KR200249828Y1 - 전동차승객용 머리 받침대 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 전동차 승객용 머리받침대에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 전동차의 길이방향으로 양측벽면에 배치되어 있는 좌석의 상측에 머리받침대를 설치하여 좌석에 앉은 승객들이 머리받침대에 편히 기댈수 있도록 한 것이다.
즉, 전동차실내의 길이방향으로 양측벽면(30)에 좌석(10)이 배치되는 것에 있어서, 상기 좌석(10)의 등판(12)상측에 소정간격을 두고 장방형의 머리받침대(20)를 설치하되 그 머리받침(20)에 등간격으로 다수의 머리받침홈(21)을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 전동차 승객용 머리받침대이다.
Description
본 고안은 전동차 승객용 머리받침대에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 전동차의 길이방향으로 양측벽면에 배치되어 있는 좌석의 상측에 머리받침대를 설치하여 좌석에 앉은 승객들이 머리받침대에 편히 기댈수 있도록 한 것이다.
일반적으로 전동차(전철)는 많은 승객이 수시로 타고 내닐수 있도록 전동차의 길이방향으로 벽면양측에 좌석을 배치한 구성으로 되어 있으나 좌석의 등판은 벽면에서 전방으로 돌출되어 있을 뿐만아니라 창문부분은 벽면에서 바깥쪽으로 요입된 부분에 설치된 형태이므로 승객이 좌석에 않아 도착지까지 가는동안에 휴식을 취하기 위해 머리를 기댈만한 마땅한 것이 없어 불편하였다.
특히, 많은 시간동안 전동차를 타야되는 장거리로 출,퇴근하는 직장인들이 피곤을 덜기 위해 좌석에 않아 잠이들었을때 흔들리는 전동차내에서 머리를 제대로 가누지 못하여 옆좌석승객에게 피해를 주고 휴식도 제대로 취할수 없었다.
본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 전동차의 길이방향으로 배치되는 좌석의 상부에 좌석의 등판과 소정간격을 두고 장방형의 머리받침대를 설치하되 그 머리받침대에 등간격으로 다수의 머리받침홈을 형성하여서 된 것이다.
도 1은 일반적인 전동차 좌석을 나타낸 사시도
도 2는 본 고안의 머리받침대가 설치된 전동차 실내의 좌석사시도
도 3은 본 고안의 머리받침대가 설치된 좌석 전면도
도 4는 본 고안의 머리받침대가 설치된 좌석측면도
도 5는 본 고안의 머리받침대 사용을 나타낸 측면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 좌석 11 : 좌판
12 : 등판 20 : 머리받침대
21 : 머리받침홈 22 : 부착판
23 : 볼트 30 : 벽면
31 : 창문
전동차실내의 길이방향으로 양측벽면(30)에 좌판(11)및 등판(12)으로 이루어진 좌석(10)이 배치되고 그 상측에 창문(31)이 설치되는 것에 있어서, 상기 좌석(10)의 등판(12)상측에 소정간격을 두고 장방형의 머리받침대(20)를 설치하되 그 머리받침대(20)에 등간격으로 다수의 머리받침홈(21)을 형성하여서된 것이다.
상기 머리받침대(20)는 좌석(10)에 착석하는 승객의 평균높이를 기준으로 하여 좌석(10)의 등판(12)상부에 일체로 설치하거나 도면에서와 같이 별도로 분리하여 부착판(22)에 볼트(23)로 고정하며,머리받침대(20)는 쿠션을 갖도록함이 바람직하다.
또, 머리받침대(20)에 형성된 머리받침홈(21)은 좌석(10)에 착석하는 승객수를 감안하여 적정갯수로 형성한다.
이와같이된 본 고안은 전동차 실내에 길이방향으로 벽면(30)양측에 배치된 좌석(10)의 상측에 머리받침대(20)가 설치되어 있으므로 승객이 좌석(10)에 착석하여 휴식을 취할때 승객이 머리받침대(20)에 머리를 편히 기댈수 있게 된다.
즉, 종래에 좌석(10)의 등판(12)이 벽면(30)에서 돌출되어 있을 뿐만 아니라 창문(31)은 벽면(30)에서 바깥쪽으로 요입된 부분에 설치되어 있어서 승객이 머리를 마땅히 기댈수 없었던 것을 본 고안에서는 머리받침대(20)의 머리받침홈(21)에 머리를 기대어 안정적인 휴식을 취할수 있게 된다.
또한, 머리받침대(20)는 창문(31)일부를 가리는 형태이지만 창문(31)과 밀착되지 않고 이격된 상태이므로 창문시야를 크게 가리지는 않게 된다.
이와같이 본 고안은 전동차의 길이방향으로 배치된 좌석의 상측에 다수의 머리받침홈이 등간격으로 배치된 장방형의 머리받침대가 설치되어 좌석에 앉은 승객들이 머리를 머리받침대에 편히 기대어 휴식을 취할수 있도록 한 것이다.
Claims (1)
- 전동차실내의 길이방향으로 양측벽면(30)에 좌석(10)이 배치되는 것에 있어서, 상기 좌석(10)의 등판(12)상측에 소정간격을 두고 장방형의 머리받침대(20)를 설치하되 그 머리받침(20)에 등간격으로 다수의 머리받침홈(21)을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 전동차 승객용 머리받침대
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020010017784U KR200249828Y1 (ko) | 2001-06-14 | 2001-06-14 | 전동차승객용 머리 받침대 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020010017784U KR200249828Y1 (ko) | 2001-06-14 | 2001-06-14 | 전동차승객용 머리 받침대 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR200249828Y1 true KR200249828Y1 (ko) | 2001-11-16 |
Family
ID=73066457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020010017784U KR200249828Y1 (ko) | 2001-06-14 | 2001-06-14 | 전동차승객용 머리 받침대 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200249828Y1 (ko) |
-
2001
- 2001-06-14 KR KR2020010017784U patent/KR200249828Y1/ko not_active IP Right Cessation
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