KR200284194Y1

KR200284194Y1 - 차량 승객용 손잡이 구조

Info

Publication number: KR200284194Y1
Application number: KR2020020013558U
Authority: KR
Inventors: 전소은
Original assignee: 전소은
Priority date: 2002-05-03
Filing date: 2002-05-03
Publication date: 2002-07-31

Abstract

본 고안은 그 높낮이를 용이하게 조절할 수 있도록 구성된 차량 승객용 손잡이 구조에 관한 것이다.

본 고안은 승객의 안전을 위해 전철이나 버스 등 차량의 천정측에 설치되는 손잡이에 있어서, 일면에 톱니가 연속적으로 형성되며, 단부에는 넓적한 고정돌기가 형성된 연결벨트와; 중공의 링 형태로 형성되어 내측에 상기 연결벨트의 일단부가 삽입되고, 내부 일측에 멈춤돌기가 돌출형성되며, 일측에 버튼구멍이 관통형성된 손잡이부와; 후크가 톱니에 물려 연결벨트를 고정하거나 해제할 수 있도록 상기 버튼구멍에 삽입설치되는 스톱버튼을 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 고안은 손잡이부의 높낮이를 용이하게 조정할 수 있어 모든 승객이 편리하고 안전하게 사용할 수 있어 매우 유용하며, 그 구조가 매우 간단하여 저렴한 비용으로 설치할 수 있는 경제적인 효과가 있다.

Description

차량 승객용 손잡이 구조{structure for a handle of vehicle}

본 고안은 전철 손잡이에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그 높낮이를 용이하게 조정할 수 있도록 구성된 차량 승객용 손잡이 구조에 관한 것이다.

일반적으로 지하철차량 또는 도시철도차량과 같은 전철 차량 및 버스차량 등에는 승객이 자신의 신체를 차량의 주행진동과 급출발 및 급정거 등으로 부터 안전하게 보호할 수 있도록 천정측에 입석 승객용 손잡이가 형성되어 있다.

이러한 입석 승객용 손잡이는 일반적으로 도 1에서 도시하는 바와 같이 차량의 천정에 고정지지된 고정바(1)에 일단이 고정지지되는 연결벨트(3)와, 상기 연결벨트(3)의 타단부에 고정되는 링형상의 손잡이부(4)로 구성된다. 도 1의 미설명 부호 (5)는 연결벨트의 정렬을 위한 브래킷이다.

이와 같이 형성된 승객용 손잡이(2)는 일반적으로 손잡이부(4)의 높이가 성인 평균 신장을 기준으로 한 높이에 설치되어 있으므로, 키가 작은 사람이나 노약자 또는 어린이 등은 상기 손잡이(2)를 사용할 수 없어 차량의 급선회와 급출발 및 급정거시 넘어져 상해를 입는 안전사고가 빈번하게 발생하는 문제를 안고 있다.

한편, 최근에는 전철이나 버스의 실내에 상기한 손잡이 외에도 차량의 출입문 주위에 수직바를 설치하여 승객의 안전을 도모하기도 한다. 그러나 이 경우에는 상기 수직바가 승객의 안전에는 도움을 주지만, 출입문 주위에 설치된 수직바 주위로 승객들이 몰려 승하차시 매우 혼잡해지는 문제가 발생하고 있다.

본 고안은 상기한 문제를 해결하고자 안출된 것으로, 그 높낮이를 용이하게조정할 수 있도록 구성된 차량 승객용 손잡이 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 승객의 안전을 위해 전철이나 버스 등 차량의 천정측에 설치되는 손잡이에 있어서, 일면에 톱니가 연속적으로 형성되며, 단부에는 넓적한 고정돌기가 형성된 연결벨트와; 중공의 링 형태로 형성되어 내측에 상기 연결벨트의 일단부가 삽입되고, 내부 일측에 멈춤돌기가 돌출형성되며, 일측에 버튼구멍이 관통형성된 손잡이부와; 후크가 톱니에 물려 연결벨트를 고정하거나 해제할 수 있도록 상기 버튼구멍에 삽입설치되는 스톱버튼을 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 차량 승객용 손잡이 사시도

도 2는 본 고안에 의한 차량 승객용 손잡이 사시도

도 3은 본 고안에 의한 차량 승객용 손잡이의 요부 구성을 보이는 단면도

도 4는 본 고안에 의한 차량 승객용 손잡이의 요부 구성을 보이는 분리 사시도

도 5는 본 고안에 의한 차량 승객용 손잡이의 사용 상태 단면도

* 도면의 중요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 연결벨트 11 : 톱니

12 : 고정돌기 20 : 손잡이부

21 : 버튼구멍 22 : 지지축

23, 34 :지지돌기 24 : 멈춤돌기

30 : 스톱버튼 31 : 축삽입공

32 : 후크 33 : 누름부

35 : 스프링

이하 첨부된 도면을 참조한 본 고안의 상세한 설명으로 본 고안의 구체적인 특징 및 이점은 더욱 명확해 질 것이다.

첨부된 도면, 도 2는 본 고안에 의한 차량 승객용 손잡이 사시도이고, 도 3 및 도 4는 본 고안에 의한 차량 승객용 손잡이의 요부 구성을 보이는 단면도 및 분리 사시도이다.

먼저, 본 고안에서 연결벨트(10)는 상기 도면에서 도시하는 바와 같이 일면에 길이방향을 따라 톱니(11)가 연속적으로 형성되고, 단부에는 넓적한 고정돌기(12)가 형성된 구조로 형성된다. 이와 같이 형성된 연결벨트(10)는 공지와 같이 일단이 천정에 고정된 고정바(40)에 고정지지된다.

그리고 본 고안에서 손잡이부(20)는 중공의 링 형태로 형성되며, 내측에 상기 연결벨트(10)의 일단부가 삽입된다. 그리고 그 내측 일측에는 상기연결벨트(10)가 삽입된 후 완전히 빠지지 않도록 잡아주는 멈춤돌기(24)가 돌출형성된다. 또한 손잡이부(20)의 일측에는 외측과 내측이 통하도록 버튼구멍(21)이 관통형성된다. 한편, 상기 버튼구멍(21)에 인접한 손잡이부(20)의 내측면에는 후술하게될 스톱버튼(30)과 스프링(35)의 탄설을 위해 지지축(22)과, 지지돌기(23)가 각각 돌출형성된다.

그리고 본 고안에서 스톱버튼(30)은 도 3 및 도 4에서 도시하는 바와 같이 일종의 지렛대처럼 형성되는데, 지레중심 역할을 하는 중앙에는 폭방향을 관통하는 축삽입공(31)이 관통형성되고, 상기 축삽입공(31)을 중심으로 일측단부에는 'ㄱ'자형상의 후크(32)가 형성되며 그 반대측 타단부는 누름부(33)를 이루는 구조로 이루어진다. 그리고 상기 누름부(33)의 측면에는 상기 지지돌기(23)와 함께 스프링(35)을 탄설할 수 있도록 다른 지지돌기(34)가 형성된다. 이와 같이 형성된 스톱버튼(30)은 상기 손잡이부(20)의 지지축(22)이 상기 축삽입공(31)을 관통하도록 끼워진 채로 상기 버튼구멍(21)에 삽입설치되는데, 설치가 완료되면, 상기 후크(32)가 연결벨트(10)의 톱니(11)에 물려 이를 고정지지하게 된다. 여기서 상기 후크(32)에 지지력을 부여하기 위해 구비되는 스프링(35)은 양 단부가 상기 지지돌기(23, 34)에 각각 탄성상태로 걸려 지지되도록 탄설된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안은 평상시에는 도 3에서 도시하는 바와 같이 상기 스톱버튼(30)의 후크(32)가 스프링(35)의 탄성력을 받는 상태로 연결벨트(10)의 톱니(11)에 물려 있게 된다. 이때 연결벨트(10)에 대해 손잡이부(20)는 일반력으로 하향력을 가지게 되므로 상기 지지축(22)이 견고하게 형성되면 이들의결합은 해제되지 않아 승객이 안전하게 사용할 수 있게 된다. 만약, 승객이 손잡이부(20)의 높낮이를 조정하고 싶을 경우에는 상기 스톱버튼(30)의 누름부(33)를 누른 상태(누름부를 누르면 지지축을 중심으로 후크가 들어올려져 고정이 해제된다)에서 상기 손잡이부(20)를 상측으로 올리거나 내려 적당한 위치를 선정한 후 누름부(33)의 누름을 해제하면 도 5에서 도시하는 바와 같이 연결벨트(10)의 길이가 조정되면서 손잡이부(20)의 높이가 함께 조정되어 승객이 편리하게 사용할 수 있게 된다.

한편, 도 5에서 도시하는 바와 같이 연결벨트(10)의 단부에는 고정돌기(12)가 형성되어 있고, 상기 손잡이부(20)의 내측 일측에는 멈춤돌기(24)가 형성되어 있으므로 손잡이부(20)는 연결벨트(10)에 대해 완전히 빠지지 않게 되며, 연결벨트(10)를 최대한 늘려 손잡이부(20)의 높이를 낮출 수 있는 길이 역시 제한되게 된다.

이상의 설명과 같이 본 고안은 손잡이부의 높낮이를 용이하게 조정할 수 있어 모든 승객이 편리하고 안전하게 사용할 수 있어 매우 유용하며, 그 구조가 매우 간단하여 저렴한 비용으로 설치할 수 있는 경제적인 효과가 있다.

Claims

승객의 안전을 위해 전철이나 버스 등 차량의 천정측에 설치되는 손잡이에 있어서,

일단이 천정에 고정된 고정바(40)에 고정지지되고, 일면에 길이방향을 따라 톱니(11)가 연속적으로 형성되며, 단부에는 넓적한 고정돌기(12)가 형성된 연결벨트(10)와;

중공의 링 형태로 형성되어 내측에 상기 연결벨트(10)의 일단부가 삽입되고, 내부 일측에 상기 연결벨트(10)가 완전히 빠지지 않도록 잡아주는 멈춤돌기(24)가 돌출형성되며, 일측에 버튼구멍(21)이 관통형성된 손잡이부(20)와;

탄설된 스프링(35)의 탄성력에 의해 일단부에 형성된 후크(32)가 상기 톱니(11)에 물려 상기 연결벨트(10)를 고정하고, 타단부에 형성된 누름부(33)를 누르면 중앙을 중심으로 상기 후크(32)가 들어올려져 고정이 해제될 수 있도록 상기 버튼구멍(21)에 삽입설치되는 스톱버튼(30)을 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 승객용 손잡이 구조.