KR200254662Y1 - 변속레버용 노브 - Google Patents

Abstract

본 고안은 변속레버용 노브에 관한 것으로, 자동차의 속도를 제어하기 위한 변속레버(10)의 체결부(11)에 운전자가 파지하여 조작할 수 있는 파지부(21)가 형성된 노브(20)를 결합고정하는 것에 있어서;

상기 노브(20)는 중량체의 몸체를 갖고 전면부로는 파지부(21)가 구비되며, 상부로는 소정각도를 갖고 경사지게 형성되고, 배면부와 양측부로로 라운드형상을 갖으며, 저면부로는 체결홈(22)이 형성되어 달성된다.

상기와 같은 본 고안에 의하면, 파지부가 수평으로 형성되고, 금속재의 노브를 이용하여 운전자가 손쉽게 조작하여 변속할 수 있으며, 빈번한 사용으로도 파손을 방지하게 되어 사용자의 편의성이 향상되었다.

또, 인체공학적으로 디자인되어 운전자의 손에 쉽게 밀착되어 사용이 편리하며, 다양한 색상과 제품표면의 도장처리로 변질 및 탈색을 방지할 수 있다.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

변속레버용 노브{Knob of gear shift lever}

본 고안은 변속레버용 노브에 관한 것으로 더욱 상세하게는 운전자가 손으로 잡고 변속을 보다 쉽게 할 수 있도록 중량체의 몸체를 갖으며, 파지부를 수평적으로 형성하도록 한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 상기 자동차를 구동시키기 위한 다양한 장치가 종합적으로 구성되어 있다.

즉, 동력을 발생시키기 위한 엔진과 동력을 전달하기 위한 동력 전달장치와 상기 동력을 전달받아 실제로 자동차를 이동 또는 구동시키기 위한 구동장치, 자동차의 진행방향을 변환시키기 위한 방향전환장치, 자동차의 속도를 제어하는 제동장치. 자동차의 속도를 변속시키는 변속장치등이 있다.

이와같은 장치 중, 변속장치는 방향전환장치의 핸들과 같이 운전자가 빈번하게 직접 손으로 잡고 변속을 행하는 장치이다.

상기 변속장치에는 운전자가 용이하게 조작할 수 있도록 운전석의 전방또는 측방으로 노출되는 변속레버가 연결되어 있다.

또, 상기 변속레버의 상단 또는 단부에는 운전자가 용이하게 파지 및 조작할 수 있도록 운전자의 손에 적합한 노브가 구비되어있다.

또한, 변속레버에 결합된 노브는 파지부가 레버의 방향과 같은 수직형으로 형성되어 있다

그리고 상기의 노브등은 대부분 플라스틱 또는 합성수지재로 형성되어 있다.

그러나, 종래의 노브는 파지부가 수직형으로 형성되어 노브를 잡고 변속시에 운전자에게 불편을 주며, 많은 힘을 줘야 하므로 안전운행에 어려움을 주게 되었다.

또, 상기와 같이 종래의 노브등은 플라스틱 및 합성수지재로 형성되어 열에 취약하고 빈번한 사용으로 인해 제품의 결합부가 파손되는 경우가 발생되었다.

또한, 종래 제품등은 대부분 어두운 단색을 지니고 있어 외관이 미려하지 않고 자동차의 실내를 어둡게 함으로써 사용자에게 불만을 갖게하였다.

본 고안의 목적은, 인체구조에 적합하도록 파지부를 수평으로 하고, 중량체의 몸체를 갖도록 하여 운전자가 손쉽게 파지하고 변속할 수 있도록 한 변속레버용 노브를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 장기간 사용시에도 변질되지 않도록 금속재의 재질을 갖으며, 운전자의 손에 쉽게 파지되어 조작할 수 있도록 한 변속레버용 노브를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안인 변속레버용 노브의 분해 사시도.

도 2는 본 고안인 변속레버용 노브의 설치상태를 도시한 부분단면도.

도 3은 본 고안인 변속레버용 노브의 장착상태를 도시한 사시도.

*도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 - 변속레버 11 - 체결부

20 - 노브 21 - 파지부

22 - 체결홈 30 - 잠금너트

본 고안의 목적은, 자동차의 속도를 제어하기 위한 변속레버(10)의 체결부(11)에 운전자가 파지하여 조작할 수 있는 파지부(21)가 형성된 노브(20)를 결합고정하는 것에 있어서;

상기 노브(20)는 중량체의 몸체를 갖고 전면부로는 파지부(21)가 구비되며, 상부로는 소정각도를 갖고 경사지게 형성되고, 배면부와 양측부로로 라운드형상을 갖으며, 저면부로는 체결홈(22)이 형성됨으로써 달성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안인 변속레버용 노브의 설치상태를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안인 변속레버용 노브의 설치상태를 도시한 부분단면도이며, 도 3은 본 고안인 변속레버용 노브의 장착상태를 도시한 사시도이다.

즉, 상기 노브(20)는 중량체의 몸체를 갖고 전면부로는 파지부(21)가 구비되며, 상부로는 소정각도를 갖고 경사지게 형성되고, 배면부와 양측부로 라운드형상을 갖으며, 저면부로는 체결홈(22)이 형성되어 있다.

상기 파지부(21)는 운전자의 용이하고 편안하게 파지할 수 있도록 라운드의 형상으로 다수개가 구비되어 손 안쪽과 밀착이 용이 하도록 하며, 변속시에 보다 쉽게 파지할 수 있도록 한다.

또, 노브(20)는 몸체의 상부 및 배면과 측부가 모두 운전자의 손과 밀착이 쉽게 되도록 인체공학적으로 디자인되어 운전자의 손과 쉽게 밀착되어 파지되며 사용이 용이하다.

그리고, 노브(20)의 재질을 금속재로 하여 다양한 색상과 제품표면의 도장처리로 변질 및 탈색을 방지할 수 있다.

또, 노브(20) 몸체 저부로는 변속레버(10)의 체결부(11)와 동일한 크기의 체결홈(22)이 형성되어 있다.

따라서, 상기 노브(20)가 변속레버(10)의 체결부(11)와 결합되어 고정되는 것이다.

이때, 변속레버(10)의 체결부(11)로는 잠금너트(30)가 먼저 끼워지며, 상기 잠금너트(30)는 체결부(11)에서 노브(20)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.

즉, 도 2에서와 같이 변속레버(10)의 체결부(11)와 노브(20)의 사이에 놓이게 되어 노브(20)결합후 잠금너트(30)를 조여주게 되면 노브(20)가 헐거워져 이탈되는 것을 방지하게 된다.

이와 같이, 변속레버(10)에 노브(20)가 장착되면, 도 3에 도시한 바와 같이 운전석과 조수석의 중앙에 설치되는 콘솔에 위치하게 된다.

따라서, 운전자가 쉽게 파지하여 조작할 수 있으며, 조작시 노브(20)의 중량에 의해 변속을 쉽게 할 수 있게된다.

상기와 같은 본 고안에 의하면, 파지부가 수평으로 형성되고, 금속재의 노브를 이용하여 운전자가 편안하고 손쉽게 조작하여 변속할 수 있으며, 빈번한 사용으로도 파손을 방지하게 되어 사용자의 편의성이 향상되었다.

또, 인체공학적으로 디자인되어 운전자의 손에 쉽게 밀착되어 사용이 편리하며, 다양한 색상과 제품표면의 도장처리로 변질 및 탈색을 방지할 수 있다.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 속도를 제어하기 위한 변속레버(10)의 체결부(11)에 운전자가 파지하여 조작할 수 있는 파지부(21)가 형성된 노브(20)를 결합고정하는 것에 있어서;

   상기 노브(20)는 중량체의 몸체를 갖고 전면부로는 파지부(21)가 구비되며, 상부로는 소정각도를 갖고 경사지게 형성되고, 배면부와 양측부로로 라운드형상을 갖으며, 저면부로는 체결홈(22)이 형성된 것을 특징으로 하는 변속레버용 노브.
2. 청구항 1항에 있어서, 노브(20)는 금속재의 재질로 형성됨을 특징으로 하는 변속레버용 노브.