KR101022387B1 - 일괄 잠금수단을 구비한 캐비넷 - Google Patents

Abstract

본 발명은 통신장비나 전기설비 등의 제어장치 및 전원공급장치 등을 수용하여 보관하는 캐비넷에서 각 도어를 한꺼번에 일괄로 잠그거나 해제할 수 있는 일괄잠금수단에 관한 것으로서,

특히, 2개 이상의 도어를 갖는 캐비넷에서 메인도어(1)의 내측에 구비되며, 메인도어가 닫힘상태인 때에는 보조도어들의 각 잠금봉을 동시에 구속하고 상기 메인도어가 개방상태인 때에는 상기 보조도어들의 잠금봉의 구속을 동시에 해제하는 일괄잠금수단이 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

캐비넷, 컨트롤박스, 도어, 시건장치, 일괄 개폐,

Description

일괄 잠금수단을 구비한 캐비넷 {CABINET WITH AN AUTO-LOCKING MEANS FOR AUXILIARY DOORS}

본 발명은 통신장비나 전기설비 등의 제어장치나 전원공급장치 등을 수용하여 보호하는 캐비넷에서 각 도어를 한꺼번에 일괄로 동시에 잠그거나 해제할 수 있는 일괄잠금수단에 관한 것으로서, 특히, 2개 이상의 도어를 갖는 캐비넷에서 메인 도어가 열린 경우에만 나머지 도어들이 열리게 하고, 메인도어가 닫힌 상태에서는 나머지 도어들이 열리지 않게 잠긴 상태를 유지하도록 한 일괄 잠금수단을 구비한 캐비넷에 관한 것이다.

일반적으로 통신장비 또는 전기설비에는 전원공급장치와 제어를 위한 각종 부품(제어장치 등)을 보호하기 위하여 캐비넷(cabinet)(컨솔(Console)이라고도 함. 이하 같다.)이 사용된다.

이러한 캐비넷은 외부환경으로부터 전원공급장치와 제어장치를 수용하여 보호하기 위한 목적과, 사용자(작업자)의 안전을 위한 목적, 일반인이 함부로 조작하 지 못하도록 차단하기 위한 목적 등 다양한 기능을 갖는다.

이러한 캐비넷의 도어 잠금장치는 매우 다양한 방식이 알려져 있으나, 구조가 간단하면서 고장의 우려가 없는 잠금장치가 널리 쓰이고 있다. 그 중에서도 가장 일반적으로 사용되고 있는 캐비넷의 잠금장치는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 회전식 손잡이(H)와, 도어의 내측에 구비되어 회전 손잡이의 회전에 의해 90° 회전하는 회전자(5)와, 상기 회전자의 양측에 각각 힌지로 연결되어 회전자의 회전에 의해 도어의 하측과 상측으로 각각 출몰하는 하부 잠금봉(6)과 상부 잠금봉(7)으로 구성되는 잠금장치이다. 이이와 같은 잠금봉 출몰식 잠금장치는 견고성은 낮으나 고장의 우려가 적을 뿐만 아니라 구조가 간단하여 제작비용이 저렴하여 높은 보안성이 필요하지 않은 캐비넷 잠금장치용으로 널리 사용되고 있다.

그리고, 캐비넷은 다양한 산업기술분야에서 널리 사용되고 있는데, 소형 장비(또는 설비)용의 전원공급장치와 제어장치가 수용되는 캐비넷의 경우에는 단일 프레임으로 된 소형 캐비넷이 사용되지만, 대형(대용량) 장비일 경우에는 2개 이상의 프레임을 연결한 대형 캐비넷(100)이 요구되는데, 캐비넷이 큰 경우에는 각 조작판넬에 대한 접근성과 편의성을 향상시키기 위해 도 2에 도시된 바와 같이 여러 개의 도어(1),(2),(3),(4)를 설치하여 구성하는 것이 일반적이다.

이와 같이, 메인도어(1)를 포함하여 여러 개의 도어(2,3,4,....n)가 구비되는 캐비넷에 있어서는, 일반인이나 허가받지 않은 사람의 접근을 차단하기 위해 각 도어마다 각각 개별적으로 잠금장치를 구비해야 하므로 제작비용이 증대되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 다수의 여닫이 도어를 구비한 캐비넷에서 어느 한 도어만을 잠금으로써 다른 도어들까지 동시에 잠길 수 있도록 하는 도어 잠금장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

더 나아가, 본 발명에 의한 캐비넷의 도어 잠금장치는 특정 도어가 닫힌 상태에서는 나머지 도어들은 잠금상태를 유지하고, 해당 도어가 개방되었을 때에만 나머지 도어들의 잠금상태가 해제되도록 하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 의한 캐비넷의 도어 잠금장치는,

메인도어(1)와 보조도어(2,3,4,...,n)를 포함하는 다수 개의 여닫이 도어가 구비되고, 내부에는 통신장비 또는 전기설비의 전원공급장치와 제어장치 등을 수용하는 캐비넷(100)에 있어서,

메인도어의 내측에 구비되어, 메인도어가 닫힘상태인 때에는 보조도어의 잠금봉을 구속하고 메인도어가 개방상태인 때에는 보조도어의 잠금봉의 구속을 해제하는 일괄잠금수단이 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이 외에도, 상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단들이 하기 발명의 실시를 위한 구체적인 내용에서 상세히 제시될 것이다.

이러한 구성상의 특징을 갖는 본 발명에 의한 도어 잠금장치는 메인도어가 개방되지 않은 상태에서는 나머지 도어(2,3,4,...,n)들이 열리지 않게 되므로, 관리자 또는 작업자들에게 작업순서(또는 점검순서)를 준수할 수 있도록 유도하여 관리자 또는 작업자의 안전사고를 미연에 방지(예를 들어, 전원공급장치의 메인스위치 차단을 위해 메인도어가 열린 상태에서만, 보조도어가 개방됨)할 수 있을 뿐만 아니라, 메인도어만 잠그는 것만으로 나머지 모든 도어들에 대해 하나하나 잠금작업을 할 필요가 없으므로, 신속한 잠금작업이 가능한 잇점이 있어, 캐비넷이 사용되는 모든 산업분야에서 매우 유용하게 사용될 수 있다.

이하에서는 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 첨부도면을 기준으로 하여, 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 일괄잠금수단의 열림상태를 도시한 것이며, 도 4는 상기 일괄잠금수단의 잠김상태를 도시한 것이다.

또한, 도 5는 상기 도 3 내지 도 4에 도시된 실제 구조를 개념적으로 간략화하여 도시한 것으로서, 점선은 메인도어가 개방된 상태(즉, 보조도어의 잠금이 해 제된 상태)를 도시한 것이며, 실선은 메인도어가 닫힌 상태(즉, 보조도어가 잠긴 상태)를 도시한 것이다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 일괄잠금수단은 메인도어(1)가 여닫이 타입으로 된 캐비넷(100)에 적용된 사례로서,

메인도어(1)와 다수의 보조도어(2,3,...,n)를 포함하는 캐비넷(100)에 있어서, 본 발명에 의한 일괄잠금수단은 상기 메인도어(1)가 닫혔을 때에는 보조도어들(2,3,...,n)의 각 잠금봉을 동시에 구속함과 동시에 상기 메인도어(1)가 열린 때에는 상기 보조도어들의 잠금봉의 구속을 동시에 해제하게 되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서 개시되는 일괄잠금수단을 보다 상세하게 설명하면, 캐비넷(100) 메인도어(1)의 개폐상태에 따라 보조도어를 잠그거나 해제하도록 동작을 발생시키는 구동부(20)와, 상기 구동부(20)의 동작에 의해 다수 개의 보조도어를 동시에 잠그거나 잠금해제하는 잠금부(30)로 구성된다.

상기 구동부(20)는 탄성부재(40)의 탄성력에 의해 메인도어(1)의 내측면에 밀착되도록 설치되는 밀대(22)와, 상기 밀대(22)와 일체로 구성되어 캐비넷 내부의 브라켓(B)에 힌지(21a)로 회동가능하게 설치되는 회동부재(21)를 포함하여 구성된다. 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 밀대(22)는 캐비넷(100)의 내부에서 메인도어(1)의 내측면을 향해 연장된 부재(element)로서, 메인도어가 열린 상태에서는 개방구 밖으로 일정 길이만큼 돌출되어 있으며, 메인도어가 닫히면 상기 밀대(22)의 끝단면이 메인도어 내면에 밀착되어 안쪽으로 계속 밀리게 되면서,밀대와 일체로 된 회동부재(21)가 힌지(21a)를 중심으로 회동하도록 구성된다.

이 때, 상기 밀대(22)의 끝단면과 메인도어(1)의 내측면 사이에서 미끄럼이 발생되는데, 미끄러짐으로 인한 소음 발생 또는 마찰면의 마모 발생 등을 방지하기 위해, 상기 밀대(22)의 끝단부에 캡을 씌우거나, 마찰 방지를 위한 아이들 롤러(25)를 부착시키는 것이 바람직하다.

이와 같이, 메인도어(1)가 닫히면서 밀대를 안쪽으로 밀어서 회동부재(21)를 회전시키면, 상기 회동부재(21)의 일측에는 잠금부(30)의 연결로드(31)가 회동가능한 힌지(31a)에 의해 연결되어 있기 때문에, 회동부재(21)의 회동운동이 잠금부(30)의 연결로드(31)의 길이방향 직선운동으로 변환되어, 보조도어 잠금부(30)가 각 보조도어(2,3,...,n)의 잠금봉(7)을 동시에 구속 또는 해제하게 된다.

본 발명의 실시예에서는 회동부재(21)가 "V"자 형상으로 된 것을 예시적으로 도시하였으나, 본 발명에서의 회동부재(21)는 메인도어(1)의 닫힘작동에 의해 회동되면서 연결로드(31)를 직선운동하게 하는 구성이므로, 당업자라면 이러한 기능을 다양한 형태로 변형시켜 구현할 수 있을 것이다.

그리고, 회동부재(21)와 연결로드(31)는 직접 힌지 연결하여 구성할 수도 있 으나, 도면에 도시된 바와 같이 보조링크(23)에 의해 연결되도록 구성하면 연결로드의 축 작각방햐으로의 흔들림이 줄어들게 되어 연결로드(31)의 길이방향 직선운동이 보다 부드러워질 수 있다.

본 발명에 있어서, 다수 개의 보조도어(2,3,4,....,n)를 한꺼번에 동시에 잠그거나 잠금해제하는 잠금부(30)는, 상기 회동부재(21)의 일측에 힌지로 연결된 연결로드(31)의 적정 개소에 일체로 구비되는 걸쇠(32)를 포함하여 구성된다. 각 보조도어(2,3,...,n)의 잠금봉(7)이 구비된 해당 위치에 각각 구비되는 걸쇠(32)에는, 일측이 개방된 형상의 걸림홈(32a)이 형성되어 구성된다.

상기 연결로드(31)의 직선운동에 의해 상기 걸쇠(32)가 좌측방향 또는 우측방향으로 움직이게 됨으로써, 상기 연결로드에 일체로 형성된 걸쇠들이 움직이게 되고, 따라서 각 보조도어의 잠금봉(7)이 각 걸쇠의 걸림홈(32a)에 끼워지(잠김)거나 빠지(잠김해제)게 된다.

상기 보조도어의 잠금봉(7)은 상하로 움직일 수 있다 하더라도, 걸쇠(32)의 걸림홈(32a)에 끼워진 상태로 유지되기만 하면 보조도어는 개방될 수 없으므로 잠금상태가 유지될 것이다. 만약, 잠금봉(7)의 하강 작동이 이루어지지 못하게 하는 스토퍼가 잠금봉의 상단부에 구비된다면, 걸쇠(32)가 잠금봉에 걸린 상태에서는 잠금봉(7)이 승하강 동작을 못하게 차단하는 것도 가능하다.

예를 들어, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명은 보조도어의 잠금봉(7)의 상단부에, 가이드롤러(72)가 구비된 캡(71)을 끼우고, 체결볼트(73)로써 체결하여 구성한 실시예를 설명하는 것으로서, 캡(71)의 굵기가 잠금봉(7)의 굵기보다 더 굵어서, 잠금봉(7)의 상단부가 걸쇠(32)의 걸림홈(32a)에서 아래 방향으로 움직일 수 없도록 하는 '스토퍼(Stopper)'로서의 기능을 하게 될 것이다.

그리고, 상기 구동부(20)의 동작에 의해 직선운동하게 되는 연결로드(31)는 가이드부재(33)에 의해 지지되는데, 이 가이드부재(33)에 의해 상기 연결로드(31)는 지지되면서 그 길이방향으로 직선운동하게 된다. 상기 가이드부재(33)는 연결로드(31)가 관통되는 삽입구멍이 형성된 부재로서 브라켓에 의해 캐비넷 내부에 고정된다.

이하에서는, 도 3 및 도 4에 도시된 실시예를 기준으로 보조도어의 잠김과 잠김해제 과정을 더욱 구체적으로 설명한다.

먼저, 보조도어들을 닫아 잠근 다음에 메인도어(1)를 닫아야 한다.

메인도어(1)가 닫히면서 밀대(22)를 밀어서 회동부재(21)를 회동시키면, 탄성부재(40)의 탄성력에 대항하면서 연결로드(31)와 각 걸쇠(32)들이 도면의 좌측방향으로 움직이게 되고, 각 걸쇠들은 해당 보조도어의 잠금봉(7)을 끼워 걸게 된다. 이렇게 메인도어를 닫는 것만으로 보조도어들을 일괄하여 잠글 수 있고, 메인도어 하나만 잠그게 되면 보조도어들에는 별도의 잠금장치를 구비할 필요가 없게 된다.

그리고, 보조도어를 개방하기 위해서는 먼저 메인도어(1)를 열어야 하는데, 메인도어(1)를 열게 되면 회동부재(21)는 탄성부재(40)의 복원력에 의해 반대 방향으로 회동(이때, 밀대(22)는 캐비넷 바깥으로 돌출됨)하게 되고, 상기 연결로드(31)와 각 걸쇠(32)들은 도면의 우측방향으로 움직이게 되므로, 결국 걸쇠에 의해 걸려있던 해당 보조도어의 잠금봉(7)은 잠금이 해제된다.

본 발명에 의한 캐비넷은 메인도어(1)가 닫힌 상태에서는 모든 보조도어들이 잠김 상태를 유지하게 되므로, 예를 들어, 관리자(또는 작업자)가 메인도어를 열어서 선행작업(메인 전원스위치 차단)을 먼저 처리할 것을 강제할 수 있는 작용효과가 있다. 따라서, 관리자 또는 작업자들에게 작업순서(또는 점검순서)를 준수할 수 있도록 유도하게 되어, 관리자 또는 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

또한, 메인도어 하나만 잠그는 것만으로 캐비넷의 잠금이 완료되므로, 나머지 모든 보조도어들에 대해 하나하나 잠금작업을 할 필요가 없어, 신속한 잠금작업이 가능한 효과가 있다.

지금까지 본 발명은 보조도어가 잠금봉 출몰식의 경우를 중심으로 하여 걸쇠(32)가 잠금봉(7)을 걸어잠그는 동작에 대해 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 구체화된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주에서 다양한 형태로 변형되어 구현될 수 있다.

도 1은 종래 일반적인 잠금봉 출몰식의 캐비넷 잠금장치 구성도

도 2는 본 발명에 의한 일괄잠금수단이 적용될 수 있는 캐비넷의 외형도

도 3은 본 발명에 의한 일괄잠금수단의 열림상태를 도시한 설명도

도 4는 본 발명에 의한 일괄잠금수단의 잠김상태를 도시한 설명도

도 5는 본 발명에 의한 일괄잠금수단의 동작원리를 설명하는 개념도

** 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 **

1: 메인도어, 2,3,...,n: 보조도어

5: 회전자, 6: 하부 잠금봉, 7: 상부 잠금봉

20: 구동부

21: 회동부재, 22: 밀대, 23: 보조링크

25: 롤러

30: 보조도어 잠금부

31: 연결부재, 32: 걸쇠, 33: 가이드부재

40: 탄성부재

Claims (4)

1. 삭제
2. 메인도어(1)와 보조도어(2,3,...,n)를 포함하는 다수 개의 여닫이 도어가 구비되고, 내부에는 통신장비 또는 전기설비의 전원공급장치와 제어장치 등이 수용되는 캐비넷(100)에 있어서,

   상기 메인도어(1)의 내측에 구비되며, 메인도어가 닫힘상태인 때에는 보조도어들(2,3,...,n)의 각 잠금봉을 동시에 구속하고 상기 메인도어가 개방상태인 때에는 상기 보조도어들의 잠금봉의 구속을 동시에 해제하는 일괄잠금수단이 구비되어 이루어지는 캐비넷으로서,

   상기 일괄잠금수단은,

   탄성부재(40)의 탄성력에 의해 메인도어(1)의 내측면에 밀착되도록 설치되는 밀대(22)와, 상기 밀대(22)와 일체로 구성되며, 캐비넷 내부의 브라켓에 힌지(21a)에 의해 회동가능하게 설치되는 회동부재(21)로 구성되는 구동부(20)와;

   상기 구동부의 동작에 의해 각 보조도어(2,3,...,n)의 잠금봉(7)을 동시에 구속 또는 해제하는 보조도어 잠금부(30)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
3. 제2항에 있어서, 상기 보조도어 잠금부(30)는,

   상기 회동부재(21)의 일측에 힌지로 연결되며, 각 보조도어(2,3,...,n)의 잠 금봉(7)이 구비된 해당 위치에 걸쇠(32)가 일체로 구비되며, 가이드부재(33)에 의해 길이방향으로의 움직임이 안내되는 연결로드(31)로 구성되어,

   상기 메인도어(1)의 개폐동작에 의해 상기 회동부재(21)가 회동하고 상기 연결로드(31)가 길이방향으로 움직임으로써 상기 연결로드에 일체로 고정된 각 걸쇠(32)가 해당 보조도어(2,3,...,n)의 잠금봉(7)을 동시에 구속 또는 해제하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,

   상기 밀대(22)의 끝단에는 메인도어(1)의 내측면과의 마찰을 최소화하기 위한 롤러(25)가 구비되는 것을 특징으로 하는 캐비넷.

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