KR200283303Y1

KR200283303Y1 - 주요 시설물 보호용 출입로 완전 차단장치

Info

Publication number: KR200283303Y1
Application number: KR2020020011491U
Authority: KR
Inventors: 손연근
Original assignee: 손연근
Priority date: 2002-04-16
Filing date: 2002-04-16
Publication date: 2002-07-26

Abstract

본 고안은 기밀문서를 취급하는 국가 기관이나 군 부대 및 연구소등 주요 시설(이하 "주요 시설물"이라 함) 출입구의 출입로에 설치하여 테러를 위하여 중무장을 한 차량이나 기갑차량 등(이하 "테러차량"이라 함)으로 부터의 기습 테러를 완벽하게 차단하기 위한 주요 시설물 보호용 출입로 완전 차단장치에 관한 것이다.

첨단 과학의 발전과 더불어 세계는 정치적 목적과 산업적 목적으로 날로 테러가 급증하고 있으며, 주요 시설물은 테러로부터의 보호를 위하여 각종 첨단장비와 방법을 개발하고 있음이 작금의 실정이다.

종래에도 다양한 차단수단이 제안된 바 있으나, 이들은 모두 출입로에 단순히 시각적 차단 효과를 겨냥한 차단수단이 가로 막도록 구성되거나 타이어의 펑크를 위한 돌출물이 돌출되도록 하는 정도에 지나지 않아 실제 테러차량의 운전자가 결연한 의지로 사력을 다해 주요 시설물로 돌진하게 될 경우 테러차량의 일부 파손이나 타이어의 펑크 정도만 감수하면 주요 시설물 내로 진입이 가능하여 주요 시설물을 완벽하게 보호할 수 없었던 것이다.

본 고안은 주요 시설물의 출입로에 실린더로 승강되는 차단부재를 설치하되, 차단부재가 테러차량을 완전히 차단할 수 있는 높이로 돌출되도록 함과 동시에 테러차량의 충돌이나 테러차량에 탑재한 중화기로도 파손이 불가능한 중량체로 형성함으로서 차단부재가 하강되기 전에는 테러차량의 진입이 전혀 불가능하게 한 것이다.

Description

주요 시설물 보호용 출입로 완전 차단장치{complete cut-off gateway for protecting principal establishment}

종래에도 실용신안등록출원 제1996-38048호(도로용 차단기)와 실용신안등록 제2618호(도로 차단 장치), 실용신안등록 제228250호(차량 입, 출입 통제장치) 및 실용신안등록 제252863호(차량 진입 방지장치)등이 제안된 바 있으나, 이들은 모두 출입로에 단순히 시각적 차단 효과를 겨냥한 차단수단이 가로 막도록 구성되거나 타이어의 펑크를 위한 돌출물이 돌출되도록 하는 정도에 지나지 않아 실제 테러차량의 운전자가 결연한 의지로 사력을 다해 돌진하게 될 경우 테러차량의 일부 파손이나 타이어의 펑크 정도만 감수하면 주요 시설물 내로 진입이 가능하여 주요 시설물을 완벽하게 보호할 수 없었던 것이다.

도 1은 본 고안의 실시 예시도

도 2는 도 1의 A-A'선 분리 단면도

도 3a 및 도 3b는 도 1의 A-A'선 단면도로서, 평상시와 차단시의 작용상태를 나타낸 것이다.

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 주요 시설물 2 : 초소(哨所) 3 : 출입로

4 : 지반 5a, 5b : 센서 6 : 테러차량

7 : 수용실 8 : 내벽 9 : 플랜지

10 : 요입부 11 : 배수구 12 : 실린더

13 : 로드 14 : 면판 15 : 브라켓

16 : 관통공 17 : 돌턱 18 : 차단부재

19 : 만곡돌부 20a, 20b : 앵커 21 : 체결공

22a, 22b : 체결부재

초소(2)를 갖는 주요 시설물(1)의 출입구측 출입로(3) 상의 지반(4)에 수용실(7)이 굴착되어, 저부에 배수구(11)가 관통되는 요입부(10)와 상단 가장자리에 플랜지(9)가 형성되는 내벽(8)이 피복되고, 수용실(7)의 중앙 저부에는 로드(13) 상단에 면판(14)이 형성된 통상의 유압 또는 공압 실린더(12)가 매립 설치된다.

상기 면판(14)에는 상부가 개방되고 상단 가장자리에 돌턱(17)을 갖는 브라켓(15)이 체결부재(22a)로 체결된다.

상기 브라켓(15)에는 브라켓(15)의 내면적과 동일한 단면 형상을 갖는 차단부재(18)가 결합되는데, 차단부재(18)는 비중이 높은 콘트리트 몰탈을 이용하여 성형하되, 상부에 양측으로 앵커(20a)(20b)가 매립되어 만곡돌부(19)가 형성되고, 측면에 너트를 인서트하여 체결공(21)이 형성되어 브라켓(15)의 측면에 형성된 관통공(16)을 관통하여 체결부재(22b)로 체결된다.

상기 초소(2) 또는 출입로(3)변에는 센서(5a)(5b)가 설치되어 센서(5a)(5b)의 감지에 의해 실린더(12)가 구동되도록 형성된 것이다.

도면 중 미 설명 부호, 6은 테러차량을 나타낸 것이고, 23은 이물질을 나타낸 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은, 도 1에 나타낸 바와 같이 주요 시설물(1)의 초소(2)가 위치하는 출입구측 출입로(3) 상에 지반(4)을 굴착하여 시공케 되는데, 초소(2)에는 통상 물체의 진입과 진행속도를 인식하는 센서(5a)를 초소(2)로부터 출입로(3)를 향해 설치하거나, 출입로(3)가 굴곡 또는 나무 등 장애물의 방해를 받아 초소(2)와 직선 거리가 확보되지 않을 경우에는 초소(2)로부터 일정 거리를 둔 출입로(3)변에 센서(를 설치함으로서, 평상시에는 도 3a에 나타낸 바와 같이 차단부재(18)의 만곡돌부(19)가 과속방지턱 역할을 수행하다가 테러차량(6)이 주요 시설물(1)을 향해 출입로(3)로 진입할 경우 센서(5a)(5b)가 이를 감지하여 통상의 콘트롤박스(도시하지 않음)에 신호가 보내지면 콘트롤박스는 실린더(12)를 가동시켜 도 3b에 나타낸 바와 같이 로드(13)를 상승 시킴으로서, 상부의 차단부재(18)가 지반(4)의 표면상으로 돌출되어 출입로(3)가 완전히 폐쇄되어 테러차량(6)의 진입이 절대 불가능해 지는 것이다.

여기에서, 차단부재(18)로부터 테러차량(6)의 진입 감지 위치까지의 거리는 차단부재(18)가 상승하는데 걸리는 시간과 초소(2)에서 근무자가 무장등의 대비를 위해 걸리는 시간 및 테러차량(6)의 최대 질주 속도 등을 감안하여 설정하여야 할 것인바, 이는 주요 시설물(1)의 유형이나 출입로(3)의 지형 여건에 따라 100~1,000m 정도이면 충분할 것이고, 일단 한번 상승된 차단부재(18)는 초소(2)에서 콘트롤박스를 조작하게 할 경우 테러차량(6)에 탑승한 테러범에 의해 초소(2) 근무자가 변을 당하게 되면 테러범이 콘트롤박스를 조작하여 차단부재(18)를 하강 시킴으로서 제 기능을 다하지 못할 우려가 있으므로 가능한 콘트롤박스는 주요 시설물(1)이나 또 다른 통제실을 별도로 구비하여 제어할 필요가 있으나, 초소(2)에서 제어토록 할 경우에는 해제 명령을 암호화 하는 등의 수단을 강구하여도 무방할것이다.

한편, 장기 사용시에는 도 2에 나타낸 바와 같이 내벽(8)과 브라켓(15)의 사이에 발생되는 틈새를 통해 이물질(23)이나 오수(汚水) 등이 수용실(7) 내로 침투할 수 있는바, 이들 중 오수는 도면에는 도시하지 않았지만 통상의 하수구와 연결되도록 설치된 배수구(11)를 통해 배수되고, 이물질(23)은 요입부(10)에 누적되게 되는데, 일정 기간이 지나 많은 양이 누적되게 되면 차단부재(18)를 상승시킨 상태에서 브라켓(15) 측면의 체결부재(22b)를 해체 함으로서 차단부재(18)가 브라켓(15)으로부터 분리될 수 있는 상태가 되므로 이때, 크레인등의 중장비로 앵커(20a)(20b)를 이용하여 차단부재(18)를 브라켓(15)으로부터 분리시킨 다음 브라켓(15) 저부의 체결부재(22a)를 해체하여 브라켓(15)을 면판(14)으로부터 분리시켜서 요입부(10) 내에 누적된 이물질(23)을 제거 한 후 다시 역순으로 조립하여 주면 되는 것이다.

여기에서, 브라켓(15) 측면의 체결부재(22b)는 주요 시설물(1)측으로 향하는 내측에 형성하는 것이 바람직 한데, 이는 초소(2) 근무자가 테러범에게 변을 당하더라도 주요 시설물(1) 측으로의 진입이 불가능한 상태이어서 체결부재(22b)를 해체하지 못하도록 하기 위함이며, 만일 테러범이 체결부재(22b)를 해체한다 하더라도 크레인 등의 중장비가 없이는 차단부재(18)를 분리시킬 수가 없으므로 테러차량(6)의 진입을 사실상 완전 차단할 수 있게 되는 것이다.

본 고안은 주요 시설물로 진입하는 출입로에 테러차량의 진입을 완벽하게 차단할 수 있는 차단부재를 센서 감지에 의해 자동으로 상승하도록 함으로서 테러로부터 주요 시설물을 보호할 수 있는 지대한 효과를 제공케 되는 것이다.

Claims

초소(2)를 갖는 주요 시설물(1)의 출입구측 출입로(3) 상의 지반(4)에 차단수단이 승강되도록 설치된 주요 시설물 출입로 차단장치에 있어서,

지반(4)에 수용실(7)이 굴착되어, 저부에 배수구(11)가 관통되는 요입부(10)와 상단 가장자리에 플랜지(9)가 형성되는 내벽(8)이 피복되고, 수용실(7)의 중앙 저부에는 로드(13) 상단에 면판(14)이 형성된 통상의 실린더(12)가 매립 설치되어, 돌턱(17)을 갖는 브라켓(15)이 체결부재(22a)로 면판(14)에 체결되며, 브라켓(15)에는 브라켓(15)의 내면적과 동일한 단면 형상을 갖는 차단부재(18)가 결합되어 브라켓(15)의 측면에 형성된 관통공(16)을 통해 체결부재(22b)로 체결공(21)에 체결되고, 초소(2) 및 출입로(3)변에 설치되는 센서(5a)(5b)의 감지에 의해 실린더(12)가 구동되도록 형성된 주요 시설물 보호용 출입로 완전 차단장치.
제 1항에 있어서, 차단부재(18)는 상부가 만곡돌부(19)로 형성되고, 만곡돌부(19)의 양측에 앵커(20a)(20b)가 매립 설치됨을 특징으로 하는 주요 시설물 보호용 출입로 완전 차단장치.