:등속조인트 12:스플라인 축 13:나사축
20:본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구
21;하우징 22:하우징의 양 측단
23:나사공 25:작동홈
25a,25b:작동홈의 상하단 30:작동봉
31:나사봉 32:홈륜
33:파지봉 34:손잡이대 35:록킹너트
40,40a:좌우 한 벌의 부채꼴형 다이스
41:지지홈 42:오링
43:다이스의 나사산 절삭날
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구의 구성은,
내부에 장방형의 작동홈을 갖는 사각 링형의 하우징과, 이 하우징의 좌우 양 측단에서 작동홈 측으로 관통되어 나사결합으로 조립되는 좌우 작동봉과, 상기 하우징의 작동홈 내에서 상기 좌우 작동봉의 내측단에 회전 자유롭게 구속되고 양 측단은 상기 하우징의 작동홈 상하단에 안내되는 좌우 한 벌의 부채꼴형 다이스로 구성함을 특징으로 한다.
이하 본 고안을 첨부된 실시예의 도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.
도1~3에는 본 고안의 바람직한 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구(20)의 구성이 도시되어 있다.
상기 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구(20)의 구성은,
내부에 장방형의 작동홈(25)이 형성되고 좌우 양 측단(22)의 중앙에는 각각 나사공(23)을 갖는 사각 링형의 하우징(21)과;
상기 하우징(21)의 좌우 양 측단(22)에 형성된 나사공(23)에 각각 나사결합되는 나사봉(31)과, 상기 작동홈(25) 측으로 인입되어서 선단에 홈륜(32)을 갖고 다이스를 회전 자유롭게 부착하는 파지봉(33)과, 상기 나사봉(31)의 외측단으로 일정 길이 연장된 손잡이대(34)를 갖는 좌우 작동봉(30)과;
상기 하우징(21)의 작동홈(25) 내에서 상기 좌우 작동봉(30)의 파지봉(33) 선단부에 대하여 지지홈(41)으로 끼워져 홈륜(32)에 장착된 오링(42)에 의하여 회전 자유롭고 착탈식으로 조립되며, 양 측단은 상기 하우징(21)의 작동홈 상하단(25a)(25b)에 좌우로 이동 안내되는 좌우 한 벌의 부채꼴형 다이스(40)(40a)로 구성된다.
상기 구성에서 좌우 한 벌의 부채꼴형 다이스(40)(40a)는 자동차에 사용되는 나사축 부품의 규격별로 여러 벌이 준비되어, 사용시에 나사산을 재생하고자 하는 임의의 나사축 나사산의 규격에 맞추어 부채꼴형 다이스(40)(40a)가 선택적으로 하우징 작동홈(25)에 설치된다.
미설명 부호 43은 다이스(40)(40a)의 나사산 절삭날을 표시하고, 부호 36은 하우징(21)에 나사 결합되는 좌우 작동봉(30)의 나사봉(31)의 후단에 끼워져 작동홈(25)의 삽입위치상태를 고정시키는 록킹너트이다.
상기와 같은 본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구(20)에 의한 사용상태는 도4~6에 도시되어 있다.
본 고안의 일 실시예 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구(20)의 사용은, 나사산을 재생하고자 하는 임의의 자동차 부품 나사축 나사산의 규격에 맞추어 부채꼴형 다이스(40)(40a)를 선택하여, 하우징 작동홈(25) 내에서 상기 좌우 작동봉(30)의 파지봉(33) 선단부 홈륜(32)에 오링(42)을 장착하여 조립한 후 사용된다.
일 예와 같이 등속조인트(11)의 스플라인 축(12)에는 끝단부에 나사축(13)이 형성되어 있는 바, 이 나사축(13)에 형성된 나사산이 옆 쪽의 나사골로 일부 찌그러져 있을 때에는 일부 찌그러진 나사산 부분만 수선하고, 나사산이 상당 부분 떨어져 나가 그대로 수선이 어려운 경우에는 전체적으로 나사산이 있던 부분에 용접에 의하여 나사산의 외경에 상응하는 직경으로 살을 붙인 후에 나사산을 새롭게 재생하는 작업을 실시한다.
나사축(13)에 대하여 일부 찌그러진 나사산을 수선하고자 할 경우에는, 상기와 같이 나사축(13)의 규격에 맞는 부채꼴형 다이스(40)(40a)를 하우징 작동홈(25) 내에서 상기 좌우 작동봉(30)의 파지봉(33) 선단부 홈륜(32)에 오링(42)을 장착하여 조립한 상태에서 사용한다.
나사축(13)에의 나사산을 수선하기 위한 세팅은, 좌우 작동봉(30)들을 하우징(21)의 좌우 양 측단(22) 나사공(23)들에서 각각 풀림방향으로 돌려, 부채꼴형 다이스(40)(40a)들의 절삭날(43)들이 나사축(13)의 외주에 간섭되지 않을 위치까지 벌린 후,
도5와 같이 바이스 등에 고정된 나사축(13)의 외주로 부채꼴형 다이스(40)(40a)들의 절삭날(43)들이 일정 간격을 두고 위치되게 하우징(21)을 끼운 후에, 좌우 작동봉(30)들을 하우징(21)의 좌우 양 측단(22) 나사공(23)들에서 각각 조임방향으로 돌려,
도6과 같이 부채꼴형 다이스(40)(40a)들의 절삭날(43)들을 나사축(13)의 나사산에 치합되는 위치까지 조여 준 후에, 록킹너트(35)를 조여 좌우 작동봉(30)들을 하우징(21)에 고정한다.
록킹너트(35)를 조여 좌우 작동봉(30)들이 하우징(21)에 고정된 상태에서, 좌우 작동봉(30)들을 동시에 잡고 상하로 회동시키면 부채꼴형 다이스(40)(40a)의 절삭날(43)들이 나사산들 중에서 다른 쪽 나사골로 찌그러진 부분을 절삭하여 원상태로 수선한다.
한편 나사축(13)의 나사산이 상당 부분 떨어져 나가 그대로는 수선이 어려운 경우에는, 전체적으로 나사산이 있던 부분에 용접에 의하여 나사산의 외경에 상응하는 직경으로 살을 붙인 후에 나사산을 새롭게 절삭 재생하여야 하는 바,
이때에는 도4와 같이 바이스 등에 고정된 나사축(13)의 외주로 부채꼴형 다이스(40)(40a)들의 절삭날(43)들을 끼운 후에,
좌우 작동봉(30)들을 하우징(21)의 좌우 양 측단(22) 나사공(23)들에서 각각 조임방향으로 돌려, 부채꼴형 다이스(40)(40a)들의 절삭날(43)들을 나사축(13)의 재생부에 닿게 조여 준 후에, 록킹너트(35)를 조여 좌우 작동봉(30)들을 하우징(21)에 고정한 상태에서, 좌우 작동봉(30)들을 동시에 잡고 상하로 회동시키면서 일차적으로 나사산을 얕게 내고, 다시 좌우 작동봉(30)들을 좀더 조여가면서 점차적으로 나사산을 깊게 내는 방식으로 원상태의 정 규격 나사산을 재생 절삭한다.
상기한 본 고안의 일 실시예 구성은 바람직한 일 실시예를 제시한 것으로서 본 고안의 구성은 상술한 일 실시예의 구성에 한정되는 것은 아니다.
본 고안의 구성에 있어서 일 예와 같이 후단은 파지봉(33)에 지지되고 상하단은 하우징(21)의 작동홈 상하단(25a)(25b)에 안내되는 부채꼴형 다이스(40)(40a)는, 사용 중에 작동홈(25)의 외측으로 유동되는 것을 방지하기 위한 수단으로서, 하우징(21)의 전후면에 유동방지편을 착탈식으로 설치하는 구성을 부가하여 실시할 수도 있는 것이다.
상기와 같이 본 고안의 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구에 의하면,
자동차의 정비 중에 여러 번 반복적으로 너트를 풀고 조여짐에 의하여, 또는차량사고나 정비 중의 실수로 인하여 나사산이 찌그러지거나 망가지는 경우가 빈번히 발생하는, 등속조인트의 나사축, 스핀들의 나사축, 크랭크의 나사축 등에 대하여, 종래의 다이 스톡 등에 의한 나사산 재생공구에 비하여 자동차 부품에의 나사축에 대하여 찌그러지고 파손 된 나사축을 신속하고 용이하게 수선 및 재생할 수 있는 바, 상기 나사축을 갖는 부품에 관련된 정비작업에 있어서 나사산의 파손 때문에 나사축이 부착된 부품 전체를 교환하여야 되고 자재의 낭비는 물론 수리비가 많이 드는 문제점을 해결하며, 또한 정비시간도 단축하고 작업 능률과 정비품질을 현저히 향상시킬 수 있는 것이다.
Claims (2)
- 자동차 정비용 공구로서, 내부에 장방형의 작동홈을 갖는 사각 링형의 하우징과, 이 하우징의 좌우 양 측단에서 작동홈 측으로 관통되어 나사결합으로 조립되는 좌우 작동봉과, 상기 하우징의 작동홈 내에서 상기 좌우 작동봉의 내측단에 회전 자유롭게 구속되고 양 측단은 상기 하우징의 작동홈 상하단에 안내되는 좌우 한 벌의 부채꼴형 다이스로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구.
- 제1항에 있어서 상기 작동봉과 부채꼴형 다이스는,상기 하우징의 좌우 양 측단(22)에 형성된 나사공(23)에 각각 나사결합되고 록킹너트(35)에 의하여 임의의 결합위치에서 하우징에 고정되는 나사봉(31)과, 상기 하우징의 작동홈(25) 측으로 인입되어서 선단부에 한 벌의 부채꼴형 다이스를 각각 회전 자유롭게 부착하는 파지봉(33)과, 상기 나사봉(31)의 외측단으로 일정 길이 연장된 손잡이대(34)들로 구성된 좌우 작동봉(30)과;상기 하우징(21)의 작동홈(25) 내에서 상기 좌우 작동봉(30)의 홈륜(32)에 오링(42)이 장착된 파지봉(33) 선단부에 대하여 지지홈(41)으로 회전 자유롭고 착탈식으로 조립되며, 양 측단은 상기 하우징(21)의 작동홈 상하단(25a)(25b)에 좌우로 이동 안내되며, 내측단에는 각각 나사산 절삭날(43)들을 구비한 좌우 한 벌의 부채꼴형 다이스(40)(40a)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020016618U KR200286591Y1 (ko) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2020020016618U KR200286591Y1 (ko) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 |
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| KR2020020016618U KR200286591Y1 (ko) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 자동차용 부품나사축의 나사산 재생공구 |
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| KR (1) | KR200286591Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040036422A (ko) * | 2002-10-25 | 2004-04-30 | 구정도 | 나사산의 재생장치 |
-
2002
- 2002-05-30 KR KR2020020016618U patent/KR200286591Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040036422A (ko) * | 2002-10-25 | 2004-04-30 | 구정도 | 나사산의 재생장치 |
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