KR200252951Y1 - 차량의 주,정차 표시등 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 주,정차 표시등에 관한 것이다.

본 고안은 전원의 접단속을 위한 스위치를 차량의 운전실에 설치하여 주되, 상기 스위치를 차량의 휴즈박스와 유선으로 연결하는 한편, 스위치를 차량의 일측 후진등과 유선으로 연결하여 상기 스위치의 조작에 의해 후진등이 점,소등 될 수 있도록 구성하여 된 구조이다.

본 고안은 간단한 구조로 기존의 차량에 간편히 설치하여 주,정차중 차량의 일측 후진등을 점등하여 줌으로서 상기 주,정차된 차량을 피해 후방 차량이 안전하게 통과할 수 있도록 하여 추돌에 의한 인적 물적인 손실을 효과적으로 줄여줄 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Description

차량의 주,정차 표시등{Indication light parking and stopping of vehicles}

본 고안은 차량의 주,정차 표시등에 관한 것이다.

본 고안은 기존의 차량에 간단히 설치하여 차량의 후방 차량의 운전자에게 주차나 정차중임을 용이하게 인식시켜 줄 수 있도록 함으로서 후방 차량의 운전자가 신속히 우회하여 통과할 수 있도록 하고 특히, 야간주행시 본 고안에 의해 후방 차량의 추돌을 미연에 방지할 수 있도록 하여 상기 차량 접촉사고에 의한 인적 물적인 손실을 효과적으로 줄여줄 수 있도록 한 것이다.

필요에 따라 주간은 물론 야간에 차량을 도로 일측에 잠시 정차하거나 주차하게될 경우가 종종 발생되고 있다.

이러한 경우 운전자가 잠시 차량에서 벗어나게 되어 차량의 시동을 멈추어 두게 되는 것이 보편적이나 후방 차량의 안전을 위해 비상등 내지는 미등 정도를 점등해 두고 있는 실정이다.

그러나 주,정차 시간이 길어질 경우 운전자는 밧데리소모를 염려하여 이역시 점등해 두고 있지 않음으로서 후방의 차량이 상기 주,정차된 차량을 신속히 통과하지 못하게 될 뿐더러 특히, 야간의 경우에는 도로의 일부를 점유하고 있는 주,정차된 차량을 후방 차량의 운전자가 감지하지 못하게 되어 추돌하게 되는 사례가 날로 증가하는 추세에 있어 물적인 손실은 물론 운전자의 안전이 위협받고 있는 실정이나 이에 현실적으로 운전자의 지속적인 관심이외에 이에 대한 뚜렷한 대안이 강구되고 있지 못하고 있는 실정이다.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 기존의 차량에 간단히 설치하여 차량의 후방 차량의 운전자에게 주차나 정차중임을 용이하게 인식시켜 줄 수 있도록 함으로서 후방 차량의 운전자가 신속히 우회하여 통과할 수 있도록 하고 특히, 야간주행시 본 고안에 의해 후방 차량의 추돌을 미연에 방지할 수 있도록 하여 상기 차량 접촉사고에 의한 인적 물적인 손실을 효과적으로 줄여줄 수 있도록 함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 고안은 전원의 접단속을 위한 스위치를 차량의 운전실에 설치하여 주되, 상기 스위치를 차량의 휴즈박스와 유선으로 연결하는 한편, 스위치를 차량의 일측 후진등과 유선으로 연결하여 상기 스위치의 조작에 의해 후진등이 점,소등 될 수 있도록 구성하여 된 구조의 차량의 추돌방지장치를 제공함으로서 차량 주,정차시 운전자가 상기 스위치를 조작하여 차량의 일측 후진등 만을 간단히 점등하여 둠으로서 후방차량의 신속한 우회는 물론 야간시 후방차량의 추돌을 예방할 수 있도록 한 일련의 관련구성을 제공하고자 한다.

도 1은 본 고안 주,정차 표시등의 구성도

도 2는 본 고안의 설치상태를 보인 예시도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 후진등 2 : 스위치

3 : 휴즈박스

본 고안은 전원의 접단속을 위한 스위치(2)를 차량의 운전실에 설치하여 주되, 상기 스위치(2)를 차량의 휴즈박스(3)와 유선으로 연결하는 한편, 스위치(2)를차량의 일측 후진등(1)과 유선으로 연결하여 상기 스위치(2)의 조작에 의해 후진등(1)이 점,소등 될 수 있도록 구성하여 된 구조이다.

도면부호중 100은 차량을 나타낸다.

첨부도면 도 1은 본 고안 주,정차 표시등의 구성도이고, 도 2는 본 고안의 설치상태를 보인 예시도이다.

이하 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 본 고안은 차량의 후진등(1)이 차량의 후진시에만 필요하다는 점에 착안하여 차량의 양쪽 후진등(1) 중 밧데리 소모를 감안하여 일측 후진등만을 주,정차 표시등으로 이용하고 있다.

본 고안 스위치(2)는 차량의 운전실 내부에 운전자가 조작하기 쉬운 부위 예컨데, 계기판 옆 등이나 도어 등에 설치하여 운전자의 조작을 용이하게 하는 것이 바람직하다.

한편, 본 고안 스위치(2)는 일측 단자를 차량의 휴즈박스(3)와 그리고 또다른 단자를 차량의 일측 후진등(1)과 연결하여 주게 되는 바, 주,정차시 차량의 식별이 용이하도록 도로의 안쪽 즉, 배면상태의 차량 좌측의 후진등(1)과 연결하여 주게 된다.

이와 같이 설치된 본 고안 주,정차 표시등은 주차나 정차를 위해 부득이 도로의 일측에 차량을 세워두게 될 경우 스위치(2)의 조작에 의해 후진등(1)을 간단히 점등하여 주는 것으로 차량의 현재상태를 후방 차량이 용이하게 식별할 수 있게 되어 후방을 통과하게 되는 주,정차를 위해 대기중인 차량을 피해 안전하게 우회하게 되는 것이다.

물론, 본 고안은 차량의 밧데리전원을 이용하여 일측 후진등을 점등시켜 주고 있기는 하나 소진되는 밧데리의 소모량이 거의 없기 때문에 비교적 장시간을 운전자가 이를 염려하지 않고 스위치(2)의 간단한 조작을 통해 차량의 주,정차 상태를 후방 차량의 운전자에게 알려줄 수 있어 차량소통을 원활히 하게 되며 추돌에 의한 사고도 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

본 고안 후진등(1)에 사용되는 전구를 청색전구나 점멸전구를 사용함으로서 후방 차량의 운전자가 상기 후진등(1)의 점등된 상황을 더욱 용이하게 식별할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이상에서와 같이 본 고안은 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 수 있을 것이다.

본 고안은 간단한 구조로 기존의 차량에 간편히 설치하여 주,정차중 차량의 일측 후진등을 점등하여 줌으로서 상기 주,정차된 차량을 피해 후방 차량이 안전하게 통과할 수 있도록 하여 추돌에 의한 인적 물적인 손실을 효과적으로 줄여줄 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 전원의 접단속을 위한 스위치(2)를 차량의 운전실에 설치하여 주되, 상기 스위치(2)를 차량의 휴즈박스(3)와 유선으로 연결하는 한편, 스위치(2)를 차량의 일측 후진등(1)과 유선으로 연결하여 상기 스위치(2)의 조작에 의해 후진등(1)이 점,소등 될 수 있도록 구성하여 됨을 특징으로 하는 차량의 주,정차 표시등.