KR200280769Y1 - 열반형 배전반의 도어 인터록장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 열반형 배전반의 도어 인터록장치에 관한 것으로서, 주 배전반 및 다수의 부속 배전반이 일직선상으로 배열된 형태의 열반형 배전반에 있어서, 상기 주 배전반의 도어를 개방하지 아니하고는 부속 배전반을 개방하지 못하도록 한 것이다.

이를 위해 본 고안은 주 배전반(P1)과, 상기 주 배전반의 일측에 다수의 부속 배전반(P2)(P3)(P4)이 일직선상으로 연결 설치되고, 상기 각 배전반의 전면에는 도어(5)를 독립적으로 개폐가능하도록 도어핸들(6)을 구비하여서 된 열반형 배전반에 있어서, 주 배전반(P1)의 도어핸들(6)에 일체로 회동가능하게 구비된 록킹플레이트(7)와, 상기 록킹플레이트의 양단에 각각 힌지결합되어 록킹플레이트의 회전에 따라 상, 하방향으로 교차 이동되는 록킹바(8) 및 로드바(10)와, 상기 로드바에 연결된 상태로 주 배전반(P1)의 상부로부터 부속 배전반(P2)(P3)(P4)을 관통하여 연결된 록크와이어(11)와, 각 부속 배전반(P2)(P3)(P4)의 내측 상부에 고정되어 후면에 절결부(12a)가 형성된 상태로 내부에 록크와이어(11)를 수용하고, 상기 록크와이어(11)에 장력이 가해짐에 따라 도어(5)가 개방될 수 있도록 록크와이어(11)를 석방하거나, 장력이 해제됨에 따라 도어(5)가 개방되지 못하도록 록크와이어(11)를 걸림하는 록크부재(12)를 구비하여서 된 것을 특징으로 한다.

Description

열반형 배전반의 도어 인터록장치{device for interlocking door at multi-panel type switchboard}

본 고안은 배전반 분야에 관련된 것으로서, 좀 더 상세히 기술하면 다수의 배전반이 일직선상으로 열반(列盤)된 형태의 배전반에 있어서, 주 배전반의 도어를 개방하지 않고는 이에 부속된 다른 배전반의 도어가 개방되지 못하도록 자동 차단되는 열반형 배전반의 도어 인터록장치에 관한 것이다.

일반적으로 배전반은 발전소, 변전소 등의 운전이나 제어, 전동기의 운전 등을 위해 스위치, 계기, 릴레이 등을 일정하게 넣어 관리하는 장치로서, 전기계통의 감시, 제어 및 보호를 목적으로 중추적인 역할을 수행하는 전기기기이다.

이러한 배전반은 그 설치형태에 따라 간단히 단독형과 열반형으로 분류해 볼 수 있는데, 단독형은 기본 배전반이 하나의 도어를 구성하는 형태인 반면, 열반형은 주 배전반 및 부속 배전반으로 이루어진 복수의 배전반이 일직선상으로 열반된 형태로 복수개의 도어를 갖는 것을 특징으로 한다.

그럼, 여기서 이러한 열반형 배전반의 일반적인 구성을 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 살펴보면 다음과 같다.

통상 이러한 열반형 배전반은 가장자리 일측(도면상 좌측)에 설치된 주 배전반(P1)과, 상기 주 배전반의 일측으로부터 일직선상으로 배치된 복수개의 부속 배전반(P2)(P3)(P4)으로 구성되며, 이 때 상기 각 배전반(P1~P4)은 설치시 서로 볼트등에 의해 연결 고정된다.

또한 상기 각 배전반은 첨부된 도 2에서 도시된 바와 같이 H-프레임(1)과 W-프레임(2), D-프레임(3), 이들의 모서리부분을 서로 연결하기 위한 코너 플레이트(4)로 골격이 구성되고, 상기 각 프레임(1)(2)(3)의 측면부에는 배전반 패널이 부착되고, 전면에는 각각 도어(5)가 개폐가능하게 구비됨으로써 내부에 각종 기기 및 전선을 수납할 수 있도록 된다.

특히, 상기 주 배전반(P1) 및 각 부속 배전반(P2)(P3)(P4)은 각각 도어(5)의 개폐를 단속할 수 있도록 별도의 도어 잠금장치를 갖는데, 이를 도 3을 참조하여 간단히 설명하면 다음과 같다.

상기 각 도어 잠금장치의 구성은 도어(5)의 전면에 구비된 도어핸들(6)과, 상기 도어핸들의 회전조작에 따라 도어(5) 안쪽면에서 일체로 회전되는 록킹플레이트(7)와, 상기 록킹플레이트의 양단에 상, 하방향으로 교차 이동되도록 각각 힌지결합된 한쌍의 록킹바(8)와, 상기 록킹바의 일단이 선택적으로 수용됨에 따라 도어(5)를 잠금하도록 전면 상, 하부의 W-프레임(2)에 각각 형성된 한쌍의 록킹바 삽입홈(2a)으로 이루어져 있다.

이하 상기한 도어 잠금장치의 작용을 살펴보면, 먼저 사용자가 배전반(P1~P4)의 도어(5)를 잠금하고자 할 때에는 도어의 외측 전면에 구비된 도어핸들(6)을 잡고 일측으로 회동조작하면 내부의 록킹플레이트(7)가 동방향으로 회동되면서 거의 수직한 상태로 전환되는데, 이 때 상기 각 록킹플레이트(7)의 양단에 결합된 한쌍의 록킹바(8)가 각각 상, 하방향으로 이동되므로 그 일단이W-프레임(2)의 록킹바 삽입홈(2a)에 끼워지게 된다.

이로써 상기 도어(5)는 록킹바(8)에 의해 구속된 상태가 되므로 결국 도어가 개방되지 못하도록 잠금되어짐은 이해 가능하다.

한편, 상기와 같이 잠금된 상태의 도어(5)를 다시 잠금해제하고자 할 때에는 도어핸들(6)을 역방향으로 회동조작함에 따라 이번에는 록킹플레이트(7)가 회전되어 거의 수평한 상태로 전환되고, 이에 따라 록킹바(8)의 일단이 록킹바 삽입홈(2a)으로부터 빠져나와 도어(5)가 잠금해제되게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 열반형 배전반은 주 배전반 및 부속 배전반의 도어가 각각 별도로 잠금 및 개폐되므로 외부인이 주 배전반을 제어하지 아니한 상태로 부속 배전반의 도어를 먼저 개방하여 조작함에 따라 선로사고 및 안전사고가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로, 주 배전반 및 부속 배전반이 일직선상으로 배열된 형태의 열반형 배전반에 있어서, 상기 주 배전반의 도어를 개방하지 아니하고는 부속 배전반을 개방하지 못하도록 된 열반형 배전반의 도어 인터록장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 열반형 배전반의 형상을 보인 정면도

도 2는 도 1의 각 배전반 프레임 구조를 보인 사시도

도 3은 도 1의 요부 종단면도로서, 각 배전반의 도어 잠금장치를 보인 배면도 및 측면도

도 4는 본 고안 열반형 배전반의 도어 인터록장치를 개략적으로 보인 정면 구성도

도 5는 도 4의 평면 구성도

도 6은 본 고안 장치의 록크부재를 확대하여 보인 사시도

도 7은 본 고안 장치의 작동 상태도로서, (a)는 도어가 잠금된 상태, (b)는 도어가 잠금해제된 상태

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

P1: 주 배전반 P2, P3, P4: 부속 배전반

5 : 도어 6 : 도어핸들

7 : 록킹플레이트 8 : 록킹바

10: 로드바 11: 록크와이어

12: 록크부재

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 주 배전반과, 상기 주 배전반의 일측에 다수의 부속 배전반이 일직선상으로 연결 설치되고, 상기 각 배전반의 전면에는 도어를 독립적으로 개폐가능하도록 도어핸들을 구비하여서 된 열반형 배전반에 있어서, 주 배전반의 도어핸들에 일체로 회동가능하게 구비된 록킹플레이트와, 상기 록킹플레이트의 양단에 각각 힌지결합되어 록킹플레이트의 회전에 따라 상, 하방향으로 교차 이동되는 록킹바 및 로드바와, 상기 로드바에 연결된 상태로 주 배전반의 상부로부터 부속 배전반을 관통하여 연결된 록크와이어와, 각 부속 배전반의 내측 상부에 고정되어 후면에 절결부가 형성된 상태로 내부에 록크와이어를 수용하고, 상기 록크와이어에 장력이 가해짐에 따라 도어가 개방될 수 있도록 록크와이어를 석방하거나, 장력이 해제됨에 따라 도어가 개방되지 못하도록 록크와이어를 걸림하는 록크부재를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 열반형 배전반의 도어 인터록장치가 제공된다.

이하 본 고안을 도 4 내지 도 7을 참고로 하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 4는 본 고안 열반형 배전반의 도어 인터록장치를 개략적으로 보인 정면 구성도이고, 도 5는 도 4의 평면 구성도이며, 도 6은 본 고안 장치의 록크부재를 확대하여 보인 사시도로서, 본 고안의 구성요소 중 종래의 구성요소와 동일한 구성에 있어서는 그 설명을 생략하기로 하고, 다만 도면상에는 종래에서 부여한 번호를 그대로 부여하기로 한다.

이하 본 고안에 따른 장치의 요부 구성을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 고안 장치는 종래 열반형 배전반의 구성에 더하여, 주 배전반(P1)의 도어핸들(6)에 일체로 회동가능하게 구비된 록킹플레이트(7)와, 상기 록킹플레이트의 양단에 각각 힌지결합되어 록킹플레이트(7)의 회전에 따라 상, 하방향으로 교차 이동되는 록킹바(8) 및 로드바(10)와, 상기 로드바에 연결된 상태로 주 배전반(P1)의 상부로부터 부속 배전반(P2)(P3)을 관통하여 주 배전반(P1)의 반대측에 위치한 부속 배전반(P4)의 내측 상부까지 연결된 록크와이어(11)와, 각 부속 배전반(P2~P4)의 내측 상부에 고정되어 후면에 절결부(12a)가 형성된 상태로 내부에 록크와이어(11)를 수용하고, 상기 록크와이어(11)에 장력이 가해짐에 따라 도어(5)가 개방될 수 있도록 석방하거나 록크와이어(11)에 가해진 장력이 해제됨에 따라 도어(5)가 개폐되지 못하도록 걸림하는 록크부재(12)를 구비하여서 이루어진다.

또한 상기 로드바(10) 상방의 록크와이어(11) 소정위치에는 지지풀리(13)가 더 구비된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 도 7을 참조하여 설명하면, 먼저 사용자는 본 고안 도어 인터록장치가 적용된 배전반의 도어를 개방하기 위해서는 반드시 주 배전반을 먼저 개방한 뒤, 부속 배전반의 순으로 도어를 개방하여야만 한다.

이하 첨부된 도 7a는 도어가 잠금된 상태로서, 즉 이 때에는 종래 구성에서 설명한 주 배전반(P1)의 도어 잠금장치가 잠금된 상태이므로 록킹플레이트(7)가 거의 수직한 상태이고, 이와 더불어 상기 록킹플레이트(7)의 일단(도면상 우측단)에 힌지결합된 로드바(10)는 상방으로 이동된 상태이다,

이에 따라 상기 로드바(10)의 상단에 연결된 록크와이어(11)는 로드바에 의해 당겨지지 않는 상태(장력이 가해지지 않은 상태)이므로 자중에 의해 처짐이 발생하여 각 부속 배전반(P2)(P3)(P4)의 록크부재(12) 내에 안착되어지게 된다.

결국 이 때에는 도어(5)의 록크부재(12)가 상기 록크와이어(11)에 의해 걸림된 상태이므로 도어(5)가 개방되지 못하도록 잠금된 상태임을 알 수 있다.

그러므로 이 때에는 상기 각 부속 배전반(P2)(P3)(P4)의 도어 잠금장치를 해제하였다 하더라도 본 고안 도어 인터록장치의 록크와이어(11)에 의해 걸림되므로 도어(5)를 개방할 수 없는 상태가 되는 것이다.

한편, 도 7b는 도어가 잠금해제된 상태로서, 사용자가 각 부속 배전반(P2)(P3)(P4)의 도어(5)를 개방하고자 할 때에는 먼저 상기한 주 배전반(P1)의 도어(5)를 개방하면 된다.

이 때, 사용자가 주 배전반(P1)의 도어핸들(6)을 잡고 일측으로 회동조작하면 주 배전반(P1)의 도어(5) 안쪽에 설치된 록킹플레이트(7)가 동방향으로 회동하면서 그 양단에 각각 힌지결합된 록킹바(8)가 상방으로 이동되어져 주 배전반(P1)의 도어(5)가 잠금해제됨은 종래에서 설명한 바와 같다.

그러나, 상기와 같이 록킹바(8)가 상방으로 이동되어 잠금해제된 경우에는 이와 동시에 상기 록킹플레이트(7)의 타단에 결합된 로드바(10)도 하방으로 교차 이동되므로 상기 로드바(10)에 연결된 록크와이어(11)는 하방으로 당겨지는 상태(장력이 부가된 상태)가 됨은 이해 가능하다.

즉, 이 때 록크와이어(11)는 부가된 장력에 의해 수평한 상태를 이루게 되고, 이 때 상기 록크와이어(11)는 도 7b에서 도시된 바와 같이 로크부재(12)의 절결부(12a)의 연장선상 내에 위치되므로 사용자가 도어(5)를 열더라도 록크와이어(11)가 로크부재(12)에 걸림되지 아니하게 된다.

이에 따라 사용자는 부속 배전반(P2)(P3)(P4)의 도어(5)를 개방하여 필요한작업을 수행하면 되고, 역으로 상기 주 배전반(P1) 및 부속 배전반(P2)(P3)(P4)의 도어(5)를 다시 닫고자 할 때에는 상기한 바의 역순에 따르면 된다.

따라서, 상기 주 배전반(P1) 및 부속 배전반(P2)(P3)(P4)은 종래 구성에서 살펴본 바와 같이 모두 도어 잠금장치를 각각 구비하고 있으므로 상기 장치에 의해 도어(5)를 일차적으로 잠금하거나 잠금해제할 수 있지만, 결국 주 배전반(P2)을 개방하여 본 고안 도어 인터록장치를 먼저 잠금해제하지 아니하고는 부속 배전반(P2)(P3)(P4)의 도어(5)를 개방하지 못하게 되는 것이다.

본 고안 열반형 배전반의 도어 인터록장치는 사용시 주배전반의 도어를 먼저 개방하지 않고는 다른 부속 배전반의 도어를 개방할 수 없도록 작동됨으로써 이로 인해 발생될 수 있는 선로사고 및 안전사고를 사전에 방지할 수 있으므로 매우 효과적이라 하겠다.

Claims (2)

1. 주 배전반과, 상기 주 배전반의 일측에 다수의 부속 배전반이 일직선상으로 연결 설치되고, 상기 각 배전반의 전면에는 도어를 독립적으로 개폐가능하도록 도어핸들을 구비하여서 된 열반형 배전반에 있어서,

   주 배전반의 도어핸들에 일체로 회동가능하게 구비된 록킹플레이트와,

   상기 록킹플레이트의 양단에 각각 힌지결합되어 록킹플레이트의 회전에 따라 상, 하방향으로 교차 이동되는 록킹바 및 로드바와,

   상기 로드바에 연결된 상태로 주 배전반의 상부로부터 부속 배전반을 관통하여 연결된 록크와이어와,

   각 부속 배전반의 내측 상부에 고정되어 후면에 절결부가 형성된 상태로 내부에 록크와이어를 수용하고, 상기 록크와이어에 장력이 가해짐에 따라 도어가 개방될 수 있도록 록크와이어를 석방하거나, 장력이 해제됨에 따라 도어가 개방되지 못하도록 록크와이어를 걸림하는 록크부재를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 열반형 배전반의 도어 인터록장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 로드바 상방의 록크와이어 소정위치에는 지지풀리가 더 구비된 것을 특징으로 하는 열반형 배전반의 도어 인터록장치.