KR200272416Y1 - 자동차배터리의 경보장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차배터리의 경보장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 특정부하나 방전에 의해 순간적으로 저하되는 자동차배터리의 전압을 검출한 후, 이를 비교기에서 설정전압과 비교하여 경고등의 점등 또는 부저의 경고음을 통해 자동차배터리의 교체여부를 알려주는 자동차배터리의 경보장치를 제공함에 그 목적이 있다.
그리고, 상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 제1,2비교기(1,2)의 단자1에 각각 저항R4를 통해 자동차배터리(5)에 직렬 연결하여 기준전압을 설정하면서 상기 제1,2비교기(1,2)의 단자2에 각각 저항R1,R2,R3를 통해 자동차배터리(5)에 병렬 연결하여 부하전압을 검출하되, 부하전압이 기준전압보다 크면 상기 제1비교기(1)에서 청색의 제1경고등(10)을 점등하고, 부하전압이 기준전압이하로 떨어지면 상기 제2비교기(2)에서 적색의 제2경고등(20)을 점등하면서 부저(21)의 경고음을 울리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차배터리의 경보장치를 제공하게 된다.
Description
본 고안은 자동차배터리의 경보장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 특정부하나 방전에 의해 순간적으로 저하되는 자동차배터리의 전압을 검출한 후, 이를 설정전압과 비교하여 자동차배터리의 교체여부를 알려주는 자동차배터리의 경보장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차배터리는 자동차의 시동시 스타트모터에 전력을 공급하거나 자동차의 전기장치에 전원을 공급하게 되고, 엔진운전시 제너레이터의 출력부족이나 전압변동을 보상하기 위해 전력을 공급하기도 한다.
그리고, 자동차배터리는 엔진의 정지상태에서 자동차의 전기장치를 사용하거나 화학반응시 발생되는 가스누출로 인한 전해액 감소 등과 같은 원인에 의해 방전이 진행되고, 이러한 방전상태를 방치할 경우 엔진시동 뿐만 아니라 전기장치를 사용할 수 없게 되는 상태에 이르게 된다.
본 고안은 이러한 종래의 문제를 개선하기 위하여 고안된 것으로, 특정부하나 방전에 의해 순간적으로 저하되는 자동차배터리의 전압을 검출한 후, 이를 비교기에서 설정전압과 비교하여 경고등의 점등 또는 부저의 경고음을 통해 자동차배터리의 교체여부를 알려주는 자동차배터리의 경보장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도1은 본 고안에 따른 자동차배터리의 경보장치를 나타내는 회로구성도,
도2a는 본 고안에 따른 자동차배터리의 경보장치중 제1비교기에서 검출하는 자동차배터리의 전압상태를 나타내는 그래프,
도2b는 본 고안에 따른 자동차배터리의 경보장치중 제2비교기에서 검출하는 자동차배터리의 전압상태를 나타내는 그래프이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1: 제1비교기 2: 제2비교기 5: 자동차배터리 10: 제1경고등 20: 제2경고등 21: 부저
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 제1,2비교기의 단자1에 각각 저항R4를 통해 자동차배터리에 직렬 연결하여 기준전압을 설정하면서 상기 제1,2비교기의 단자2에 각각 저항R1,R2,R3를 통해 자동차배터리에 병렬 연결하여 부하전압을 검출하되, 부하전압이 기준전압보다 크면 상기 제1비교기에서 청색의 제1경고등을 점등하고, 부하전압이 기준전압이하로 떨어지면 상기 제2비교기에서 적색의 제2경고등을 점등하면서 부저의 경고음을 울리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차배터리의 경보장치를 제공하게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.
도1은 본 고안에 따른 자동차배터리의 경보장치를 나타내는 회로구성도이고, 도2a는 본 고안에 따른 자동차배터리의 경보장치중 제1비교기에서 검출하는 자동차배터리의 전압상태를 나타내는 그래프이며, 도2b는 본 고안에 따른 자동차배터리의 경보장치중 제2비교기에서 검출하는 자동차배터리의 전압상태를 나타내는 그래프이다.
본 고안에 따른 자동차배터리의 경보장치는 자동차배터리(5)와 연결된 상태에서 운전자가 잘 볼 수 있도록 자동차의 다시방에 고정 부착시키게 된다.
이때, 본 고안에 따른 자동차배터리의 경보장치는 도1에 도시한 바와 같이 제1비교기(1)와 제2비교기(2)의 단자1이 각각 저항R4을 통해 자동차배터리(5)의 단자에 직렬 연결되어 있다.
여기서, 제1비교기(1)와 제2비교기(2)에는 각각 저항R4의 값에 따라 자동차배터리(5)의 기준전압이 동일하게 설정된다.
그리고, 제1비교기(1)와 제2비교기(2)의 단자2는 각각 저항R1, 저항R2, 저항R3를 통해 자동차배터리(5)의 단자와 병렬 연결된다.
다시 말하면, 제1비교기(1)의 단자2는 저항R1과 저항R2의 사이에 병렬 연결되고, 제1비교기(2)의 단자2는 저항R2와 저항R3의 사이에 병렬 연결되어 있다.
이때, 제1비교기(1)와 제2비교기(2)는 각각 단자2를 통해 자동차배터리(5)의전압을 검출하게 되는데, 엔진시동과 같은 과부하시 또는 방전 등에 의한 자동차배터리의 급격한(순간적) 전압하강을 검출하게 된다.
여기서, 제1비교기(1)는 단자1을 통해 자동차배터리(5)의 기준전압값을 설정한 후, 단자2를 통해 자동차배터리의 전압을 검출하여 기준전압값과 비교하게 되고, 도2a에 도시한 바와 같이 검출전압값이 기준전압값보다 클 경우에만 신호를 발생시켜 청색의 제1경고등(10)을 점등하게 된다.
그리고, 제2비교기(2)는 단자1을 통해 자동차배터리(5)의 기준전압값을 설정한 후, 단자2를 통해 자동차배터리의 전압을 검출하여 기준전압값과 비교하게 되고, 도2b에 도시한 바와 같이 검출전압값이 기준전압값의 이하로 떨어지는 경우에만 신호를 발생시켜 적색의 제2경고등(20)을 점등하면서 부저(21)에서 경고음을 발생시키게 된다.
이처럼, 청색의 제1경고등(10)이 점등되면 자동차배터리(5)의 전압이 아직 양호함을 인식할 수 있게 되고, 적색의 제2경고등(20)이 점등되면서 부저(21)의 경고음이 울리게 되면 자동차배터리가 방전 등에 의해 수명이 다하여 그 교체시기가 되었음을 인지하게 된다.
본 고안은 특정부하나 방전에 의해 순간적으로 저하되는 자동차배터리의 전압을 검출한 후, 이를 비교기에서 설정전압과 비교하여 경고등의 점등 또는 부저의 경고음을 통해 자동차배터리의 교체여부를 사전에 알려주게 되고, 이를 통해 운전자가 적절한 사전조치를 취할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
Claims (1)
- 제1,2비교기(1,2)의 단자1에 각각 저항R4를 통해 자동차배터리(5)에 직렬 연결하여 기준전압을 설정하면서 상기 제1,2비교기(1,2)의 단자2에 각각 저항R1,R2,R3를 통해 자동차배터리(5)에 병렬 연결하여 부하전압을 검출하되, 부하전압이 기준전압보다 크면 상기 제1비교기(1)에서 청색의 제1경고등(10)을 점등하고, 부하전압이 기준전압이하로 떨어지면 상기 제2비교기(2)에서 적색의 제2경고등(20)을 점등하면서 부저(21)의 경고음을 울리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차배터리의 경보장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020020000383U KR200272416Y1 (ko) | 2002-01-07 | 2002-01-07 | 자동차배터리의 경보장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020020000383U KR200272416Y1 (ko) | 2002-01-07 | 2002-01-07 | 자동차배터리의 경보장치 |
Publications (1)
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KR200272416Y1 true KR200272416Y1 (ko) | 2002-04-15 |
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ID=73115691
Family Applications (1)
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KR2020020000383U KR200272416Y1 (ko) | 2002-01-07 | 2002-01-07 | 자동차배터리의 경보장치 |
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KR (1) | KR200272416Y1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101231976B1 (ko) * | 2005-11-14 | 2013-02-08 | 주식회사 현대오토넷 | 자동차 배터리 관리 시스템 및 방법 |
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2002
- 2002-01-07 KR KR2020020000383U patent/KR200272416Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101231976B1 (ko) * | 2005-11-14 | 2013-02-08 | 주식회사 현대오토넷 | 자동차 배터리 관리 시스템 및 방법 |
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