KR200276904Y1 - 교량 점검용 교각 점검대 구조 - Google Patents

교량 점검용 교각 점검대 구조 Download PDF

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KR200276904Y1
KR200276904Y1 KR2020020004520U KR20020004520U KR200276904Y1 KR 200276904 Y1 KR200276904 Y1 KR 200276904Y1 KR 2020020004520 U KR2020020004520 U KR 2020020004520U KR 20020004520 U KR20020004520 U KR 20020004520U KR 200276904 Y1 KR200276904 Y1 KR 200276904Y1
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Abstract

본 고안은, 교각 고핑에 설치되는 교각 점검대 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 비철금속 등 경량금속 또는 합성수지 등의 재질로 제작되고 시공현장의 여건에 맞도록 공장에서 기성품으로 제작한 조립체를 이용하여 시공도를 높이고 안전한 구조를 가지는 교량 점검용 교각 점검대 구조에 관한 것이다.
본 고안은, 교량의 교각 점검대의 구조에 있어서, 상기의 교각 점검대는, 정착부 레일, 난간부 레일, 바닥부 레일, 점검용 발판, 난간 지주 및 난간 파이프로 구성되고 공장에서 비철금속 등 경량금속 또는 합성수지 등의 재질로 기성품으로 제작되는 한편, 상기의 정착부 레일은 장착부 고정앵커로 교각 고핑과 고정되며, 상기의 정착부 레일과 결합되는 난간부 레일은 서로 마주보는 일측면에 각각 2단의 레일부를 형성하여 그 레일부에 바닥부 레일을 적치한 채 서로 고정 볼트로 고정되며, 상기의 바닥부 레일에는 상부측에 점검용 발판이 안치된 상태에서 다른 고정 볼트로 고정되고, 상기의 난간부 레일에는 레일부가 형성된 타측면에 연접하여 성형된 사각홈부와 홈부가 형성되고 상기의 홈부에는 그 직상부에 난간 지주가 고정되며, 상기의 난간 지주에는 일측면에 상부에서부터 하부로 3개의 삽입홈이 형성되며, 상기의 삽입홈에 수평하게 3개의 바(BAR) 형태로 제작된 난간 파이프가 삽입밀착되어 고정되는 구조인 것을 특징으로 하는 교량 점검용 교각 점검대 구조를 제공한다.

Description

교량 점검용 교각 점검대 구조{SAFETY CONSTRUCTION OF PIER FOR BRIDGE'S INSPECTION}
본 고안은, 교각 고핑에 설치되는 교각 점검대 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 비철금속 등 경량금속 또는 합성수지 등의 재질로 제작되고 시공현장의 여건에 맞도록 공장에서 기성품으로 제작한 조립체를 이용하여 시공도를 높이고 안전한 구조를 가지는 교량 점검용 교각 점검대 구조에 관한 것이다.
일반적으로 교량은 상부 슬래브를 형성하는 경우 교각 상단에 PC 빔 또는 강판제 거더, 철제 박스형 거더 등을 거치한 후 빔과 빔 사이에 동바리와 거푸집을 설치하고 그 거푸집의 상부에 철근을 조립하며, 상기의 철근이 조립된 상부에서 상판 슬래브를 형성하기 위해 콘크리트를 타설하는 순서로 시공된다.
도 1은 종래의 일반적인 교각 점검대 구조를 나타내는 도면으로서, 교각 고핑(10)에는 다수개의 점검용 지주(20)가 교각 고핑(10)의 벽면에 고정되고, 상기의 점검용 지주(20)에는 앵글 등을 이용하여 난간 발판과 난간부를 형성하여 교각 점검대(50)를 형성하게 된다.
상술한 설명과 같이, 기존의 교각 점검대는 점검용 지주를 교각 고핑의 벽면에 고정하고 상기의 점검용 지주에 앵글 등을 사용하여 난간 발판과 난간부를 용접하여 사용하는 관계로 작업자가 교각 점검대에 올라가서 작업하게 되면 모든 하중이 점검용 지주에 몰리게 되고, 또한 상기의 교각 점검대는 점검용 지주가 각각 벽면에 고정되어 있어서 난간 발판과 난간부를 현장에서 시공하여야 하는 관계로 조립이 제대로 이루어지지 않고 공기지연 등의 문제점이 있다.
또한, 상기의 교각 점검대는 점검용 지주가 개개로 되어있는 관계로 난간 발판의 설치시 교각 고핑의 벽면과 대략 15cm 이상의 이격이 발생되어 작업자들의 안전성을 해하는 문제점이 있다.
또한, 기존의 교각 점검대는 구조적으로 고정 앵커가 점검용 지주부분에 부착될 수밖에 없어 구성체의 모든 결합이 점검용 지주에 집중되어 있어 하중 및 시공의 복잡성을 가져올 수밖에 없고, 정착부의 길이가 길어질 수 밖에 없는 구조이며, 일체형으로 제작되는 기존의 점검용 지주는 교각 고핑의 수직길이에 제한 될 수밖에 없어 그 길이가 짧은 경우 보강재를 사용하는 경우가 빈번하게 되며, 이는 정착부의 고정 앵커의 배치가 수직으로 될수 밖에 없는 것에 기인한 것이다.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은, 비철금속 등의 경량 금속이나 합성수지 등의 재질로 각 부품을 제작하여 중량을 최소화할 수 있고, 각 부품을 시공현장의 여건에 맞도록 공장에서 미리 제작하여 제품의 균일성을 향상시킬 수 있으며, 그로 인해 현장에서의 시공도를 정밀하게 향상할 수 있고, 개개의 점검용 지주가 담당하던 하중을 교각 고핑과 일체구조로 고정된 정착부 레일이 하중을 유기적으로 분배할 수 있어 안정적이며, 또한 공장에서 세트(SET) 단위로 제작하는 관계로 현장에서의 시공오차와 공기지연 등의 문제를 현격히 줄일수 있고, 정착부 레일이 교각 고핑과 완전히 밀착되는 구조로 설치되는 관계로 점검용 발판 상부에서 작업하는 사용자의 실족 등 위험성을 완전히 방지할 수 있도록 하는 교량 점검용 교각 점검대 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.
본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 교량의 교각 점검대의 구조에 있어서, 상기의 교각 점검대는, 정착부 레일, 난간부 레일, 바닥부 레일, 점검용 발판, 난간 지주 및 난간 파이프로 구성되고 공장에서 비철금속 등 경량금속 또는 합성수지 등의 재질로 기성품으로 제작되는 한편, 상기의 정착부 레일은 장착부 고정앵커로 교각 고핑과 고정되며, 상기의 정착부 레일과 결합되는 난간부 레일은 서로 마주보는 일측면에 각각 2단의 레일부를 형성하여 그 레일부에 바닥부 레일을 적치한 채 서로 고정 볼트로 고정되며, 상기의 바닥부 레일에는 상부측에 점검용 발판이 안치된 상태에서 다른 고정 볼트로 고정되고, 상기의 난간부 레일에는 레일부가 형성된 타측면에 연접하여 성형된 사각홈부와 홈부가 형성되고 상기의 홈부에는 그 직상부에 난간 지주가 고정되며, 상기의 난간 지주에는 일측면에 상부에서부터 하부로 3개의 삽입홈이 형성되며, 상기의 삽입홈에 수평하게 3개의 바(BAR) 형태로 제작된 난간 파이프가 삽입밀착되어 고정되는 구조인 것을 특징으로 하는 교량 점검용 교각 점검대 구조를 제공한다.
도 1은 종래의 일반적인 교각 점검대 구조를 나타내는 도면.
도 2는 본 고안의 교각 점검대가 교각 고핑에 설치된 상태를 나타내는 측단면 상태도.
도 3은 본 고안의 교각 점검대를 구성하는 정착부 레일이 교각 고핑에 고정된 상태를 나타내는 도면.
도 4는 본 고안의 교각 점검대를 구성하는 정착부 레일과 난간부 레일에 바닥부 레일이 설치된 상태를 나타내는 도면.
도 5는 본 고안의 교각 점검대를 구성하는 난간 지주와 난간 파이프가 결합된 상태를 나타내는 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
100: 교각 고핑 200: 교각 점검대
210: 정착부 레일 220: 레일부
230: 정착부 고정앵커 240: 난간부 레일
250,290,330: 고정볼트 260: 사각홈부
270: 홈부 280: 바닥부 레일
300: 점검용 발판 310: 난간 지주
320: 삽입홈 340: 난간 파이프
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.
도 2는 본 고안의 교각 점검대가 교각 고핑에 설치된 상태를 나타내는 측단면 상태도로서, 교각 고핑(100)에는 벽면에 교각 점검대(200)가 고정된다.
상기의 교각 점검대(200)는, 크게 정착부 레일(210), 난간부 레일(240), 바닥부 레일(280), 점검용 발판(300), 난간 지주(310) 및 난간 파이프(340)로 구성된다.
상기의 정착부 레일(210)은 정착부 고정앵커(230)로 교각 고핑(100)의 벽면에 고정되고, 상기의 정착부 레일(210)과 일정한 거리를 유지하고 이격된 난간부 레일(240)은 그 사이에 바닥부 레일(280)이 상,하로 결합되어 고정 볼트(250)로 고정되며, 상기의 정착부 레일(210)과 난간부 레일(240)을 연결하는 바닥부 레일(280)중 상부에 설치된 바닥부 레일(280)에는 점검용 발판(300)이 안치된 상태에서 다른 고정 볼트(290)로 고정되고, 상기의 난간부 레일(240)에는 그 직상부에 난간 지주(310)가 또 다른 고정 볼트(330)로 고정되며, 상기의 난간 지주(310)에는 다수개의 난간 파이프(340)가 고정된다.
도 3은 본 고안의 교각 점검대를 구성하는 정착부 레일이 교각 고핑에 고정된 상태를 나타내는 도면으로서, 상기의 교각 점검대를 구성하는 정착부 레일(210)에는 일측면에 레일부(220)가 2단으로 형성되고, 상기의 정착부 레일(210)은 장착부 고정앵커(230)로 교각 고핑과 고정되며, 상기의 정착부 레일(210)의 레일부(220)에는 그 사이에 "I" 빔 형태로 제작된 바닥부 레일(280)이 고정 볼트(250)로 고정된다.
도 4는 본 고안의 교각 점검대를 구성하는 정착부 레일과 난간부 레일에 바닥부 레일이 설치된 상태를 나타내는 도면으로서, 상기의 정착부 레일(210)과 난간부 레일(240)은 서로 마주보는 일측면에 각각 2단의 레일부(220)가 형성되고, 상기의 2단의 레일부(220)에는 바닥부 레일(280)이 길이방향의 양측이 삽입된 상태에서 서로 고정되게 된다.
상기의 난간부 레일(240)은 레일부(220)가 형성된 타측면에 연접하여 성형된 사각홈부(260)와 홈부(270)가 형성되어 일측의 바닥부 레일(280)을 견고하게 지지하게 되고, 특히 상기의 홈부(270)에는 그 직상부에 난간 지주를 고정하게 된다.
도 5는 본 고안의 교각 점검대를 구성하는 난간 지주와 난간 파이프가 결합된 상태를 나타내는 도면으로서, 상기의 난간 지주(310)는 직사각형 단면을 가지도록 형성되는데, 상기의 난간 지주(310)에는 일측면에 상부에서부터 하부로 3개의 삽입홈(320)이 형성되고, 상기의 삽입홈(320)에 수평하게 3개의 바(BAR) 형태로 제작된 난간 파이프(340)가 삽입밀착되어 고정되게 된다.
상술한 설명과 같이, 상기의 교각 점검대(200)는 공장에서 정착부 레일(210), 난간부 레일(240), 바닥부 레일(280), 난간 지주(310) 및 난간 파이프(340)를 기성제품으로 제작한 후 현장에서 결합고정하는 관계로 제품의 안전성을 최대한 확보할 수 있고, 특히 교각 고핑(100)에 밀착고정되는 정착부 레일(210)과 결합된 바닥부 레일(280)의 상부에 점검용 발판(300)이 설치되는 관계로 점검자가 교각 점검대(200) 상부에 올라가 작업하는 경우에도 실족의 위험이 전혀없게 되어 작업자들의 안전성을 최대한 확보할 수 있게 된다.
또한, 균일한 제품을 교각 고핑(100)에 설치가 가능하여 작업자들은 시공성이 확보된 상태에서 작업이 진행되어 작업의 효율화를 확보할 수 있게 된다.
상술한 본 고안의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.
본 고안의 교량 점검용 교각 점검대 구조는, 종래와는 다르게 비철금속 등의 경량 금속이나 합성수지 등의 재질로 각 부품을 제작하여 교각 점검대의 중량을 최소화할 수 있고, 각 부품을 시공현장의 여건에 맞도록 공장에서 미리 제작하는 관계로 제품의 균일성을 확보할 수 있는 효과를 가진다.
그로인해, 현장에서의 시공도를 정밀하게 향상할 수 있고, 개개의 점검용 지주가 담당하던 하중을 교각 고핑과 일체구조로 고정된 정착부 레일이 하중을 유기적으로 분배할 수 있는 관계로 안정적인 교각 점검대를 제공할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 공장에서 세트(SET) 단위로 제작하는 관계로 현장에서의 시공오차와 공기지연 등의 문제를 현격히 줄일수 있고, 정착부 레일을 일체화함으로써 점검용 발판과의 이격을 완전히 없애 교각 점검대를 사용하는 사용자의 실족 등 위험성을 완전히 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

  1. 교량의 교각 점검대 구조에 있어서,
    상기의 교각 점검대(200)는, 정착부 레일(210), 난간부 레일(240), 바닥부 레일(280), 점검용 발판(300), 난간 지주(310) 및 난간 파이프(340)로 구성되고 공장에서 기성품으로 제작되는 한편,
    상기의 정착부 레일(210)은 일측면에 레일부(220)가 2단으로 형성되고, 상기의 정착부 레일(210)은 장착부 고정앵커(230)로 교각 고핑과 고정되며,
    상기의 정착부 레일(210)과 일정한 거리를 유지하고 이격된 난간부 레일(240)은 서로 마주보는 일측면에 각각 2단의 레일부(220)가 형성되고, 상기의 2단의 레일부(220)에는 바닥부 레일(280)이 길이방향의 양측이 삽입된 상태에서 서로 고정 볼트(250)로 고정되며,
    상기의 바닥부 레일(280)은 "I" 빔 형태로 제작되는 한편, 바닥부 레일(28)은 현장 여건 및 고객의 다양한 규격을 만족할 수 있도록 그 폭을 조절할 수 있도록 되어 있으며,
    상기의 정착부 레일(210)과 난간부 레일(240)을 연결하는 바닥부 레일(280)중 상부에 설치된 바닥부 레일(280)에는 점검용 발판(300)이 안치된 상태에서 다른 고정 볼트(290)로 고정되고, 상기의 난간부 레일(240)에는 그 직상부에 난간 지주(310)가 또 다른 고정 볼트(330)로 고정되며,
    상기의 난간부 레일(240)은 레일부(220)가 형성된 타측면에 연접하여 성형된사각홈부(260)와 홈부(270)가 형성되고 상기의 홈부(270)에는 그 직상부에 난간 지주(310)가 고정되며,
    상기의 난간 지주(310)는 직사각형 단면을 가지도록 형성되는 한편, 상기의 난간 지주(310)에는 일측면에 상부에서부터 하부로 3개의 삽입홈(320)이 형성되며, 상기의 삽입홈(320)에 수평하게 3개의 바(BAR) 형태로 제작된 난간 파이프(340)가 삽입밀착되어 고정되는 구조인 것을 특징으로 하는 교량 점검용 교각 점검대 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기의 정착부 레일(210), 난간부 레일(240), 바닥부 레일(280), 점검용 발판(300), 난간 지주(310) 및 난간 파이프(340)는 비철금속 등 경량금속 또는 합성수지 등의 재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 교량 점검용 교각 점검대 구조.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101227838B1 (ko) * 2010-11-26 2013-01-31 (주)맥스 교량보행로 구조
KR102379541B1 (ko) 2021-03-22 2022-03-28 (주)이알코리아 매립 앵커의 위치에 따라 가변 설치되는 교량 점검시설 결속 시스템

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