KR200268425Y1

KR200268425Y1 - 도로 경사면의 지중 콘크리트 흄관의 연결구조

Info

Publication number: KR200268425Y1
Application number: KR2020010038404U
Authority: KR
Inventors: 연황탁
Original assignee: 주식회사 태일컨설턴트
Priority date: 2001-12-13
Filing date: 2001-12-13
Publication date: 2002-03-16

Abstract

본 고안은 도로 경사면의 지중에 빗물의 배수를 위하여 설치되는 콘크리트 흄관의 연결부가 토압에 의하여 이탈되지 않도록 연결부를 보강한 도로 경사면의 지중 콘크리트 흄관의 연결구조에 관한 것으로,

도로 경사면의 지중에 빗물의 배수를 위하여 설치되는 콘크리트 흄관(100)의 연결구조에 있어서,

상기 콘크리트 흄관(100)의 일측단에는 길이 방향으로 관통된 다수개의 체결홀(111)이 구비된 제1플랜지(110)와, 타측단에는 제1플랜지(110)의 내경에 삽입되도록 길이 방향으로 돌출 형성된 삽입부(130)와, 삽입부(130)의 후방에 길이 방향으로 관통된 다수개의 체결홀(121)이 구비된 제2플랜지(120)가 일체로 형성되되,

상기 삽입부(130)의 외주면에 다수개의 체결홀(141)이 구비된 고무 가스켓(140)이 삽입되고,

상기 콘크리트 흄관(100)의 제1플랜지(110)의 내경에 다른 콘크리트 흄관(100)의 삽입부(122)가 삽입되어 제1플랜지(110)가 고무 가스켓(140)을 사이에 두고 제2플랜지(120)와 당접된 상태에서 앵커볼트(150)가 각각의 체결홀(111, 141, 121)을 동시에 관통하여 체결너트(151)로 체결되어 구성된다.

Description

도로 경사면의 지중 콘크리트 흄관의 연결구조{CONNECTING STRUCTURE OF CONCRETE HUME PIPE UNDER INCLINE PLANE BESIDE ROAD}

본 고안은 도로 경사면의 지중에 빗물의 배수를 위하여 설치되는 콘크리트 흄관의 연결구조에 관한 것으로, 특히 콘크리트 흄관의 연결부가 토압에 의하여 이탈되지 않도록 연결부를 보강한 도로 경사면의 지중 콘크리트 흄관의 연결구조에 관한 것이다.

일반적으로, 토목공사시에 땅에 매설하여 배수용으로 사용되는 콘크리트 흄관은 운반이나 시공을 위하여 일정길이로 제조되고 시공현장에서 각각의 콘크리트 흄관을 연결하여 사용된다.

상기 흄관(Hume pipe)은 원심력을 이용해서 콘크리트를 균일하게 살포하여 만든 철근콘크리트제의 관으로서, 거푸집이 되는 강제(鋼製)의 관에 미리 철근을 짜넣고 관을 고속으로 회전시키면서 내부에 적당한 양의 콘크리트를 투입한 후 회전에 의한 원심력에 의해 콘크리트를 균일한 두께로 관의 내벽에 살포시켜 제조된다.

종래에 경사면(20)에 설치된 콘크리트 흄관(10)은 도 1의 종래의 콘크리트 흄관의 연결부가 이탈된 상태를 나타내는 사시도에 도시된 바와 같이, 그 일측단에는 중간부의 외경보다 큰 소켓부(11)가 형성되어 있고, 그 타측단에는 다른 콘크리트 흄관(10)의 소켓부(11)의 내경에 삽입되도록 중간부의 외경보다 작은 삽입부(12)가 형성되어 각각의 콘크리트 흄관(10)의 소켓부(11)와 삽입부(12)가 연결된다.

그러나 종래의 콘크리트 흄관(10)의 연결부는 단순히 소켓부(11)에 삽입부(12)가 삽입되어 연결되므로, 지중 토압이나 지반의 변형 등에 의하여 연결부가 이탈되는 경우 누수현상이 발생되어 도로 경사면(20)의 토사(30)가 유실되어 도로가 붕괴되는 사고가 장마철마다 빈번하게 발생된다는 문제점이 있었다.

또한 소켓부(11)와 삽입부(12) 사이에는 연결부위에서의 누수를 방지하기 위한 고무 가스켓(미도시)이 종래부터 사용되어 왔으나, 지중 토압 등에 의하여 연결부위가 어긋나게 되는 경우 고무 가스켓이 제 역할을 할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술에 있어서의 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로, 도로 경사면의 지중에 매설되는 콘크리트 흄관의 연결부위가 이탈되거나, 어긋나지 않도록 각각의 콘크리트 흄관을 견고하게 플랜지 연결함과 동시에, 플랜지 사이에 고무 가스켓을 삽입하여 누수를 완전히 방지하는 도로 경사면의 지중 콘크리트 흄관의 연결구조를 제공함을 그 목적으로 한다.

도 1은 종래의 콘크리트 흄관의 연결부가 이탈된 상태를 나타내는 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 콘크리트 흄관이 설치된 상태를 나타내는 사시도.

도 3은 본 고안에 의한 콘크리트 흄관의 조립 상태를 나타내는 사시도.

도 4는 본 고안에 의한 콘크리트 흄관의 연결구조를 나타내는 사시도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 콘크리트 흄관 110 : 제1플랜지

111 : 체결홀 120 : 제2플랜지

121 : 체결홀 130 : 삽입부

140 : 고무 가스켓 141 : 체결홀

150 : 앵커볼트 151 : 체결너트

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 도로 경사면의 지중 콘크리트 흄관의 연결구조는 도로 경사면의 지중에 빗물의 배수를 위하여 설치되는 콘크리트 흄관(100)의 연결구조에 있어서,

상기 콘크리트 흄관(100)의 제1플랜지(110)의 내경에 다른 콘크리트 흄관(100)의 삽입부(122)가 삽입되어 제1플랜지(110)가 고무 가스켓(140)을 사이에 두고 제2플랜지(120)와 당접된 상태에서 앵커볼트(150)가 각각의 체결홀(111, 141, 121)을 동시에 관통하여 체결너트(151)로 체결됨을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 의한 콘크리트 흄관이 설치된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 콘크리트 흄관의 조립 상태를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 고안에 의한 콘크리트 흄관의 연결구조를 나타내는 사시도이다.

본 고안은 도 3에 도시된 바와 같이, 도로 경사면(20)의 지중에 빗물의 배수를 위하여 설치되는 콘크리트 흄관(100)의 연결구조에 관한 것으로, 크게 본체로서의 콘크리트 흄관(100)과, 연결부의 누수를 방지하기 위한 고무 가스켓(140)과, 각각의 콘크리트 흄관(100)을 체결하는 앵커볼트(150)로 구성된다.

먼저, 본 고안에 의한 콘크리트 흄관(100)의 구성을 살펴 보면, 콘크리트 흄관의 일측단의 외주면에는 제1플랜지(110)이 수직하게 돌출되어 있으며, 타측단에는 제1플랜지(110)의 내경에 삽입되도록 삽입부(130)이 돌출 형성되어 있고, 이 삽입부(130)의 후방으로 제1플랜지(110)와 동일한 형상의 제2플랜지(120)가 형성되어 있다.

상기 제1, 제2플랜지(110, 120)에는 각각 콘크리트 흄관(100)의 길이 방향으로 관통된 다수개의 체결홀(111, 121)이 구비되는데, 이 체결홀(111, 121)의 개수와 위치는 서로 동일하게 구성된다.

본 고안의 실시예에 의하면, 각각의 체결홀(111, 121)은 동일한 간격을 두고 대칭이 되는 위치에 형성시키는 것이 바람직하다.

그리고, 콘크리트 흄관(100)의 내부를 흐르는 빗물의 누수를 방지하기 위하여, 상기 삽입부(130)의 외주면으로 상기 체결홀(111, 121)와 상응하는 다수개의 체결홀(141)이 구비된 고무 가스켓(140)이 삽입된다.

상기와 같이 구성된 다수개의 콘크리트 흄관(100)은 고무 가스켓(140)이 삽입된 상태에서 직렬로 연결된다.

즉, 상기 콘크리트 흄관(100)의 제1플랜지(110)의 내경에 다른 콘크리트 흄관(100)의 삽입부(122)가 삽입되어 제1플랜지(110)가 고무 가스켓(140)을 사이에 두고 제2플랜지(120)와 당접된 상태가 되도록 한다.

그 다음, 다수개의 앵커볼트(150)가 각각의 체결홀(111, 141, 141)을 차례로 관통하여 체결너트(151)로 각각 체결됨으로써 다수개의 콘크리트 흄관(100)이 견고하게 연결된다.

따라서 각각의 콘크리트 흄관(100)의 연결구조는 1차적으로 삽입부(130)가 제1플랜지(110)에 삽입 연결되는 방식을 취하게 되고, 2차적으로 제1, 제2플랜지(110, 120)의 볼트 연결 방식을 취하는 2중의 연결구조가 되므로, 각각의 콘크리트 흄관(100)이 도 1에 도시된 종래의 콘크리트 흄관(10)에 비하여 보다 견고하게 결합된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안의 도로 경사면의 지중 콘크리트흄관의 연결구조를 사용하면, 각각의 콘크리트 흄관에 형성된 제1, 제2플랜지가 앵커볼트로 체결됨으로써 토압이나 지반 도로 경사면의 지반 변형에 연결부가 이탈되거나 어긋나지 않게 되어 콘크리트 흄관이 견고하게 결합되며, 제1, 제2플랜지 사이에 고무 가스켓이 삽입되어 누수를 완전히 방지됨으로써 도로 경사면 지중으로 빗물이 원활하게 배수되어 도로의 안전을 확보하는 효과가 있게 된다.

Claims

도로 경사면의 지중에 빗물의 배수를 위하여 설치되는 콘크리트 흄관(100)의 연결구조에 있어서,

상기 콘크리트 흄관(100)의 일측단에는 길이 방향으로 관통된 다수개의 체결홀(111)이 구비된 제1플랜지(110)와, 타측단에는 제1플랜지(110)의 내경에 삽입되도록 길이 방향으로 돌출 형성된 삽입부(130)와, 삽입부(130)의 후방에 길이 방향으로 관통된 다수개의 체결홀(121)이 구비된 제2플랜지(120)가 일체로 형성되되,

상기 삽입부(130)의 외주면에 다수개의 체결홀(141)이 구비된 고무 가스켓(140)이 삽입되고,

상기 콘크리트 흄관(100)의 제1플랜지(110)의 내경에 다른 콘크리트 흄관(100)의 삽입부(122)가 삽입되어 제1플랜지(110)가 고무 가스켓(140)을 사이에 두고 제2플랜지(120)와 당접된 상태에서 앵커볼트(150)가 각각의 체결홀(111, 141, 121)을 동시에 관통하여 체결너트(151)로 체결됨을 특징으로 하는 도로 경사면의 지중 콘크리트 흄관의 연결구조.