KR200281523Y1 - 자동차 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 안전장치에 관한 것으로, 운전자의 의사표시를 외부의 제3자에게 신속하게 전달할 수 있는 시각신호 및 청각신호를 구비하고, 운전자의 의사와 상관없이 자동차가 제동될 수 있는 자동 제어장치를 구비하고, 운전자가 실내에서 조향장치의 각도를 정확하게 인지할 수 있는 시각적 계기판을 구비하여서 자동차 안전 시스템을 적용하여, 운전자가 운행중에 운전자의 표현하고자 하는 의사표시를 시각신호와 청각신호를 통해 외부로 신속하고 멀리 정확하게 전달할 수 있어, 제3의 운전자에게 사고대처 기회를 안배할 수 있는 효과와, 조향각도 표시의 계기판를 통해 운전자가 타이어의 상태를 신속하고 정확하게 항상 인지할 수 있어, 운전자가 핸들을 통핸 조향장치의 조작이 용이한 효과와, 운전자의 운전 숙련도와 상관없이 위급시 자동차가 제동되어, 운전자의 안전운행을 기여하는 효과 등으로, 자동차의 안전운행에 실질적인 도움이 되므로, 운전자의 안전운행으로 자동차를 통한 인명 및 재산사고를 예방할 수 있도록 한 것이다

Description

자동차 안전장치{safety system for car}

본 고안은 자동차 안전장치에 관한 것으로, 상세하게는 자동차가 고속으로주행하는 고속도로 및 자동차 전용도로 주행중에 연쇄충돌로 이어지는 자동차 사고와 도로여건 및 자동차 상태를, 시각신호 및 청각신호를 이용하여, 주변의 멀리 떨어져 있는 제3자에게 신속하고, 정확하게 전달할 수 있도록 한 것이다.

자동차 산업의 발달로 말미암아 자동차는 사람에게 유익한 문화적 도구로 사용되고 있지만, 현재의 자동차의 특정상 운전자가 자신의 의사를 표현하는 방법이, 자동차에 설치된 조향신호에 전적으로 의존하고 있는 상태이다.

자동차의 방향지지시등은 그 통상적인 사용방법이 차량의 진행의사를 표시하는 방향지시등으로 사용되지만, 자동차의 안전운행에 관한 문제가 발생하는 경우에는 방향지시등을 동시에 점멸하는 방법으로 외부로 자동차의 위급사항을 전달하는 유일한 비상수단으로 사용되고 있어, 그 사용이나 설치가 자동차에 있어 매우 중요하다 할 수 있는 것이다.

그러나 자동차의 방향지지시등은 자동차의 크기에 비해 볼때 그 크기가 작고, 설치되는 위치도 자동차의 저면부에 설치되므로, 고속으로 주행하는 고속도로를 주행하거나 또는 기상 악천우로 인하여 도로여건이 악화되어 차간의 가시거리가 짧아진 경우에는, 멀리 있는 자동차에서 발산되는 조향시호 및 기타 신호들이 같은 도로여건에서 주행하는 제3자의 운전자 시야에는 들어오지 않는 경우가 빈번하게 발생하여, 연쇄충돌을 유발하는 것이다.

자동차가 위급한 사항에 직면하였을 때 운전자가 할 수 있는 기급조치는 자동차를 우선하여 정지하는 것인데, 자동차의 정지는 운전자가 사고를 직감하고 대처하는 정도에 따라, 자동차는 운전자의 조작에 의한 수동적인 상태로 정지할 수 있었다.

이러한 자동차의 정지는 운전자가 전방을 주시하지 못하여, 사고대처에 미흡하거나, 운전자의 운전 숙련정도에 따라 사고대처에 차등을 가지는 것이지만, 자동차의 구조상 초보운전자나 장애인의 경우에는, 아무런 보조장치가 구비되어 있지 않아, 사고대처가 매우 미흡한 상태이다.

고속도로에서 발생하는 자동차 사고는 자동차의 속도로 인해 대형사고가 발생함에도 불구하고, 자동차에는 이러한 운전자의 의사표시를 대행하는 장치가 설치되어 있지 않아, 운전자의 안전운행을 방해하는 요인이 되는 것이며, 이러한 자동차 사고는 일반인 보다 대처능력이 약한 장애인 또는 노인층에서도 더욱 심각한 사고를 유발하는 문제점이 있는 것이다.

또한 자동차가 정지중에 운행되는 경우에 발생하는 사고로는 자동차의 전. 후에 물체에 대한 충돌을 예상할 수 있는데, 이러한 자동차의 충돌은 운전자가 자동차의 조향상태를 인지하지 못하는 경우가 대부분이다.

운전자가 자동차의 조향상태를 실내에서 감지하지 못하는 이유는, 자동차의 조향장치를 구동하는 핸들은, 조향장치(바퀴)의 각도는 별개의 회전각도를 각도를 가지고 있어 운전 숙련자가 아닌 경우에는, 핸들의 상태만으로 현재 자동차가 처해있는 조향장치의 각도를 정확하게 인지할 수 없기 때문에, 운전자가 정확히 인지하지 못한 자동차의 조향각도와 잘못된 조향각도에 의해, 자동차의 진행방향이 잘못 지정되어 사고가 유발되는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여, 운전자의 의사표시를 외부의 제3자에게 신속하게 전달할 수 있는 시각신호 및 청각신호를 구비하고, 운전자의 의사와 상관없이 자동차가 제동될 수 있는 자동 제동장치를 구비하고, 운전자가 실내에서 조향장치의 각도를 정확하게 인지할 수 있는 시각적 계기판을 구비한 자동차 안전 시스템을 적용하여, 자동차의 안전운전을 도모할 수 있도록 한 것으로 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안의 장치 개요도

도2는 본 고안의 시각신호 및 음성신호의 구성도

도3은 본 고안의 조향장치의 표시 구성도

도4는 도3의 구성을 표시한 예시도

도5는 본 고안에서 자동 제동장치의 구성도

도6은 본 고안에서 시각 및 청각신호의 사용 예시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1; 시각신호 2; 자동차 3; 투명판 4; 고휘도 다이오드 전구

5; 위험 표시판 6; 경광등 7; 청각신호 8; 경음기

9; 조향각도 표시 10; 조향축 11; 밸트 12,12'; 풀리

13; 계기판 14; 제동장치 15; 핸들 16; 전구 내입구

17; 계측장치 18; 계기판 19; 타이어 20; 밧데리21; 컨트롤 판넬 22; 보턴

본 고안에서의 시각신호(1)는 자동차(2)의 후면 유리에 위치하는 것으로, 그 구성으로는 위험표시를 표현하는 삼각형의 투명판(3)에, 시각을 표현하는 고휘도 다이오드 전구(4)로 구성된 위험 표지판(5)으로 구성된 것과, 사람의 시각에 장거리의 타 운전자가 사고를 인지할 수 있는 경광등(6)으로 구성된 것이다.

본 고안에서 청각신호(7)는 자동차 외부로 설치되는 것으로, 사람이 청각으로 인지할 수 있는 싸이렌 소리와 같은 경음기(8)로 구성된 것이다.

본 고안에서 조향각도 표시(9)는, 조향축(10)에 밸트(11)로 연동되는 풀리(12)를 형성하여, 계기판(13)에 연결된 풀리(12')와 연결하여, 조향축(10)의 회전각도를 풀리(12)(12')의 직경으로 환산하여, 환산된 각도를 수치로 표현하는 것이다.

본 고안에서 자동차의 자동 제동장치(14) 솔로노이드 밸브와 부스트 실린더를 이용한 것으로, 본인이 선출원한 발명출원(제2000-33416호 "자동차 전, 후진 자동 제동장치)의 시스템을 적용한 것이다.

미설명 부호 "31"은 전선을 표시한다.

이와 같은 본 고안을 상세하게 설명하면, 시각신호(1)와 청각신호(7)는 운전자가 운행중에 도로여건이나 위급시에 운전자의 선택에 따라 신속하게 사용할 수 있도록, 운전자의 손이 항상 파지 또는 근접할 수 있는 곳에 위치하여, 운전자가 쉽게 사용할 수 있도록 핸들(15)에 설치하는 것이 바람직 하다.

본 고안에서 시각신호(1)는 운전자가 일반적으로 운행중일 때는 운전자의 안전운행을 위한 시야확보를 위하여 투명판(3)으로 하여, 운전자가 뒷 유리를 통해 후방시야를 확보하는데 장애가 되지 않아야 하며, 후방에서 진행중인 제3의 운전자에게도 방해가 되지 않아야 한다.

그러므로 본 고안에서 위험 표시판(5)과 경광등(6)으로 구성된 시각신호(1)는, 자동차(2)의 운행중에 운전자의 시야를 방해하지 않도록, 자동차(2) 실내 후면 유리 양측으로 구분하여 설치하는 것이 바람직 하다.

본 고안에서 사용되는 위험 표시판(5)은 내부의 투명판(3)에 다수개의 고휘도 다이오드 전구(4)를 결합한 것으로, 투명판(3)에 전구 내입구(16)를 형성하여 고휘도 다이오드 전구(4)를 삽입하는 방법으로 결한되는 것으로, 삽입된 다수개의 고휘도 다이오드 전구(4)의 점등으로 인해 외부로 빛이 발산되는 것이며, 타인의 시선을 주목하기 위해 적색점등으로 점등되며, 경광등(6)은 타인의 시선을 주목할 수 있도록 통상적인 경광등을 사용할 수 있다.

본 고안에서 조향각도 표시(9)의 작용은, 밸브(11)에 연결된 두개의 풀리(12)(12')의 회전으로 구현되는 것이며, 풀리(12)(12')의 각도를 계산하여 조향축(10)이 회전하는 각도에 대하여 계측장치(17)가 계측한 값을 자동차(2)의 바퀴각도로 환산하여, 계기판(18)에 디스플레이 한 것으로, 예를 들어 조향장치의 각도가 우측으로 550°회전하였을 경우에는 계기판(13)의 타이어(19) 조향각도는 우측45°로 표현되는 것이다.본 고안에서 시각신호(1)와 청각신호(7) 및 조향각도 표시(9)가 작동하는데 필요한 전원공급은 자동차(2)에 내장된 자체 밧데리(20)를 이용하는 것이며, 핸들(15)에는 상기의 신호(1)(7) 및 표시(9)를 운전자가 편리하게 이용할 수 있는 컨트롤 판넬(21)을 부착하는 것이 바람직 하며, 컨트롤 판넬(21)에 사용되는 사용자 보턴(22)은 한개의 보턴으로 ON/OFF 기능을 사용할 수 있는 토글기능의 보턴(22)을 사용하는 것이 바람직 하다.

본 고안에서 자동차(2)의 자동 제동장치(14)는 본인이 선출원한 특허출원 제2000-33416호 "자동차 전. 후 자동 제동장치"에 따른 것으로, 상세하게 설명하면 자동차의 전부에 있는 엔진의 공기 유입구에 공기 유통관을 연결하고 "┯"형 솔레노이드 밸브를 통해 진공부스터(진공 실린더)에 연결하여, 엔진에 유입되는 공기가 "┯"형 솔레노이드 밸브로 유입될 수 있도록 하고, 진공부스터 다른 일측으로 케이블을 체결하여 "┯"형 솔레노이드 밸브와 진공부스터에 체결된 케이블의 반대 일측을 브레이크 페달 로드에 연결하여, 진공밸브 스위치의 작동과 진공부스터의 작동으로 브레이크 페달이 스프링를 탄발 시키면서 잡아 당겨 질 수 있도록 하고, 센스 감지기를 자동차 후면 범퍼에 부착하여, 자동차의 기어박스의 기어가 후진기어로 이동할 때 작동하는 센스 감지기의 신호를 비상등과 비상 신호음에 연결하여서 된 구성이다.

상기에서 상세하게 설명한 바와 같이, 시각신호(1), 청각신호(7), 조향각도 표시(9), 자동 제동장치(14)로 구성된 자동차 안전장치는, 운전자가 운행중에 운전자가 표현하고자 하는 의사표시를 시각신호(1)와 청각신호(7)를 통해 외부로 신속하고 멀리 정확하게 전달할 수 있어, 제3의 운전자에게 사고대처 기회를 제공할 수 있는 효과와, 조향각도 표시(9)의 계기판(13)을 통해, 운전자가 타이어(19)의 상태를 신혹하고 정확하게 항상 인지할 수 있어, 운전자가 핸들(15)을 통한 조향장치의 조작이 용이한 효과와, 운전자의 운전 숙련도와 상관없이 위급시 자동차가 제동되어, 운전자의 안전운행을 기여하는 효과 등으로, 자동차의 안전운행에 실질적인 도움이 되므로, 운전자의 안전운행으로 자동차를 통한 인명 및 재산사고를 예방할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차(2)의 실내 후면 유리에 위치하는 것으로, 그 구성으로는 위험표시를 표현하는 삼각형 투명판(3)에 시각을 표현하는 고휘도 다이오드 전구(4)로 구성된 위험 표시판(5)과, 사람의 시각을 통해 인지할 수 있는 경광등(6) 및 자동차 외부로 설치되는 경음기(8)와, 조향축(10)에 밸트(11)로 연동되는 풀리(12)를 형성하여, 계기판(13)에 연결된 풀리(12')와 연결하여, 조향축(10)의 회전각도를 풀리(12)(12')의 직경으로 환산하여, 환산된 각도를 제공하는 것을 특징으로 하는 자동차 안전장치.