KR200256053Y1 - 보조 거울 장착 백밀러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 백밀러에 관한 것으로 백밀러 프라스틱 케이스(3) 성형 제작시 별도의 넓이가 다른 두 개의 방을 별도로 분리, 제작하여 큰 방에는 기존의 백밀러 거울과 같은 큰 볼록 거울(1)을 장착하고, 큰 볼록거울(1)부의 상단부 나 하단부 또는 측면부에 만들어진 작은 방에는 큰 볼록거울(1) 보다 굴곡을 심하게 시켜 좀더 넓은 범위로 많은 물체를 볼수 있는 작은 보조 볼록 거울(2)을 장착하여 하나의 백밀러로 형성 시킨 것으로 운행시 기존과 같은 볼록거울(1)면에서 볼 수 없는 사각지대 작은 보조 볼록 거울(2)을 통해 없애 안전운행에 기여하면서, 기존 백밀러 거울면에 작은 원형 볼록 거울을 부착시키거나 기존 백밀러 상단에 별도로 작은 백밀러 등을 부착시키는 등의 종래의 운행방식의 관리상 어려움 과 경제적 손실을 해소시키고, 또한 차량의 미를 추구할 수 있도록 한 보조거울 장착 백밀러(4)임.

Description

보조 거울 장착 백밀러{omitted}

본 고안은 차량용 백밀러에 관한 것으로 백밀러 프라스틱 케이스(3) 성형 제작시 넓이가 다른 두 개의 방을 별도로 분리, 제작하여 큰 방에는 기존의 백밀러 거울과 같은 큰 볼록 거울(1)을 장착하고, 큰 볼록거울(1)부의 상단부나 하단부 또는 측면부에 만들어진 작은 방에는 큰 볼록거울(1) 보다 굴곡을 심하게 시켜 좀더 넓은 범위로 많은 물체를 볼수 있는 작은 보조 볼록 거울(2)을 장착하여 하나의 백밀러로 형성 시킨 것으로 운행시 기존 백밀러 거울 과 같은 볼록거울(1)면에서 볼수 없는 사각지대를 작은 보조 볼록 거울(2)을 통해 없애 안전운행에 기여하면서, 기존 백밀러 거울면에 작은 볼록 거울을 부착시키거나 기존 백밀러 상단에 별도로 작은 백밀러 등을 부착시키는등의 종래의 운행방식의 관리상 어려움 과 경제적 손실을 해소시키고 또한 차량의 미를 추구할 수 있는 보조거울 장착 백밀러(4) 임.

종래 사용중인 차량 백밀러의 거울은 물체를 작게, 넓은 범위의 물체를 볼수 있도록 거울면을 원만하게 굴곡 시킨 볼록거울로서 운전석에서 측방이나 후방의 물체를 가능한한 잘보일수 있도록 범위를 설정, 거울면 각도를 조절하여 고정시킨후 주행하고 있으나 차체 측면 밑부분이나 차 뒤바퀴 부분이 안보이고, 또한 차체의 측, 후방 2차선 건너편에 있는 물체까지는 보이지 않아 차선변경시 측방에서 바짝 따라오는 차량이나 측,후방의 다른 차선에서 갑자기 주행차선으로 달려오는 차량을 보지 못하는 경우가 있어 안전사고 위험이 많고, 도로 경계석에 인접하여 주·정차시 차측면의 밑부분이 보이지 않아 경계석과 많이 떨어져 주차되거나 경계석에 바퀴가 접촉되어 타이어가 상하는 경우가 있으며, 차측면에 부착된 백밀러를 통하여 차 뒤바퀴부분이 전혀 안보여 후진시 물체를 파악하지 못하며, 차주행시 백밀러가 물체에 부딪치거나 바람등으로 인하여 거울면이 흔들려 측·후방에 있는 물체가 잘안보여 다시 각도 조절후 주행하는 경우가 종종 발생되고 있음.

따라서 안전운행을 위하여 종래의 방식은 기존의 백밀러 상단에다 별도로 좀더 넓은 범위의 많은 물체를 볼수있도록 다른 작은 백밀러를 걸이쇠와 조임 볼트를 이용하여 부착시키거나 기존의 백밀러 거울면 위 에다 별도의 작은 원형 볼록 거울을 부착시키는 경우가 있으나, 기존 백밀러 상단에 작은 백밀러를 별도 부착시키는경우는 상단으로 많이 돌출되고, 장시일 경과후 조임쇠등이 녹이 슬어 차량 미관을 크게 훼치고 있으며, 잘 떨어지며 잘 떼어 가능등 관리상의 어려움 과 경제적 손실도 크며 특히기존 백밀러 거울면에 작은 원형 볼록 거울을 양면테이프로 부착시키는 경우는 높은 기온 과 차량진동으로 인하여 잘떨어지며, 별도로 분리 되지 않은 같은 방안에서 큰거울면위에 작은거울을 부착시키거나 같은 크기의 거울끼리 평행으로 맞대고 있을 경우는 운전자가 운전시 두 거울면을 동시에 보게 되므로 두 거울면에 비치는 물체들이 서로 크기와 보이는 범위등이 서로 다른 모습으로 한꺼번에 보게 되므로 시각적인 혼란이 크게되어 오히려 안전 운행에 지장을 주기 때문에 처음에는 작은 백밀러이나 작은 볼록 거울 등 을 기존 백밀러에 부착시켰다가 다시 떼어 내는등 문제점이 있어 왔음.

본 고안은 상기와 같은 시각적인 혼란을 방지하기 위해 백 밀러 케이스(3)안에서 별도 분리 된 방을 구성 하여 큰 볼록 거울(1)부 와 작은 보조 볼록 거울(2)부 를 분리 배치 하였슴.

본 고안은 상기 문제점을 해결 하고자 고안한 것으로서 차량 백밀러의 케이스(3)성형 제작 시 에 상·하단을 분리하여 별도의 두 개 방을 제작하고, 큰방에는 기존 백밀러 거울과 같은 큰 볼록거울(1)을 장착시키고 작은방에는 큰 볼록거울(1)보다 광범위의 많은 물체를 볼 수 있는 작은 볼록거울(2)을 장착하여 한 개의 백밀러(4)로 형성시키므로 백밀러의 미적 감각을 살리고 기존 백밀러에 별도로 작은 백밀러 거울을 부착시키는등의 불편함과 경제적 손실 방지는 물론 기존 백밀러 거울과 같은 큰 볼록 거울(1)에서 볼수 없는 사각지대를 작은 보조 볼록 거울(2)를 통하여 보면서 안전 운행을 할 수 있도록한 보조거울 장착 백밀러(4)를 제공 하는 것을 그 목적으로 한다.

도1은 본 고안의 사시도

도2은 본 고안의 다른예

＜도면의 주요부분에 대한 부호 설명＞

1. 백밀러 볼록 거울

2. 보조 볼록 거울

3. 백밀러 케이스

4. 보조거울 장착 백밀러

본 고안에 따르면 차량의 보조거울 장착 백밀러(4)에 관한 것으로, 종래의 백밀러 거울과 같은 큰 볼록 거울(1)부의 방과 큰 볼록 거울(1)부의 상단부나 하단부 또는 측면부에 측·후방을 더욱 넓게 많이 보여 사각지대를 없앤 작은 보조 볼록 거울(2)면부의 방을 백밀러 케이스(3)성형 제작 당시에 분리하여 만들어 그곳에 각각의 거울을 장착 형성시켜 만든 한 개의 백밀러(4)이며,

도면 1은 본 고안의 백밀러 사시도로서

가 항은 기존 백밀러와 같은 큰 볼록 거울(1)부와 작은 보조 볼록 거울(2)부로 된 보조 거울 장착 백밀러(4)의 전면 사시도임.

나 항은 가 항의 배면을 도시한 사시도임.

도면 2는 본고안의 다른예 사시도로서 가 항은 승합차나 화물차 보조거울 장착 백밀러(4)를 도시한 전면 사시도임.

나 항은 차량의 실내 밀러에 적용한 보조거울 장착 백밀러(4)를 도시한 전면 사시도임.

도면에서 도시한 바 와 같이 기존 백밀러 거울 과 같은 큰 볼록 거울(1)은 면부의 굴곡이 완만하여 측·후방의 물체를 완만 하게는 볼 수 있으나 측방의 차체 밑부분이나 차 뒤 바퀴쪽 이 보이지 않고 다른 차선에서 주행 차선 으로 갑자스레달려드는 차량등은 사각지대에 가깝다.

이에 상부에 도시한 굴곡을 더욱 갖춘 작은 보조 볼록 거울(2)를 부착하면 이러한 사각지대를 없앨 수 있어 안전 운행을 할 수 있슴.

본 고안은 백밀러 프라스틱 케이스(3) 성형 당시부터 두 개의 크고 작은 볼록거울 면부를 별도로 같은 색상으로 형성시켜 제작한 백밀러 로 서 중앙에 배치된 큰 볼록거울(1)에서 볼 수 없는 사각 지대를 보조로 장착·고정된 작은 볼록거울(2)을 통하여 차체 옆면 하단이나, 차 뒤바퀴 부분은 물론 측·후방의 2차선 건너 편에 있는 차량까지도 모두 볼 수있어 차선 변경시나 도로옆 주·정차시 또한 후진시 에 도 안전하게 운전 할 수 있으며, 큰 볼록 거울(1)이 각도가 움직일 경우에도 작은 보조 볼록거울(2)를 통하여 계속 주행이 가능함 으로 안전운행에 많은 도움이 됨.

종래의 운행방식 과 같이 기존 백밀러 상단에 별도의 작은 백밀러를 부착시키거나 기존 백밀러 거울면에 작은 볼록거울을 부착시키는 등의 번거로움이 없으며, 백밀러 케이스(3) 제작시 미관을 고려하여 미려하게 제작 할 수 있음.

본 고안은 승용차외 승합차, 화물차량의 측방 백밀러 및 실내용 백밀러 용으로 제작할수 있어 보급효과가 클 것임.

Claims (1)

1. 차량의 측·후방을 볼 수 있는 백밀러나 실내 룸밀러에 있어서, 백밀러 케이스(3)에 분리된 방을 만들어 백밀러 볼록 거울(1)부와 백밀러 볼록 거울(1)부의 상단부 나 하단부 또는 측방부의 방에 운행시 좀더 넓은 범위에 많은 물체를 볼 수 있도록한 보조 볼록 거울(2)부를 형성한 것 을 특징으로 하는 보조 거울 장착 백밀러(4)