KR102316695B1 - 다중 경로를 갖는 로터리 제진기 - Google Patents

다중 경로를 갖는 로터리 제진기 Download PDF

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KR102316695B1
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배정수
서갑렬
조형남
장원석
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주식회사 연성
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B5/00—Artificial water canals, e.g. irrigation canals
    • E02B5/08—Details, e.g. gates, screens
    • E02B5/085—Arresting devices for waterborne materials, e.g. gratings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
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    • B01D29/64—Regenerating the filter material in the filter by scrapers, brushes, nozzles, or the like, acting on the cake side of the filtering element
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    • B01D29/6476—Regenerating the filter material in the filter by scrapers, brushes, nozzles, or the like, acting on the cake side of the filtering element scrapers with a rotary movement with respect to the filtering element
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    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/40—Devices for separating or removing fatty or oily substances or similar floating material

Abstract

본 발명은 전방에 협잡물 적체의 우려가 작은 다중 경로를 갖는 로터리 제진기에 관한 것이다. 본 발명의 로터리 제진기는 수로를 가로막으면서 후방으로 경사진 상태로 설치되어 상기 수로를 따라 흐르는 수류에서 협잡물을 끌어올리는 제1 회전 운반체와, 상기 제1 회전 운반체에 인접하여 나란하게 설치되는 제2 회전 운반체와, 전방의 수위를 감지하는 전방 센서와, 후방의 수위를 감지하는 후방 센서와, 상기 제1 회전 운반체와 상기 제2 회전 운반체를 구동시키는 모터와, 상기 전방 센서와 상기 후방 센서에 의해 감지되는 수위의 차이가 소정 값 이상이 되면 상기 제1 회전 운반체와 상기 상기 제2 회전 운반체가 다른 속도로 구동하도록 상기 모터를 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

다중 경로를 갖는 로터리 제진기{Rotary Type Dust Removing Machine with Multi-path}
본 발명은 로터리 제진기에 관한 것으로서, 특히 협잡물 적체의 우려가 적은 다중 경로를 갖는 로터리 제진기에 관한 것이다.
하수처리장, 취수장, 양/배수장, 농수로, 저수지와 같은 수리시설에는 물의 흐름과 함께 떠밀려온 각종 협잡물을 수거하여 배수펌프가 원활하게 작동될 수 있도록 배수펌프 앞에 로터리 제진기가 설치된다.
협잡물은 끈, 지푸라기, 비닐, 나뭇가지, 깡통 등과 같이 다양한 종류와 크기를 갖는 것이 뒤섞여 있다. 다양한 이유로 협잡물이 로터리 제진기에 의해 인양되지 않고 전방에 적체되는 경우 수류가 제진기를 통과하는 것이 어려워지므로 수류가 범람하게 된다. 한번 협잡물 적체가 발생하면 제거 가능했던 협잡물까지 연이어 걸리며 적체가 빠르게 촉진된다. 제진기의 가동이 필요하지 상태에서 인력에 의해 협잡물을 제거할 수 있으나, 홍수 등 제진기의 가동이 매우 필요한 경우 적체된 협잡물을 인력을 통해 제거하는 것이 매우 어려우므로 제진기는 설치 목적을 전혀 달성하지 못하게 된다.
기존의 로터리 제진기는 협잡물이 가급적 걸리지 않도록 구조를 개선하고 있으나, 우기, 집중호우, 국지성 호우 등의 상황에 제진기를 가동하면서 적체된 협잡물을 해결할 수 있는 수단을 가지고 있지 않다.
한국등록특허 제10-2132902호 (프론트스크린의 승강구조를 가진 로터리 제진기) 한국등록특허 제10-2161070호 (수류 저항감소 구조를 갖는 회전식 제진기)
따라서 본 발명은 우기, 집중호우, 국지성 호우 등의 상황에 제진기를 가동하면서 동시에 전방에 적체된 협잡물을 인식하고 해소할 수 있는 로터리 제진기를 일 목적으로 한다.
또한 본 발명은 수위 변동에 따라 협착물 제거 능력을 제어할 수 있는 로터리 제진기를 다른 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 투우웨이 로터리 제진기로서, 수로를 가로막으면서 후방으로 경사진 상태로 설치되어 상기 수로를 따라 흐르는 수류에서 협잡물을 끌어올리는 제1 회전 운반체와, 상기 제1 회전 운반체에 인접하여 나란하게 설치되는 제2 회전 운반체와, 전방의 수위를 감지하는 전방 센서와, 후방의 수위를 감지하는 후방 센서와, 상기 제1 회전 운반체와 상기 제2 회전 운반체를 구동시키는 모터와, 상기 전방 센서와 상기 후방 센서에 의해 감지되는 수위의 차이가 소정 값 이상이 되면 상기 제1 회전 운반체와 상기 제2 회전 운반체가 다른 속도로 구동하도록 상기 모터를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 일 측면으로 한다.
바람직하게는, 상기 제2 회전 운반체는 상기 제1 회전 운반체의 오른쪽과 왼쪽에 각각 설치된다.
바람직하게는, 상기 제어부는 상기 전방 센서에 의해 감지되는 수위에 따라 상기 모터의 구동 속도를 제어한다.
바람직하게는, 상기 로터리 제진기는 상기 제1 및 제2 회전 운반체의 양측에 설치된 메인 체인과, 상기 제1 및 제2 회전 운반체의 상부에 설치되며 상기 모터의 구동력을 상기 메인 체인에 전달하는 구동 스프라켓을 더 포함한다. 또한, 상기 메인 체인에 교체 가능하게 설치되는 레이크를 더 포함한다.
바람직하게는, 상기 제1 및 제2 회전 운반체의 전방 하부에 설치되고 상기 협잡물을 상기 제1 및 제2 회전 운반체로 들어올리는 가이드 롤러를 더 포함한다. 상기 가이드 롤러는 후방으로 굽어진 날개를 구비한다. 상기 수류가 상기 가이드 롤러의 날개를 전방에서 칠 수 있도록 상기 수류를 가이드 하는 수류 가이드를 더 포함한다. 또한, 상기 로터리 제진기는 상기 제1 및 제2 회전 운반체의 하부에 설치되며 상기 제1 및 제2 회전 운반체의 방향을 전환하는 종속 스프라켓과, 상기 종속 스프라켓의 구동력을 상기 가이드 롤러로 전달하는 서브 체인을 더 포함한다.
전술한 본 발명의 로터리 제진기에 의하면 우기, 집중호우, 국지성 호우 등의 상황에 제진기를 가동하면서 동시에 전방에 적체된 협잡물을 인식하고 해소할 수 있다. 또한 본 발명은 수위 변동에 따라 협착물 제거 능력을 제어할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 로터리 제진기의 평면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 로터리 제진기의 측단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 로터리 제진기에서 100A 부분의 확대도이다.
도 4는 도 1에 도시된 로터리 제진기에서 100B 부분의 확대도이다.
도 5는 도 1에 도시된 로터리 제진기의 전위 가이드부의 확대도이다.
도 6은 도 1에 도시된 로터리 제진기의 레이크 체인의 확대도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
아래 설명에서 전방은 수류를 기준으로 상류 방향을 의미하고, 후방은 하류 방향을 의미한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 로터리 제진기(100)의 평면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 로터리 제진기(100)의 측단면도이다. 도 3은 도 1에 도시된 로터리 제진기(100)에서 100A 부분의 확대도이고, 도 4는 도 1에 도시된 로터리 제진기(100)에서 100B 부분의 확대도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예에 의한 로터리 제진기(100)는 회전 운반체인 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)와, 전방 센서(108)와, 후방 센서(110)와, 구동 모터(112, 114)와, 제어부(도시되지 않음)를 구비한다.
메쉬 컨베이어(102, 104, 106)는 수로를 가로막으면서 후방으로 경사진 상태로 설치되어 수로를 따라 흐르는 수류에서 협잡물을 끌어올려 후방으로 실어 나르고, 버킷(300)으로 떨어뜨린다. 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)에는 B 타입, S 타입, G 타입, SS 타입, DB 타입, 인네트 타입, 4W 타입, FW 타입 등이 있다.
메쉬 컨베이어(102)는 중앙에 설치되고, 메쉬 컨베이어(104, 106)는 메쉬 컨베이어(102)에 인접하여 오른쪽과 왼쪽에 나란하게 설치된다. 전방 센서(108)는 로터리 제진기(100)의 전방의 수위를 감지하고, 후방 센서(110)는 후방의 수위를 감지한다.
메쉬 컨베이어(104)의 오른쪽 측면에 메인 프레임(160)이 설치되고, 메쉬 컨베이어(106)의 왼쪽 측면에 메인 프레임(161)이 설치된다. 메인 프레임(160)에 베어링(162, 164)이 설치되고, 메인 프레임(161)에 베어링(163, 165)이 설치된다. 구동 샤프트(124)는 베어링(162)과 베어링(163) 사이에 설치되고, 구동 샤프트(126)는 베어링(164)과 베어링(165) 사이에 설치된다.
메쉬 컨베이어(102)의 양측에는 체인(116)이 설치된다. 메쉬 컨베이어(104)의 양측에는 체인(118)이 설치되고, 메쉬 컨베이어(106)의 양측에는 체인(120)이 설치된다. 체인(116)은 구동 스프라켓(122)과 구동 샤프트(124)를 경유하여 구동 모터(112)에 연결된다. 체인(118)은 구동 스프라켓(126)과 구동 샤프트(128)를 경유하여 구동 모터(114)에 연결된다. 체인(120)은 구동 스프라켓(130)과 구동 샤프트(128)를 경유하여 구동 모터(114)에 연결된다. 이러한 구성으로 구동 모터(112)는 메쉬 컨베이어(102)를 구동하고, 구동 모터(114)는 메쉬 컨베이어(104, 106)를 구동한다.
본 실시예는 회전 운반체로 메쉬 컨베이어를 사용하나, 메쉬 컨베이어 대신에 타공 컨베이어, 레이크 등을 사용할 수 있다.
종속 스프라켓(132)은 메쉬 컨베이어(102)의 하방에 설치되며 체인(116)과 연결된다. 종속 스프라켓(134)은 메쉬 컨베이어(104)의 하방에 설치되며 체인(118)과 연결되고, 종속 스프라켓(136)은 메쉬 컨베이어(106)의 하방에 설치되며 체인(120)과 연결된다. 종속 스프라켓(132, 134, 136)은 체인(116, 118, 120)의 방향을 전환함으로써, 체인(116, 118, 120)이 구동 스프라켓(122, 126, 130)과 종속 스프라켓(132, 134, 136)의 사이에서 회전 운동을 하도록 한다.
텐션 스프라켓(152)은 상층에서 후방으로 움직이는 체인(116, 118, 120)의 아랫부분을 들어올려서 체인(116, 118, 120)이 텐션을 유지하도록 한다. 텐션 스프라켓(154)은 하층에서 전방으로 움직이는 체인(116, 118, 120)의 아랫부분을 들어 올려서 체인(116, 118, 120)이 텐션을 유지하도록 한다. 체인(116, 118, 120)이 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)의 양측에 고정되어 있으므로, 텐션 스프라켓(152, 154)에 의해 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)의 텐션도 유지된다.
전방의 수류의 양이 많은 경우 협잡물도 많아지므로 제어부는 전방 센서(108)에 의해 감지되는 전방의 수위가 H1 이상이 되면 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)를 구동시키기 위해 모터(112, 114)를 구동시킨다. 또한, 제어부는 전방 수위가 H2 이상이 되면 배수 펌프를 작동시킬 수 있다.
제어부는 전방 센서(108)를 통해 전방의 수위를 계속 모니터링 하면서 전방의 수위가 상승하면 수류의 양이 증가한 것으로 판단하여 전방 수위에 따라 모터(112, 114)의 구동 속도를 높여 협잡물이 더욱 빠르게 인양되도록 한다.
메쉬 컨베이어(102, 104, 106)에 실리지 않고 전방에 협잡물이 적체될 수 있다. 이 경우, 수류가 로터리 제진기(100)를 통해 빠르게 빠져나가지 못하고 전방에 쌓이게 되므로 범람의 우려가 있다. 제어부는 전방 센서(108)와 후방 센서(110)에 의해 감지되는 수위의 차이가 H3 이상이 되면 중앙에 위치한 메쉬 컨베이어(102)와, 주변에 위치한 메쉬 컨베이어(104, 106)가 다른 속도로 구동하도록 모터(112, 114)를 제어한다. 중앙에 위치한 메쉬 컨베이어(102)와 주변에 위치한 메쉬 컨베이어(104, 106)의 구동 속도를 상이하게 함으로써 적체된 협잡물에 충격이 가해지고, 적체되었던 협잡물이 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)에 실리게 된다. 이를 해 제어부는 “회전 방향 유지하며 회전 속도 증가”, “반대 방향으로 회전”, “일시 정지” 중에서 적어도 하나의 제어 모드를 중앙부 메쉬 컨베이어(102) 및 주변부 메쉬 컨베이어(104, 106)에 적용한다. 적체 협잡물 분산을 위한 제어 모드가 적용되고 소정 시간이 경과하면 제어부는 전방 센서(108)와 후방 센서(110)에 의해 감지되는 수위의 차이의 변화를 감지하고, 수위 차이가 감소하지 않으면 다른 제어 모드를 중앙부 메쉬 컨베이어(102) 및 주변부 메쉬 컨베이어(104, 106)에 적용한다.
제어부는 전방 센서(108)와 후방 센서(110)에 의해 감지되는 수위의 차이가 H3 이상이 되면 운영자의 스마트폰, 원격 관리시스템 등에 경고 메시지를 전송할 수 있다.
도 5는 도 1에 도시된 로터리 제진기(100)의 전위 가이드부(200)의 확대도이다. 도시된 바와 같이 전위 가이드부(200)는 가이드 롤러(202)와, 수류 가이드(204)를 구비하며, 무거운 비중의 협잡물을 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)에 올리는 역할을 한다.
가이드 롤러(202)는 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)의 전방 하부에 설치되고 협잡물을 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)로 들어올리는 방향으로 회전한다. 가이드 롤러(202)는 날개(204)를 구비하며, 날개의 전면부(204a)로 협잡물을 들어올린다. 날개(204)는 협잡물을 들어올리기 용이하도록 전면부(204a) 쪽으로 굽어지는 형태가 바람직하다.
수류 가이드(203)는 가이드 롤러(202)의 전방에 설치된다. 수류 가이드(203)는 앞 부분에서 후방으로 상승하는 경사면을 구비하고, 가이드 롤러(202)가 위치하는 부분부터 경사면의 경사가 완만해진다. 수류 가이드(203)는 전면부(204a)가 전방을 향하는 날개(204)는 수류의 영향을 받지 않도록 하고, 후면부(204b)가 전방을 향하는 날개(204)는 수류의 영향을 받도록 한다. 가이드 롤러(202)의 날개 전면부(204a)가 수류의 영향을 받으면 가이드 롤러(202)의 회전이 수류에 의해 방해받게 된다.
무거운 비중의 협잡물이 수류에 의해 수류 가이드(203)의 경사면을 타고 오면 가이드 롤러(202)가 협잡물을 날개(204)에 실어 메쉬 컨베이어(102, 104, 106)에 올린다. 이로써 무거운 비중의 협잡물도 로터리 제진기(100)에 의해 원활하게 인양될 수 있다.
전위 스프라켓(138, 140)은 가이드 롤러(202)의 샤프트(206)의 양단에 설치된다. 체인(142)은 종속 스프라켓(134)과 전위 스프라켓(138)을 연결하고, 체인(144)은 종속 스프라켓(136)과 전위 스프라켓(140)을 연결함으로써 구동 모터(114)의 회전력이 가이드 롤러(202)에 인가되도록 한다.
본 실시예는 체인(142, 144)을 연결하여 구동 모터(114)의 회전력이 가이드 롤러(202)에 인가되는 형태이나, 구동 모터(114)를 연결하지 않고 수류에 의해 가이드 롤러(202)의 날개 후면부(204b)에 충격을 가하는 것만으로 가이드 롤러(202)를 회전시킬 수 있다.
도 6은 도 1에 도시된 로터리 제진기(100)의 레이크 체인의 확대도이다. 메쉬 컨베이어(102)의 양측에 설치되는 체인(116)과, 메쉬 컨베이어(104)의 양측에 설치되는 체인(118)과, 메쉬 컨베이어(106)의 양측에 설치되는 체인(120)은 도 6에 도시된 바와 같이, 레이크 체인일 수 있다.
레이크 체인은 체인(602)의 일정 간격으로 설치된 레이크(604)를 구비한다. 레이크(604)는 협잡물에 걸리는 걸게부(606)와, 걸게부(606)와 일체로 형성되고 체인(602) 사이에 연결되는 연결부(608)와, 체인(602)과 연결부(608)를 고정하는 고정부(610)를 구비한다. 고정부(610)는 나사 등을 포함한 다양한 고정 수단일 수 있다. 협잡물에 의해 걸게부(606)가 손상된 경우 해당 고정부(610)를 해제하고 손상된 레이크(604)를 개별적으로 교체함으로써 유지 보수를 용이하게 할 수 있다.
본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
100 : 로터리 제진기 102, 104, 106 : 메쉬 컨베이어
112, 114 : 구동 모터 108 : 전방 센서
110 : 후방 센서 116, 118, 120 : 체인
122, 126, 130 : 구동 스프라켓 124, 128 : 구동 샤프트
134, 136 : 종속 스프라켓 138, 140 : 전위 스프라켓
142, 144 : 체인 152, 154 : 텐션 스프라켓
160, 161 : 메인 프레임 162, 163, 164, 165 : 베어링
200 : 전위 가이드부 202 : 가이드 롤러
203 : 수류 가이드 204 : 가이드 롤러 날개
300 : 버킷 604 : 레이크

Claims (9)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 수로를 가로막으면서 후방으로 경사진 상태로 설치되어 상기 수로를 따라 흐르는 수류에서 협잡물을 끌어올리는 제1 회전 운반체와,
    상기 제1 회전 운반체에 인접하여 나란하게 설치되는 제2 회전 운반체와,
    전방의 수위를 감지하는 전방 센서와,
    후방의 수위를 감지하는 후방 센서와,
    상기 제1 회전 운반체와 상기 제2 회전 운반체를 구동시키는 모터와,
    상기 전방 센서와 상기 후방 센서에 의해 감지되는 수위의 차이가 소정 값 이상이 되면 상기 제1 회전 운반체와 상기 상기 제2 회전 운반체가 다른 속도로 구동하도록 상기 모터를 제어하는 제어부와,
    상기 제1 및 제2 회전 운반체의 전방 하부에 설치되고 상기 협잡물을 상기 제1 및 제2 회전 운반체로 들어 올리는 가이드 롤러와,
    상기 수류가 상기 가이드 롤러의 날개를 전방에서 칠 수 있도록 상기 수류를 가이드하는 수류 가이드를
    포함하는 것을 특징으로 하는 다중 경로를 갖는 로터리 제진기.
  9. 수로를 가로막으면서 후방으로 경사진 상태로 설치되어 상기 수로를 따라 흐르는 수류에서 협잡물을 끌어올리는 제1 회전 운반체와,
    상기 제1 회전 운반체에 인접하여 나란하게 설치되는 제2 회전 운반체와,
    전방의 수위를 감지하는 전방 센서와,
    후방의 수위를 감지하는 후방 센서와,
    상기 제1 회전 운반체와 상기 제2 회전 운반체를 구동시키는 모터와,
    상기 전방 센서와 상기 후방 센서에 의해 감지되는 수위의 차이가 소정 값 이상이 되면 상기 제1 회전 운반체와 상기 상기 제2 회전 운반체가 다른 속도로 구동하도록 상기 모터를 제어하는 제어부와,
    상기 제1 및 제2 회전 운반체의 전방 하부에 설치되고 상기 협잡물을 상기 제1 및 제2 회전 운반체로 들어 올리는 가이드 롤러와,
    상기 제1 및 제2 회전 운반체의 하부에 설치되며 상기 제1 및 제2 회전 운반체의 방향을 전환시키는 종속 스프라켓과,
    상기 종속 스프라켓의 구동력을 상기 가이드 롤러로 전달하는 서브 체인을
    포함하는 것을 특징으로 하는 다중 경로를 갖는 로터리 제진기.
KR1020210054647A 2021-04-27 2021-04-27 다중 경로를 갖는 로터리 제진기 KR102316695B1 (ko)

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