KR200281025Y1 - 오토바이 부착용 가방의 도어 개폐 경첩 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오토바이 부착용 가방의 도어로서 키로 열면 개폐 경첩의 스프링의 힘이 가방 몸체의 상단까지 미쳐지면서 가방 몸체에 충격을 주지 않고 도어의 열심 상태가 단계적으로 걸림 및 해지되게 한 오토바이 가방의 도어 개폐 경첩에 관한 것이다.

종래의 오토바이 가방의 도어 개폐 장치는 몸체와 도어를 연결하는 개폐 경첩의 중심부에 고정된 축핀에 가압되고 있는 스프링 탄력과 도어의 회전 탄력에 의하여 도어가 가방 몸체의 상측단과 충돌하게 되는 폐단이 있었을 뿐만 아니라, 단계적으로 걸림 및 해지되지 못하는 결점이 있었던 것이다.

본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 고안한 것으로 이의 고안 요지는 가방 몸체(1)의 내면에 부착하는 몸체 고정편(4)의 좌우측 보스(5)에는 회전홀(6)을 형성하고, 도어 회전축판(9)의 좌우측에 형성된 보스(12) 상단에는 고정홀(13)을 형성하여 이에 고정홀(13)과 회전홀(6)에 끼움된 회전리벳(15)에는 고정리벳(16)을 고정시켜 몸체 고정판(4)과 도어 회전축판(9)이 회전 운동할 수 있게 하고, 스프링체(17)의 중심부에 형성된 "ㄷ"부(18)는 도어 회전축판(9)에 형성된 스프링 고정홀(14)에 끼움되고, 스프링체(17)의 양단에 형성된 "ㄴ"부(19)는 몸체 고정편(4)의 상단 좌우측에 형성된 스프링 회전홀(7) 내에 끼움되고, 스프링체(17) 내에는 스프링 고정핀(2))을 끼움 고정함으로서 도어의 고정홀(13)과 스프링체(17)의 회전값과 이의 회전 거리의 차등으로 말미암아 도어(2)는 가방 몸체(1)의 상단까지 올라가서 도어(2)에 형성된 접지부(11)가 가방 몸체(1)에 형성된 받침턱(1')에 충격을 주지 않고 자연스럽게 단계적으로 당김되어 걸림 및 해지되어지도록 한 것이다.

Description

오토바이 부착용 가방의 도어 개폐 경첩{chest's door hinge attached by a motor cycle}

본 고안은 오토바이 부착용 가방의 도어로서 키로 열면 개폐 경첩의 탄지 스프링 힘에 의하여 도어의 열린 상태가 가방 몸체의 상단까지 미치면서 가방 몸체에 충격을 주지 않고 도어의 접지부가 가방 몸체의 받침턱에서 단계적으로 걸림됨과 동시 자연스럽게 멈추게 한 오토바이 가방의 도어 개폐 경첩에 관한 것이다.

종래의 오토바이 가방의 도어 개폐 장치는 가방의 몸체와 도어를 연결하는 개폐 경첩의 중심부에 고정된 핀에 가압되고 있는 스프링의 힘에 의하여 단순히 도어가 위로 향하여 열리는 역할만 하도록 하였기 때문에 도어를 여는 순간 가압된 탄지 스프링 탄력과 도어의 회전 탄력에 의하여 도어가 가방의 몸체 상측단과 충돌하게 되는 폐단이 있었으며, 이를 방지하기 위하여 경첩에 걸림턱을 설치하여도 역시 충격 완화는 불가능한 폐단이 있었고, 한편 충격을 완화하기 위해 스프링의 탄력을 줄이게 할 수도 있으나, 이때에는 탄력이 약하여 자연스러운 도어 개방이 불가능한 폐단이 있었던 것이다.

본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로 이의 고안 요지는 가방 몸체의 내면에 부착하는 몸체 고정편의 좌우측 보스에는 회전홀을 형성하고, 도어 회전축판의 좌우 회전축 보스 상단에는 고정홀을 형성하여 이 고정홀에 끼움된 회전리벳에는 고정리벳을 끼움 고정시켜 몸체 고정편과 동어 회전축판이 회전 운동할 수 있게 하고, 스프링체의 중심부에 형성된 "ㄷ"부는 도어 회전축판에 형성된 스프링 고정홈에 끼움되고, 스프링체의 좌우단에 형성된 "ㄴ"부는 몸체 고정편의 상단 좌우측에 형성된 스프링 회전홀 내에 끼움되며, 스프링체 내에는 스프링 고정핀을 끼움하여 핀리벳으로 고정함으로서 도어의 회전리벳축과 스프링체의 회전값의 회전거리의 차등으로 말미암아 도어는 가방 몸체의 상단까지 올라가서 이의 접지부가 가방 몸체에 형성된 받침턱에 충격을 주지 않고 자연스럽게 당김되어 멈추어지도록 한 것이다.

제 1 도는 본 고안의 분리 사시도

제 2 도는 본 고안의 사시도

제 3 도는 본 고안의 가방 몸체의 측면 상부를 절결한 사시도

제 4 도는 본 고안의 작용 표시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1. 가방 몸체 1'. 받침턱 2. 도어

3. 개폐 경첩 세트 4. 몸체 고정편 5. 고정편 보스

6. 회전홀 7. 스프링 회전홀 8. 고정편홀

9. 도어회전축판 10. 도어 고정홀 11. 접지부

12. 회전축 보스 13. 고정홀 14. 스프링 고정홀

15. 회전리벳 16. 고정리벳 17. 스프링체

18. "ㄷ"부 19. "ㄴ"부 20. 스프링 고정핀

21. 핀리벳

가방 몸체(1)의 내면에 부착되게 한 몸체 고정편(4)의 좌우 보스(5)에는 회전홀(보스공)(6)을 형성하고, 도어 회전축판(9)의 좌우 회전축 보스(12)에는 접지부(11)와 회전홀(6)을 형성하여 이 회전홀(6)에는 회전리벳(15)이 끼움되어 고정리벳(16)으로서 고정시켜 가방 몸체 고정편(4)과 도어 회전축판(9)이 회전 운동되게 하고, 스프링체(17)의 "ㄷ"부(18)는 도어 회전축판(9)에 형성된 스프링 고정홀(14)에 끼움되고, 스프링체(17)의 양단에 형성된 "ㄴ"부(19)는 가방 몸체 고정편(4)의 상부 좌우측에 형성된 스프링 회전홀(7)에 끼움되며, 스프링체(17)의 내부에는 스프링 고정핀(20)을 끼움하여 핀리벳(21)으로 고정한 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 오토바이 가방의 도어 개폐 경첩으로 사용하는 것인 바, 이를 사용할 시는 가방 몸체 고정편(4)을 가방 몸체(1)의 내면에 볼트와 넛트로 고정하고 도어 회전축판(9)은 도어(2)의 내측면에 볼트로 고정시키면 된다.

이와 같이 설치된 상태에서 도어를 개폐하게 되면 개폐 경첩 세트(3)는 고정홀(13)을 받침으로 하여 도어(2)가 가방 몸체(1)에서 열릴 때 스프링체(17)의 회전값과 이의 회전 거리의 차등 설정으로 도어의 개방 각도를 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 가압되어진 탄지 스프링체(17)의 힘에 의해 도어(2)가 회전되어 가방몸체(1)의 상단까지 올라가서 도어(2)의 접지부(11)가 가방 몸체(1)의 받침턱(1')에 멈추게 되어 충격 없이 자연스럽게 걸림되어 정지할 수 있는 것이다.즉, 도어(2)의 잠금 시 압축된 스프링체(17)의 탄지력이 도어(2)의 개방시는 비교적 길게 연장된 "ㄷ"(18), "ㄴ"(19)에 의해 회전 거리에 차등이 생기고, 이 차등 값에 의해 도어(2)는 제 4도 표시와 같이 비교적 운동 폭을 크게 하여 가방 몸체(1)의 상단까지 올라가서 이의 접지부(11)가 가방 몸체(1)에 멈추게 되어 받침턱(1')에 자연스럽게 당김 되어지는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 오토바이 부착용 가방의 도어(2)를 키로 열면 개폐 경첩 세트(3) 내에 설치된 스프링체(17)의 풀림 힘에 의해 도어(2)가 가방 몸체(1)의 상단까지 힘 있게 올라가면서 이의 접지부(11)가 가방 몸체(1)의 받침턱(1')에 맞대이지 않고 자연스럽게 당김되어 정확하게 멈추도록 하였기 때문에 안정성이 있어 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 가방 몸체 고정편(4)의 좌우측 고정편 보스(5) 상단에는 회전홀(보스공)(6)을 형성하고, 도어 회전축판(9)의 좌우 회전축 보스(12) 상단에는 회전홀(6)을 형성하여 이에 회전리벳(15)을 끼움하여 고정리벳(16)으로 고정시켜 몸체 고정편(4)과 회전축판(9)이 회전 운동되게 한 것에 있어서 스프링 고정핀(20)에 의해 설치된 스프링체(17)의 좌우측에 형성된 "ㄴ"부(19)는 몸체 고정편(4) 상단 좌우측에 형성된 스프링 회전홀(7)에 끼움되고, 스프링체(17)의 중심부에 형성된 "ㄷ"부(18)는 도어 회전축판(9)의 중간부 상단에 형성된 스프링 고정홀(14)에 끼움됨을 특징으로 한 오토바이 가방의 도어 개폐 경첩.