KR200272369Y1 - 복합구성의 연삭휠어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 복합구성의 연삭휠어셈블리에 관한 것으로서;

금속 가공용으로서 회전축에 장착되어 연삭을 수행하는 연삭휠을 구성함에 있어서; 상기 연삭휠(1)은 실제 가공접속면인 연삭가공면부(10)의 가공지립부(11)와 기계적인 부재인 형상유지부(20)의 형상구성지립부(21)를 분리된 영역으로서 구성하고, 상기 가공지립부(11)에는 고급재료의 연삭지립으로 구성하고, 상기 형상구성지립부(21)는 저가의 일반재료의 연삭지립으로서 구성하며, 상기 연삭휠(1)은 연삭가공면부(10)가 링형상으로 가공 대상면을 향하여 돌출된 오프셋타입이고, 상기 연삭휠(1)은 그 내면에 연삭기에서 고속회전의 경우의 파과안전도의 향상을 위하여 유리섬유망인 파이버그래스를 장입하여 성형하는 것 등을 특징으로 하여;

본 고안의 복합구성의 복합 소재의 지립을 사용하여 연삭휠을 구성함으로서 가격의 저렴화를 도모하고 그에 따른 전체 제품원가절감 및 생산성을 증대한다.

Description

복합구성의 연삭휠어셈블리{Abrasive unit having multi mode composition}

본 고안은 복합구성의 연삭휠어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 각종 연삭 등에 사용되는 연마지석의 구성을 개선함으로서 가공경비의 저렴화와 생산원가의 저렴화 등의 다양한 목적을 구현하기 위한 것이다.

다양한 구성과 종류의 연삭휠이나 연삭휠, 연마 지석 등이 산업계에서 널리 사용되고 있다. 특히 철강이나, 조선, 해양구조물, 장치구조물 등 대부분의 철강재를 사용하는 현장에서는 표면의 산화철을 제거하거나 도장 이전의 사전 작업으로서 대면적의 철판 표면을 연삭,연마하여야 하는 필요성이 상존한다.

특히 다량의 철판표면을 평면 연삭하기 위한 연삭지석으로서는 회전면을 디스크형상으로 가지는 휠로서 구성하여 그 디스크면을 연삭가공면으로 하는 소위 오프셋형(Offset type)의 연삭지석이 널리 사용되고 있다.

종래로 부터 널리 사용되어온 이러한 디스크형성의 연삭휠은 통상 중앙부의 회전축에 장착하기 위한 부싱을 구비하고 부싱을 축중심으로 하여 금형 내에 연마분말인 지립(砥粒)이 투입되어 가열 성형, 가압 성형 등의 방법으로 제조된다.

그러나 이러한 종래 구성의 연삭휠의 가장 중요한 문제는 실제 연삭이나 연마에 이용되는 부분은 디스크휠의 외주연부의 일부일 뿐이고 대부분의 지립은 단지 기계적인 형태를 구성하는 데에 대부분 소모된다.

따라서 연삭휠의 대부분의 가격부분을 차지하는 고가의 연삭 지립의 사용이 많게 되어 가격이 앙등하게 되는 주요한 요인이 되고 있다.

특히, 고강도의 고급연마용의 지립은 그 가격이 대단히 고가의 것으로서 일반적인 용도의 지립에 비하여 수배 이상의 가격차이를 보이고 있다.

상기하는 종래 구성의 연삭휠어셈블리의 문제점을 감안하여 본 고안에서는 상대적으로 저렴한 연마지립을 주로 사용하고 고가의 것은 가공면에 만 분산배치하여 성형된 연삭휠을 제공함으로서 가격을 대폭 저렴하게 할 수 있게 한 구성의 복합구성의 연삭휠 어셈블리를 제공하고 있다.

도 1 은 본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리의 예시적인 구성을 도시하는 실시예의 평면도.

도 2 는 본 고안의 복합구성의 오프셋 타입의 연삭휠어셈블리의 예시적인 구성을 도시하는 도 1 의 A-A 선단면도.

도 3 은 본 고안의 복합구성의 디스크형 연삭휠어셈블리의 또 다른 실시예의 사시도.

도 4 는 본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리의 제조공정의 바람직한 실시예를 도시하는 공정흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1: 연삭휠

10: 연삭가공면부

11: 가공지립부

20: 형상유지부

21: 형상구성지립부

상기하는 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리는;

금속 가공용으로서 회전축에 장착되어 연삭을 수행하는 연삭휠을 구성함에 있어서, 상기 연삭휠은 실제 가공접속면인 연삭가공면부의 가공지립부(와 기계적인 부재인 형상유지부의 형상구성지립부를 분리된 영역으로서 구성하고,

상기 가공지립부에는 고급재료의 연삭지립으로 구성하고, 상기 형상구성지립부는 저가의 일반재료의 연삭지립으로서 구성하여 성형한 것을 특징으로 한다.

또 다른 특징으로서는; 상기 연삭휠은 연삭가공면부가 링형상으로 가공 대상면을 향하여 돌출된 오프셋타입인 것이다.

이하의 부수된 도면과 함께 본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리의 구성 및 작동을 더욱 상세하게 설명한다.

도 1 은 본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리의 예시적인 구성을 도시하는 실시예의 평면도, 도 2 는 도 1 의 A-A 선단면도, 도 3 은 연삭휠어셈블리의 또 다른 실시예의 사시도, 도 4 는 본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리의 제조공정의 바람직한 실시예를 도시하는 공정흐름도이다.

도 1 에 도시된 것은 철판 표면 등을 광범위하게 연삭하는 데에 널리 사용되는 오프셋 형 연삭휠(1)이다.

본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리에서 제안되는 연삭휠(1)은 주요한 표면가공부가 되는 상방으로 오프셋된 형상을 가지는 개략 링형상의 연삭가공면부(10)와, 그 중앙부의 연삭가공면부(10)의 형상을 유지하는 기계적인 부재로 사용되는 형상유지부(20)로 크게 분리되어 구성된다.

종래에 형상유지부(20)를 금속 등의 기계적인 부재로서 구성할 수없었던 것은 연삭지립으로 성형,구성되는 연삭가공면부(10)와의 경계면에서 철판 표면상에 스크래치를 유발하기 때문에 적용이 불가능하였다.

본 고안의 연삭휠(1)은 도시하는 바와 같이 오프셋되는 다양한 종류의 연마가공부인 연삭가공면부(10)는 고가의 고강도 연마지립으로 구성하는 가공지립부(11)를 형성하고, 중앙부에는 연삭가공면부(10)와 연결되어 형상을 지지하는 형상구성지립부(21)로 분리하여 성형한다.

이 형상구성지립부(21)의 연삭지립은 가공지립부(11)의 연삭지립에 비하여 상대적으로 저렴한 일반적인 연마재인 연삭지립을 사용하게 된다.

형상구성지립부(21)의 중앙에는 전동기의 축 등에 연결하기 위한 부싱(30)이 배설되고 그 표면과 중앙 내방에는 강도의 보강 및 결합재인 폴리머 등의 본드와의 결합성을 증대하기 위한 파이버그래스보강판(40,41,42)을 삽입하는 것이 바람직하다.

상기의 가공지립부(11)의 고급 연삭지립은 다이아몬드, CBN 등 다양한 것이 있고 형상구성지립부(21)의 지립 역시 다양한 것이 시장에서 널리 판매되고 있으므로 다양한 조합으로서 구성이 가능하다.

도 1 내지 2 도와 같은 구성에서 실험적으로 구한 연삭휠(1)의 직경(D)은 125 - 405 mm 정도인 것이 실제 적용면에서 바람직하고,

연삭가공면부(10)의 폭(B)은 전체 직경이 180 mm 인 경우, 약 25 mm 정도로서 구성하는 것이 좋다. 즉 직경(D)대/폭(B)의 비가 5- 30 % 정도인 것이 좋다. 또한 그 두께(T)는 3-8 mm 정도로서 하는 것이 좋다.

예시적인 본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리의 제조방법을 오프셋타입에 적용한 실시예를 설명한다.

도 4 에 도시되는 바와 같이,

성형 용의 금형(도시하지 아니함) 내에 1차원료로서 저가형의 형상구성지립부(21)용의 지립을 투입한다(100).

이 투입된 지립에 대하여 파이버그래스를 투입하여 형을 잡고(101),

적외선을 가열,가압하여 1차 성형한다.(102)

셩형된 형상유지부(20)의 외방으로 고가의 가공지립부(11)의 지립과 형상유지부(20)의 지립을 동시에 투입하여 별도의 지그(도시하지 아니함)를 사용하여 형상을 성형한다.(103)

다시 중앙에 파이버그래스를 투입한다.(104)

이러한 상태에서 적외선으로 가열가압하고(105),

다시 층을 형성하기 위하여 고가의 가공지립부(11)의 지립과 형상유지부(20)의 지립을 동시에 투입하여 별도의 지그로 성형한다.(106)

다시 파이버그래스를 투입한다.(107)

부싱을 투입하고 가압프레싱을 실시하여 성형품을 금형으로부터 탈형시켜 완성한다.(108)

탈형된 제품을 적층하여 오븐에서 가열성형한다.(109)

상기와 같이 가공함으로서 본 고안의 복합구성의 연삭휠어셈블리는 연삭가공면부(10)의 가공지립부(11)와 형상구성지립부(21)를 서로 이종의 연삭 지립을 혼합하여 성형 구성함으로서 대부분의 가격을 차지하는 가공지립부의 양을 극소화하고 실제적으로 가공에 사용되는 부분만을 고급재료를 사용할 수 있게 된다.

도 3 은 디시크형상의 연삭휠(50)을 도시하는 것으로서 역시 고가의 지립이 사용되는 가공지립부(51)와 저가의 지립이 사용되는 형상구성지립부(51)를 분리구성하여 부싱(B)을 중심으로 형성함으로서 동일한 효과를 얻을 수 있슴을 도시한다.

본 고안에서는 디스크 형상의 오프셋형의 연삭휠을 예시하지만 그 외의 다양한 형상과 구성의 연삭휠에 적용할 수 있슴은 물론이다.

이상과 같은 본 고안의 복합구성의 복합 소재의 지립을 사용하여 연삭휠을 구성함으로서 가격의 저렴화를 도모하고 그에 따른 전체 제품의 생산성을 증대하는 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 금속 가공용으로서 회전축에 장착되어 연삭을 수행하는 연삭휠을 구성함에 있어서; 상기 연삭휠(1)은 실제 가공접속면인 연삭가공면부(10)의 가공지립부(11)와 기계적인 부재인 형상유지부(20)의 형상구성지립부(21)를 분리된 영역으로서 구성하고,

   상기 가공지립부(11)에는 고연삭성의 연삭지립으로 구성하고, 상기 형상구성지립부(21)는 저연삭성 몸체구성재의 연삭지립으로서 구성하여 성형한 것을 특징으로 하는 복합구성의 연삭휠어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 연삭휠(1)은 연삭가공면부(10)가 링형상으로 가공 대상면을 향하여 돌출된 오프셋타입인 것을 특징으로 하는 복합구성의 연삭휠어셈블리
3. 제 1 항에 있어서, 상기 연삭휠(1)은 그 내방에 성형유지 및 본드의 결합용으로서 파이버그래스를 장입하여 성형하는 것을 특징으로 하는 복합구성의 연삭휠어셈블리.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 연삭가공면부(10)의 전체직경(D)대/폭(B)의 비가 5- 30 % 정도인 것을 특징으로 하는 복합구성의 연삭휠어셈블리.