KR200270241Y1 - 차량 도어 섀시의 테이프 부착용 지그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 도어 섀시의 오목한 외면에 테이프를 부착하기 위한 테이프 부착용 지그에 있어서, 손에 쥐기에 적당한 크기와 모양의 손잡이 본체와, 이 본체에 일체로 돌출된 지지부 및 이 지지부의 상부에 평행하게 연장하도록 상기 본체에서 선회 가능하게 설치된 테이프 부착부를 구비하며, 상기 테이프 부착부는 상기 지지부와 탄성 수단으로 연결되어 있으며, 테이프 부착부의 단부는 도어 섀시의 오목한 외면의 형상에 대응하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 도어 섀시의 테이프 부착용 지그{TAPE APPLICATION JIG FOR VEHICLE DOOR SASH}

본 고안은 테이프 부착용 지그, 보다 구체적으로, 차량의 도어 섀시에 테이프를 부착하기 위한 지그에 관한 것이다.

일반적으로, 외부에서 차량의 측면을 바라볼 때 차량 전체의 외관이 뚜렷하게 나타나도록 하기 위해 차량의 도어 섀시의 내면에는 차체의 색상과 구분되는 색상, 예를 들면 무광택의 흑색 코팅을 도포 또는 테이프 부착한다.

이러한 무광택 코팅 방식중 테이프 부착 방식이 환경, 경제성 및 편리성 등의 면에서 각광받는 방식이지만, 곡면과 오목부를 갖는 차량 도어 섀시의 형상 때문에 무광택 테이프의 부착이 그리 용이하지 않았고, 따라서 일일이 사람의 손으로 마감 처리를 하여야 한다는 단점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래 기술의 단점을 해소하도록 작업자의 손으로 일일이 마감 처리를 요하지 않고 차량 도어 섀시의 오목한 외면에도 테이프가 잘 부착될 수 있게 하는 테이프 부착용 지그를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 테이프 부착용 지그의 사시도.

도 2는 도 1의 테이프 부착용 지그를 사용하여 차량 도어 섀시에 테이프를 부착하는 상태를 보여주는 단면도.

도 3은 본 고안의 테이프 부착용 지그를 사용하여 테이프를 차량 도어 섀시에 부착하는 단계를 보여주는 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 테이프 부착용 지그

11: 본체

12: 지지부

13: 테이프 부착부

15: 탄성 수단

17: 테이프 프레스

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 차량 도어 섀시의 오목한 외면에 테이프를 부착하기 위한 테이프 부착용 지그에 있어서, 손에 쥐기에 적당한 크기와 모양의 손잡이 본체와, 이 본체에 일체로 돌출된 지지부 및 이 지지부의 상부에 평행하게 연장하도록 상기 본체에서 선회 가능하게 설치된 테이프 부착부를 구비하며, 상기 테이프 부착부는 상기 지지부와 탄성 수단으로 연결되어 있으며, 테이프 부착부의 단부는 도어 섀시의 오목한 외면의 형상에 대응하는 것을 특징으로 하는테이프 부착용 지그를 제공한다.

본 고안의 일실시예에 따르면, 상기 본체는 직육면체 형상인 것을 특징으로 한다.

본 고안의 일실시예에 따르면, 상기 테이프 부착부는 상기 본체와 힌지 수단으로 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 일실시예에 따르면, 상기 테이프 부착부의 상부에는 도어 섀시의 외면에 부착된 상태의 테이프를 눌러주기 위한 테이프 프레스를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 도면을 참조로 하여 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 테이프 부착용 지그의 사시도이다. 본 고안에 따른 테이프 부착용 지그(10)는 직사각형 형상의 본체(11), 이 본체로부터 일체로 돌출된 지지부(12), 이 지지부의 상부에 나란히 연장하는 테이프 부착부(13)를 포함한다. 테이프 부착부(13)는 본체(11)와 힌지(13a)로 연결되어 선회가 가능하며, 상기 본체와 수직인 대략 직사각형 형상의 평면 부재로 이루어진다. 테이프 부착부의 단부에는 후술되겠지만 차량 도어 섀시의 외부 오목면에 테이프가 부착되도록 오목면의 형상에 대응하는 상방 돌출부(13b)가 형성되어 있다.

도 2는 도 1의 테이프 부착용 지그(10)를 사용하여 차량 도어 섀시 외면(So)에 테이프(F)를 부착하는 상태를 보여주는 단면도이다. 도시된 바와 같이 차량 도어 섀시의 외면은 오목부가 형성되어 있고, 따라서 종래에는 테이프를 부착하더라도 작업자의 손을 거쳐 오목부 내에 추가로 테이프를 부착하는 후속 작업을 필요로하였다. 본 고안에 따른 테이프 부착용 지그(10)는 본체(11)에 일체로 형성된 지지부(12)와 그에 나란히 연장하는 테이프 부착부(13)를 구비하여, 작업자의 손을 거치지 않고도 테이프를 차량 도어 섀시의 오목부에 용이하게 부착할 수 있다.

구체적으로, 테이프 부착부(13)와 지지부(12)는 예컨대, 스프링과 같은 탄성 수단(15)으로 연결되어 있고, 테이프 부착부(13)는 본체에 힌지 수단(13a)으로 연결되어 있으므로, 테이프 부착부(13)는 지지부(12)에 대해 언제나 상방으로 반발하는 반발력을 받는 상태이다. 따라서, 테이프 부착부는 손으로 눌러주는 것에 의해 하방으로 이동되더라도 누름 하중을 제거하면 다시 상방으로 자발적으로 복원되기 때문에, 이를 이용하여 테이프를 오목부 내에 부착하게 된다.

이를 위해, 테이프 부착부(13)의 단부(13b)는 오목부의 형상에 대응하도록 상방 돌출부로 형성된다. 탄성 수단(15)에 의한 반발력은 테이프 부착부(13)의 돌출 단부(13b)를 도어 섀시 위에 걸쳐진 테이프(F)를 오목부 내로 밀어넣어 압박함으로써, 테이프가 오목부 내에 부착되게 한다. 이 상태에서 본 고안에 따른 지그(10)를 손으로 잡고 도어 섀시의 외면을 따라 이동시키면, 도어 섀시의 외면에 부착된 테이프는 그 길이 방향 단부측이 도 2에 도시된 바와 같이 도어 섀시의 오목부 내로 용이하게 부착될 수 있다.

이 경우, 오목부 내에 테이프를 부착하는 동시에, 도어 섀시 외면(So)에 부착된 상태의 테이프를 추가로 눌러주기 위한 테이프 프레스(17)를 추가로 구비할 수 있다. 이 테이프 프레스는 도 2에서 테이프 부착부(13)에 나사로 결합된 것으로 도시되어 있으나 일체로 형성될 수 있다.

도 3은 본 고안의 테이프 부착용 지그를 사용하여 테이프를 차량 새시 도어에 부착하는 단계를 보여주는 도면이다. 제일 좌측에 있는 도면은 차량 도어 섀시(S)를 따라 지그(10)를 화살표 방향으로 이동시켜 테이프를 부착하는 것을 보여준다. 이때, 차량 도어 섀시의 A-A 단면을 따른 테이프(F) 부착 상태를 가운데 도면에 나타내었다. 차량 도어 섀시의 외면(So)에 부착되는 테이프(F)는 그 길이 방향 단부측 폭(B)이 섀시의 오목부내로 부착되지 못하게 되며, 오목부 내로의 부착을 위해 본 고안의 지그(10)를 사용하면, 우측 도면에 도시된 바와 같이 도어 섀시의 오목부 내로 테이프(F)를 용이하게 부착할 수 있다.

전술한 구성에 따르면, 본 고안은 종래 기술의 단점을 해소하고 작업자의 손으로 일일이 마감 처리를 요하지 않고 차량 도어 섀시의 오목한 외면에도 테이프가 잘 부착될 수 있게 하여 작업성 및 경제성이 개선된 테이프 부착용 지그를 제공한다.

Claims (4)

1. 차량 도어 섀시의 오목한 외면에 테이프를 부착하기 위한 테이프 부착용 지그에 있어서, 손에 쥐기에 적당한 크기와 모양의 손잡이 본체와, 이 본체에 일체로 돌출된 지지부 및 이 지지부의 상부에 평행하게 연장하도록 상기 본체에서 선회 가능하게 설치된 테이프 부착부를 구비하며, 상기 테이프 부착부는 상기 지지부와 탄성 수단으로 연결되어 있으며, 테이프 부착부의 단부는 도어 섀시의 오목한 외면의 형상에 대응하는 것을 특징으로 하는 차량 도어 섀시의 테이프 부착용 지그.
2. 제1항에 있어서, 상기 본체는 직육면체 형상인 것을 특징으로 하는 차량 도어 섀시의 테이프 부착용 지그.
3. 제1항에 있어서, 상기 테이프 부착부는 상기 본체와 힌지 수단으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 도어 섀시의 테이프 부착용 지그.
4. 제1항에 있어서, 상기 테이프 부착부의 상부에는 도어 섀시의 외면에 부착된 상태의 테이프를 눌러주기 위한 테이프 프레스를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 도어 섀시의 테이프 부착용 지그.