KR200271609Y1 - 제진기의 레이크 정지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 제진기의 트래쉬 레이크(Trash Rake) 정지장치에 관한 것으로, 특히 배수펌프장, 취수장, 관계용수로, 하수처리장 및 댐 등의 유입수로 전면에 설치되어 수류와 함께 부유하는 각종 이물질을 제거하는 제진기의 트래쉬 레이크를 메인스크린과 전위스크린 사이에 정확하게 정지시키기 위한 것이다.

본 고안에 따른 제진기의 레이크 정지장치는, 레이크(22)의 임의의 위치에 레이크 위치센서(30)를 부착하고, 제진기의 프레임(21)에는 레이크에 부착된 위치센서로부터 레이크의 위치를 인식할 수 있는 위치검출센서(40)를 부착하여 레이크의 정지 위치를 결정하는 것을 특징으로 한다. 이에 따라 제진기의 트래쉬 레이크를 제진기의 운전 전후 과정에서 수위에 따른 협잡물의 이동을 방지할 수 있는 최적 위치에 설정하여 정지시킬 수 있으므로, 잔류 협잡물에 의한 펌프 소손이나 부품 파손 등을 방지하여 전체적으로는 제진기의 수명을 연장하고 제진기의 성능과 안정성을 향상 시킬 수 있다.

Description

제진기의 레이크 정지장치{The braking equipment for rake of screen}

본 고안은 제진기의 트래쉬 레이크(Trash Rake) 정지장치에 관한 것으로, 특히 배수펌프장, 취수장, 관계용수로, 하수처리장 및 댐 등의 유입수로 전면에 설치되어 수류와 함께 부유하는 각종 이물질을 제거하는 제진기의 트래쉬 레이크를 메인스크린과 전위스크린 사이에 정확하게 정지시키기 위한 것이다.

일반적으로 제진기는 취수장이나 배수 펌프장 등에 설치되어 수류와 함께 떠내려오는 부유물을 제거시키는 장치로 알려져 있다. 설치 위치는 유입수로의 전면으로서 유입수로를 따라 이동하는 부유물 및 각종 이물질을 스크린을 통해 제거하는데 적절한 위치를 선정하여 설치된다.

종래의 제진기(1)를 간단히 살펴보면, 도 1과 같이 수로 벽면에 설치되는 프레임(10)과, 프레임(10)의 양측에 설치되는 가이드레일(11), 가이드레일(11) 사이에 설치되며 다수의 격판을 구비하는 메인스크린(12) 및 전위스크린(12a), 가이드레일 따라 회전하는 엔드리스 체인(13), 상기 체인에 설치되어 함께 회전하는 갈퀴형의 트래쉬 레이크(14), 엔드리스 체인(13)을 구동 시키기 위한 구동모터(15), 인양된 부유물이 수로 내로 떨어지는 것을 방지하고 구동축을 보호하기 위한 에이프런(16) 등으로 구성된다.

상기 제진기(1)는 수류와 함께 떠내려오는 부유물 및 이물질의 입자가 스크린(12)(12a)의 격판 간격 보다 작은 진개물은 스크린을 통해 빠져나가게 하고, 큰 입자는 스크린(12)(12a)의 전면에 걸리도록 하는데, 이때 구동모터(15)에 의해 체인(13)이 회전하게 되면 체인(13)에 설치된 레이크(14)가 상기 스크린(12)(12a)에 걸린 이물질 및 부유물을 인양하여 콘베이어와 같은 수집구로 배출 시키게 된다.

제진기는 규모나 규격에 따라 차이가 있지만 일반적으로 가동후 정지시 전위스크린(12a)과 메인스크린(12) 사이에 대략 200mm정도의 간격이 발생한다. 전위스크린(12a)과 메인스크린(12) 사이에 형성되는 이 간격은 제진기의 원할한 가동성과 신뢰성을 떨어뜨리는 가장 큰 문제점으로 지적되고 있다. 즉 펌프 동작시 일정한 수위에서 제진기도 같이 동작을 하게되는데, 이 과정이 끝나면 잔류 협잡물을 메인스크린(12)쪽으로 몰리는 현상이 나타난다. 이에 따라 수위가 하강하면 잔류 협잡물은 메인스크린(12)을 타고 밑으로 흐르게 되는데, 하단부에서는 전위스크린(12a)과 메인스크린(12) 사이의 간극이 있으므로, 이 부분을 통하여 추후 펌프 등의 가동단계에서 펌프로 빨려들어가 펌프나 기타 구조물들에 영향을 미쳐 제진기의 수명을 단축시키고 성능 및 안정성을 저하시키는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 제진기의 트래쉬 레이크의 위치를 수위 변동에 따른 잔류 협잡물의 자유 이동을 억제할 수 있는 위치에 인위적으로 설정할 수 있도록 함으로서 협잡물에 의한 펌프 등의 주변 기기 손상을 방지하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 제진기의 레이크 정지장치는, 수로 벽면에 설치되는 프레임과, 상기 프레임의 양측에 설치되는 가이드레일과, 상기 가이드레일 사이에 설치되는 스크린과, 상기 가이드레일을 따라 회전하는 엔드리스 체인과, 상기 체인에 설치되어 체인에 의해 연동 회전하여 수류에 포함된 이물질을 회수하는 칼퀴형의 트레쉬 레이크와, 상기 체인을 구동시키는 구동모터와, 상기 레이크를 통해 인양된 이물질이 수로 내로 떨어지는 것을 방지하고 구동축을보호하는 에이프런을 구비하는 제진기에 있어서,

상기 레이크의 임의의 위치에 레이크 위치센서를 부착하고, 상기 프레임에는 레이크에 부착된 센서로부터 레이크의 위치를 인식할 수 있는 위치검출센서를 부착하며, 상기 위치센서와 위치검출센서는 트래쉬 레이크의 위치가 전위스크린과 메인스크린 사이에 위치하는 경우 제어부로 출력신호를 전달하는 것을 특징으로 한다.

이렇게 제진기의 트래쉬 레이크를 수위 변동에 따른 잔류 협잡물의 이동을 억제할 수 있는 위치에 정지시킴으로써, 잔류 협잡물에 의한 부품 손상이 기구적 데미지를 적게할 수 있어 제진기의 성능과 구동 안정성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 일반적인 제진기를 설명하기 위한 제진기의 사시도

도 2는 본 고안에 따른 제진기의 레이크 정지장치를 설명하기 위한 일측면도

도 3은 본 고안에 따른 제진기의 레이크 정지장치를 설명하기 위한 참고도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

20:제진기 21:프레임

22:레이크 23:가이드레일

24:메인스크린 24a:전위스크린

25:엔드리스체인 26:구동모터

27:에이프런 28:제어시스템

30:위치센서 40:위치검출센서

이하, 본 고안을 도면을 참고로 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 제진기의 레이크 정지장치를 설명하기 위한 제진기의 일측면을 도식적으로 나타낸 것이다. 도 3은 본 고안에 따른 레이크 정지장치를 설명하기 위한 레이크 위치검출 및 인식구조의 예를 도식적으로 보인 것이다.

본 고안에 따른 제진기의 트래쉬 레이크 정지장치는, 도 과 같이 제진기의 구동시스템에서 트래쉬 레이크를 원하는 위치에 정지시키기 위한 것이다.

본 고안에 따른 제진기(20)의 레이크(22) 정지장치는, 수로 벽면에 설치되는 프레임(21)과, 상기 프레임의 양측에 설치되는 가이드레일(23)과, 가이드레일 사이에 설치되는 메인스크린(24) 및 전위스크린(24a)과, 가이드레일을 따라 회전하는 엔드리스 체인(25)과, 체인에 설치되어 체인에 의해 연동 회전하여 수류에 포함된이물질을 회수하는 칼퀴형의 트레쉬 레이크(22)와, 체인을 구동시키는 구동모터(26)와, 레이크(22)를 통해 인양된 이물질이 수로 내로 떨어지는 것을 방지하고 구동축을 보호하는 에이프런(27)을 구비하는 일반적인 제진기에 적용 가능하다.

제진기(20)에 적용되는 본 고안에 따른 레이크 정지장치는, 레이크(22)의 임의의 위치에 레이크 위치센서(30)를 부착하고, 프레임(21)에는 레이크(22)에 부착된 위치센서(30)로부터 레이크(22)의 위치를 인식할 수 있는 위치검출센서(40)를 부착하여 구성된다.

위치센서(30)와 위치검출센서(40)는 트래쉬 레이크(22)의 위치가 전위스크린(24a)과 메인스크린(24) 사이에 위치하는 경우 제어시스템(28)로 출력신호를 전달하여 스크린(24)(24a)을 구동시키는 구동모터(26)를 제어한다. 미설명부호 29는 스크린으로 회수된 협잡물을 목적지로 이송하기 위한 콘베이어이다.

트래쉬 레이크(22)의 정지 위치를 전위스크린(24a)과 메인스크린(24) 사이에 간격을 없애주도록 설정하는 이유는 레이크(22)의 위치가 전위스크린(24a)과 메인스크린(24) 사이에 놓여있을 때 협잡물의 이동을 최대로 억제할 수 있도록 하기 위한 것이다.

또 다른 레이크 정지장치로서, 레이크(22)에 임의의 돌기를 형성하고 상부 프레임(21)쪽에 검출리미트스위치를 부착하여 레이크(22)상의 돌기가 검출리미트스위치와 직접 접촉하는 조건에서 전위스크린(24a)과 메인스크린(24) 사이에 레이크(22)를 정확하게 정지시킬 수 있다.

도 2 및 도 3은 제진기의 레이크 정지장치의 구체적인 구성예로서, 제진기(20)의 가동이 정지되면 수면상에 부상된 잔류 협잡물이 수위에 따라 다량의 잔류 협잡물에 메인스크린(24)에 집중적으로 모이게 되는데, 전위스크린(24a)과 메인스크린(24) 사이의 간격을 없애면 잔류 협잡물이 메인스크린(24)으로 이동되는 현상을 최대로 억제할 수 있게 된다.

즉, 메인스크린(24)으로 모이는 잔류 협잡물의 이동을 없애기 위해서는 전위스크린(24a)과 메인스크린(24) 사이의 간격을 주지 않으면 메인스크린(24)쪽으로의 잔류 협잡물 이동을 막을 수 있다. 도 3과 같이 레이크(22)의 현재 위치를 위치센서(30)를 통해 위치검출센서(40)로 전달하여 이를 그 신호를 제어시스템(28)으로 보내면 그 위치에서 구동모터(26)의 구동을 정지시켜 레이크(22)의 위치를 원하는 곳에 정지시킬 수 있다.

한편, 레이크(22)의 정지위치를 잔류 협잡물의 이동을 막을 수 있는 전위스크린(24a)과 메인스크린(24) 사이에 정하면 언제든지 레이크(22)의 정지위치를 잔류 협잡물의 이동을 막을 수 있다. 따라서, 펌프 운전중 잔류 협잡물이 펌프속으로 유입되어 펌프를 소손 시키거나 제진기의 다른 구성 부품이나 주변 부품에 영향을 주는 현상을 방지할 수 있다.

참고로, 최근의 제진기는 무인 자동 운전이 가능하도록 제어시스템을 설계하고 있으므로, 레이크(22)의 위치검출과 정지를 위한 제어시스템(28)은 별도의 제어수단은 아니다. 즉 일반적인 운전함에 레이크 위치를 제어하기 위한 연산기능을 추가하는 정도로 충분하다.

이와 같이 본 고안은 제진기의 트래쉬 레이크를 제진기의 운전 전후 과정에서 수위에 따른 협잡물의 이동을 방지할 수 있는 최적 위치에 설정하여 정지시킬 수 있으므로 잔류 협잡물에 의한 펌프 소손이나 부품 파손 등을 방지하여 전체적으로는 제진기의 수명을 연장하고 제진기의 성능과 안정성을 크게 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 수로 벽면에 설치되는 프레임과, 상기 프레임의 양측에 설치되는 가이드레일과, 상기 가이드레일 사이에 설치되는 스크린과, 상기 가이드레일을 따라 회전하는 엔드리스 체인과, 상기 체인에 설치되어 체인에 의해 연동 회전하여 수류에 포함된 이물질을 회수하는 칼퀴형의 트레쉬 레이크와, 상기 체인을 구동시키는 구동모터와, 상기 레이크를 통해 인양된 이물질이 수로 내로 떨어지는 것을 방지하고 구동축을 보호하는 에이프런을 구비하는 제진기에 있어서,

   상기 레이크의 임의의 위치에 레이크 위치센서를 부착하고, 상기 프레임에는 레이크에 부착된 센서로부터 레이크의 위치를 인식할 수 있는 위치검출센서를 부착하여 레이크의 정지 위치를 조절하는 것을 특징으로 하는 제진기의 레이크 정지장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 레이크 위치센서와 레이크 위치검출센서는 트래쉬 레이크의 위치가 전위스크린과 메인스크린 사이에 위치하는 경우 제어부로 출력신호를 전달하는 것을 특징으로 하는 제진기의 레이크 정지장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 레이크에 돌기를 형성하고, 상부 프레임쪽에 검출리미트스위치를 부착하여 레이크상의 돌기가 검출리미트스위치와 직접 접촉하는 조건에서 전위스크린과 메인스크린 사이에 레이크를 정지시키는 것을 특징으로 하는 제진기의 레이크 정지장치.